7585 replies to this topic

[Serviceman]

Ha benézel a ZöldPontba, biszti találsz lánckereket, mert sok triálos jár oda, aki azzal próbálja leplezni a sebességtõl való beteges félelmét, hogy "nincs nagytányér a bicómon..." ;D ;D ;D

[rob]

a deore/lx/xt tányéroknak csak a szine más....
vegyl fsa tányért, vagy gebhardt-ot.

[yola]

külön csak a nagytányér kéne amit nem tom, hogy boltosoknál van e-!
ha jol tom akkor csak lx van ,de hogy 46-os ba van e??
azt nem.

[rob]

van 44-es tányér, of korsz. minden lx/deore/xt 44-es. szóval az tuti lesz. de van 46-os deore is, (legalábbis hajtómûve van a sh!manonak olyan, amin 46-os van gyárilag) lehet, hogy olyanod is lesz.

[yola]

46- os v. 44-es nagytányért lehet kapni shimanoéktól???

[yola]

kicsit visszalapozol akkor v.mi hasonlóról volt szó ha jól emlékszem... :

[mneu]

Sziasztok!
Hogy bonyolítsam a kérdést: 7-es rendszerhez egy 9-es hajtómû teljesen hülyeség? Ha igen, akkor mit ajánlotok?Nem akarom az egész rendszert cserélni, csak a hajtómût kell, és gondoltam, hogy akkor valami komolyabbra.

[Serviceman]

Nem.

Írígy vagyok.

Azá se.

De nem ám!

;D ;D ;D ;D ;D

[eric]

Add nekem, nehogymár berakd egy rohadt vitrinbe!!! ;D

[Serviceman]

G_G_>< : Azért azt ne feledjük el, hogy a kilenceshez tervezett hátsóváltók görgõinek kicsit más a mérete (szélesség).

Alig várom már a tizes montis váltórendszereket! De jó lesz!

Én elég nagy shimano drukker vagyok, mivel a 96-98 környékén gyártott cuccaik messze a legjobbak, de lehet, hogy ha begurulok veszek sramot. Az legalább olcsó(bb...) és mivel mûanyag (opssz! termoplasztik) nem féltem majd. A SÍ-manókákat pedig beteszem a vitrinbe. ;D

[ggx]

xian!
a váltókar szabályozza a húzott bowden mennyiségét, a váltó meg annyit mozdul, amennyi bowden húzva lett...
ebbõl következõen nincs külön 8-as, illetve 9-es hátsó váltó....

[xian]

Ez igaz! Köszi!

[rob]

xian: a váltókartól függ, hogy mennyit húz. a hátsóváltó maga nincs pozicionálva, amennyit a kar húz, annyit mozdul. ha 9 darabban, akkor 9-ben, ha 8 darabban, akkor annyiban. értem?

serviceman: nekem 9-es lánctányéron van 8-as lánc. nem mondom, hogy jobban kopik, és fõleg nem kóvályog. és 9-s hátsóváltóval, és 9-es elsõváltóval használtam. semmi hiba nem volt.... (xt váltók lx sor meg lx lánc)

[xian]

A hmû szegecselt. Ok, hogy a 8-9 fogsor ugyanolyan széles, de a tányérok a 9-esen közelebb vannak, nem? Ha pedig így van akkor olyan váltó kéne ami kevesebb bowdent húz egy kattintásra.. :

[Serviceman]

Oké, kösz a rengeteg hozzászólást. Maradok a következõnél: 8-as fogsor+8-as lánc ez ugye jó kell hogy legyen.
A kérdés a következõ: Ha veszek egy FSA V-drive-ot, akkor mi lesz? Fog mûködni? Ez ugye elvileg 9-es lánckerekekkel készül. Szorulni tehát nem fog a lánc, viszont lehet hogy "kóvályog" majd kicsit oldalra? Hamarabb megeszi a lánc a fogakat, ha nem pontosan fekszik fel rájuk?
Megjegyzem, "ránézésre" nem látszott a nyolcas és a kilences rendszerekhez tervezett lánckerekek között a vastagságbeli különbség...Persze, úgy tudom, mindössze néhány tized mm az eltérés.
Meg ugye az FSA V-drive-hoz nem fogok kapni 44 fogas nagytányérhoz való 8-as rendszerû elsõváltót....

Argghhhhh!!!!!!!!!!!!!!!

Kell egy Single Speed bicaj!!!!!!!

[rob]

a hajtómûvet nem, csak a lánctányérokat. (abban az esetben igen, ha nem csavaros, hanem szegecselt, vagy abban az esetben, ha a 3 lánctányér ára több, mint egy új hajtókaré)
a hátsóváltót meg nem kell cserélni. minden hátsóváltó, ami vitte a 8-at, vinni fogja a 9-et is. (végtére a legkisebb és a legnagyobb lánctányér közti különbség egyforma)

[xian]

megvilágosodtam...
Egyébként azért érdeklõdtem, mert most 8-as sorom van a megfelelõ lánccal (5.0+pc68), de a fogsor leggyakrabban használt kerekei kopottak. Arra gondoltam, hogy 7.0 v. 9.0 lesz belõle+lánc, hátha anyagminõségben is jobbak ezek a sorok. És a jelexerint a váltót, váltókart és a hajtómûvet is cserélnem kell. :'(

[rob]

nem rökktön

vagy esetleg rögtön?

mindenesetre én is nyolc sebességet használok, de sajnos eljött az az idõ, amkor egyre kevesebb 8-as sort vagy láncot lehet kapni. már csak az alivio 8 sebesség, meg az 5.0.
nem tudom, hogy van-e értelme átállni 1*8-ról 1*9-re. a váltókarom már nagyon le van zúzva, és nem kapni hozzá markolatot (grip shift)
de ha veszek, akkor már csak 9-es kart, nem?
de akkor lánc meg fogaskeréksor csere is kell......

mondtam már, hogy útálom a sh!manot?

[Hollywood Macho]

a hajtokart ma vissza visszem remélem csinálnak valamit!

na vissza térve a hátso váltohoz nem még egyszer sem estem rá !semminek sem csapodot oda!
a sora 2 hetet birt una egy 2-3 méteres letörés után a müanyag részénél eltört!
de nem rökktön a landolás után mert az jo volt hanem a landolás után 2-3 méter gurulás után le fékez a kerék mert látom hogy log a válto

[Jorus]

Enyim meg 1X7. Igaz, egyre nehezebben tok váltókart és fogsort cserélni.