3825 hozzászólás a témában

[edidani]

A mélyhornyú csapágyak nem azértjók mert gondozásmentesek,ezt minden jól tömitett csapágy tudja "ipari csapágy",hanem az oldalirányú terheléseket is fel tudják venni => azaz bírják,nem is kicsit!!!!

[rob]

nem biztos, hogy 2-3 mm eltérés miatt még új küllõk kellenek. de lemérem a 321-esem meg az öcsém singletrackjét is holnapra.

[bocika]

Hello!

szakértõk segítségét kérem!
19,8 mm magas felnim van és azt szertném úgy kicsérlni, hogy a küllõ marad.

alex Supra G-t találtam eddig(19,6mm).
www.alexrims.com

ki forgalmazza az alexrimst itthon?

illetve nem tudtok ilyen méretben más felniket (DH)
sunból valami? nem akarok küllõt is venni....

köszi
t

[golya]

1.9-es

drótos holott a forgalmazónál a Pro! már hajtogatós és 460-470 gramm >

[ggx]

a drótos tényleg annyi súlyra...
nedves talajon eszméletlenül csúszik. pl esõ után betonon életveszély....
és tényleg gyorsan kopik betonon...
viszont száraz terep cc gumik közül a legkirályabb mintázat

[yvorlpu]

igen

nagyon szuper a Conti Twister!!
nekem volt...
csak kopik gyorsan..fõleg ha aszfaltra is mész...
én elölre használtam, de barátom megforditva hátra is felrakta és szárazon ott is yo minden hazai terepen...nayo..szikláson,kavicsoson nem...dehát az kevés van

560g?? nekem is drotperemes volt..és én ugyemlékszem hogy nagyon könyü volt....
milyen méret? 1.9, 2.0?

[golya]

hy
vettem ma egy pár Continental Twister Prot . Ami érdekes az az h nem hajtogathatós és nem 460 hanem 560 gramm . Amúgy 1900Ft volt.Tud vmi tapasztalatot errõl a külsõrõl????

[thez]

semmi baja nem lesz, füzés után kiegyenesedik, mivel feszül. nem is kicsit. észre sem fogod venni!

[TOM]

ilyen gondom meg sose volt...
Elhajlottak a kulloim a hatizsakban szallitas kozben. Pedig puloverben is be volt csomagolva. A kullok ossze voltak gumizva.
Nem veszes, nem "L" alakban hajlott, csak csálé.

Ha befuzom/zetem/ akkor meg jo?
Amugy nem vacakolnek, de eleg specialis meret, meg jofajta...

[xian]

marci_: azért jók a mélyhornyú csapágyak, mert gyakorlatilag gondozásmentesek. Mennek egy darabig, majd ha megadják magukat komplett cserélhetõk. Szerencsés esetben precíz illesztéssel, megfelelõen bezsírozva, a por és a víz bejutását megakadályozó tömítéssel jönnek le a futószalagról. A kónuszos agyak tömítései (általában) kevésbé jók, így gyakran kell pucolni+zsírozni õket, majd minden egyes karbantartás után neked kell belõnöd a játékát. Az meg hogy kapsz-e bele újat attól függ, hogy szabványosak-e. Jó esetben van rajta szám, de ha nincs még mindig lemérheted a paramétereit, majd katalógusban utánnanézhetsz. Ha senki sem gyárt (hétköznapi használatra) ilyet, na akkor van gáz...

[kalaius]

jahh,nem kell annyit pumpálni,vágom

[thez]

igen: megfejtetted.
mellesleg teljesen olyan a formája, mint egy külsö belsõ felének, csak kb 1 centi van körbe közöttük. meg hogy kevesebb levegõvel nagyobb nyomás legyen. na? ;D

[kalaius]

hogy mást ne mondjak,egy "gyökérsüveg" keresztmetszetéhez hasonló,de azon nem lehet gurulni
a felnit meg azért felfújni,hogy...
DZSÍZÖSZ:D ez kinek jutott eszébe?
megyek,fújok kicsit a felnimbe (nem mellre szívni!)
ez egy THE felni,és azért ilyen,hogy legyen ilyen is
meckfejtettem-kapok jutalmat?

[thez]

vagy csak ha defektet kapsz,. tudj gurulni gumin és ne a felni szélén, hanem a belsö "futófelölet"
felnit felfujni? ez uj:D minek?

[kalaius]

De így alacsony nyomáson a felni szétb@ssza a gumit,nem? ???

[PR]

Talán a felnit is fel lehet fújni, nem tudom, mindenesetre érdekes kialakítás, lehet így növelték az erõsségét és a merevségét

[tom_mirra]

Az szép és jó de minek bele az a 2 baromi nagy kamra?

[PR]

Tubeless tán

[tom_mirra]

Nem tudom volt e már?
http://www.the-indus...e/media/rim.jpg
Ez most miért is jó?
Nem esik le a gumi a felnirõl?