2578 replies to this topic

[gren_tamas]

Eléggé hasonló Peugeot-val járok (igaz, lila) pár hónapja dolgozni, de az eleve jó állapotban volt.

A kormánycsapágyat nemrég szedtem szét és zsíroztam; sajnos nem tudom, hogy a kelyhek hogy vannak rögzítve. Mintha beleütnék (s ki is), vígyázat, réz rúddal, hogy ne sérüljön, de ilyet sosem csináltam. Addig viszont könnyen megy a lebontás. A felsõ csavart (ellenanyát) kulccsal (32-es), levesszük a ,,belsõorros alátétet'', az alatta levõ csavart kézzel, illetve, ha nem megy, óvatosan vízvez. fogóval lehet megindítani.

Amúgy _nagyon_ jó bicikli, _öröm_ vele járni. A váz Cr-Mo ötvözet, könnyû, pontos. Kicsit modernizáltam:

- a Simplex váltó helyett Shimano Altus-t tettem, meg
- új, hármas lánckereket (52-42-32, nagy hegyek közt lakom), ezelõtt viszont
- az egész ékes, elavult középagyat kicseréltem, pontosabban a tengelyt négyszögesre (ez kevésbé elavult, van alkatrész és választék is); itt méregetni kell és a lánckerék-együttestõl is függ;
- az ötös fogaskerék helyett hatost (14-24) tettem (s két alátéttel többet is). VIGYÁZAT! A francia szabadonfutó kerék (? freewheel, roue libre) más menetû, mint az újabb Shimano stb félék, nem lehet tehát ilyen újabbat rátekerni (!), elõbb az agyat is cserélni kell. Akkor meg már érdemes az egész hátsó kereket is - s egy még jobb biciklit kapsz. Ilyet - agycserét - egy másik bicikli hátsó kerekén csináltam, azóta is jól mûködik a Simano rendszerrel.
- Az alsócsõ-váltó nem biztos, hogy viszi a 6 fogaskereket, akkor azt ki kell cserélni; én egy újabb Shimano-t tettem (ez volt épp);
- persze szétszedtem minden csapágyat, kitisztítottam és zsíroztam (két kerék, középcsapágyak, kormánycsapágyak).
- Látom a tied is acélráfos; ha megtartod a kerekeket, esõben vigyázz, mert akkor szinte alig fog a fék, ezért
- Valami jó fékpofát tettem elõre (amúgy hátra is), így jobb (az én fékem szimmetrikus Mafac Racer, a tied jobb, arra könnyû modern fékpofát találni).

Épp ma küllõztem a hátsó kerék negyedét, a húzott jobboldali küllõk nagyrészét megsebezte egy szétesõen elromló hátsó váltó (röstellem, hogy [új] Shimano Tourney-t raktam oda, siettem; soha többé Tourney), és az egyik 1-2 hónappal késõbb el is tört. Az újak remélem jók újabb negyven évre. A kerék 1/2 mm-es tûrésen belül üt (még finomíthatnám) - erre jó az acél ráf; Rigida Chrolux, krómozva; ha a króm lejön, állítólag már nem jó (az enyémen sértetlen).

Az elsõ váltód mintha õsrégi Simplex lenne, az enyémen szintén régi Huret volt, viszi a három lánckereket is (kettõ volt eredetileg).

Néhai Sheldon Brown-nál sok-sok hasznos információt találtam a francia biciklik modernizálásáról.
http://www.sheldonbrown.com/velos.html

Az enyémen sárhányók és hátsó meg elsõ csomagtartók is vannak, így meghaladja az autó funkcionalitását, rossz idõben is járok vele és a rendszeres délutáni dugókban gyorsabb (8 km-es távon).

Üdvözlettel Tamás

[P.rider]

Hello!
nah itt van az újjab áldozatom, egy peugeot:
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
a bringa még régebben került hozzánk aszthiszem valahonnan lomtalanításkor lett összeszedve, tehát semmi információm nincs róla hogy mikori meg ilyenek... de én azt tippelem hogy a '70-es évekbõl való kb...
azt tudom a rajta lévõ feliratokból hogya váltórenszere Simplex, a stucnia Atax és a hátsó agya Mailard. tehát arra lennék kíváncsi hogy ki tud róla valmait(évjárat, kategória stb..), estleg kinek volt/van ilyen/hasonló bringája. jah és hogy egyáltalán érdemes e foglalkozni vele...
egyébként terveim szerint leszíntereztetem majd vmilyen szép színre és egy egysebességest(vagy váltós) "városi szaladgálós" és "edzõbringát" csinálok majd belõle... de monnyjuk most amikor nézegettema róla készített képeket valahoggy beleszerettem a "rozsdás öregségébe"...

[SikiMano]

Boldog ember, aki elvitte...
http://piacter.bikem...=119108&cat=all
Én be se szereném szerintem.

Ilyet néha lehet ebay-en elcsípni, sõt láttam már ebbõl az idõbõl való Manitou össztelós vázat, aminek a két támvilla helyén volt a rugozás, valami hasonló, mint ennek a telónak a két lába.Tavaly nyáron láttam élõben is ilyet, nagyon szép kis darab.

[Röfike]

Boldog ember, aki elvitte...
http://piacter.bikem...=119108&cat=all
Én be se szereném szerintem.

[troger]

Én a vevõre lennék kíváncsi. Nekem is magas, mi ér annyit egy több évtizedes fémdarabon- a felirat?

Sziasztok.

Ezek a döntések már nem logikai alapokon nyugszanak, hanem érzelmi alapokon.

Lehet, amikor fiatal volt, elsõ komolyabb pénzen vett kerékpárja ilyen szettel volt szerelve, vagy csak álmodozott egy ilyen szettrõl.

Én teljesen megértem.

Nekem ilyen volt a mag 21 sl titanium teló, csak csorgattam rá a nyálam 94-ben vagy az ablakos xt fékváltókar 92-ben ami akkor 22.000 forint volt a nellában.

Az ember elér egy életkort, amikor elkezdheti megvalósítani az álmait.

Nekem 15 év kellett hozzá, de még ma is beleborzongok ha vehetnék egy tioga disc-es kereket amivel tomac dh-zott, vagy egy specialized fsx titanium telót gyönyörûséges karbon lábakkal és folytathatnám még.

Elég ennyi ezek a döntések szerintem érzelmi alapokon nyugszanak.

[-Henger-]

Ezt valaki emagyarázhatná hogy ez ennyire különleges,vagy csak valaki keresett egy "kis" lét:confused:

Én a vevõre lennék kíváncsi. Nekem is magas, mi ér annyit egy több évtizedes fémdarabon- a felirat?

[Camping Joe]

Ma láttam a boltba egy fekete Patai Szabó Cerecal-t(vagy valami hasonló).
Altus A20-as szettel, Alesa felnikkel, Miche nyeregcsõbilinccsel, szép állapotban. Kár, hogy nem eladó...

[elbandi2]

Ezt valaki emagyarázhatná hogy ez ennyire különleges,vagy csak valaki keresett egy "kis" lét:confused:
http://cgi.ebay.com/...:MEWA:IT&ih=003

[thommey]

Ha valakit esetleg érdekelne, akkor találtunk egy 0km-es SHR211-es orságúti karbontalpas cipõt! Csak spd-r stoplihoz jó, és 41-es méret. Nevetséges áron megkaphatja, ha valakire jó
Üdv:Thy

[elbandi2]

Modjuk valami ilyesmire gondolok minöségben,még talán szinben is:
http://smg.photobuck...ightsg/Bertoni/
igy talán jobban értitek mire gondolok:)

[elbandi2]

Az utobbi pár napomat a külföldi vintage forumok bogarászásával töltöttem,infot kerestem a pár oldallal korábban mutatott bringámrol.
Részben sikerrel jártam, ugy tünik a gyárto meglett: olasz handmade Cicli Mondial néven dolgoztak-nak bár ma már csak tucatárut készitenek.
Nos a dilemmám az lenne hogy a napok alatt marha sok bringaképet megnéztem, és nagyon mertetszettek az olyan gépek amik régi cro-mo muffos vázak müvészi modon lefestve,dekorálva,és ezután egy mai modern szettel vannak ujraépitve.Ugy láttam ennek az usa-ban elég nagy kutusza van bizonyos körökben,és külsö szemlélö számára értéktelennek tünö vasakért képesek horror árakat megadni. Itt valaki csinált már ilyen projectet? Ha igen mik a tapasztalatok:körülményesség használhatoság, megelégedettség tekintetében?
Azt tervezem hogy egy ismerösömmel lefestetem,foglalkozik airbrush-al is,és szépen ki tudná dekorálni,márkafelfestés a lakk alatt,és árnyékolva diszkréten.
Majd vennék rá egy uj campa veloce vagy centaur szettet,és egy Scirocco v.vento kerékszettet.
Vélemény?van e létjogosultsága egy ilyen projectnek?
Inkább disznek épiteném,mert inkább motival tekerek,de idövel biztos belemenne párezer km.

[Andaluz]

Hello! Hol lehet rábukkani a Cool stop fékpofákra?

[troger]

Nekem van egy csodaszép 1996os Univega Alpina cro-mo vázas bringám. Magánvéleményem szerint szebb váz, mint egy Trek v. HeavyTools cro-mo váz. 2 irányban ovális alsó csõ, lefelé hajló láncvilla, gyönyörû kék szín,..
Meg szeretnék tõle válni, ha valaki építeni akar egy csodaszép retró bringát, szóljon.
Ja, ha valaki canti fékkel jár , van egy rakás Shimanó és CoolStop canti fékpofám. Jelképes összegért elvihetõ. (1 tábla csoki :-)))

Ó ha hamarabb szóltál volna, most vettem 2 pár piros ritchey-t.

A kool stop mindig is a kedvencem volt elõl feketét vagy szürkét, hátul pirosat használtam.

Nekem volt egy barracuda a2v-m crmo-ból, hát az is elég odabaszós volt.

Bocso hogy már megint csúnyán beszélek.

Sziasztok.

[sala]

mekkora az univega?
hány tába csokiért eladó?

[marton]

Nekem van egy csodaszép 1996os Univega Alpina cro-mo vázas bringám. Magánvéleményem szerint szebb váz, mint egy Trek v. HeavyTools cro-mo váz. 2 irányban ovális alsó csõ, lefelé hajló láncvilla, gyönyörû kék szín,..
Meg szeretnék tõle válni, ha valaki építeni akar egy csodaszép retró bringát, szóljon.
Ja, ha valaki canti fékkel jár , van egy rakás Shimanó és CoolStop canti fékpofám. Jelképes összegért elvihetõ. (1 tábla csoki :-)))

[troger]

Nemrég az ebay.com-on ment el egy klein adroit váz (villa,kormánycsapágy,láncfelkapásgátlóval )rain forest festéssel 4000 USD-ért.

A festés zöld színû volt, fekete pacákkal, ha hazaérek a munkából felteszem a képet.

Azért ez nem gyenge ár érte.

A trek 970-es gyönyörû egy éve én is szereztem egyet egy barátomnak, aki munkábajárósnak használja.

A trek mint márka amúgy is közel áll hozzám ez a zx széria mind cro-mo-ból mind aluból nagyon szépre sikerült.

A ragasztott alu vázakat azonban nem sokáig gyártották a magas gyártási költségek miatt, s jött a hegesztett.

Ja és az ultrabutál a 8900-8700-8300 alu carbon széria.

Most van fent egy a vaterán, de röhejes áron 170.000 huf-ért lehet azonnal elvinni hehe :-)

Sziasztok.

Ja sala szombaton lehet viszem a telót szervízre, mindenféleképpen jelzem ha biztos.

[kipage]

Nálam is, ezért kezdtem Heavy Toolsokat építgetni, mert ifjabb koromban csak álmodoztam ezekrõl a bringákról (a helyi kerékpárboltban ezt a márkát is tartották sok egyéb mellett, de mégis a HT fogott meg)

[_and/or_]

Húhú azt én is láttam, de nem Attitude? Azt szépségben nehéz lesz verni, ha indul a választáson.

A retro bringáknál nálam az érzelmek számítanak nem pedig a külsõség.

[kipage]

Húhú azt én is láttam, de nem Attitude? Azt szépségben nehéz lesz verni, ha indul a választáson.

[Röfike]

Hol láttad? Itthon (Debrecen)?
Kipage:Azért neked is van egy-két finomság a HT-on. Városi bicóra tényleg nem kell teló, de azért terepen már nem rossz ha van. Mondjuk az a régi Marzo, ami még visszább van egy kicsit!