5898 replies to this topic

[Valeria Victrix]

Ugyan mitõl eresztené a levegõt?:chin:

[Maggi]

Ilyen felhasználás mellett a levegõs tagok (az olcsóbbak biztos) ereszteni fogják a levegõt egy idõ után....de nem írtad mekkorák azok a kisebb ugratók, és mennyid van tagra....több infót..

[Racer D.]

:cheers:
Ha a bringám hátul 10 cm-t mozog és én 90 kiló vagyok, akkor milyen rugóstagot tegyek bele, hogy az esetlegesen az utamba kerülõ kissebb ugratóknál ne csattanjon a tag?
-a levegõs tagoknak ilyenkor milyen veszélyei vannak?
-lehet e valami erõelnyelõ okosságot beletenni?

Elõre is kösz:

[thez]

természetesen lehet.
érdeklõdj boltokban!

[Stinkypapa]

Hali

Manitou rugóstagokban itthon lehet perselyt (ahova két szemnél a távtartókat kell a tagba tenni) cseréltetni? Ha igen mennyibe kerül egy csere?

[albertfish]

csöndben jegyzem meg hogy apróban vagy egy 3.1es pearl tag vaci ujonan


mi vaj a swingerrel?mivel nem vagy elégedett?

[málna]

a csilli is más, nem?

[Bikertigger]

hmm
honnan veszed, mennnyiért?
no meg, próbáltad már? (csak mert itt is van 190-es meg 200-as és esetleg ez is alternatíva lehet)

bikediszkunton 350 euro

nem próbáltam, de dt tagok nem szoktak szarok lenni, lokolható ami létfeltétel nekem......és beszerezhetõ, mert rok sox pearl a világba nincs, foxnak nincs lokos tagja forgalomban 200/50 es, manitu radium rl itthon csak 190/50 es van, kint meg nem annyival olcsóbb.....más ötletem nincs

(csak mert itt is van 190-es meg 200-as és esetleg ez is alternatíva lehet)

ez mit jelent ?

[kalaius]

hmm
honnan veszed, mennnyiért?
no meg, próbáltad már? (csak mert itt is van 190-es meg 200-as és esetleg ez is alternatíva lehet)

[Bikertigger]

190L
Suspension: Air spring, Elastomer negative spring.
Damping: Oil damping, adjustable rebound, Lockou



210L
extremely light, fail-safe, ergonomic, lockout, adjustable rebound, large air chamber diameter, optimized spring rate with movable boundary, elastomer negative spring, ball bearing, service friendly, full service is available thanks to the world-wide dealer network, retrofitable with remote control system

ezek szerint sok külömbség nincs, ami van az inkább marketinges termékpozícionálás

csapágyazott gömbcsuklók a rögzítési pontokon + kisebb súly, szerintem ennyi az érdemleges külömbség

kösz....akkor nincs jelentõs
mondjuk asszem minden dt tag csapágyazott gömbcsukl. le is védette a dt a megoldást.

no akkor 190-esem lesz....távszabályzóval

[Mohus]

190L
Suspension: Air spring, Elastomer negative spring.
Damping: Oil damping, adjustable rebound, Lockou



210L
extremely light, fail-safe, ergonomic, lockout, adjustable rebound, large air chamber diameter, optimized spring rate with movable boundary, elastomer negative spring, ball bearing, service friendly, full service is available thanks to the world-wide dealer network, retrofitable with remote control system

ezek szerint sok külömbség nincs, ami van az inkább marketinges termékpozícionálás

csapágyazott gömbcsuklók a rögzítési pontokon + kisebb súly, szerintem ennyi az érdemleges külömbség

[Bikertigger]

plíz Valaki segítsen már +fejteni, súlyon meg áron kívûl mi a különbség a 2 tag között :
http://www.dtswiss.c...hairdetail&id=8

illetve

http://www.dtswiss.c...hairdetail&id=3

/azon kivûl hogy a 190 es strokja nagyobb, meg többféle méret van belõle...
/

köszke

[kalaius]

próbált már valaki levegõs rugóstagot nagygépben?
egy 190-es SID-re gondoltam a mostani 200-as 5th element helyére
ekkora tagot már használtam a gépben, azzal nincs gond
csak, h mennyire bírják a gyûrõdést az XC-s tagok?

(a SID 50-et mozog, mint a Manitou 190/200-as levegõsei, az 5.rõl nem találtam infot...)

[kalaius]

leginkább arra, h rendben van-e a csillapítása, vedd le a rugót és nyomkodd meg, h pl. az olajat ereszti-e
de a legjobb minden szempontból kipróbálni egy gépben

[forest]

Ha használt tagot akarok venni(cserélni) akkor mit kell néznem rajta?Nem vagyok megelégedve a swinger 4 esemmel és egy vannilla RC-re akarom cserélni!Még nem tudom hogy milyen állapotban van a tag,de jó lenne ha vki elmondaná,hogy mit figyeljek,hogy ne szívjam meg!Köszi!

[albertfish]

valaki biztos, mert azt az egy darabot amit hozot biker vki megvette /elõlem :(/

kb mire lehet számítani tõle?
menyire érzékeny?
fox rc helyébe menne,föladom a rugó keresést...

[Nagy Tibor]

Egy kis gondom támadt egy Giant warp HV shock nevü rugóstagjával, valószínûleg szép lassan elment belõle az olaj, mert a csillapítás része a rövid mozgásokkor nem mûködik. Így szétszedtem , acél rugó, olajos csillapítás, eddig egszerû. Viszont az olaj henger fölsõ végén van egy kicsavarható csavar (ötszögletû imbusz!!!) amin keresztül az olaj fölötti légteret lehet összenyitni a külvilággal, vagy belefújni levegõt?. Hogy pontosabb legyek az olaj és a levegõ közt van agy mûanyag dugattyú ami elválasztja a két teret egymástól, de mozogni tud. E megoldás miértjére csak elméleteim vannak.( az olaj hõtágulásának kivédése) Nos a kérdésem , járatos-e valamelyikõtök az ilyen rugóstag szerelésében, ha igen akkor dobjon meg emillel eszmecsere céljából. magpie01@axelero.hu

[Bikertigger]

rs pearl 3.1 et próbált már valaki??
vélemény?

valaki biztos, mert azt az egy darabot amit hozot biker vki megvette /elõlem :(/

[albertfish]

rs pearl 3.1 et próbált már valaki??
vélemény?

[rob]

inkább az rs deluxe.
nekem volt, jól állitható a csillapitása, és kezdetleges túlfolyótartálya is van, ami jót tesz, ha kezdenek melegedni a dolgok.