13414 replies to this topic

[szelvesz]

Tényleg ezt írta a múltkor. Akkor viszont a cél elérve!

Emelkedõn még nem próbáltuk, lehet h ott gyorsan menne

[sao]

Reku Papa "Még egy ötlet: kerékösszetartás - terhelve? "

Ez lehet h ellenõrzõ mérésre szorul. A Gályán 0-ra vettem. Itt mennyi legyen?

Mindenképp kell kerékösszetartás, mert a kerék tengelycsonkon van, szétfutni igyekezne. 1-2 mm.-t adj néki.
Próbáld homokúton, ha határozott keréknyomot ad, akkor jó, ha kifelé túr, sok, ha befelé, kevés. (asszem, ezt még Surányitól olvastam. Õrá akár érdemes is figyelni...)

[sao]

tanár úr nem azvolt a cél hogy lassan tudjatok haladni felfele?

Tényleg ezt írta a múltkor. Akkor viszont a cél elérve!

[sao]

Nem tudom én... Így mindig egyszerre értek a holtponthoz, akkor egyikõtök sem tol. Ha 90 fokban van a hajtókar, akkor az egyik akkor is tol, míg induláskor ha nem függõlegesbõl indítanátok, hanem 45 fokról, akkor nem egy láb indítana...
Mert most igaz, hogy így is két láb indít, ez az elõny el is veszik az elsõ holtpont elérésekor...
...szerintem...

[lompi]

tanár úr nem azvolt a cél hogy lassan tudjatok haladni felfele?

[szelvesz]

Pl: gõzmozdonyoknál a két henger hajtókarjait 90 fokkal elékelve rögzítették a tengelyre, mert igaz, hogy kétoldali mûködésû, de amikor az egyik a holtponton van, a másik akkor van a löket közepén. A ti hajtókarjaitok viszont (úgy látom) nem 90 fokban vannak egymáshoz képest. Pedig szerintem nektek is sokat segítene.
A másik pedig szerintem is a másik fél lazsálása ...is lehetne, de inkább az, hogy még ti sem tandemeztetek igazán? Amikor nem voltun összeszokva, autótoláskor volt idõnként esrehas is, de amikor összeszoktunk, hárman belöktük az IFA-t. A tandemen is sokat számíthat az összeszokottság.
De nem vagyok tandem-szakértõ, csak ezek jutottak eszembe a kérdésedre.

A két hajtókart 90 fokra ékelve egyenletesebb a hajtás, de nagyon nehéz indulni, különösen emelkedõkön. Mi 180 fokra ékeltük, mert Csilla jobb lábbal én pedig mindig ballal indítok.

[szelvesz]

...én már tegnap dobtam be egy Pilisi javaslatot, de nem ugrottatok rá...Rögtön lehet hegyet is tesztelni...

Attól tartok h ez még korai lenne

[szelvesz]

15-17 kg/fõ a súly, ez rendben van!
A kerekeknél fellépõ veszteség személyenként másfél kerék... nyomás és méret adatok?
Lánc surlódási veszteség, törés, vezetõ görkõk, kerék és váltógörgõk csapágyak?
Lánc sokat elvesz, egy próbát megér! Itt meg van bõven!
Az hajtómû lánckerekei ránézésre 38-as (nem sok) Kitekerhetõ? - vagy még ez is hosszú?
A 20"-as kerék nem lehet, Te is mentél már 2x20" kerékképletû rekuval. Nem volt lomha...
A légellenállás (tapasztalatom szerint) 26-28 Km/h-tól érezhetõ.

Nem lehet, hogy egymás ellen dolgoztok? Független a hajtás?

Kerékcsapágyak nagyon jók, vezetõkön a láncok jól futnak, az áttétel jól kitekerhetõ. Próbára egy régi 28-38-48 hajtómû és 14-34 7-es racsnit tettem fel. No majd fújok, kenek és próbálunk.

A hajtás nem független, de bár eddig nem sokat tandemeztünk kifejezetten gyakorlott bicajosok vagyunk.

[sao]

.... viszont nem megy jól

a kerekek nagyon könnyen forognak, nem súrlódik sehol a fék sem.
Eddig kb. 20km-t mentünk vele. Jól taposható, pörgethetõ is, ilyen rövid távon még kényelmes is. (a táv nem kis részét kis utcákban, parkokban rodeózva tettük meg), de az utazó tempónk nagyon siralmas.
Mi lehet a hiba?
(ne gyertek azzal h még nem alakultak ki a rekus izmok)

Pl: gõzmozdonyoknál a két henger hajtókarjait 90 fokkal elékelve rögzítették a tengelyre, mert igaz, hogy kétoldali mûködésû, de amikor az egyik a holtponton van, a másik akkor van a löket közepén. A ti hajtókarjaitok viszont (úgy látom) nem 90 fokban vannak egymáshoz képest. Pedig szerintem nektek is sokat segítene.
A másik pedig szerintem is a másik fél lazsálása ...is lehetne, de inkább az, hogy még ti sem tandemeztetek igazán? Amikor nem voltun összeszokva, autótoláskor volt idõnként esrehas is, de amikor összeszoktunk, hárman belöktük az IFA-t. A tandemen is sokat számíthat az összeszokottság.
De nem vagyok tandem-szakértõ, csak ezek jutottak eszembe a kérdésedre.

[stoki]

Párhuzamosan fusson mindhárom kerék...

[stoki]

...én már tegnap dobtam be egy Pilisi javaslatot, de nem ugrottatok rá...Rögtön lehet hegyet is tesztelni...

[szelvesz]

Reku Papa "Még egy ötlet: kerékösszetartás - terhelve? "

Ez lehet h ellenõrzõ mérésre szorul. A Gályán 0-ra vettem. Itt mennyi legyen?

[Python]

vasárnap tekerhetünk egy közöset, ha hajlandók vagytok nagyon lassan menni

Azzal nem lesz gond! Ha kellõ létszámban összegyûlünk, biztosan kiokumulálunk valami okosat. Mikor és hol legyen a találkozó? Margit sziget? Római part? Esetleg menjünk le Vácra?

Ha valaki tekerné az össztelósomat, egyenlõre még szabad a hétvégéje... Csak egy szivacs kell rá! Kiváló teszt lehetõség! Nosza-nosza!

[stoki]

Még egy ötlet: kerékösszetartás - terhelve?

Nekem is ez jutott az eszembe amellett, hogy a keréknyomás sem mindegy hogy mennyi.

A puncis témával egyetértek, de azért belül se legyek fogadjanak...

(A TF2-es láncolaj nem fröcsköl annyira, mert olyan mint a méz...)

A láncvezetésed mennyire sikerült jól. Hátrafelé szélességben is tud mozogni a lánc ?

[Python]

15-17 kg/fõ a súly, ez rendben van!
A kerekeknél fellépõ veszteség személyenként másfél kerék... nyomás és méret adatok?
Lánc surlódási veszteség, törés, vezetõ görkõk, kerék és váltógörgõk csapágyak?
Lánc sokat elvesz, egy próbát megér! Itt meg van bõven!
Az hajtómû lánckerekei ránézésre 38-as (nem sok) Kitekerhetõ? - vagy még ez is hosszú?
A 20"-as kerék nem lehet, Te is mentél már 2x20" kerékképletû rekuval. Nem volt lomha...
A légellenállás (tapasztalatom szerint) 26-28 Km/h-tól érezhetõ.

Nem lehet, hogy egymás ellen dolgoztok? Független a hajtás?

[Reku Papa]

Még egy ötlet: kerékösszetartás - terhelve?

[szelvesz]

papának igaza lehet egy 6-7 báros gumi kicsit jobban gurul mint egy 2-3 báros szélesebb verzio

Ok, megküldöm ameddig a szervízpumpa bírja
Ja, és férfiasan megolajozom a ..... láncot.

Finomítok a láncvezetésen... megerõsítem az ülésrögzítéseket és remélem vasárnap tekerhetünk egy közöset, ha hajlandók vagytok nagyon lassan menni

[szelvesz]

Van egy szupertitkos ötletem is a lassúságra: Anya lazsál...

Ááááá, õ egy energiabomba.

[Reku Papa]

Van egy szupertitkos ötletem is a lassúságra: Anya lazsál...

[lompi]

papának igaza lehet egy 6-7 báros gumi kicsit jobban gurul mint egy 2-3 báros szélesebb verzio