2 szavazat
vendég
Lehet igazad van, a márka iránti szeretetben. 
DE... ha a váznak nincs semmi baja (törés, repedés, horpadás), csak esztétikai hibája és darabokra kapom a bicót, csili vilre suvickolom a vázat, 20-25000 Ft -ért el tudnám adni rövid időn belül. A full 9-es Deore LX szettet. teljes renoválással is, darabonként is el lehet és jól jövök ki belőle. Nem mondom sok munka lenne vele, nem látom közelről a gépet, így lehet, hogy elhamarkodottan írtam. De csábító. 
törzsvendég
Az ajándék az túlzás...ne ragadjon magával a márka iránti szeretet. Te, én és sokan mások tudják, hogy mennyivel többet ér egy ilyen bringa mint amit a boltban ma megvehetsz... Ha egy ilyen bringát szeretnél legalább 250 ezer Ft-nak kell a zsebedben lennie. Viszont ha azt nézzük, hogy ezt most szétszedem, letakarítom és reálisan nézem az itthoni piacot akkor jó nagy szerencsével kb. pont ennyi pénzért tudnám eladni....sajnos..
törzsvendég
fórumtag
Tényleg nem "gáz", azt hittem jobban emeli az elejét. A "Sőt..." alatt, után mit értesz, kifejtenéd? Menettulajdonságok? Köszi!
Megemelte az elejét , illetve megnőtt a tengelytáv is (pontos változást nem mértem le).
Városban és túrázni nekem kényelmesebb volt. Pár amatőr versenyen is boldogultam vele, vagy egy-egy keményebb lejtőzésnél is. Mászásnál már hátrányosabbak voltak a változások.Meredek terepen nehezebben irányítható.
Túl rég volt benne a Manitou , így aktuális friss összehasonlítást nem tudok.
Most a 20" - ast használom, városban ...
vendég
Talán ezen látszik leginkább...
Évekig használtam így. Érezhető a különbség, de nekem nem volt zavaró, sőt...
(sajna csak Dart 1)
Tényleg nem "gáz", azt hittem jobban emeli az elejét. A "Sőt..." alatt, után mit értesz, kifejtenéd? Menettulajdonságok? Köszi!
fórumtag
Talán ezen látszik leginkább...
Évekig használtam így. Érezhető a különbség, de nekem nem volt zavaró, sőt...
(sajna csak Dart 1)
vendég
Köszönöm. pár oldallal korábban már tettem fel külön- külön nem túl jó képeket.
A Maitou igazi ritkaság. Sajnos ezt kellően megfizettem , mire újraélesztettem, mivel elfáradtak az elasztomerei, de megérte.
Z2 - nek max. 60 mm , de azt még mindig szépen járja
Manitou inkább csak 50 mm de még frissen van generálozva és nem olyan mozgékony. Bár már nem fogom nagyon nyúzni szerintem.
Egy szívességet, (fényképet) kérnék szépen tőled.
Ha már teló, van olyan képed a 18-as méretű Cruxról oldal nézetben, ahol szépen látszik, hogy milyen volt a geometriája, amíg a 80mm Rock Shox Dart2 telód volt benne?
Köszi!
fórumtag
Köszönöm. pár oldallal korábban már tettem fel külön- külön nem túl jó képeket.
A Maitou igazi ritkaság. Sajnos ezt kellően megfizettem , mire újraélesztettem, mivel elfáradtak az elasztomerei, de megérte.
Z2 - nek max. 60 mm , de azt még mindig szépen járja
Manitou inkább csak 50 mm de még frissen van generálozva és nem olyan mozgékony. Bár már nem fogom nagyon nyúzni szerintem.
vendég
Aztamindenit! Egybőlkettő is!
Szépek, így együtt!
Különösen jól áll neki a Manitou teló, a Z2 is tetszik. Mind a két telónak 60-65 mm körüli útjuk van?
fórumtag
törzsvendég
Csináltam ma egy friss képet....
Találd meg a különbséget a két kép között... ez a végleges(?) állapot...a két különbség pedig a fejcsapágy és a hajtómű....
Néztem, hogy van-e olyan "sárgás" beütésu nyereg, ami nem teljesen sárga, de sajna a flite-okból csak ilyen "nagyrészt sárga" leledzik. (fekete változatokból meg nem tudok olyat, ami sárga feliratos.) Vagy kétszínű változat van, de ott meg piros a felirat, ami nem illene az összképbe.
fullamatőr kocabringás
Mester! Nincsen teli a posta ládád?
bocsánat az OFF-ért
írtam, "mostan", elvileg van helyem is.
ON
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
köszi, írok majd hamarosan.
Mester! Nincsen teli a posta ládád? vagy csak nem állsz szóba velem...))
bocsánat az OFF-ért
fullamatőr kocabringás
A tied. Konkrétan egy SL-M740-es. Odaadom a jobbost is, hátha neked több türelmed lesz hozzá.
Érdekel valakit egy LX (nem XT) E-típusú (középcsapágyhoz rögzíthető első váltó? Anno pont azért vettem, hogy az acél váz rugalmasságát kompenzáljam vele, vagyis a hajtással együtt mozogjon az első váltó is... De nem jött be. Számot nem találtam rajta, de biztos, hogy 2003 előtti, vagy legfeljebb akkori.
köszi, írok majd hamarosan.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Jó pofa dolog test nyerget árulkni egyébként...sajnos a wtb hazai forgalmazása megszűnt, pedig nagyon jó kis nyergek és ki lehetett próbálni őket...ritka az ilyen itthon...sajnos...viszont az, hogy egy test nyergen nyerészkednek az gáz...ezeket le kellene adni szerintem...hacsak nem pár ezer forintos áron oda adni annak aki nem tudja teljes áron megvenni...az én Devo-mat 18-ért vettem listaáron...29 kicsit túlzás....talán ha titán pálcás, de képen crmo és a tesz nyereg is az volt amivel mentem...
Nekem azt mondták, "interregnum" van a hazai WTB forgalmazásban (nem azt, hogy megszűnik, amit sajnálok), úgyhogy egy darabig nem lesz tesztprogram. (Mert először azt kérdeztem, hogy megy-e még a tesztprogram, innen jutottunk oda, hogy megvehető a tesztnyereg. Visszaadni kinek, minek adnák vissza?)
Nem rossz egyébként a Vitál sem - van mindenük, és segítenek - de néha vannak furcsa dolgaik. Például fékbetét akciósan, aztán a pénztárnál kiderül, hogy a ráírt ár egy párra vonatkozik, a csomagolásban meg két pár van... Jól van, ....ák meg, végül is így sem volt sokkal drágább, mintha a neten rendelem... De beszéljünk inkább Magellánokról.
törzsvendég
Jó pofa dolog test nyerget árulkni egyébként...sajnos a wtb hazai forgalmazása megszűnt, pedig nagyon jó kis nyergek és ki lehetett próbálni őket...ritka az ilyen itthon...sajnos...viszont az, hogy egy test nyergen nyerészkednek az gáz...ezeket le kellene adni szerintem...hacsak nem pár ezer forintos áron oda adni annak aki nem tudja teljes áron megvenni...az én Devo-mat 18-ért vettem listaáron...29 kicsit túlzás....talán ha titán pálcás, de képen crmo és a tesz nyereg is az volt amivel mentem...
törzsvendég
Túl sárga lenne...egyébként nem volt lehetőség megvenni a teszt nyerget...
A nyereg nekem is érdekes sztori volt.
De van olyan bolt, amelyik árulja is őket:
http://www.fehervark...tegoria/Ffi_347
Ettől a bolttól, ami 14490-ért, illetve huszonsokért kínálja a tesztnyergeket, egy kb. 800 méterre lévő másikban vettem az enyémet hatér'. (Mondjuk az is 5e volt először, aztán mire visszamentem a kp-vel már 5990 lett, de a másikhoz képest még így is megérte.) Ez egy Pure, a linkeltek közül leginkább a Silveradora hasonlít, Cr-Mo pálcás.
Szóval próbálkozni érdemes, hátha odaadják, és hátha jó áron...
törzsvendég
Engem érdekelne az a balos xt váltókar.
A tied. Konkrétan egy SL-M740-es. Odaadom a jobbost is, hátha neked több türelmed lesz hozzá.
Érdekel valakit egy LX (nem XT) E-típusú (középcsapágyhoz rögzíthető első váltó? Anno pont azért vettem, hogy az acél váz rugalmasságát kompenzáljam vele, vagyis a hajtással együtt mozogjon az első váltó is... De nem jött be. Számot nem találtam rajta, de biztos, hogy 2003 előtti, vagy legfeljebb akkori.
törzsvendég
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
