1666 replies to this topic

[Paul Vitti]

Nem hasonlat, hanem tény. Voltak vulkánkitörések, amelyek gyökeresen megváltoztatták a Föld klímáját, és nem évmilliók, hanem akár évek alatt (gyakorlatilag napok alatt többmillió tonna gáz és por juthat a levegõbe).

Nem azt mondom hogy az emberi tevékenység nem rossz a klíma szempontjából, hanem azt hogy volt sokkal rosszabb is, de az élet "túlélte":). Más kérdés hogy pl egy ilyen "esetnél" a fajok 80%-a elpusztult.

[Gwaihir]

rossz hasonlat sz.v.sz. nagyobb vulkánkitörések mindig voltak, ember meg nem régen, és pár száz év alatt jóval többet piszkált a Föld rendjén, beállt ritmusán. a kéregmozgások, meg minden hasonló az a Földhöz tartozik, évmilliók óta az egyensúly része.

[Paul Vitti]

sztem lehetne 30 milliárd éves is.

ez kb olyan mint hogy az elmúlt 1 millió évben most a legfejlettebbek a telefonok:)

Sztem nem egészen...
Egy durvább vulkánkitörés(-sorozat) jobban belepiszkál a dolgokba, mint az ipar párszáz év alatt.

[thez]

sztem lehetne 30 milliárd éves is.

ez kb olyan mint hogy az elmúlt 1 millió évben most a legfejlettebbek a telefonok:)
amúgy szomorú de mindent megteszünk érte hogy ez legyen.

[Gwaihir]

amellet, hogy valószínûleg igaz, még az a szomorú, hogy nem meglepõ.

[Paul Vitti]

1 millió éves rekord...
http://hvg.hu/vilag/...szennyezes.aspx

[Gwaihir]

Valamiért nem követem naprakészen a Tata "autógyár" híreit de már nem Mercedes motorokat építenek be?

de. nagytatámnak az van. de lehet, hogy pegueot. azt tudom, hogy pegó cucc is van benne valami, meg merci is. meg hogy a motor nem indiai fejlesztésû, hanem valami médinjuróp. az biztos.

[Paul Vitti]

A CO2 viszont nem károsanyag... a szénhidrogén ha tökéletesen elég, akkor a szénbõl CO2 a hidrogénbõl pedig H2O keletkezik.

Ok, akkor CO2 kibocsátás... Tényleg nem károsanyag, de elég nagy szerepe van az üvegházhatásban, gondolom ezért adják meg, és a jogszabály is korlátozza.

A károsanyag-kibocsátási értékeket a gyártók nem szokták megadni, annyit írnak oda, hogy euroIV-V, stb., akit érdekel megnézheti a jogszabályban mennyi a limit.

Az euro V pl: [L]http://europa.eu.int...05_0683hu01.doc[/L]

[lazus]

A CO2 viszont nem károsanyag... a szénhidrogén ha tökéletesen elég, akkor a szénbõl CO2 a hidrogénbõl pedig H2O keletkezik.

[Paul Vitti]

CO2 (a többinek kicsit durva lenne a 1-200g/km:D)

[lazus]

Szép adatok ezek a károsanyag-kibocsátásról. Azt azonban elhallgattad, hogy mire vonatkoznak! CO, UHC, NOx, korom...

[Paul Vitti]

Az lehet, de hogy nem euro4-est az tuti;)

[voti]

ma a Tata autógyáron és hasonló színvonalú versenytársain kívül senki nem gyárt "szar" dízelt.

Valamiért nem követem naprakészen a Tata "autógyár" híreit de már nem Mercedes motorokat építenek be?

[Bikertigger]

Na ja, a dízelei mindig is a toppon voltak a pözsónak, csak az a baj hogy semmi máshoz nem ért (ok design talán:) )
Szal megbízhatatlan szar, de nem akarok egy pözsóst se megsérteni, ezért elmondom hogy az egész francia autóiparról ugyanez a véleményem:)
Ja, a prius is olcsóbb lesz 3-4000 dolcsival a vágottszemûek szerint

off

ebben viszont nem értünk egyet de nem ide tartozik - nekem az 1etlen autóm ami 270 K alatt egyszer sem hagyot cserben , pedig volt elõtte néhány germán is -
de ez tényleg autós topik

on

[Paul Vitti]

na 1et értünk...../
amúgy a pögó 2010re igéri a hibridet dizelbõl sorozatgyártva további igéret hogy az +fizethetõ lesz....../ha most hozzáveszed hogy a toyota dizel is pözsó, vszinû elég kicsi lesz a kár.anyag kibocsátása/

Na ja, a dízelei mindig is a toppon voltak a pözsónak, csak az a baj hogy semmi máshoz nem ért (ok design talán:) )
Szal megbízhatatlan szar, de nem akarok egy pözsóst se megsérteni, ezért elmondom hogy az egész francia autóiparról ugyanez a véleményem:)
Ja, a prius is olcsóbb lesz 3-4000 dolcsival a vágottszemûek szerint

[Bikertigger]

Pff...
Toyota Corolla károsanyag-kibocsátás: (ugye õk adnak a környezetvédelemre)
-1,4 VVTi: 159 g/km
-1,4 D4D: 124 g/km

(Toyota Prius: 102g/km, vagyis nem sokkal veri oda a dízelt, fogyasztásban pedig tényleg alig, az ára pedig még az egekben van ugye)

Nézheted bármelyik komoly autógyár bármelyik motorját, a helyzet ugyanez. Európában az emberek nem hülyék, az új autók 60%-a dízel... Nagyobb nyomaték, kevesebb fogyasztás, kisebb károsanyag-kibocsátás, stb)

Szal el lehet felejteni a dízellel kapcsolatos sztereotípiákat, mert ma a Tata autógyáron és hasonló színvonalú versenytársain kívül senki nem gyárt "szar" dízelt.

na 1et értünk...../
amúgy a pögó 2010re igéri a hibridet dizelbõl sorozatgyártva további igéret hogy az +fizethetõ lesz....../ha most hozzáveszed hogy a toyota dizel is pözsó, vszinû elég kicsi lesz a kár.anyag kibocsátása/

[Paul Vitti]

hát ez az, ezér szar a dízel

Pff...
Toyota Corolla károsanyag-kibocsátás: (ugye õk adnak a környezetvédelemre)
-1,4 VVTi: 159 g/km
-1,4 D4D: 124 g/km

(Toyota Prius: 102g/km, vagyis nem sokkal veri oda a dízelt, fogyasztásban pedig tényleg alig, az ára pedig még az egekben van ugye)

Nézheted bármelyik komoly autógyár bármelyik motorját, a helyzet ugyanez. Európában az emberek nem hülyék, az új autók 60%-a dízel... Nagyobb nyomaték, kevesebb fogyasztás, kisebb károsanyag-kibocsátás, stb)

Szal el lehet felejteni a dízellel kapcsolatos sztereotípiákat, mert ma a Tata autógyáron és hasonló színvonalú versenytársain kívül senki nem gyárt "szar" dízelt.

[Bikertigger]

http://www.mfor.hu/c...cle=25751&pat=1

[lacley++]

Ma reggel láttam tévében egy riportot. Magyar feltaláló megvalósította a vízplazmából energiát elõállító szerkezetett, melyre már külföldi cégek, állami vezetõk is érdeklõdnek. Csak mi magyarok nem. Ezzel állítólag három éven belül meg lehetne oldani, hogy a belsõ égésû motorok kis átalakítással vízzel mûködjenek. Mennyibe lenne ez nekünk? Állítólag egy kilóméter autópálya árába!!! Ebbõl építenék fel azt a labort ahol ki tudnák dolgozni a végleges megoldást a motorokhoz. És ezzel kishazánk is nyerne -persze ha mûködik.

Õszintén, ez melyik lobbi, melyik milkós érdeke? Sajnos bilibe lóg a kezünk...

[Hápi]

Ma reggel láttam tévében egy riportot. Magyar feltaláló megvalósította a vízplazmából energiát elõállító szerkezetett, melyre már külföldi cégek, állami vezetõk is érdeklõdnek. Csak mi magyarok nem. Ezzel állítólag három éven belül meg lehetne oldani, hogy a belsõ égésû motorok kis átalakítással vízzel mûködjenek. Mennyibe lenne ez nekünk? Állítólag egy kilóméter autópálya árába!!! Ebbõl építenék fel azt a labort ahol ki tudnák dolgozni a végleges megoldást a motorokhoz. És ezzel kishazánk is nyerne -persze ha mûködik.