6030 hozzászólás a témában

[MaTT]

de ehhez szerintem a papucsnak is olyannak kéne lenni. sztem polarxre nem megy alapból fel az ilyen.

amugy nekem is van/volt ilyen problémám, hogy elcsuszkált mindig. úgy kicsit javult a helyzet ha a meglévõ csavarok mellé beraktam még egyet, másik oldalt meg anyával rögzítettem. edit: most láttom h BBerki is majdnem ezt irta

[ZolkoW]

adva van egy 05-ös polarx ss gép. Próbálom minnél jobban kihúzni a hátsó kereket hogy feszes legyen a lánc, de
1. Nem tudom eléggé feszesre húzni (pedig ketten csináltuk)
2. Ha kiállok vele bárhova, rögtön visszacsúszik pedig rettenetesen meg van húzva az összes csavar.
3. A fogaskerekeknek felül esõ lánc rész viszonylag feszes de alul tök laza..

Tegnap sikerült nofoot felsõcsövön akadva (combal) gurulást tolnom mivel nem láttam hogy érkezés után leesett a lánc és tekerni akartam...

segitsetek

vannak ilyen kis szutyok láncfeszítõk, azok nem pont erre valók?
/most nem találok képet, de ha találok beteszem. B+ is van, katalógusban láttam... likon átmegy a tengely, hátul meg 1v 2 csavarkával tudod feszíteni a papucshoz képest, így nem csúszik be. ha jól vettem le a mûködését kép alapján.../

[BBerki]

az sem rossz 5let, csakhát csúnya

[rmx rider]

hmm, köszi az ötleteket! majd tesóm elolvassa és dönt (övé a bringa, én csak használom )

Amúgy nem lenne egyszerûbb tövig betolni és venni egy szingulátort (vagy mit)? vagy az nem mûködne?

[BBerki]

mivel az inbuszfejek elég gyengék olyan kis méretben, lehet nem inbuszos csavar kéne oda és valami méteres erõkarral meghúzni
vagy ha van ismerõsöd akkor gyártass le egy olyat amit a csavar feje alá feltudsz rakni és a váz végéhez feltudsz rögziteni. (nekem is ilyen vázam van)

több megldást nemtudok. de azért megyek megnézem a vázam hogy lehetne még.

edit: talán még egy: ugyebár ha hátra vannak húzva a paucsok az elsõ csavarok (a monoblockházhoz közelebbiek) mellet van egy kis lyuk, azt tudod csinálni hogy veszel csavart nagyfejût ami oda bepaszzol, de rövidet hogy ne zavarjon másik oldalt semmit és felteszel egy anyát a másik oldara, igy ha elõre akar majd elmozdulnia az elsõ csavar feje megfogja.

[rmx rider]

alátétek vannak, anya is van.

[BBerki]

cseréld ki a csavarokat a hátsórészben valami erõsebbekre, és tegyél alátétet, így jobban meglehetlesz húzni és nemfog olyan könnyen mozogni, ha így sem jó akkor pedig próbáld meg kitámasztani a csavar fejét valamivel avázhoz és akkor sem fog tudni mozogni. (vagy még egy lehetõség ha elfér a váz belsõ oldalán egy anya, akkor vegyél hosszabb csavarokat és tegyél a végükre anyát de oda is mehet kicsi alátét.)

de tudtommal lehet kapni is ilyen dugót amin már eleve van lyuk

bemész boltba és kérsz egy olyan csillaganyát/rózsát aminek a közepén lévõ lyuk sokkal nagyobb, és a csavar fejében van egy lyuk, beszereled és utána átdugod rajt a bowdent. vagy ez neked nemjó megoldás ?

[rmx rider]

adva van egy 05-ös polarx ss gép. Próbálom minnél jobban kihúzni a hátsó kereket hogy feszes legyen a lánc, de
1. Nem tudom eléggé feszesre húzni (pedig ketten csináltuk)
2. Ha kiállok vele bárhova, rögtön visszacsúszik pedig rettenetesen meg van húzva az összes csavar.
3. A fogaskerekeknek felül esõ lánc rész viszonylag feszes de alul tök laza..

Tegnap sikerült nofoot felsõcsövön akadva (combal) gurulást tolnom mivel nem láttam hogy érkezés után leesett a lánc és tekerni akartam...

segitsetek

[Camping Joe]

ilyenkor én azt szoktam, hogy csavarlazítót fújok a stucni és a kormánycsapágy kontraanyája közé, ha szerencsém van eljut a dióig.várok vele egy fél napot, aztán csavar kiteker, ütöget kalapáccsal, aztán elõbb utóbb jólesz(azaz megmozdul a dió).ha a stucni is be van rohadva, akkor megint csavarlazító, és kormány ki,helyére egy jó széles mz kormány, rászorít, aztán huzigál.ehhez nekem általába kell még 1 ember...

[_kz_]

Na, leküzdöttem. A dió volt begyógyulva.

[_kz_]

Összerohadt 1"-os menetes villa és stucni szétválasztásához várnék ötleteket úgy, hogy mindkettõ használható és szép maradjon. Csavarlazító, gumikalapács, káromkodás már volt. Melegítenék, ha tudnám mit, hol, mivel, mennyi ideig.

[Streth]

Tud valaki pécs környékén olyan emberket,aki törött alu vazakat hegeszt?pls help

[ZolkoW]

és csak simán (kiszedett) headlockkal? vagy azt ugribugrisok nem szokták?

[ViktoRider]

Sztem a rózsán nem lehet átdugni, nincs elég hely a ,,szirmai" közt:) Azt meg kitágitani sztem nem egyszerû..
Amúgy majd arra figyelj, h valami jófajta, hosszantiszálas bovdenházat használj, mert különben nem nagyon lesz fékereje..én is ezért szedtem ki onnan nem rég, és vezettem el normálisan.

[Def Jam]

Furjál sztem egy lyukat a kupak szélére... !
Ja és ezt ne hülyeségnek vedd, nem baromságból mondtam.

[emeri]

köszi szépen!

[ZolkoW]

sziasztok

közületek szedett már szét valaki láncot?
szeretném az országúti bicóm sram láncát rövidebbre bontani.
(természetesen rendelkezem láncszembontó szerszámmal) a szétszedés nem hiszem h problémás lenne, de az összerakásnál mire figyeljek?
a láncszembontóval össze is lehet rakni a szemet, v ehhez valami fogó kellene? honnan tudom majd h jól raktam össze.

vagy egyszerûbb az egész minthogy ilyen hozzászólást írjak róla?


(kicsit félek h majd - ha nem is rögtön - de pár km után szétpattan a láncom a mûtét után)

ha SRAM láncod van, ott kell lennie patentszemnek is, amivel kézzel össze tudod rakni, a rövidítéshez meg csak simán használod a láncbontót.

a SRAM láncok amúgy asszem összerakhatók a Shimanókkal ellentétben (lehet hogy rosszul tudom), de ilyenkor figyelje, hogy szétszedénél nehogy kinyomd a kis csapot a külsõ lemezbõl is, mert különben sehogy sem megy vissza. de ugye ezt minek, az elõzõ pont miatt.