2587 replies to this topic

[burce]

Ötletem, naná.

Változtak a technológiák. Másféle alu, másféle "karbon". Más megmunkálás, más költségekkel.
És persze, ha látod, hogy nem változott, akkor: ááá nemáá a tavalyi is ugyanilyen nem fejlõdtek semmit.

"Szerintem."

[troger]

Sziasztok.

Igazából nem értem.

Az elsõ össztelósuk pl 9000-es elõl hátul alu volt.

Aztán 94-ben volt elöl hátul carbon 9500, elöl alu hátul karbon 9200-as.

Aztán 95-ben jött az Y trek ami elõl carbon hátul alu, aztán a Fuel 100 ami elõl alu hátul carbon távillás volt a többi tiszta alu,
majd pl a fuel 98, 100 2004-ben elöl hátul carbon, majd idén elöl carbon hátul alu a fuel top mdellje.

Össze vissza variálják, de hogy miért is? Anak függvényében hogy törik?

Vajon ez áll a hátérben?

Valakinek valami ötlete?

[savanyugabi]

asszem, megvan otthon muttinál a 94es katalógus... 2. generációs oclv karbon vót akkor a csúcsmodell.
jaj.
még most is jó vóna.

[troger]

Sziasztok.

Hát érdekes a Paul V fék, a bovden a bal oldali féktestbe megy csak bele, a jobb oldalit egy csõn vagy mifenén keresztül mozgatja.
A rugót nem viszi fel mint az ujabb v fékek, talán ez az egy hátránya van.
Kool stop fékpofa egy kicsit el van öregedve, s a felni még be sincs kopva.

Nem negyon fékezgettem vele, mert gyûjteményembe került a bringa.
Egy biztos kuriózum nem nagyon lehet már ilyet látni.

Hali.

[tamaska]

tamaskaa@freemail.hu -ra jojjon inkabb az a kivansaglista

[retizotyo]

Hoppácska, küldök egy privit gyorsan...

[tamaska]

van vagy 5

mindenfele

meg kiegeszitok

[retizotyo]

Mármint B66S van egy csomó vagy úgy általában el vagytok árasztva Brooks nyereggel?

[tamaska]

B66S tehat ez is noi modell. szelesebb es rovidebb mint a ferfi.

majd megmutazom azokat amik nekem vannak.

de nalunk a boltban van egy csomo, nem tartom nagy dolognak

[enté]

nekem van ketto is. egy B17, meg egy B67s
ez utobbi noi, es zsir uj, szoval megyen is szepen fel az ebayre. a masik az hasznalt, de meg nem tettem fel a bringamra,. egyszer majd kiprobalom.

Nekem egy B66S van, olcsón vettem a helyi piacon, egy retro custom cruiserre szánom.

[retizotyo]

Paul hogy szuperál?
Plölö egy maihoz képest?


Tamaska!
Van Brooksod és nem használod? eeeej, pont ma néztem angol boltok honlapjait, a swift nagyon szép és nagyon drága... gyönyörûek, olyan angol arisztokrata termékek.

[korcs]

Régi csepel emblémát keresek , akár fotó szinten is... Most újítok fel egy régi verseny vázat és szeretném ha rákerülne valami, ami jelzi, hogy ez biz igazi csepel;-)

[troger]

Sziasztok. Ime a kép a bringáról és a Paul crossstop Õs V fékrõl 1994-bõl.

http://pix.bikemag.h...201423&cat=2393

http://pix.bikemag.h...201424&cat=2393

Hali

[tamaska]

nekem van ketto is. egy B17, meg egy B67s

ez utobbi noi, es zsir uj, szoval megyen is szepen fel az ebayre. a masik az hasznalt, de meg nem tettem fel a bringamra,. egyszer majd kiprobalom.

[kipage]

Volt már valakinek brooks nyerge? Azt hallottam róluk hogy iszonyatosan kemények, de szeretnék venni egyet kipróbálni milyen lehet. Tapasztalatok jöhetnek.

[kipage]

Az a legjobb a retro kerékpározásban, hogy ülök egy ütött kopott "vacakon" ami persze úgy megy mint az álom és nézegetem ahogy elnyekeregnek mellettem a Te..o gazdaságos vadiúj kínai taiwani álomcsodákkal ami összevissza rugózik, különösen jól esik, ha még becsmérlik is a gépemet néhány hûvös pillantással (nézd má' ott rozsdás.. )

[kipage]

sziasztok! Nemrégen sikerült szert tennem egy 1994es Heavy Tools HT Pro ra full XTvel. Valami álom a bicaj, kicsit nyúzott, de szeritnem kenterbe veri a mai szuper montik nagy részét. Elvégre a HT a bicajok Rolls Royce-a (na jó inkább Jaguárja mert a Rolls a Fat Chance) Ha valakit érdekel küldök képet róla. Tudtok linkeket ajánlani nekem Centurion kerékpárokról? Troger nagyon komoly a Treked!!

[Gabe84]

Szép bringa, fõleg, ha tényleg olyan állapotban van, mint a képen látható.
Grat hozzá

[troger]

Sziasztok.

Sikerült szereznem egy majdnem gyári állapotó Trek 9200-as össztelós bringát 1994-bõl.
A kerékpár hihetetlen álapotban van, a felnik be sem koptak rajta.
Egyetlen változtatás a gyárilag szerelt géphez képest, hogy a külsõket slick-re cserélte le a gazdája.
Amúgy minden más megegyezik.
Olyan finomságok vannak rajta mint mogul teló, risse rugóstag, Paul crosstop hátsó "V" fék.

http://www.mtb-katal...F/Trek/1994.pdf

Itt látható kép róla.

Képet nemsokára teszek fel róla.

Ha valaki tud szerezni IRC Piranha pro gumikat szóljon, elõre is megköszönöm, mivel ennyi kellene a teljesen gyári álapot visszaállításához.

Sziasztok.

[retizotyo]

Nem értem mire gondolsz...
Attól függ, mire szeretnéd a projektet: ha arra számítasz, hogy busás haszon reményében majd túl adsz rajta, akkor szerintem ne fogj bele, mert nem fogod tudni haszonnal eladni. Ha magadnak szeretnéd örömbringázásra, vagy csak azért, mert rádt tört a restaurálási vágy, akkor nyilván foglalkozz vele, mert ilyenje nincs mindenkinek.

Igényes építéshez az ember adja oda szívét-lelkét - és pénzét - különben nincs értelme

Szvsz akkor fogj bele, ha az alkatrészek keveset futottak, kónuszok hibátlanok, a vázat nem ette 10 évig a rozsda... Ha most van egy szép összkép, azt az esetleges amortizáció után nehéz lesz visszaállítani.