7450 replies to this topic

[zeezoltano]

Minden alkatrészét lehet rendelni csak nagyon nem érdemes 4-5 alkatrész árából vehetsz egy komplett váltót.

[Rebell-78]

most volt itt a szomszéd.

Ma reggel csomagot vett át nekem:


A GS változat, a 2 görgö tengelytávolsága 8cm. 15-20Gr a külömbség a tönkrement XT javára (közepes 10cm azthiszem), de a Saint nagyon pornó igy kézben.

Na megyek a pincébe

amugy a 10-7-6 alkatrész kellene és ha már javitok a 2 görgö is ajánlatos....

[bloke]

http://bike.shimano....69830706603.pdf

Szerintem azt lehet rendelni, amennyire itt le van bontva.

[Rebell-78]

egy Ilyen shimi váltóhoz lehet venni külön:
Rúgót, ami a láncot fesziti (a shimanó felirat alatti)
és komplett ketrecet, görgöházat, alut vagymiaz? A másik váltó holnap érkezik, de érdekel, hogy érdemes e javitani.

[zeezoltano]

Ghost e type Direkt https://picasaweb.go...058467184248226

[Bikertigger]

De neked nincs is rendesen beállítva a váltód.

A 770-es xt kar érzékenyebb, mint a régiek.

az be volt
meg a dawg is

és igazából amúgyis a sram-ot szeretem

[löpapp]

1x7-ben gondolkodtam, nem ss paripán

Akkor valóban sztem is ledobálná a nem egyenes láncvonal miatt.

[MJani01]

én semmivel nem éreztem jobbnak a full xt setup-ot a mostani full deore xt hátsó váltó kombónál...

De neked nincs is rendesen beállítva a váltód.

A 770-es xt kar érzékenyebb, mint a régiek.

[stellaz]

Az ss bringámon egy váltós 44-es lánckerék van fenn elõl, eddig 1,5 év alatt 2x dobta le a láncot, de akkor is azért, mert nem volt elég feszes.Sajna a kerekem mindig elõremászik pár mm-t (csúszópapucsos a váz, de elõre felé), így a lánc fellazul, ezért mindig ellenõrzöm indulás elõtt.Az egyik láncleesésbõl bukás lett, ezért ha tutira akarsz menni szvsz vegyél ss lánckereket.

1x7-ben gondolkodtam, nem ss paripán

[löpapp]

ha terelõnek is maradnia kell, akkor így hagyom, mert fékváltókarom van, szóval elveszne az elõnye teljesen

Az ss bringámon egy váltós 44-es lánckerék van fenn elõl, eddig 1,5 év alatt 2x dobta le a láncot, de akkor is azért, mert nem volt elég feszes.Sajna a kerekem mindig elõremászik pár mm-t (csúszópapucsos a váz, de elõre felé), így a lánc fellazul, ezért mindig ellenõrzöm indulás elõtt.Az egyik láncleesésbõl bukás lett, ezért ha tutira akarsz menni szvsz vegyél ss lánckereket.

[stellaz]

Elsõváltót hagyd fel, mint terelõt. Tálakat és a váltókart leszedheted.

ha terelõnek is maradnia kell, akkor így hagyom, mert fékváltókarom van, szóval elveszne az elõnye teljesen

[Bikertigger]

én semmivel nem éreztem jobbnak a full xt setup-ot a mostani full deore xt hátsó váltó kombónál...

[MJani01]

xt váltók deore karokkal a jelenlegi konfigom. egy esetleges upgrade xt karokra hozna észrevehetõ változást (gyorsabb, finomabb váltás vagy akármi...) vagy csak kidobott pénz?

Így ahogy mondod.

[mayor]

xt váltók deore karokkal a jelenlegi konfigom. egy esetleges upgrade xt karokra hozna észrevehetõ változást (gyorsabb, finomabb váltás vagy akármi...) vagy csak kidobott pénz?

[McGywer]

Az mennyire mûködne, hogy a tripla hajtómûrõl simán ledobom az elsõ váltót, meg a 44-es, és 22-es lánckereket, a többi meg maradna?

Nem extrém durva terepen ez a felállás használható egyáltalán?És városban? Lánckerék csere nem nagyon játszik, mert itthon van a vadi új 32-es shimano lánctányér, és még a mostanival is lehet menni.

Igazából szinte sosem nem használom se a kicsit, se a nagyot, így totál felesleges az egész hóbelevanc, de csak akkor veszem le, ha nem kell hozzá venni semmit.

Elsõváltót hagyd fel, mint terelõt. Tálakat és a váltókart leszedheted.

[The Face]

Mikroindexeset vettél (remélem igy hivják).Ez a jobbik fajta mert kicsit tudsz keresztbe is váltani anélkül hogy a lánc hozzá érne a váltókanálhoz,tehát nem csak három fokozatod van.

értem, akkor asszem most jó nekem :-)
Bár így elsõre idegennek érzem a dolgot, mert ha csak szimplán váltani akarok akkor nagyon oda kell figyelnem hogy mennyit húzok rajta

[paul]

Vettem egy pár X0 markolatváltót. Az normális hogy a baloldali kb annyit kattan mint a jobb?

Mikroindexeset vettél (remélem igy hivják).Ez a jobbik fajta mert kicsit tudsz keresztbe is váltani anélkül hogy a lánc hozzá érne a váltókanálhoz,tehát nem csak három fokozatod van.

[The Face]

Vettem egy pár X0 markolatváltót. Az normális hogy a baloldali kb annyit kattan mint a jobb?

[Montifan]

nagyon köszönöm a segítséget, sikerült megoldanom a technikáddal! ez itt nem a reklám helye, de holnaptól fenn is lesz aprón ha érdekel valakit keressen:D

[Exile]

Lenne egy kis problémám! Le akarom kapni a hátsó váltómat eladásra és ilyet még nem csináltam, mindig vittem szervizbe én hülye mikor biztos egyszerû dolog csak hát elsõre most nem megy. Annyit már csináltam, hogy csak pár csavart lazítottam meg, hogy megtisztítsam de full még nem volt leszedve. Na ez egy Deore és ott akadtam el, hogy a láncot bontani kell, hogy lejöjjön a váltóról (mert olyan mintha be lenne 'fûzve')? Vagyis azok a láncterelõ féleségek nem engedik azt hogy le tudjam szedni... Csináltam egy ábrát, hogy meg lehessen érteni milyen pöckökre gondolok, mert lehet annak nem szakszerû megnevezése, hogy láncterelõ. Két kicsi fém lapocska ami be van hajtva, gondolom hogy ne tudjon a lánc leesni a görgõkrõl. Szóval a nagy kérdés: bontsam a láncot vagy valahogy ki lehet fûzni?

A képen majdnem a nyíl hegyénél lévõ csavart vedd ki. Lazítsd ki a felsõ görgõt tartó csavart is. Eztán a váltó kanalának a két felét legyezõszerûen szét tudod húzni egymástól. Vedd ki az alsó görgõt, mert az van a láncon "belül". Ezután, ha a bowdent kikötötted, és a váltót a papucshoz tartó csavart is kitekerted, a váltó levehetõ. Pucold meg a kanalat belülrõl, meg a görgõket is, mielõtt összerakod, könnyebb lesz eladni...