13292 replies to this topic

[KillerTom]

humm.. lehet en vagyok most rossz .. de te hogy szoktal oromkodni.? ;D

[Vole]

Ezen most mit nem ertesz??

Hol irta, hogy csak egy kezzel fogja a kormanyt??

[KillerTom]

Szóval éljen a mászásokkal egybekötött hegyi örömködés!!!

??? ??? ..egykezzel hogy lehet maszni ..??? ???

[Lovas_Gabi]

Isukim!
LOR igazat szólt, a hajtómû a hátsó háromszögön van, a forgáspont a hajtómû fölött és 4 csapágy található benne.

ROB!
Nem kéne leszólni a másik vázát csak azért, mert nem egy kategóriában tekerünk!
Egyébként volt acélrúgós tagom a Leopardban,(SCOTT EXcom) és nem volt rossz, de ez valahogy jobban bejött.
Hiába a hiba bennem van :'(: Nem DH-zok, hanem inkáb CC és túra. Hiába: nem vagyok tökéletes!
Szóval éljen a mászásokkal egybekötött hegyi örömködés!!!

[Ras]

link=board=5;threadid=2275;start=600#86532 date=1043331222]
Na úgy látom, mindenki félreértett, kivéve Ras-t.



mert SOHA nem mászok....

rob kösz a bókot kezdem azt hinni hogy értek lassan a kerékpárokhoz ezt mind nektek köszönhetem és a fórumnak


hát én láttalak mászni... szerintem is jobb ha hanyagolod a témát... nem a te világod ;D

[lor]

a kozepcsapagy a hatso haromszogon talalhato!
tehat a hmu egyutt fordul a a hatso haromszoggel, mivel a forgaspont elotte talalhato!

[isukim]

Lovas_Gabi!

Ha jól emléxem,neked van Author Sovereign Pro-d?Ha igen,ugyanmár,áruld el,hol van a fóforgáspont a vázadon?
Author weblapján nem látni a hajtókartól...

[David007]

400.e. fölött van egy ilyen izé?

[TrollEmber]

Mint a Giant NRS-en?
jaaaaaaa, okéééééé
csak itt olyan picinek tûnt a találkozás, hogy oda már mertem csuklót képzelni

[TrollEmber]

nagyjabol egyenes tagok vegen forgaspont!

akkor hol a 4. forg.p. ???
1. közp.cs.h.
2. támvilla és felsõ lengõkar csatlakozása
3. felsõ lengõkar és váz csatlakozása
4. ?

[lor]

en ugy neveznem a feher izet hogy felso lengokar
a feliraos darabot also lengokarnak (vagy lancvilla)
es ami a kettot oszze koti tamvilla (mast nem tudok ra kapcsibol!)
nagyjabol egyenes tagok vegen forgaspont!

[TrollEmber]

ezt hogy kell számolni?
1. középcsapágyház
2. merevített izé egyik vége
3. merevített izé másik vége
4. merevített izé közepe, a rugóstagnál
???

azért írok merevített izét, mer nem tudom, melyik egységet híjják pontosan lengõkarnak vagy minek :-[
szóval ez alatt én arra a fehér cuccosra gondoltam, ami a a rugóstag végén csücsül (nem a váz 8) )

[lor]

4 forgas pontos

[nickjames]

Ha lehet....

[rob]

Azt a pontot, ami körül a tengely elmozdul felfelé. Négy forgáspontos váz esetében a föforgáspont a monoblokkház mögött/alatt/felett van.

Képet szúrjak be?

[nickjames]

Na most akkor felteszek egy nagyon ostoba kérdést. Egész pontosan mit értünk forgáspont alatt? Eddig azt hittem tudom, de most kezdek meginogni.....

[rob]

Na úgy látom, mindenki félreértett, kivéve Ras-t. Lovas Gabival az élen, aki azt hitte, hogy az Ö gépét dícsérem, közben meg egy kalap szar! ;D ;D
Na jó, elég a hülyeségböl. Szóval a "sima egyforgáspontos"-on azt értettem, hogy a váz része, és ne a lengökar része legyen a forgáspont. Én ezt ajánlom. Sokkal kisebb a szervizigénye, és olcsóbb is a rendszer felépítése miatt. Elég jó bicikliket lehet csinálni belöle. Ha konkrét árakra, és vázakra terelnénk a témát, okosabb lennék.
Lovas Gabinak meg üzenem, hogy vegyen egy acélrugós tagot, és meglátja, hogy mi a feeling! Nem rossz az a váz, csak a nyeregben kell ülni lefelé, ha érezni akarod, hogy össztelósod van, nem merev vázad. Felfelé viszont nem kell kompromisszumot kötni. Énnekem épp ezért nem a szívem csücske, mert SOHA nem mászok.... De attól elfogadom, hogy jó az is, bár nem a technika mai állását képviseli. (nem tudni miért, de egyre több gyártó hagy fel ezzel a témával. Talán, mert az emberek is szeretik a kényelmet? passz)

[nickjames]

Rob:

Az általad leírtakat figyelembevéve magamba fordulok, végigtúrom a kínálatot, és egy ideig (1-2 nap :-) ) nem zaklatlak benneteket láma kérdéseimmel.

[Ras]

link=board=5;threadid=2275;start=600#86210 date=1043242914]
nickjames

Én szvsz nem ajánlom a vázon levö forgáspontot, csak abban az egy esetben, ha a versenyzés a lényeg. Ha kényelmet részesíted elönyben, akkor egy sima egyforgáspontos a tuti. Ha a súly sem olyan lényeg, akkor acélrugós taggal.

ez alapján az elsõ háromszögben legyen a monoblokk, de rob javíts ki ha tévedek... :