1 ez lehetséges-e
2 valszeg ezért nem vált semmit mert szarul kötöm be?
ötlet?
kösz
na akkor megyek vissza szerelni

De neked nincs is rendesen beállítva a váltód.
![]()
A 770-es xt kar érzékenyebb, mint a régiek.
1x7-ben gondolkodtam, nem ss paripán
én semmivel nem éreztem jobbnak a full xt setup-ot a mostani full deore xt hátsó váltó kombónál...
A sebesség mindent megold.
Az ss bringámon egy váltós 44-es lánckerék van fenn elõl, eddig 1,5 év alatt 2x dobta le a láncot, de akkor is azért, mert nem volt elég feszes.Sajna a kerekem mindig elõremászik pár mm-t (csúszópapucsos a váz, de elõre felé), így a lánc fellazul, ezért mindig ellenõrzöm indulás elõtt.Az egyik láncleesésbõl bukás lett, ezért ha tutira akarsz menni szvsz vegyél ss lánckereket.
ha terelõnek is maradnia kell, akkor így hagyom, mert fékváltókarom van, szóval elveszne az elõnye teljesen
Elsõváltót hagyd fel, mint terelõt. Tálakat és a váltókart leszedheted.
Így ahogy mondod.xt váltók deore karokkal a jelenlegi konfigom. egy esetleges upgrade xt karokra hozna észrevehetõ változást (gyorsabb, finomabb váltás vagy akármi...) vagy csak kidobott pénz?
A sebesség mindent megold.
ritchey p29er custom
Az mennyire mûködne, hogy a tripla hajtómûrõl simán ledobom az elsõ váltót, meg a 44-es, és 22-es lánckereket, a többi meg maradna?
Nem extrém durva terepen ez a felállás használható egyáltalán?És városban? Lánckerék csere nem nagyon játszik, mert itthon van a vadi új 32-es shimano lánctányér, és még a mostanival is lehet menni.
Igazából szinte sosem nem használom se a kicsit, se a nagyot, így totál felesleges az egész hóbelevanc, de csak akkor veszem le, ha nem kell hozzá venni semmit.
Mikroindexeset vettél (remélem igy hivják).Ez a jobbik fajta mert kicsit tudsz keresztbe is váltani anélkül hogy a lánc hozzá érne a váltókanálhoz,tehát nem csak három fokozatod van.
Vettem egy pár X0 markolatváltót. Az normális hogy a baloldali kb annyit kattan mint a jobb?
yep!