1640 replies to this topic

[Ras]

lor ez azt jelenti hogy februárra izzíthatom magam hátsóváltó ügyben?

[lor]

meg nem! ebay.de-n vettem es majd februarban erkezik haza haverommal egyutt.
a tobbi rohloff termek (csak egy van szamomra) szinten februar. addig vizsgak!
igy is eleg idot b@szok el hat meg ha az is meg lenne!
bazz mar most tutira tennem a buktat!

[TrollEmber]

felvásárolod a teljes Rohloff termékskálát?
használtad már a lubmaticot?

[lor]

en is ebben a cipoben jarok mindig csak en veszek szerszamokat meg kenoanyagot. es mar tele van vele a t.kom! de ennek hamarosan vege!
szermanyoltam lubmaticot! :-)

[sala]

Én is rolhoff olajat használtam amig kis társaim rá nem kaptak és faszán elhasználták :
Nagyon fasza habár egy kicsit húzós az ára de egy 100 km maratont bõven kibir, sõt

[Ranger]

Mahh'Ta!

Én régebben a Finish Line Crytech-et használtam.Ennek az a jó tulajdonsága,hogy öntisztulós lesz tõle a lánc,mert az a viasz ami benne van egy idõ után megszárad és kipereg a kosszal együtt.Viszont kevésbé jó tulajdonsága,hogy a kenési képességei elég gyatrák... :-\
Mostanában ezért a Finish Line Wet -et használtam én is,azt a sûrû,zöld olajat.Ez tényleg jó ken,viszont szedi össze a port mint állat.

[TrollEmber]

A WD 40 szerintem is inkább tisztításra jó, arra viszont nagyon! Minden sz@rt kihoz a láncból!
Egyébként a hajtógázos cuccok között is van olyan, ami fincsi ragacsot képez, mint a Rohloff, mégpedig a Xeramc spray. Ez egy szempontból sokkal jobb: mikor megfújod és még benne van az oldószer, sokkal könnyebben és több jut a megfelelõ helyre (a lánc görgõcskéi közé). Viszont egy bazinagy flakon, amit nem tudsz praktikusan magaddal vinni, ha több napra mész :-/
Megaztán: Rohloff rulez ;D

[Turbo_G.Pityu]

A WD-40 kb 80km után eltünik, a TF-2 valamivel tovább bírja, a Rohlloff olaj egy 250km-es túrát vígan kibír.Óriási elõnye hogy nem spray,hanem egy kis olajozó flakonban adják, ha jól emléxem 60ml-t.Ha kifogyott, a flakont az eredeti ár kb 2harmadáért feltöltik.(Csak a Rohloff flakont töltik, másba nem töltenek!)A 60 ml-tõl ne ijedj meg,én a család 4 bringáját több mint egy évig kenegetem vele,ez összesen kb 10000(tízezer)km!Túrára egy kis Rotring tustartót szoktam megtölteni,ami kényelmesen elfér a pótbelsõ mellett.Nemtom most mennyibe kerül,mert tavaly tavasszal vettem utoljára a Speedmetálban, és még van egy pár adagnyi.

Üdv:G.Pityu

[Dante]

azt nem, de legalább jobban csúszik majd a takony! ;D


egyébként a WD-40 kimondottan káros a láncra, mert nagyrészt alkoholból áll, s ha megszárad/elpárolog, akkor szinte semmi nem marad - ez tényleg inkább csak tisztításra vagy elõkezelésre jó, bár nekem pl a bowdenházakra marhára bevált

a TF-2 nekem nem vált be, marha gyorsan lejön róla, egy kis zúzás a szutyokban, s Szahara a lánc - akkor már a Finish Line Wet az igazi, sûrû mint a méz, de azért nem túl jó az íze (hátrányos tulajdonsága, hogy portól egy idõ után amortizátor masszává alakul)

[lor]

es az orromat tiszticsa?
ber akko pefujdam az ohromat!

[TOM]

En be szoktam minden tekeres utan fujni szilikonsprayvel a becsuszoszarakat....
Utana megnyomogatod, es kihozza a koszt. Azt letorlod vmi papirzsepivel.
Tisztit is meg utana jobban is csuszik...
A felnire ne fujj, ha V fekes! De erre valo az a kis toldat :)

[Begbie]

A marzokban nincsen zsír, mivel olajban úszik az egész belseje, és az keni a becsúszókat megminden egyebet!

A szilikon a szimeringek miatt kell, de sztem úgysem tudsz úgy fújni, hogy nem menjen a becsúszóra, ártani nem azoknak sem!

[Lovas_Gabi]

Dani!
A szimeringre kell fújni a szilikont, mivel öregedés lassító és por illetve víztaszító hatása van. A becsúszószárra szerintem nem kell, mivel a kenésre használt zsír a perselybõl felrakódik a becsúszóra és a felületi mikroegyenetlenségek miatt egy kevés jut a szimering belsejébe az ajkakra is. Nem hiába javasolják a gyártók a karbantartást idõszakosan.

[eric]

Hali!
Asszem én is TF2-t használok a láncra. Egy teflonos trutymó, amit rá kell fújni a láncra :. Frissen fújva az igazi, néhány kilóméter után (kb 30) már eléggé gyatra a lánc. Volt úgy is hogy túra elõtti este befújtam vele a láncot és nesze nekem, olyan lett mint volt...na jó, kicsit jobban ment, de nem volt érezhetõ különbség. Na nekem ennyi a véleményem.
Cs!

[koga]

Mivel lusta vagyok láncra olajat venni,meg naponta kenem ebben a dzsuvában,régi,leeresztett telóolajat rakok a láncra!

[Endroo]

Jelen pillanatban a láncra én is TF2-t használok, de ha elfogy valószinûleg beruházok egy metabondba, mert elég jókat hallottam róla. A jelenlegit elég gyakran kell fújkálni (2 hetente legalább). Telóba (nyílt olajpatron mellé) manitou zsír, nagyon finom híg és érezhetõen jobban csúszik a kezelés után. Szimeringre mindenképpen érdemes szilikon sprayt használni, mert rendesen meghosszabbítja az élettartamát. Csapágyba sima csapágyzsír, félévente cserélve. Érdemes belenézni a Shimano agyakba, mert az enyémben is (deore) alig volt valami anyag. Kormánycsapágy dettó.

[Lovas_Gabi]

Növeli az élettartamot, illetve csökkenti a súrlódást. Sajna a láncnyúlással nem tud mit kezdeni. Az autómba is ezt az egy ilyen jellegû adalékot mertem betenni. A csaspágyak viszont a bicajban rendesen megérzik a jó minõségû kenõanyagot.

[Ras]

én Finishline wet synteticet használok a láncra... kicsit viaszossá válik és tényleg bírja a dzsuvát... na azért a HHH 24órás után a lefelén azt az ömlõ esõt az sem bírta...
viszont a metabond nem csak kenõanyag, hanem nemesíti a fémeket... tehát azért ilyen drága, meg jó nagy palackban van...

[Lovas_Gabi]

Ha igazán jót akarsz és meg is bírod fizetni, zsírként csapágyakba és egyéb terhelt forgáspontokba (fém) a METABOND kék zsírját javaslom. Én a gépet kompletten ezzel raktam össze és errõl még a Bikkmakk is csak jót írt. A pumpás olajat viszont horribilis összegért ha jó emlékszem 9600HUF-ért akarták hozni. Rohadt drága, viszont a nevébõl adódóan nem gagyi.