13414 hozzászólás a témában

[Python]

Mindenkinek hasznos lehet ez a lista Donorbiciklik, vázlelõhelyek, bringabontók - Rekumbens - CsináldMagam
Aki tud lelõhelyet, kérem, hogy kommentelje be a blogban!

Pupu mesélt ezzel kapcsolatban Devecserrõl, ha el nem mosta az iszap.

[lompi]

stopal:)

[wariator]

Légyszives maradjatok komolyak! Mostmár látok!
Levettem a lámpákat a kormányról.

és este,hogy fogsz haza menni a kocsmából???

[motyoo]

Mindenkinek hasznos lehet ez a lista Donorbiciklik, vázlelõhelyek, bringabontók - Rekumbens - CsináldMagam
Aki tud lelõhelyet, kérem, hogy kommentelje be a blogban!

[Python]

Légyszives maradjatok komolyak! Mostmár látok!
Levettem a lámpákat a kormányról.

Nem tudunk csalódni benned! :)

[peter1001]

Peter,

tudván hogy te síkon tekersz nagyrészt, azt mondom, próbálj beletörõdni a korlátozott kilátásba - ha szeretnél a lehetõ leggyorsabb lenni!
Ha kész vagy áldozni a sebességbõl, emelhetsz a háttámlán. Bizony, sokat jelent pár centi is. Én a referencia lejtõmön lefelé gurulva azt is látom a sebességmérõn, hogy van-e rajtam sisak, vagy hogy rajta van-e a zászló a bringán. A légellenállás nagyon komoly tényezõ.

Ha sokat (több órát) megyek elõre kinyújtott karokkal, néha pihentetni szoktam a karjaimat. Ha csak úgy lógatom, az nagyon fogja a szelet. A pihenõ karomat a mellkasra lapítva, keresztbe, tenyeremet a másik kulcscsontomhoz téve szoktam tartani. Így még kisebb a légellenállásom, mint amikor mindkét karom vízszintesen elõre van kinyújtva.

A légellenállás annyira számít, hogy Frigyes a csodarekuján a Look pedálokon lévõ nyílást is lefóliázta. Rám is vert vagy 6%-ot Pétfürdõn. (Gyanítom, nem csak a pedál lefóliázása miatt )

A 28- as kerékkel emelkedett az ülés is , lejöttek a lámpák is, csak most hogy nincsenek ott, most tûnik fel hogy mennyit kitakartak. Már sokkal jobb, de a kormánystucni is enged 2 cm-t lefelé kényelmesen, igaz ahhoz heggenteni kell. Szerintem jó lesz.

[motyoo]

Szerintem Mendén találsz mindent ami szem-szájnak ingere, mégy a 31.-esen a fõúton és egyszer csak ott lesz baloldalon, ha Jászberény felé haladsz Pest irányából. Nem tudod eltéveszteni mert látni is a vállalkozást, meg a helyiek ismerik is. Ez konkrétan egy bringa bontó. Lehet turkálni. tavaly mi is ott vettük a szükséges dolgokat a hátsókerékhajtásúhoz. Megigértük nekik, ha készen lesz a bringa akkor elmegyünk megmutatni. Azóta sem voltunk ott. Talán majd az idén. A neten nincsenek rajta ne is keresd.

Köszi, ezt megjegyzem!

[peter1001]

Légyszives maradjatok komolyak! Mostmár látok!
Levettem a lámpákat a kormányról.

[Reku Papa]

Peter,

tudván hogy te síkon tekersz nagyrészt, azt mondom, próbálj beletörõdni a korlátozott kilátásba - ha szeretnél a lehetõ leggyorsabb lenni!
Ha kész vagy áldozni a sebességbõl, emelhetsz a háttámlán. Bizony, sokat jelent pár centi is. Én a referencia lejtõmön lefelé gurulva azt is látom a sebességmérõn, hogy van-e rajtam sisak, vagy hogy rajta van-e a zászló a bringán. A légellenállás nagyon komoly tényezõ.

Ha sokat (több órát) megyek elõre kinyújtott karokkal, néha pihentetni szoktam a karjaimat. Ha csak úgy lógatom, az nagyon fogja a szelet. A pihenõ karomat a mellkasra lapítva, keresztbe, tenyeremet a másik kulcscsontomhoz téve szoktam tartani. Így még kisebb a légellenállásom, mint amikor mindkét karom vízszintesen elõre van kinyújtva.

A légellenállás annyira számít, hogy Frigyes a csodarekuján a Look pedálokon lévõ nyílást is lefóliázta. Rám is vert vagy 6%-ot Pétfürdõn. (Gyanítom, nem csak a pedál lefóliázása miatt )

[Isuka001]

Máson gondolkodni sem érdemes

Más :mostanában nehezebben találok kidobott vázakat, ti nem tapasztaltok ilyet? Pedig kellene majd egy hátsó telós jó minõségû váz. Vagy kettõ? ...

Szerintem Mendén találsz mindent ami szem-szájnak ingere, mégy a 31.-esen a fõúton és egyszer csak ott lesz baloldalon, ha Jászberény felé haladsz Pest irányából. Nem tudod eltéveszteni mert látni is a vállalkozást, meg a helyiek ismerik is. Ez konkrétan egy bringa bontó. Lehet turkálni. tavaly mi is ott vettük a szükséges dolgokat a hátsókerékhajtásúhoz. Megigértük nekik, ha készen lesz a bringa akkor elmegyünk megmutatni. Azóta sem voltunk ott. Talán majd az idén. A neten nincsenek rajta ne is keresd.

[Python]

És ha beillesztesz egy ilyen bizbaszt a stucni és kormány közé? Ez egy triatlon kormányról származik. Az Elephanton és Tibi Greenspyce-án meg Acor van.
A funkció ugyan az. Add némi mozgásteret, elõre-hátra-le-fel.

[peter1001]

Lemértem, a hajtómû - ülõlap különbség most 12 cm, szivacs nélkül. A magasság megválaszlásánál, Papa és Levi véleménye volt mérvadó (kb 10 cm). Próbáltam alacsonyabbra, magasabbra tenni, közdarabokkal változtatva, de igy tünik a legkényelmesebbnek. Az ülés szöge úgy van belõve (kb negyedik változat) hogy a lehetõ legfekvõsebb pozíció legyen, amiben még nem fárasztó tartani a fejem. 30 mm-t engedtem lentebb a hátulján, azzal hogy lecseréltem a 28-as kereket 26-osra de ez a kis döntés is sok volt. Ez a póz a fejtámla folyamatos használatát igényelné, az meg úgy nem faxa. Hihetetlen hogy pár centi milyen sokat jelent. Még arra leszek kiváncsi, hogy a venti mennyit fog változtatni az ülõhelyzeten.

[ooooobi]

Mi? hogy guminõ vagy? Esetleg az, hogy szomjan halok a szobabiciklin?

Hát ezen jót röhögtem, többiek meg nem értik mi vicces van egy rekus fórumon:D

[motyoo]

A jegyzõkönyv kedvéért: Az én hajtómûvem 100 mm-rel ülõlap felett van a lengõorrún.

Nálam is a +10 centi játszik - bár a tervekhez képest az ülés egyelõre kb. 2 centivel feljebb van, úgyhogy most ennyivel kevesebb a magasságkülönbség, kb. 75mm.

[Python]

;1055873']Sajnos esélytelen...

Mi? hogy guminõ vagy? Esetleg az, hogy szomjan halok a szobabiciklin?

[[levi]]

Nekem ezzel az a bajom, hogy szomjan halok mire az elsõ kocsmáig érek. Én ezt egy guminõnek titulálom. Akkora, úgyis néz ki, rá is lehet mászni, de mégsem az!
Esélyes, hogy Levi.

Sajnos esélytelen...

[Reku Papa]

Ha a háttámlán emelnél, akkor a fejed magasabbra kerül. Lehet ez is egy faék egyszerûségû megoldás az eredeti problémára.

Én is ezt javaslom. A lapos háttámla síkon elõny, de a magamfajta félpuhányok emelkedõre könnyebben másznak egy kicsit merõlegesebbel. Két legyet ütne egy fenékkel.

[Reku Papa]

De Lompin kívül ki az másik, akinek az alacsony hajtómû a mániája?

Azt hiszem, Zsizsi spori.

[Python]

A jegyzõkönyv kedvéért: Az én hajtómûvem 100 mm-rel ülõlap felett van a lengõorrún. A Bacchettán 230mm-rel az ülõlap felett. Ennél feljebb már nem érdemes tenni, mert a térdek a váll vonalánál fentebb kerülnek és csak nõ a közegellenállás, nem csökken.

A lengõorrúm tervezésekor nálam ez a 100 mm volt az egyik kiinduló paraméter. Addig tologattam az ülés helyét, míg a lábhosszal körzõzgetve a hajtómû az általam megkívánt magasságba nem került.

Megkövetlek! Arra tisztán emlékeztem, hogy a Bacchetta hajtómûve a "padláson" van. Az lengõvel tévedtem... Emlékképeimben és optikailag ez maradt meg. Érdekes, pedig mentem mind a kettõvel!? De Lompin kívül ki az másik, akinek az alacsony hajtómû a mániája?

Egyenlõre (de az elõbb kiderült, hogy már megbízhatattlan a memóriám, tehát csak óvatosan!) az tûnik biztosnak, hogy a lábszár és a gerinc vonala közel párhuzamos, akkor kialakítható az a bizonyos kompromisszum és komfort. Értelemszerûen ha az ülés fektetett, akkor a hajtómû emelkedik. Ha az üléspozíció közelít a konyhaszékhez, akkor meg sûlyed a hajtómû. A tervezésnél ezt is szem elõtt szoktam tartani.

[Tibor-s-trike]

Most emeltem pár centit a hajtómû magasságán, a szivacs (eddig szõrén ültem meg), és az spd miatt (46-os csülköm van, a stoplit csutkára hátratoltam a cipõn, de még így is lógósnak tûnik a póz a taposós pedál után). Lehet hogy igazatok van egy kicsit csak engedek visszább rajta. Ha nem segít, akkor marad a Lompi-kormány.

A hajtómû magasságának megváltoztatása mellett az üléspozíció állítása sem ördögtõl való. Nagyon fexel. Ha a háttámlán emelnél, akkor a fejed magasabbra kerül. Lehet ez is egy faék egyszerûségû megoldás az eredeti problémára.