6031 hozzászólás a témában

[savanyugabi]

pedig ez a járandó út elvileg
eléggé össze lehet gyógyulva, próbáld meg egy nagyobb, hirtelen mozdulattal
de attól, hogy a kazettát leszeded, még nem fogsz hozzáférni a szabadonfutóhoz, ahol elvileg a kilincsszerkezet, plusz a szabadonfutó csapágyazása elhelyezkedik
az tud elkoszosodni
ha lejött a kazi, rájössz, hogy a kazettatest bontásához nincs szerszámod 98%-ban fogadnék rá...
...
az én órámmal van gebasz, vagy ennyire figyelmetlen vok, Jánosom? :-)

[MJani01]

Sziasztok! Le szeretném szedni a kazettát a kerékrõl, mert eléggé érdekes hangot hallat (szerintem tisztításnál sikerült belemosnom a koszt). A kérdésem az lenne, hogy a képen található szerszámokkal kell-e egyáltalán leszedni, vagy mit csinálok rosszul, mert sehogy sem akar lejönni? A legkisebb fogaskerék egy néhány mm.-t mozdul el, de amúgy meg se moccan.

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

A láncos fogóval próbálta már a nagy és a kis fogaskereket is befogni, de semmi. Az óramutatóval ellentétesen persze.

Jó szerszámokkal próbálkozol.
Azt a szerszámot, amin a bordák vannak és bele kell dugni a fogaskoszorú zárógyûrûjébe, az óra járásával ellentétesen kell hajtani. A láncoskulccsal pedig az óra járásával megegyezõen kell ellentartani. Innentõl már csak erõ kérdése. Miután kitekerted a zárógyûrût csak le kell húzni a fogaskoszorút. Ha eddig fordítva csináltad akkor jó ráhúztad a zárógyûrût.
Egyébként nem hiszem, a fogaskoszorúval lenne gond. Inkább a szabadonfutóba ment bele a kosz. Ahhoz pedig szét kell szedni az agyat és az annyira nem egyszerû.

[N3gro]

Sziasztok! Le szeretném szedni a kazettát a kerékrõl, mert eléggé érdekes hangot hallat (szerintem tisztításnál sikerült belemosnom a koszt). A kérdésem az lenne, hogy a képen található szerszámokkal kell-e egyáltalán leszedni, vagy mit csinálok rosszul, mert sehogy sem akar lejönni? A legkisebb fogaskerék egy néhány mm.-t mozdul el, de amúgy meg se moccan.

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

A láncos fogóval próbálta már a nagy és a kis fogaskereket is befogni, de semmi. Az óramutatóval ellentétesen persze.

[savanyugabi]

kókány? Nem szeretem ezt a szót.

[Csipisz_]

Jaja!

És persze erre mondják hogy kókány....De legalább mûködik!Amúgy nekem a Trance ugyanezt produkálta, lemértem a csapágyat, és mínuszos,(0,025) csak hogy nehogy egy szabványos belemenjen.....Persze belement kis kókány után.
Gari: én mindig tettem rá, van-e vagy nincs, ha valami gallyra ment, sose vittem vissza, mert szeretek kerózni, és útálom a bürökráciát, meg a mutogatást, hogy ez és ez miatt van, és hozzá menjek, mert az aktuálisan zaklatott ember nem tehet semmit....nem éri meg az idegeskedést.(persze nekem.)Amit tudok javítok, eddig megoldottam mindent.Ha majd olyan lesz, amire nincs lehetõségem, majd megyek csapkodni.Addig marad a "kókány".Az nagyon megy......volt miért tanulni legalább!

[tamaska]

Az anthem mozgásán egyáltalán nem lehet észrevenni, hogy szarok a csapágyak. Amikor be voltak állva a csapágyak akkor is ugyanúgy mozgott.

nem erre szokta mondani a muvelt norveg hogy "if it aint broken, dont fix it" ?

[MJani01]

ezeket a tapasztalatokat megosztjatok a gyartoval, vagy csak durrogtok magatokban csendben varva a csodaszeru megvaltast?

Az anthem mozgásán egyáltalán nem lehet észrevenni, hogy szarok a csapágyak. Amikor be voltak állva a csapágyak akkor is ugyanúgy mozgott.
Meg jó dolog kijavítani egy alkatrész hibáit. Neked lesz egy egyedi mûködõ alkatrészed.

[tamaska]

en nemtom ha egy felmillas vaz ilyeneket produkalna en vernem az asztalt, ugyveddel, fogyasztovedelemmel fenyegetnek amig vissza nem adjak a penzemet.

[Rémhörcsög]

Élettartamgari... Én a Trek-re tippelnék, mivel a Demokba elvileg nem ver bele...

[tamaska]

miert nem lehet mondani hogy ez melyik gyarto?

[Csipisz_]

Nem mondom melyik gyártó félmillás dh váza, élettartamgarival:5x volt hegyen,rider kb 70 kiló.Megy mint az állat, de ez egy versenyváz, erre való.A vele adott gyári tag túlfolyója belevert a vázba, a támvilla a tárcsakonzolnál megrepedt, a himbakar szintén....fotó, személyes megmutatás a gyártó meetingjén, videó, stb.És? Eltelt fél év, sehol semmi.A 2010 es vázon semmi változás.A forgalmazó nem tud mit tenni, a gyártó nem kis cég, de eddig semmi reakció.Persze, egy versenyzõ megvan bicaj nélkük fél évig, vagy tovább, nem?Ennyit a gyártóknak jelzésrõl.

[Andris_savaria]

durrogunk, és dörzsárazunk :-)

a monyákolás a magyarokban genetikailag kódolva van...

[savanyugabi]

durrogunk, és dörzsárazunk :-)

[tamaska]

ezeket a tapasztalatokat megosztjatok a gyartoval, vagy csak durrogtok magatokban csendben varva a csodaszeru megvaltast?

[Csipisz_]

Jaja.Azzal is ez volt, leszedtem a tengelybõl 2 századot, az agyat ugyanennyivel bõvízettem, és még így sem az igazi.Plusz a tengely távtartója kb 3 tizeddel beljebb helyezi a tárcsát, ami így folyamatosan súrolna......na, az is kapott reszelgetést.
Kissé elszomorító, hogy ilyen cuccokkal is ilyen bagatel kis hülyeségek miatt vannak rossz tapasztalatok.

[MJani01]

ez kiábrándító
márminthogy egy negyedmilleres váznál elb@sznak egy csapágyfészek tûrést...

Nem egyedülálló probléma, múltkor valakinek ugyanilyen problémája volt egy hope aggyal is.

[savanyugabi]

ez kiábrándító
márminthogy egy negyedmilleres váznál elb@sznak egy csapágyfészek tûrést...

[MJani01]

Múltkor beszélgettünk a vázcsapágyakról. Összesen 3 csapágyat kell kicserélnem az anthemben. A 2 picit (688) és egy az egyik nagyot (amit kiszedtem egy alig használt hátsóagyból). A két 688-ért bementem egy csapágyboltba, mondták, hogy sajnos nincs náluk, de telefonálnak egyet és azt mondta, hogy 2 napon belül itt lesz és kérdezte, hogy jó lesz-e nekem ilyen soká. Én rendesen meglepõdtem hogy ilyen hamar lesz. Ma elmentem érte (2200ft+áfa/db), berakom a vázba és szorulnak (pedig kézben teljesen jól mûködtek) és pont ugyanúgy szorulnak, mint a gyáriak, amiket ki akartam cserélni. A váz illesztése rossz... Az egyik csapágy tönkre is ment attól, hogy beraktam a vázba (ugyanúgy akad, mint a gyári) a másik pedig csak kicsit rág (szintén ugyanúgy, mint a gyári). Gyorsan elmentem egy másik csapágyboltba, vettem egy olcsó (800ft+áfa/db) csapágyat, ami pedig pont jó a vázba, nem kotyog nem szorul, tökéletes. Ez a csapágy attól, hogy nem olyan tökéletes, pont jó. Hihetetlen.

[silboy]

Kösz a felvilágosítást.

[Csipisz_]

látszik,hogy nem láttatok,használtatok ilyen szerszámokat. elõre is bocsi. ez nem sértegetésnek szántam. csak tényleg nem nagyon kellenek a modern vázakhoz.

Azért ezt vitatom.
Egy szervízben az elkövetkezendõ 10 év során még mind ott kell hogy legyen.
A metszõ is.Sõt, mindjárt 3 féle.Meg kéne még bele két szett középcsapihoz.

Ja, "bejegyzés módosítása."