1767 replies to this topic

[basic79]

Sziasztok!

Tanácsotokat kérném!
Azt olvastam, hogy UST-s rendszerhez nem kell folyadék, mert tökéletesen tömít.
Mik ezzel kapcsolatban a tapasztalatotok?
Enduro felhasználásra szeretném így használni az alacsony (1.5) guminyomás miatt.

Köszi
Zoli

[arn]

ez a procore gyakorlatban bevalos vegulis?

[petter78]

apropo felpajszerolás: a schwalbe új gumileszedője / felrakója Isten ajándéka a kerékpárosoknak. A kis kampó a közepén valóban megtartja még a nagyon szűk a gumit is és felrakásnál nem engedi elmászni. Eddig "3 kézzel" szenvedtem fel a gumimat 3 leszedővel, de most csak mosolygok és sajnálom azokat akiknek nincs ilyenjük. (schwalbe procore videoban meg is mutatja a kishölgy, hogy miről beszélek 3:50-től )

[gaboca1]

Csak simán leenged apró kis lyukakon.Mindent ugy csinállok ahogy meg van irva

Milyen lötyit használsz?

[utazoli]

Simán jó. UST-s a felnid? Nem pattan be a helyére, vagy csak elengedi idővel a nyomást, körbelötykölted felfújás után a lötyit a gumiban?Csak simán leenged

Csak simán leenged apró kis lyukakon.Mindent ugy csinállok ahogy meg van irva

[gaboca1]

Üdv,
Két év halogatás után mától én is tubeless kerekeken gurulok.
Eddig Continental Rubber Queen gumikat használtam belsővel, de "okos" fejjel a RaceSport verziót vettem, és kapcsolatunkat az örökös rettegés jellemezte az oldalfal sérülésétől. Ami persze be is következett, így jöhettek az új gumik, de akkor már legyen tubeless ready jó erős oldalfallal.
A neten, fórumokon stb. annyi leírást, tapasztalatot olvastam össze az átalakítástól, hogy őszintén szólva be voltam szarva tőle. (kompresszor kell, lerobban, nem tömít, miegymás...)
Jelentem, egyszerűbben ment mint egy belsős gumi felrakása.
A kerékszettem egy Hope Hoops ZTR Flow EX felnikkel, és Maxxis HighRoller II TR gumikat vettem most rá.
A felpajszerolás nagyon melós volt (az előző Contival is), aztán kíváncsiságból szárazon, még a peremet szappannal sem bekenve a műhelypumpámmal komótosan felfújtam 3 bárra.
A gumi nem is pattant, csak hangtalanul a helyére került. Egy óra múlva is csak egy tized bar veszteség volt, szóval még így lötty nélkül is valamennyire tartotta a nyomást. (azóta a tejet is bele locsoltam)
Valószínűleg ez egy szerencsés gumi/felni párosítás, szóval most nagy az öröm.

Egy barátomnak raktam össze ilyen gumival, simán megáll szárazon, olyan ,,ragacs" a gumi állaga.

[Fülee]

Üdv,
Két év halogatás után mától én is tubeless kerekeken gurulok.
Eddig Continental Rubber Queen gumikat használtam belsővel, de "okos" fejjel a RaceSport verziót vettem, és kapcsolatunkat az örökös rettegés jellemezte az oldalfal sérülésétől. Ami persze be is következett, így jöhettek az új gumik, de akkor már legyen tubeless ready jó erős oldalfallal.
A neten, fórumokon stb. annyi leírást, tapasztalatot olvastam össze az átalakítástól, hogy őszintén szólva be voltam szarva tőle. (kompresszor kell, lerobban, nem tömít, miegymás...)
Jelentem, egyszerűbben ment mint egy belsős gumi felrakása.
A kerékszettem egy Hope Hoops ZTR Flow EX felnikkel, és Maxxis HighRoller II TR gumikat vettem most rá.
A felpajszerolás nagyon melós volt (az előző Contival is), aztán kíváncsiságból szárazon, még a peremet szappannal sem bekenve a műhelypumpámmal komótosan felfújtam 3 bárra.
A gumi nem is pattant, csak hangtalanul a helyére került. Egy óra múlva is csak egy tized bar veszteség volt, szóval még így lötty nélkül is valamennyire tartotta a nyomást. (azóta a tejet is bele locsoltam)
Valószínűleg ez egy szerencsés gumi/felni párosítás, szóval most nagy az öröm.

[zeezoltano]

Defekt után a hasznàlt tejet lehet még visszatölteni? Van egy Rr tlr új gumim az istenért nem akar felfújva maradva.

Ha "szörök" közül sok letapadt akkor reszelj bele puha radírt.

[gaboca1]

Defekt után a hasznàlt tejet lehet még visszatölteni? Van egy Rr tlr új gumim az istenért nem akar felfújva maradva.

Simán jó. UST-s a felnid? Nem pattan be a helyére, vagy csak elengedi idővel a nyomást, körbelötykölted felfújás után a lötyit a gumiban?

[utazoli]

Defekt után a hasznàlt tejet lehet még visszatölteni? Van egy Rr tlr új gumim az istenért nem akar felfújva maradva.

[paarv]

Ritchey wcs vantage 2 27,5 használom. Semmi gond nem volt eddig vele/1,5 év/,gyári szalaggal megcsináltam belső nélkülire,tökéletesen működik!

Köszönöm.

[paarv]

Nekem dt1501 van, ne tarts tőle. Mondjuk nekem hybrid hátul xm, elöl xr. merev erős. 100mozgó fullyban van, de nem csak matonozásra használom. AAzon kivül hogy forog milyen tapasztalatra vagy kiváncsi?

Köszönöm. A DT esetében igazából csak a tömeg miatt gondolkodtam el, de ezekszerint nem para. Az alkatrész ellátás nem problémás ahogy látom, mindent be lehet szerezni hozzá. Az XM változatot is néztem, az kicsit nehezebb, meg ahogy látom a felni is szélesebb úgyhogy ez a tömeg többlet a szélesebb felniből adódik. Karbon merevvázas gépbe kerül majd egyébként.

[joshua]

Ritchey wcs vantage 2 27,5 használom. Semmi gond nem volt eddig vele/1,5 év/,gyári szalaggal megcsináltam belső nélkülire,tökéletesen működik!

[zeezoltano]

Sziasztok! Át szeretnék állni tubeless rendszerre tavasszal. Van valakinek tapasztalata az alább felsorolt kerékszettekkel kapcsolatban?

Március-április körnxékén tervezem a vásárlást. Jöhetne minden pozitív és negatív vélemény és tapasztalat. Tartósság, javító alkatrész beszerzés stb. 

 

Ritchey WCS Vantage II

Reynolds R27,5 XC

DT Swiss X 1700 Spilne Two

Hope Tech XC - Pro II Evo 40T SP

Sram Roam 40

DT Swiss XR 1501 Spilne One (ettől kicsit tartok az alacsony tömeg miatt, nem tudom, hogy viszonyulna a 80-82 kilómhoz)

 

Előre is köszönöm.

Nekem dt1501 van, ne tarts tőle. Mondjuk nekem hybrid hátul xm, elöl xr. merev erős. 100mozgó fullyban van, de nem csak matonozásra használom. AAzon kivül hogy forog milyen tapasztalatra vagy kiváncsi?

[paarv]

Sziasztok! Át szeretnék állni tubeless rendszerre tavasszal. Van valakinek tapasztalata az alább felsorolt kerékszettekkel kapcsolatban?

Március-április körnxékén tervezem a vásárlást. Jöhetne minden pozitív és negatív vélemény és tapasztalat. Tartósság, javító alkatrész beszerzés stb. 

 

Ritchey WCS Vantage II

Reynolds R27,5 XC

DT Swiss X 1700 Spilne Two

Hope Tech XC - Pro II Evo 40T SP

Sram Roam 40

DT Swiss XR 1501 Spilne One (ettől kicsit tartok az alacsony tömeg miatt, nem tudom, hogy viszonyulna a 80-82 kilómhoz)

 

Előre is köszönöm.

[arn]

Szerintetek mennyi Stans löttyöt tegyek egy CX külsőbe amit TL használnék (700x35)? 
A 29-es 2.25-ös kerekekbe 90 ml-t szoktam tenni, ebbe elég lenne talán 60 ml.

Aranyitsd a feluletet

[karakoram]

Szerintetek mennyi Stans löttyöt tegyek egy CX külsőbe amit TL használnék (700x35)? 

A 29-es 2.25-ös kerekekbe 90 ml-t szoktam tenni, ebbe elég lenne talán 60 ml.  

[Bikertigger]

Laci haver (ismered) Shimano gyári kerekére kb ugyan így mennek fel a gumik, sima pumpával lazán fölfújva. Sokáig járt ő is totál szárazon, semmi defektömítő lötty nélkül.

én lenyomtam 2 szezont az első generációs -még igazi ust - Nobby Nic-el. mavic keréxetten lötty nélkül, egy sarab defekt nélkül. nem is lehetett még itthó löttyöt kapni. és simán közepesnél kicsit szarabb bbb műhelypumpával szereltem (na jó gumileszedő kellett hozzá )

Edited by Bikertigger, 2016. January 31. - 21:15.

[marton]

Kolléga 80mm széles, hookless kínai Dengfu karbon felnijére Schwalbe Jumbo Jim 4.0 TLE install:

 - gumi puszta kézzel kb. fél perc alatt feltesz

 - kicsit eligazgat

 - országútis sima nagynyomású pumpával, mindenféle szmötyi betöltése nélkül, felni és külső szappanozása nélkül (!), totál szárazon, normál pumpálási sebességgel pumpál

 

...és kb. 1 perc alatt, mert hát a nagynyomású pumpával nem kispálya felfújni a vulkanizált London Eye-t:), helyére bepattant a külső. Ennyi.

 

Soha ilyen könnyen még nem installáltunk tubeless-t.

Laci haver (ismered) Shimano gyári kerekére kb ugyan így mennek fel a gumik, sima pumpával lazán fölfújva. Sokáig járt ő is totál szárazon, semmi defektömítő lötty nélkül.

[dzsonhee]

2013 körüli nobby nic ugyanigy ment fel a flow felnire és tökeletes volt
az újabbakat vittem le a boltba, hogy pattintsák be kompresszorral

most az arch+racing ralph kombi nehezen de kezelhetö szappannal

Kolléga 80mm széles, hookless kínai Dengfu karbon felnijére Schwalbe Jumbo Jim 4.0 TLE install:
- gumi puszta kézzel kb. fél perc alatt feltesz
- kicsit eligazgat
- országútis sima nagynyomású pumpával, mindenféle szmötyi betöltése nélkül, felni és külső szappanozása nélkül (!), totál szárazon, normál pumpálási sebességgel pumpál

...és kb. 1 perc alatt, mert hát a nagynyomású pumpával nem kispálya felfújni a vulkanizált London Eye-t:), helyére bepattant a külső. Ennyi.

Soha ilyen könnyen még nem installáltunk tubeless-t.