4041 hozzászólás a témában

[yola]

apróban hirdetnek egyet 17ért ha jól láttam!

ha még elnem vitték!!!

[XC_Rider]

Már sehol, mert 3 éve nem gyártják (sajna). Ebay-en akadtam rá óccsóért zsír újonnan.

[Maggi]

Csak úgy érdeklõdés képpen írom, hogy hol a bánatba lehet ilyen narancsszínû Avid SD MAG fékeket kapni, mert én se katalógusba, se boltba nem láttam és azt se tom mennyi lehet én már vettem BB7-et de elõtte ilyet akartam, csak nem leltem. Mondom csak érdeklõdésképp írom, senki ne haragudjon meg.

[XC_Rider]

A fékpofa-féktest dilemára visszatérve, én azt tapasztaltam hogy igenis nagyon sok múlik a féktesten is. Tapasztalatból mondom, próbáltam. Eddig Ritchey Logic fékeket használtam XTR kerámiás pofával Mavic Crossmax SL kerékkel, Nokon bowdenezéssel. A fékhatás nagyon jó volt. Most szert tettem egy zsírúj Avid SD MAG fékszettre. Egybõl kicseréltem a gyári fékpofát az addig használt kerámiás XTR-re, ua a kerék, váz, villa, bowdenek, fékkar és láss csodát, jobban fog mint egy átlag tárcsafék, a régi fékemnél meg fényévekkel jobb. Pedig azt lehet mondani, csak a fékpillangó változott!

A párhuzamosító mechanika meg jó dolog, de nincs nagy jelentõsége, ráadásul rohadt nehéz is, SD Mag és az XTR V-fék között, majdnem 100g a különbség /pár. Csak a féken. A pofaállítgatás meg egy Cartridge-os rendszerûnél elhanyagolható, mert a vékony pofa nem tud vészesen félrekopni, (persze ha jól van beállítva új korában), ha meg félrekopik, legalább nõ a fékfelülete, így még jobban fog.

[Dante]

Hát, én is csak azért szoktam egy nagyon vékony filmmel bevonni, h a fémet picit "ápolja" - lecsapódó pára stb ne is zargassa már a rozsdamentes acélt (se).

Na egyébként Endroonak igaza van, húzzunk innen ezzel.

[Endroo]

max a két végére egy egy pötty, hogy ne menjen be a dzsúz. azon belül olaj. teflonosba az se.

és van ám bowden topik is

[Dante]

A bowden mondjuk télleg átkenhetõ valami fincsi teflonzsírral (pl Sonax), de semmiképpen sem igaz a "jó vastagon" megoldás...Nekem a Nokon házban a kis mûanyag teflonos csõben gyakorlatilag natúr fut a bowden, csak hajszálvékonyan van lekenve.

[husevotelefonfulke]

Nem hiszem, a wd40 kicsit sem zsírszerû. Attól meg úgy beáll, hogy fél év alatt sem jön vissza a fékkar.
Max vmi sûrûbb olaj, amit lehet használni.

[kalaius]

Szerintem olajra vagy WD40-re gondolt.
Speciel sztem tökre nem változtat semmit az érzésen.

[husevotelefonfulke]

fékápoláshoz továbbá ajánlom: a bowdent vastagon zsírozzuk vagy viaszozzuk be összearakás elött, bowdenház alatt,

És kinek ajánlod? Mert ha ezt így megcsinálod akkor semmire nem fogod tudni használni a fékecskédet. Legalább a fórumba ne írd be. De tudod mit, próbáld ki...utána pedig a saját tapsztalataidat írd ide be...

[thommey]

Ebben igazad van:)Csak olyan fura látni azt a disznó támvillát mozogni...ez olyan,mint a pedálra taposva középrész merevséget nézni:)Vagy a teló üres szárait kétujjal összenyomni:)

[Jorus]

Ha olyan erõvel fékezel, hogy a támvillák elindulnak kifelé, a kerék már rég blokkolt, utána meg minek feszegetni. Álló helyzetben azt vizsgálni, hogy ha húzogatom a féket, mozog-e a támvilla, felesleges, de legalábbis nem életszerû.

[thommey]

Pl az én Avid V-fékem,meg az SS váz esete:)))azt is,ha csak kicsit is,de nyitogatja...bár az Avid fék nem egy acera...

[kalaius]

ellenben ha van mondjuk 1 PX-ed akkor szinte tök mind1, h milyen a féked, az nem fogja meghatni a vázat,nem lesz nyúlós fékérzés
azért szinte mert láttam már olyan felniféket, ami a PXet is nyitogatta

[xian]

naszóval volt egy Highlander vázam, valami Altus/alivio fék a saját pofájával.
ha fékeztem, rendesen mozogtak a támvillák (támvilla?).
aztán jött egy Ritchey kék pofával. kar, bowden maradt.
nem mozgott a támvilla.
miért is nem?
nem azért, mert a Ritchey-vel nem tudtam volna akkora erõt kifejteni, hanem mert nem volt szükség akkora erõre a fékezéshez.

[kalaius]

ugyanígy lehet a támvillák túlzott rugalmasságának is a sara!
..
itthon még tényleg az anyagi szempontok dominálnak
no meg sokan rosszul lesznek, ha 1 versenyen elered az esõ, vagy kis sarat tartalmaz a pálya

[xian]

nekem még mindíg az a véleményem, hogy ha egy féket annyira tépni kell, hogy látványosan feszegeti a vázat/telót, akkor az a fék, ill. (egyetértve Dante-vel) POFA+FELNI párosítás sz@r.
és nem annyira a kar meg a bowden.
próbáltam.

más. most mondta a helyi egyesület vezetõje, hogy itthon meg egyre többen (az élmezõnyben) válnak meg a tárcsától, és teszik vissza a V-t...

[Dante]

->szerintem nem.
10% fék
25% fékpofa
45% bowdenezés és kenés
20% fékmerevitõ, és itt már csk
5% fékkar, és
5% a saját kezed ereje, de ha megvan a bowdenezés rendesen, 1 újjas féked van.

Jajjmár, ne szívózzunk a pontos "matematikai" képlettel, nyilvánvaló, hogy hasraütésszerûen mondtam két számot, annak illusztrálására, hogy nem (fõleg nem) a fék(test) konstrukciója számít. Mindjárt jön valaki, hogy szerinte 26,87 % fékpofa.

Fékmerevítõt meg annak, akinek szétnyomja. Nekem nincs ilyen gondom. Szóval nem lenne nagy elõny, hogy a mostani egyujjas helyett 0,7 ujjas lenne...

[Dante]

egy külhoni versenyen már nem látni igazán V-féket

Hát nem, de ez pénz kérdés. Könnyû és jó tárcsa sokba kerül, meg szétcsavarja a könnyû telót - nem beszélve arról, hogy kereket is kellene fûzetni rá...ehh...majd egyszer.

[Endroo]

a bovdent vastagon zsírozzuk be? :confused: akkor minek az olaj a bovdenházba? és miért jó ha a bovden zsíros?