6031 replies to this topic

[gren_tamas]

Köszönöm!
de mennyit húzzak és merre (gondolom jobbra)

Fél fordulattal kezdd, balra. A küllõk csavarmenete jobbmenetes, a küllõre („apacsavar”) „rácsavarod” az anyát, így rövidül a küllõ.

[útakadály]

Küllõkulccsal. Ha minden egyes küllõn ugyanannyit húzol, akkor nagyon nem is tudod elrontani.

Köszönöm!
de mennyit húzzak és merre (gondolom jobbra)

[IgotRhythm]

Országúti kerékpár átépítés?

Sziasztok, zöldfülû vagyok a témában, kérném szakik véleményét. Egy BCA outiról van szó, talán a nyolcvanas években készülhetett az USA-ban, annyit infót találtam, hogy megszûnt a cég. Acélvázas, "borzasztófékes és váltós (10 sebesség)" bringa, a kerekeket cseréltem csupán rajta, mivel az eredetiek már igencsak döcögtek. A kérdésem az, hogy egy ilyen "klasszikus" acélvázas lovat érdemes-e minõségi alkatrészekkel ellátni, vagyis a váz maradna, és minden mást cserélnék. Vagy pedig fektessek egy modernebb cangába? Jómagam 105 kg (khmmmmm...) vagyok, tehát nem tûnik ésszerûnek, hogy egy drága gépem legyen (csak) azért, hogy nyerjek 3kg-ot, vagyis hogy veszítsek... Köszi.

[bloke]

Sziasztok!
abban kérném a segítségeteket hogy amikor pl egykerekezek vagy csak felemelkedik az elsõ kerék a földrõl és a visszaérés pillanatában furcsa hangot ad ki a kerék mintha meghajlott volna de semmi baja se lesz
ez mi miatt lehet? én arra tippelnék h a küllõk lazák mert amikor megmozgatom õket mocorognak. hogyan feszítsem meg õket?
Köszönöm!

Küllõkulccsal. Ha minden egyes küllõn ugyanannyit húzol, akkor nagyon nem is tudod elrontani.

[útakadály]

Sziasztok!
abban kérném a segítségeteket hogy amikor pl egykerekezek vagy csak felemelkedik az elsõ kerék a földrõl és a visszaérés pillanatában furcsa hangot ad ki a kerék mintha meghajlott volna de semmi baja se lesz
ez mi miatt lehet? én arra tippelnék h a küllõk lazák mert amikor megmozgatom õket mocorognak. hogyan feszítsem meg õket?
Köszönöm!

[hypno]

Nekem van fölösbe!

Akkor te vagy a megváltó az nem is vitás.
Küldök privátot.

[laciklon]

Sziasztok!

FAA122 Suntour szerszámhoz vagyok képtelen hozzájutni. Az e-bike felvesz rá megrendelést, de hogy mikorra tudják beszerezni az bizonytalan.

Tud valaki egy elfekvõ darabot?
Vagy próbáltátok már valami mással sikeresen helyettesíteni? És ha igen mi volt az?

Nekem van fölösbe!

[hypno]

Sziasztok!

FAA122 Suntour szerszámhoz vagyok képtelen hozzájutni. Az e-bike felvesz rá megrendelést, de hogy mikorra tudják beszerezni az bizonytalan.

Tud valaki egy elfekvõ darabot?
Vagy próbáltátok már valami mással sikeresen helyettesíteni? És ha igen mi volt az?

[gren_tamas]

Van-e valakinek Bp-n vagy tud-e 23-as (23 mm átmérõjû) hajtókar-lehúzóról, boltról, ahol kapható (sehol sem találtam eddig, 4 helyen voltam).
Sheldon Brown-nak volt (Tool Tips-Cotterless Cranks), nekem is van Fro-ban (VAR VeloBase.com - View Single Tool, két oldala van, az egyik a szokásos 22-es, a másik 23-as), de most Bp-n kéne, üstöllést, mert újítanám az egyik legrégebbi biciklim.
TA és Stronglight használt ilyesmit, a lehúzandó egy Stronglight 3-as, nem akarom szétvágni.
Csapágylehúzó (100 mm-es, Praktikerbõl való kétkaros B&D vacak) nem fér mögé.
(Esetleg mûhely, ahol leszedethetem?)

[Balogh Bence]

sikerült kiszednem. egész éjjel dolgozott a brigéciol, átjött a nyeregcsõ és a nyeregvázcsõ között. a kis satuval nem sikerült kiszednem. elvittem a klubba ahol van nagy satu. abba befogtam a nyeregcsövet, megmozgattam, könnyen kijött. a váz és a nyeregcsõ is sértetlenül megúszta.

[stp1]

bárhova rakod ugyan annyi lesz a kerék összes pontjának a fordulatszáma... (szép is lenne, ha nem)
csak a kerületi sebesség nõ a sugár növelésével, de az meg nem számít itt.

kerék kerületét meg krétás megjelölés, pár teljes fordulatú gurítás, lemérés, fordulatokkal leosztás után centire pontosan megkaphatod. (általában mm-ben be lehet táplálni az órákba)

[mhorpheus]

Üdv!

Nemrég vettem egy km órát a bringára, és azt szeretném megkérdezni, hogy a felhelyezését hogy kell csinálni? Nem a technikai részére gondolok, mert a rögzítést meg tom csinálni, de azt nem tom hogy hova érdemes, ugye ha nagy alulra rakom akkor többet fog mérni ha nagy felülre akkor kevesebbet. Az órához van egy leírás amiben van egy táblázat. Ez alapján megnéztem az elsõ kerekemet, amire 26X1.90 van írva, na ilyen nincs a táblázatban. )
De akkor mégis hogy kéne kimérnem az optimális helyzetét? vagy csak ugy szemre ész nélkül?

[imi72]

A Brigéciol vizes alapú zsíroldó, neked inkább csavarlazító kell, vagy a szintén közkedvelt WD-40 nevezetû univerzális kenõ- és tisztítószer.
Ezzel kellene jól befújni a réseket, hagyni, hogy beszivárogjon az anyag, aztán nagy satu. Ha a nyeregcsõben a fej nem ragasztott, hanem egyben van vele, akkor egy nagy villáskulccsal is meg lehet próbálni a nyeregcsövet elfordítani (ez inkább kétemberes munka). Esetleg azt is meg lehet próbálni, hogy átfúrod a nyeregcsövet, aztán a lyukon átdugott nagy és erõs csavarhúzóval próbálod meg elfordítani a csövet, de a legnagyobb erõkart a satus módszerrel lehet biztosítani.
A csavarlazító befújását lehet kombinálni hõlégfúvós melegítés, vizes hûtés egymás utáni alkalmazásával is (a festéket persze ne égesd le).

[Balogh Bence]

Sziasztok! Adott egy KTM outi váz (colombus csöves, acél) amibe berohadt az alu nyeregcsõ. Öntöttem rá BRIGÉCIOLT, nem sikerült kiszedni. Kiszedetem a középrészt, a nyeregvázcsõbe öntöttem BRIGÉCIOLT most is abban ázik. Holnap reggel megpróbálom de nem hinném, hogy kijön. Próbáltam satuba fogni, de egy nagyon picike satu volt amit egy karral (menetes csavar) lehetett rögzíteni az asztalhoz de elforgott a satu. Tudtok-e valami tuti módszert amivel a váz sérülése nélkül ki lehet szedni a nyeregcsövet? Nem baj ha a nyeregcsõ odaveszik. Elõre is köszönöm a segítséget.

[zeezoltano]

Vagy egyszerûen felfúrod eggyel nagyobbra, vagy menet javító készlet.

[Paul Vitti]

Valami komolyabb Loctite menettömítõ lehet hogy elég rá. Macerásabb megoldás ha kétkomponensû ragasztót teszel a menetre, majd ha megszilárdult új menetet vágsz bele.

[teki80]

Sziasztok!! Tudom elég furcsa, én sem értem, de...

Tegnap nézem, hogy lötyög a kulacstartóm... Mondom meghúzom a csavart a kis imbusszal... Erre rájöttem, hogy megszakadt a menet a VÁZBAN!!! A csavarnak semmi baja (belepróbáltam a másikat, és az se megy bele, csak félig, utána forog csak)...
Lehet tenni ilyenkor valamit? Elõre is köszi!

ÜDv

[zeezoltano]

Inkább talán a tömítettség.

[molbar]

Jah, tegnap megvolt...
Egyszerûbb mint gondoltam legalább is DT swiss-nél.
Lehúzó nem kell, mert lejön magától, a csapágyházból pedig ki lehet ütni a már leszedett tengellyel belülrõl.
A felütés: fakötésû alátét (10-es) és hosszú crova-szár, amibe befér a tengely asszem 15-16-os.

csapágyakat az SKF-tõl vettem, meglátom mit tudnak...
Az eredeti DT swiss doksiban a nagyobb (fék oldali) csapágy két oldala 2 színû és a doksi kitér rá, hogy melyik oldala nézzen kifele.
lehet annál fontos a forgásirány is...?

Barna

[forest]

Asszem sikerült megoldani a problémám. A hátsó féktõl jött a recsegés. Kitekertem a csavarokat,megtöröltem és újra betekerve,most csöndes. Remlélem csak ennyi volt a baja.
Köszi a tippeket.