5897 replies to this topic

[[Manitou]]

Ok, köszi mindkettõtöknek. Akkor szervíz lesz ebbõl.
Közben azért elkezdtem rugóstagokat is nézegetni. Ebbõl adódóan lenne még egy olyan kérdésem, hogy:
jelenlegi tag 190/50mm-es. 200/50mm-es vagy 200/56-57mm-es tagot betéve a mostani helyére vajon nagy hülyeség lenne -e? Vagy felejtõ? A geometriát természetesen kicsit módosítaná.Bár én jobban aggódok amiatt hogy valahol valami beérne , vagyis hogy nem mûködne rendesen. A váz egy 2006-os Specialized Stumpjumper FSR M4 :
Imageshack - img8154modkicsi.jpg

[sala]

SPV: ha nincs nyomás alatt akkor nincs csillapítás, valszeg csak ujra kellene tölteni, feltéve ha nem az elválasztó dugattyúnál ment át az olajtérbe....

[Gege911]

;1127373']Köszi!

Egy ilyen dolognak mennyi kb a szervízköltsége hozzávetõlegesen, nem tudod?

Hali

Hát sajnos manitout még nem szervizeltettem. Foxot már igen az ha jól emlékszem egy 10es környéke volt
de ebben átnézték az egész tagot.

[mof]

eh.. a tagnap semmi baja, fõforgáspont lazult..

[[Manitou]]

Köszi!

Egy ilyen dolognak mennyi kb a szervízköltsége hozzávetõlegesen, nem tudod?

[Gege911]

;1127348']Sziasztok!

Van egy Manitou Swinger Air 3Way SPV (2006-os talán) tagom. A problémám az vele, hogy egyik napról a másikra azt vetem észre, hogy elment benne az olajcsillapítás. A max és min. csillapítás között egy leheletnyii különbség talán van, de lehet csak beképzelem.
Szedett már szét valaki ilyen tagot? Vajon mi lehet a gondja? Valami tömítés miatt engedte el az olajat?
Házilag mennyire nehéz szétszedni?

Hali


Az a baj a szétszedéssel h maga az a rész amiben az olaj csillapítás van, az olajon kívül még nagynyomású nitrogénnel van feltöltve. És ezt a nitrogénes töltés elmegy ha szétszeded és ezt házilag nem lehet pótolni....
Lehetséges egyébként h ez a nitrogén töltés ment el, mert ez tud olyat okozni h elmegy a csillapítás!
Remélem tudtam segíteni, és sajnos marad a szerviz :S

[[Manitou]]

Sziasztok!

Van egy Manitou Swinger Air 3Way SPV (2006-os talán) tagom. A problémám az vele, hogy egyik napról a másikra azt vetem észre, hogy elment benne az olajcsillapítás. A max és min. csillapítás között egy leheletnyii különbség talán van, de lehet csak beképzelem.
Szedett már szét valaki ilyen tagot? Vajon mi lehet a gondja? Valami tömítés miatt engedte el az olajat?
Házilag mennyire nehéz szétszedni?

[imi72]

A gyári tömítéskészlethez adnak néhány ml sûrû olajat, én az RP3-nál annak a harmadát-felét belenyomtam a fõ kamrába (ha jól emlékszem a szervizvideóban is úgy csinálták) és pár cseppet a becsúszóra is tettem.

[Paul Vitti]

RP23 levegõs részét szétkaptam, tisztítás után a tömítések szilikonzsírt kaptak, meg egy hangyaf@sznyi telóolaj a tetejére (mondjuk csak valami zsírszerú cucc volt eredetileg). Jó ez így?

[Bikertigger]

meglesem meló után, szerintem jó lesz.
ha járnál manapság Pécs, vagy Hódmezõvásárhely környékén, akkor vennék Tõled: )

off
pécsen ma voltam, 2 7 múlva megyek csak. keleti végeken meg nem járok mostanság
on

[mof]

ha ez a fajta jó akkor szerelvénybolt
Szilikonzsír*:*Jonati Kft. - Szerelvény webáruház, Víz, gáz, fûtés
de tudok Neked adni, õk is tölünk veszik

meglesem meló után, szerintem jó lesz.
ha járnál manapság Pécs, vagy Hódmezõvásárhely környékén, akkor vennék Tõled: )

[Bikertigger]

fox topikban ajánlottak szilikonzsírt az rp23 nyiszogásának megszüntetésére. hol érdemes keresnem ilyesmit?

ha ez a fajta jó akkor szerelvénybolt
Szilikonzsír*:*Jonati Kft. - Szerelvény webáruház, Víz, gáz, fûtés
de tudok Neked adni, õk is tölünk veszik

[mof]

fox topikban ajánlottak szilikonzsírt az rp23 nyiszogásának megszüntetésére. hol érdemes keresnem ilyesmit?

[Papszi]

nalam volt hasonlo szervizeles utan, akkor az okosok azt mondtak, hogy valszeg csak a meneten levo olajat nyomja ki - igazuk lett, mert abbahagyta egy heten belul.

Kösz a tippet, várok még egy pár napot mielõtt újra szétszedem...Gyanús egyébként, hogy valami olyasmi lesz, amit te említettél, mert a légkamra nyomása nem változott számottevõen...

[Maggi]

nna. olyat csinál az rp23, hogy nemcsak a bemozgásnál, hanem mikor kifelé indul, akkor is nyekken, nyiszorog, agybatúr, és feszültséget kelt. kenõanyag hiánya lehet az ok? mert a becsúszó száraz.. szétszedve nem volt, zsírúj vázban jött. meg ami aggaszt, a légkamrát kézzel el tudom tekerni kb 15°ot. van esetleg tipp?

Pont emiatt írtam én is nemrég. Azt kaptam választnak, hogy semmi baja nincsen, csak ez ilyen betegsége, valami lemezeket kell buzerálni a PUSH szerint. A keenés meg annyi, hogy széttekered (Leresztve!) taknyolsz bele olajat, fluidot. és összetekered. Kb 5 perces munka (sincs). Csak a becsúszóban lévõ dolgokat ne buzeráld. Vinszont a nyifogást nem oldja meg, de amugy semmi baja nincs. Nekem is vonyít az rp2, fõleg ha felmelegszik.

[arn]

Sziasztok!

Van egy Fox Triad típusú tagom. Karbantartás céljából szétszedtem, megkentem a légkamrát, és a gyûrûket egy kis olajjal a szokásos módon. Egy nappal a mûtét után ahol a ház és a tag felsõ részét össze kell csavarni, megjelent egy kis olaj folt. Na most arra tippelek, hogy megsérült, vagy elért a menetes rész fölött lévõ O-gyûrû. A mellékelt ábrán "shaft eyelet O-ring" néven hivatkoznak rá. Szóval ennek az O-gyûrûnek a méretére lennék kíváncsi, hátha más is cserélt már ilyesmit....
Air Sleeve Maintenance
A segítséget elõre is köszönöm!

nalam volt hasonlo szervizeles utan, akkor az okosok azt mondtak, hogy valszeg csak a meneten levo olajat nyomja ki - igazuk lett, mert abbahagyta egy heten belul.

[mof]

nna. olyat csinál az rp23, hogy nemcsak a bemozgásnál, hanem mikor kifelé indul, akkor is nyekken, nyiszorog, agybatúr, és feszültséget kelt. kenõanyag hiánya lehet az ok? mert a becsúszó száraz.. szétszedve nem volt, zsírúj vázban jött. meg ami aggaszt, a légkamrát kézzel el tudom tekerni kb 15°ot. van esetleg tipp?

[Papszi]

Sziasztok!

Van egy Fox Triad típusú tagom. Karbantartás céljából szétszedtem, megkentem a légkamrát, és a gyûrûket egy kis olajjal a szokásos módon. Egy nappal a mûtét után ahol a ház és a tag felsõ részét össze kell csavarni, megjelent egy kis olaj folt. Na most arra tippelek, hogy megsérült, vagy elért a menetes rész fölött lévõ O-gyûrû. A mellékelt ábrán "shaft eyelet O-ring" néven hivatkoznak rá. Szóval ennek az O-gyûrûnek a méretére lennék kíváncsi, hátha más is cserélt már ilyesmit....
Air Sleeve Maintenance
A segítséget elõre is köszönöm!

[MC Pite]

Zsír. Akkor ha pogózásmentesítés és (esetleg állítható) visszaút csillit akarok 200(×57? 50et látok pl a rókánál is, de mintha többet mértem volna; este megnézem pontosan)as méretben; esélyes a 2010es Float R Propedal, IFP-s(?) RS tag (Monarch R?), Swinger (régen SPVnek hívták, most passz), vagy EPICON AM LODP?

[zscs]

A foxracingshox.com alapján szerintem lehet. Csak az akkor ezek szerint egy max 2007-es Float.

Ahogy a weboldalon nézem, 2007-ben volt ilyen verzió. 2008-tól a szelep már más szögben áll. :: FOX Racing Shox 2007 Shocks ::
(2006-ban meg még csak RP3 és R verziók voltak.)