maximus
Igen, alapból rövidebb volt a gyári tag, de nem voltam elégedett a brain szeleppel, ezért gyorsan megszabadultam tőle. Szándékosan raktam bele 200-as tagot, mert lefelé jól jön a plusz mozgástartomány, így is néha lekoppan a 135mm-es úttal.
Árat megköszönném, de csak akkor veszem meg itthon ha ebay-el versenyképes .
Í
azt most megmondom hogy nem lesz az. de azért megnézem
vendég
viszont ha olyan évjáratú a vázad , mint amit linkeltél , abban gyárilag nem 200-as szemtávú tag van, hanem kissebb, és természetesen véletlenül sem szabványos méret. (7,75*1,75)
itthon meg úgy tudod beszerezni a RS tagot - mivel a forgalmazó alapból nem tartja- ha most megrendeled valamelyki partnerüzletben, akkor kb februárban lesz itt. hétfőn tudok nézni árat is ha érdekel.
Igen, alapból rövidebb volt a gyári tag, de nem voltam elégedett a brain szeleppel, ezért gyorsan megszabadultam tőle. Szándékosan raktam bele 200-as tagot, mert lefelé jól jön a plusz mozgástartomány, így is néha lekoppan a 135mm-es úttal.
Árat megköszönném, de csak akkor veszem meg itthon ha ebay-el versenyképes .
Nos, méregettem:
A tartály a tag középvonalától pontosan 55mm-t áll ki. A tartály a forgásponttól 20mm-re kezdődik, de előtte ott van a rebound tekerentyű, bár az valamivel alacsonyabb, így az nem zavarhat.A tartály maga 77mm.
Gondolom teljesen mindegy, hogy nálam a szemtáv 216mm, a tag alap méretei azonosak szerintem.
Így jónak tűnik és van elég hely, elférne a tag. Köszönöm a segítséget!
vendég
Nos, méregettem:
A tartály a tag középvonalától pontosan 55mm-t áll ki. A tartály a forgásponttól 20mm-re kezdődik, de előtte ott van a rebound tekerentyű, bár az valamivel alacsonyabb, így az nem zavarhat.
A tartály maga 77mm.
Gondolom teljesen mindegy, hogy nálam a szemtáv 216mm, a tag alap méretei azonosak szerintem.
maximus
viszont ha olyan évjáratú a vázad , mint amit linkeltél , abban gyárilag nem 200-as szemtávú tag van, hanem kissebb, és természetesen véletlenül sem szabványos méret. (7,75*1,75)
itthon meg úgy tudod beszerezni a RS tagot - mivel a forgalmazó alapból nem tartja- ha most megrendeled valamelyki partnerüzletben, akkor kb februárban lesz itt. hétfőn tudok nézni árat is ha érdekel.
Edited by Bikertigger, 2013. December 21. - 09:33.
vendég
Nincs mit.
Holnap méregethetek még egy kicsit.
A vázzal jött... amúgy lock nincs rajta, hanem három állású kompresszió: open/mid/firm. (valamiért a RS weboldalán open/pedal/lock-nak írják)
"Firm" állásban is mozog, de érezhetően feszesebb. Jól lehet vele tekerni/mászni, bár szerintem ebben legalább ugyanakkora szerepe van a váznak is.
vendég
Megmértem neked: az olajtartály tekerentyűvel együtt kb. 90mm, és a tag középvonalától kb. 55mm-t lóg ki. (a mérés nem pontos, mérőszalaggal mértem)
Tehát hosszban elméletileg elfér nálad.
Nagyon köszi!
Sajnos határeset, ha összenyomom a tagot akkor kicsit elmozdul felfelé és pár mm-t csökken a hely.
Tolómérővel pontosítottam a mérést és 90 mm a minimális táv Fox tagnál.
Esetleg valamikor le tudnád mérni pontosabban?
Az is érdekelne akkor, hogy a tag fix forgáspontjától mérve hol van az olajtartály vége.
+ még pár kérdés ha nem gond:
Honnan szereted be? - mert én itthoni boltban még nem találtam.
A Lockolás menyire merev? Propedal szintű vagy merev vázhoz már közelít?
Előre is köszi!
vendég
Megmértem neked: az olajtartály tekerentyűvel együtt kb. 90mm, és a tag középvonalától kb. 55mm-t lóg ki. (a mérés nem pontos, mérőszalaggal mértem)
Tehát hosszban elméletileg elfér nálad.
vendég
Üdv!
Szeretném kicserélni a FOX RP23-as tagomat egy Rockshox Monarch Plus RC3 -ra.
Szemtáv 7,825" / 200mm, de azt nem tudom, hogy el fog-e férni a speci stumpojumper fsr vázban.
Esetleg valakinek van tapasztalta / infója, hogy mekkora az olajtartály a monarch-on?
A fox tagon mérve kb 90mm hely lenne az olajtartálynak, ez elegendő lehet?
Ha itt nem tudja senki, melyik bringa boltbhoz lehet fordulni ilyen problémával? (forgalmazó, aki kapcsolatba tud lépni rockshox-al).
Edited by Atombike, 2013. December 20. - 18:49.
törzsvendég
Csapagyazas rendben,csavarodva sincs a vaz,szerintem!Tag nem szorul a vazban!
Stp!Ez jonak tunik,koszi!Megfontolando!:-)
Edited by Louis, 2013. November 20. - 16:18.
This is the way
Par sorral lejjebb,korabban mar kerdeztem,hatha most vki?!
Csináltatott-e már vki perselyt mûanyagból,rézbõl,bármi másból?Mert a RS Monarch gyári perselye nem bírja sokáig.A perselybe csináltattam rozsdamentes acélból "tengelyt",de annak az átmérõjével,és a felületével nincs baj!Kenés is megvan rendszeresen!
Ötlet,tapasztalat vkinek?
nem ferde a váz? vagy nem csavarodik összenyomódás közben?
"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan
"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.
fórumfüggõ
nem kell csináltatni, fillérekért vehetsz ilyet:
http://www.ebay.com/...i-/281197126933
(nagyobb kiszerelésben olcsóbb, nézd meg az eladó hirdetéseit)
sokan dícsérik.
törzsvendég
Par sorral lejjebb,korabban mar kerdeztem,hatha most vki?!
Csináltatott-e már vki perselyt mûanyagból,rézbõl,bármi másból?Mert a RS Monarch gyári perselye nem bírja sokáig.A perselybe csináltattam rozsdamentes acélból "tengelyt",de annak az átmérõjével,és a felületével nincs baj!Kenés is megvan rendszeresen!
Ötlet,tapasztalat vkinek?
törzsvendég
Áhááá szerintem értem.
Az első diagramom előfeszítetlen a második az előfeszített.
XS a maximális rugó út az YF pedig az a erő amivel terhelni kell, hogy az XS-t elérjük.
Ha előfeszítjük akkor megváltozik az a erő amivel terhelnünk kell, hogy egyáltalán a tag meginduljon, de ha megindult akkor minden ugyanaz mint előfeszítetlen állapotban.
Köszi a segítséget!!
Telóguru
rugóállandót nem változtatod, csak a görbét tolod feljebb, tehát a meredekség megmarad, csak nem nulláról indul, hanem előfeszített állapotról, ergo kevesebbet ül be alattad.
NAGYON FONTOS! a tag stroke-ja MINDEN esetben kisebb kell legyen, mint a rugóé!!! MIért van erre szükség? Teljes összeülésnél a tag nyomórúdján lévő felkoppanásgátló gumibak nyeli el az erő nagy részét. Ellenben ha kisebb rugót raksz rá, a rugó tekercsei összekoppannak, így az összes erőt a rugó felfekvő tányérjai nyelik el, sok esetben leszakadnak!
Ezért nem szabad 5! teljes fordulatnál jobban előfeszíteni a rugót!
Edited by sala, 2013. November 09. - 15:22.
fuck me, i'm famous!
-- Go ahead, Droids! --->
This is the way
Sziasztok!
Felmerült bennem egy kérdés. Van egy fox Dhx 5.0-ám, és én azt bogarásztam ki a használati utasításából (link 13.oldal), hogy a sag-on a rugóelőfeszítéssel tudok valamennyit állítani.
Viszont én úgy tudtam, hogy a hengeres nyomó csavarrugók karakterisztikája lináris, tehát a nyomóerő nem változik a rugóút elejétől a végéig. Tehát ha egy meghatározott tömeggel terhelem a rugót akkor ugyanannyi a sag a rugó bármilyen mértékű előfeszítettsége mellett.
Ha viszont a rugó karakterisztikája progresszív lenne akkor igaz lenne az amit a használatiban írnak, mert ilyenkor a rugó teljes összenyomásához egyre több erő kell.
Szóval ez mitől lehet?
nem kerékpárokra, hanem motorokra van kihegyezve, de az elv természetesen ugyanaz:
http://www.motorrevu.hu/beszamolo/csillapitas_helyes_beallitasa_1resz
"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan
"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.
törzsvendég
Sziasztok!
Felmerült bennem egy kérdés. Van egy fox Dhx 5.0-ám, és én azt bogarásztam ki a használati utasításából (link 13.oldal), hogy a sag-on a rugóelőfeszítéssel tudok valamennyit állítani.
Viszont én úgy tudtam, hogy a hengeres nyomó csavarrugók karakterisztikája lináris, tehát a nyomóerő nem változik a rugóút elejétől a végéig. Tehát ha egy meghatározott tömeggel terhelem a rugót akkor ugyanannyi a sag a rugó bármilyen mértékű előfeszítettsége mellett.
Ha viszont a rugó karakterisztikája progresszív lenne akkor igaz lenne az amit a használatiban írnak, mert ilyenkor a rugó teljes összenyomásához egyre több erő kell.
Szóval ez mitől lehet?
vendég
phorumus maximus
NE ÍGY! NE ÍGY!
Sign In
Create Account
Back to top
