2586 replies to this topic

[McGywer]

Én a kép alapján DX hátsóváltóra tippelnék, vagyis nem mai darab, saccra lehet 20éves.

[MJani01]

Tessék kep.psharing.com/555974.jpg

Igazából azért mondtam, hogy könnyebb lenne megmondani, mert ha a váltót, hajtómûvet felismerem akkor meg tudom mondani, hogy azokat mikor gyártották és onnan az évjáratot sem nehéz kitalálni, de túl kicsi a kép ahhoz hogy meg mondjam hogy felismerjem õket. De ha megmondod a kódját a hajtómûnek (a belsõ felén a pedál menet mellett van) akkor azt megmondom mikori.

[poison]

Tessék kep.psharing.com/555974.jpg

[MJani01]

Hányas évjárat lehet ez a monti? kep.psharing.com/555964.jpg

Ha a másik oldalról lenne fotózva akkor könnyebb lenne megmondani.

[poison]

Hányas évjárat lehet ez a monti? kep.psharing.com/555964.jpg

[Röfike]

Már késõ, elvitték. :S

[troger]

specialized-FSR-team-S-works Photo Album - Page 1 - Pinkbike.com
Szerintetek mennyit érne ez a váz reálisan? (váz+tag)

az osztrák ebay-n egyszer 550 euro körül met el, abban judy fsx volt, nem a mag 21 fsx.

[MJani01]

Biztos ebben látták a jövõt Ma políroztam fel a kb 20 éves elsõ kerekem felnijét, gyárilag tükörpolír, de már kicsit kopottas, régi, azt hiszem belga outi felni, annak is ilyen domború oldalfala van, a fékpofákon is durván látszik.

Az outimban jelenleg is ilyen felni van, súlyban elég versenyképes a ~440grammjával.

[suhanc]

Érdekes dolgok voltak régen (számomra), domború oldalfalú outi felni, v alakú monti felni. De ezeknek mi értelme van?
Aztán 1 1/4-es menetes villanyak könnyû villával, dögnehéz stucnival.

Biztos ebben látták a jövõt Ma políroztam fel a kb 20 éves elsõ kerekem felnijét, gyárilag tükörpolír, de már kicsit kopottas, régi, azt hiszem belga outi felni, annak is ilyen domború oldalfala van, a fékpofákon is durván látszik.

[MJani01]

Érdekes dolgok voltak régen (számomra), domború oldalfalú outi felni, v alakú monti felni. De ezeknek mi értelme van?
Aztán 1 1/4-es menetes villanyak könnyû villával, dögnehéz stucnival.

[tamaska]

a z t a k u r v a

mar bocs.

edit

ha szeretnel egy YETI C-26-ot akkor most itt a remek alkalom. NOS karbon csoszett az ebayen...

aztan mar csak egy FRO vazat kell talalni, szetfureszelni, es beleragasztani a karbon csoveket a kivagott 4130 acel csovek helyere es kesz is

[kipage]

Remélem ez valami találkozón készült, nem egy a tulajdonosa mindnek.

[Röfike]

[MJani01]

Ezt néztem. Vajon milyen márkájú lehet? A tulaj semmit nem tud róla.

[MJani01]

Köszi.
Azért kérdeztem, mert néztem egy 550-es lx-szel szerelt aluvázas bringát, aztán gyanús volt, mert nagyon gyárinak néz ki.

[arn]

Aluvázas montikat mikor és ki kezdett gyártani? 90-92 közötti idõbõl származhat aluváz?

siman... emlekszem, hogy bamultuk a kirakatban, hogy milyen "vastag". es melle volt irva nagy buszken a sulya

[tamaska]

Aluvázas montikat mikor és ki kezdett gyártani? 90-92 közötti idõbõl származhat aluváz?

boven. bar ott meg sok acel is volt, de akkor mar csinaltak alu vazakat szep szammal.

edit: A TREK mar `85ben csinalt alubol vazakat.

[MJani01]

Aluvázas montikat mikor és ki kezdett gyártani? 90-92 közötti idõbõl származhat aluváz?

[Röfike]

specialized-FSR-team-S-works Photo Album - Page 1 - Pinkbike.com
Szerintetek mennyit érne ez a váz reálisan? (váz+tag)

[okiman]

Múlt heti túrámba beiktattam 1 Normafa-Budaörs lejtõzést, de sajnos azzal kellett szembesülnöm, hogy hiába van XTR fékváltókarom és XTR cantilever fékem hozzá, ezzel a 110 kilómat nem lehet rövid idõ alatt megállítani 60-70 km/h-ról. Mivel az álombringámat nem csak nézegetni hanem használni is szeretném, ezért úgy döntöttem lecserélem a féket. Ha a manapság divatos tárcsaféket rakok fel ( a telón van fül ) akkor arconcsapom a bringa retro jellegét. Mivel majdnem minden XTR ezért két választás maradt. Vagy XTR v féket rakok fel a hozzá való fékváltókarokkal ( Sajnos a canti fékváltókar nem kompatibilis a V fékkel, bár a diósdbike szerelõje szerint ki lehet reszelni 1 tûreszelõvel. De most õszintén... nekem nincs szívem hozzányúlni 1 lassan múzeális fékváltókarhoz ) vagy beszerzek 1 Magura HS33-at még a 2005 elõtti gyártásból. Az utóbbi mellett döntöttem. Igen ám, csak jött a következõ probléma mivel váltunk? Az XTR canti fékváltókarnak nem létezett soha olyan változata (92-95 között) ami külön konzolos lett volna, ez sajnos csak a v fékes szériában volt opció, de ritka mint a fehér holló. Kénytelen voltam beszerezni 1 STX-RC konzolos váltókart. A dolog mûködött, csak az egység nem volt meg ( hülyén nézett ki a bringa XTR váltással+hajtókarral, LX agyakkal+ 1 STX-RC váltókarral ). Felraktam volna az XTR váltókart a konzolra, csk hát a Shimano úgy csinálta meg az illesztó tüskéket a váltókarban, hogy az nem ment fel az RC konzolra ( az XTR tüskéit ha összekötnénk trapéz formát mintáznának, míg az RC-é szabályos négyzet ). 3 napig ettem magam, hogy eldobtam az XTR váltókarokat, de tegnap eldöntöttem, hogy ha a fene fenét eszik is; akkor is XTR váltókarok lesznek a bringán. Nekiáltam méregetni illesztgetni és eközben észrevettem, hogy a 4 tüskébõl 3, teljesen lyukon van. Na ekkor jelent meg az elsõ mosoly... Kíírály csak 1 lyukat kell fúrnom a konzolba. Ez rövid idõ alatt megtörtént, és a váltókarok a helyükre kerültek. Teljesen gyári hatást sikerült elérni, és meg is lehet vele állni. ... Úgyhogy most ÖRÖM van:):). U.i.: A cantis állapotot kb 10 perc alatt vissza lehet állítani, mivel a fékrendszert dobozoltam ( nem tervezem, hogy valaha is el lesz adva, mivel makulátlan a cucc ).