13414 hozzászólás a témában

[Tom2]

.. a nyaki gerinctörés esélye igen nagy...

mostanság nálam is mocorog a bogár, mert az ülések felsõ éle pont nyakszirtnél éri a fejem és belegondolva csúnyákat tudna mûvelni. úgyhogy valszeg eszkábálok egy félmegoldást rá.

[peter1001]

. .

[Python]

Marad!

[peter1001]

- - a fejtámla csak extrém döntött ülésnél szükséges, az elephanton is felesleges. Lehet vissza sem rakom a festés után.

Szerintem maradjon! Néha jó a nyak pihentetéséhez, de ez a lényegtelenebb. Inkább az szól erõsen mellette, ha valaki esetleg utólér hátulról, és netalán túléli az ember. Gondolom a hajcihõtök tele van a biztonságmániámmal, de sajna sok idióta van szabadon. Mivel a hát felsõ harmadáig meg van támasztva, ilyen esetben a nyaki gerinctörés esélye igen nagy. Biztosan nem mondok újdonságot azzal, hogy minél fentebb törik a csigolya, annál nagyobb a bénulás mértéke. A rekunál annyira fontosnak érzem a támlát, mint autónál a biztonsági övet. Ha annó nem csatoltam volna be, most nem fárasztanálak benneteket a baromságaimmal !

[benjami]

Tényleg remek volt a mai nap, ennél jobb idõt kívánni sem lehetett volna. Lehet hogy meg kellett volna próbálni legyõzni a nyelvi nehézségeket a kínaiakkal, lehetõséget teremtve esetleg egy kis kínai rekuexportra.
A kínai piac hatalmas, milyen jól mutatnának Sanghajban a Lompi-byke-on tekerõ városlakók

[Python]

- azt gondolom, hogy amikor az ember már a lábával kormányoz, talán a nagyobb lengõ súly már elõny és nem hátrány, de ez fikció.
- a fejtámla csak extrém döntött ülésnél szükséges, az elephanton is felesleges. Lehet vissza sem rakom a festés után.
- a telót érdemes megfontolni 20"-as keréknél, a 26"-osnál elviselhetõvé válik már egy jó köpennyel is.
- ha telós rekut szeretnél, akkor be kell szerezned egy lehetõleg csapágyazott hátsó villát, ha meg össztelós lengõorrút, akkor meg egy keskeny (pl. AMP vagy Cannondale) elsõt. A hátsókerekeshez jó a normál monti elsõteló.
Az alkatrészek miatt, ezt hagyd meg egy késõbbi projectnek. Ez csak a kezdett, egynél úgy sem állsz meg!

[pcsongor]

Reméltem, hogy lesz hátsókerék hajtású is a gépek között, mivel annyira nem tetszett az elsõ találkozásom(elsõ rekumbens találkozásom is egyben) a Chili-vel, de nagyon kellemesen csalódtam, sõt el fogok gondolkozni azon, hogy ilyen legyen-e az elõ gépem....
Nekem kezesebbnek tûnt az Elephant, nemtudom miért de sokkal hamarabb ráéreztem, mint a Benjaminéra, bár Sínbiciklis kolléga a Benjaminét favorizálta(hiába na, nem vagyunk egyformák, Sínbiciklis is hasonló tapasztalattal rendelkezik mint én)
Valószínû a homlokcsõszög miatt(ennyit számítana pár fok??)
még arra jöttem rá, hogy jó a teleszkópos váz, nem vette fel az összes kis hibát a téren, a Benjaminén éreztem.Szóval mindenképp telós lesz az enyém, ennyi biztos.
A fejtámla viszont tényleg felesleges, próbáltam az Elephanton, de csak rázta a fejem, gondolom hosszabb túrára jó(javítsatok ha tévedek)
Egyébként mindhárom gép tetszett!!!!
Magam is meglepõdtem milyen hamar el tudtam indulni a RecÚgbenssel(bevallom töredelmesen nemhittem volna hogy sikerül ), szerintem meg lehet szokni, de nem ez lesz a kezdõgépem

Aztán hazafelé bandukolva jutott eszembe, hogy a trike-ra fel se kéreckedtem, a súlypróba mindenesetre meglett volna

Köszönöm mindenkinek a mai napot, örültem hogy megint kerekezhettem.

[Python]

- Megisszuk közösen....
- A kíniak szerintem nem angolul beszéltek, én próbálkoztam vele (de én sem tudok).
- Jó lenne egy "kezdõ" véleménye a gépekrõl, hogy tudjuk merre haladjunk. A Chilivel két hete mentél, de akkor még rekuszûz voltál. Könnyû az eleje, 60' a homlokcsõszög és 120 a tengelytávolság. A Benjami egy meredek homlokcsõszögû géppel érkezett (majd Lompi megírja mennyi) annak az eleje nehezebb, de szintén merevvázas és 120-as tengelytávolság. Az elephant eleve egy súlyos egyéniség és a lengõorr is súlyos. Ugyebár agyváltó meg a rugóstag. A homlokcsõszög kb. 60', de itt a rugózás miatt folyamatosan változik. Ami még különbség lehet a másik kettõhöz képest az az ülõlap közelsége a homlokcsõhöz.
A Recúgbenst nem vonnám be ebbe a körbe, hiszen alapvetõen különbözõ koncepció.

Nos milyen különbségeket tapasztaltál?

[pcsongor]

Pontosítanék
Elõször én az Elephantra ültem, Sínbicikis kolléga meg a Lompi-Benjamin bikera:)
Remélem a következõ találkozóra más saját géppel megyek.
Kint életem fél évig Írországban, találkoztam mindenféle nyelvjárással,néppel, egy hónap volt mire megszoktam az Ír akcentust...de a kínaiakat továbbra sem értem, pedig angolul beszéltek(ugye?)
Ja, és Phyton...a sörödet a jövõhéten elviszem

[Python]

Nnnnya, akkó ez is meg vót! Az idõ (az ígéretekhez méltón) gyönyörû volt Én a Szélvész tandemmel egy idõben érkeztem a térre. A Sinbiciklis és Pcsongor már ott várt ránk, majd perceken belül megérkezett Motyoo és Benjami (már lengõorrúsodva) meg a sanghaji csoport is.

A következõ pillanatban már mindenki mindenkiével…

Pcsongor már rutinosan pattant fel Benji Lompi-bikejára, majd az Elephantra. Õ már nem kezdõ… Sinbiciklisnek több idõ kellett a szelídítéshez, de pár percen belül megbarátkoztak egymással.
Számomra a nap meglepetése az volt, hogy a Recúgbenssel is tudtak menni… Ezzel kapcsolatban voltak kétségeim. (bocs Motyoo) Amikor Benji jött szembe velem a Huzatbájkkal még elintéztem azzal, hogy Õ már gyakorlott elefántszelidítõ, de amikor Pcsongort is láttam gurulni vele, át kellett értékelnem eddigi véleményem. Azt gondoltam, hogy egy kezdõnek ez nagyobb kihívás lesz!

Motyoo miután már sokadszorra pattant az Elephantra, azzal szállt le, hogy ez neki olyan mintha normál keróra ülne. Elfelejtettem megkérdezni tõle, hogy a túlfejlesztett gének miatt vált unalmassá a gép vagy egyszerûen (mint én a Python után) már zsigerbõl nyomja a pedált. Ez számára már nem kihívás! Feljutott a lompiszintre.

A nap fénypontja a tandem trike volt (van már neve?) A nyelvi nehézségek miatt nem volt egyértelmû, hogy Csillára vagy a háromkerekû tandemre alkudtak ilyen lelkesen a kínaiak, de a Tanár Úr egyiket sem adta!

Volt nagy lelkendezés, filmezés, fotózás az egzotikus európaiakkal.

Osztán „asztalt” bontottunk és Motyooval meg Benjivel még kiszaladtunk Levi kedvenc menedékhelyére, az Ebihalba. A római végén összefutottunk Fagyival (vagy Fagyis? jól emlékszem a nicknevedre?), aki a saját építésû trájkjával jött. Már többször találkoztam a géppel és azt hittem gyári. Nos a munkájáról ez mindent elárul. A név azért nem mondhat túl sokat, mert Õ is egy „alvó” fórumozó. Szemi-analfabéta. Olvas, de nem ír…
A trike kialakítása viszont igen ötletes és ez a megoldás talán gyógyír lehetne a Szélvész trike-on jelentkezõ problémákra.

Röviden ennyi. A leendõ rekusokat ismét sikerült kellõképpen összezavarni és új ismeretségekre szert tenni. Remélem összetudunk hozni az idén még egy találkozót.

[lompi]

Lompi!
Próbáltam privátot küldeni neked, de azt írja hogy megtelt a fiókod...törölnél egy pár üzenetet?
Köszönöm
PéCsé

Töröltem

[pcsongor]

Lompi!
Próbáltam privátot küldeni neked, de azt írja hogy megtelt a fiókod...törölnél egy pár üzenetet?
Köszönöm
PéCsé

[[levi]]

Na, ma reggel már majdnem kijózanodtam, mire kicsit megint berúgtam

[Sinbiciklis]

Köszönöm a ma délel5ti lehetõséget! Kellemesen csalódtam a felsõ (k)ormányban.

[Tom2]

Sziasztok!

Mostanában kezdenék egy tadpole(elõl 2, hátul 1 kerék) tipusú trike épitésében és tanácsot szeretnék kérni, hogy melyik fajta kormányzási mód a jobb megoldás.
A direkt kormányzást egyxszerübb kivitelezni, de próbáltam már olyat, és elég érzékeny a kézmozdulatokra és megszokást igényel az egyenesbentartás.
Úgy tudom az indirekt kormányzás nem annyira érzékeny és könnyebb vele egyenesben tartani a vasat, viszint a kiviteléze bonyolultabbnak tünik, meg elég kevés tervet találok a neten. Esetleg valakinek nincs elfekvõben valami tervszerüsége? Egyébként ülés alatti kormányzásra gondoltam.
Vagy elsõre inkább maradjak az egyszerübb direkt kormányzásnál?
Elõre is kösz a segitséget!

Szia
Elsõ épített géped lenne?
Valami hasonló érdekel?
elfekvõben lévõ trike váz

kormányzással kapcsolatban ajánlani tudom:
xls progi a számításokhoz

Egy jó kis összefoglaló a témában:
www.hellbentcycles.com

Hajrá

T2

[dartsos]

Sziasztok!

Mostanában kezdenék egy tadpole(elõl 2, hátul 1 kerék) tipusú trike épitésében és tanácsot szeretnék kérni, hogy melyik fajta kormányzási mód a jobb megoldás.
A direkt kormányzást egyxszerübb kivitelezni, de próbáltam már olyat, és elég érzékeny a kézmozdulatokra és megszokást igényel az egyenesbentartás.
Úgy tudom az indirekt kormányzás nem annyira érzékeny és könnyebb vele egyenesben tartani a vasat, viszint a kiviteléze bonyolultabbnak tünik, meg elég kevés tervet találok a neten. Esetleg valakinek nincs elfekvõben valami tervszerüsége? Egyébként ülés alatti kormányzásra gondoltam.
Vagy elsõre inkább maradjak az egyszerübb direkt kormányzásnál?
Elõre is kösz a segitséget!

[Python]

Nem tudtam feltölteni a Picassa-s anyagot a YouTube-ra, hát csináltam egy másikat. De most már rendbe kell tennem az Elephantot is... Kezdem azzal, hogy átnézem gyorsan, ne hogy szégyent hozzon rám a Hõsök terén.

[Isuka001]

Jó tekerést és tesztelést mindenkinek a Hõsök terén. Én holnap sajnos vidéken leszek eltemetve egészen szerdáig, így bánatomra ismét kimarad nekem a tér:mad:

[pcsongor]

Pcsongor az Elephantot akarja kipróbálni, de a Chilivel állítólag könnyebb menni... Marad az össztelós!

Ahogy gondolod Python, radbizom melyikkel jossz

[Python]

Pcsongor az Elephantot akarja kipróbálni, de a Chilivel állítólag könnyebb menni... Marad az össztelós!