7585 replies to this topic

[Kolbee]

Asszem hamarosan beújítok egy hajtómû-monoblokk párost, csak tanácstalan vagyok. Eddig ezeket nézegettem:

Monoblokk:
FSA Platinum DH (11.900)
FSA Platinum Pro (12.000)
Truvativ Gigapipe DH (6.500)
Truvativ Gigapipe Team DH (11.050)

Hajtómû:
Truvativ Hussefelt DH (12-15 ezer körül)

(Az árak a Bikediszkontról vannak)

A hajtómû az tuti, ha nincs jobb ötletetek, viszont a monoblokkban tanácstalan vagyok, hogy a fent felsoroltak közül melyik éri meg a legjobban, illetve ha van más ötlet, jöhet!
Azért azt még elárulom, hogy most egy Shimano BB-UN25-ös (vagy milyen...) mono van és egy tracer négyszöges hajtókar. Gond még nincs vele, csak nehogy egyszer letörjön alattam...

[Kolbee]

Valszeg beújítok egy hajtõmû-monoblok párost. Amit nézegettem:

Monoblokk:
FSA Platinum DH (11.900) vagy
FSA Platinum Pro (12.000) vagy
Truvativ Gigapipe DH (6.500) vagy
Truvativ Gigapipe Team DH (11.050)

Hajtõmû:
Truvativ Hussefelt DH (olyan 12-15 ezer körül)

A hajtõmû az így szerintem tuti, mert most ez a legjobb ár/érték arányú cuccos zúzni.
Monoblokban tanácstalan vagyok, hogy a fentiek közül melyik éri meg a legjobban. Avagy vegyek egy 5 rongyos Acort? (Az árak a Bikediszkontról vannak)

[eric]

Hollowtech II Design: Hollow forged crank and Integrated Bottom Bracket arms is lighter with increased strength.
(bike.shimano.com)

[lor]

en nem ertek hozzaja.

csak abbol merek kovetkeztetni, hogy az uj hajtomuvek nem a hollótek (azaz az uregesre kovacsoltuk a hajtomuvet dologban uj)
hanem a hajtokarok rogziteseben 'uj'.


edit: jo akkor ezek hulyek.
vegulis...

[burce]

...sztem nem.


(a tévedés jogát fenntartom:))

na:

Hollowtech II crankset
Integrated bottom bracket and crankset design reduces the number of parts, significantly cuts down weight and increases rigidity. Hollowtech II design allows the bottom bracket bearings to be spaced more widely. This dramatically changes the loads on the bearings to increase rigidity and bearing service life.
-shimano-

[lor]

nem octalink II ?

[ggx]

na akkor:

hollowtech: üreges kar (deore-tól fölfele)
hollowtech II: integrált monoblokk a meghajtás felöli oldalon: 2003-ban XTR, 2004-ben már XT is

[Mellon]

a deore-ba tényleg belesorolnak alivio szintû cuccokat is (440 stb), viszont azzal, amit elõtte írtál, azzal vitatkozni szeretnék, ugyanis az új 2004-es lx sem hollotech II-es, hanem megmaradt hollotech I + octalink-esnek

Hmm, a 2004es LX ua. mint a 2003as csak szinben van új emlékeim szerint.
Viszont már 2003ban ua. kar volt mint az XTn, az utolsó alap Hollowes LX (a mai deore) '02es volt
Akkor a hollowtech számozást passzolom, mert 3 fajta kar van biztosan:
1. mai Deore, 2. az LX és 3. az XTR.
Ezek szerint az új XT már az XTR karját kapta volna meg 04ben?

FC-M571 LX '02

FC-M572 LX '03-'04


FC-M752k XT '03


Látható, hogy az LX és az XT karja azonos, de a csillag nem teljesen egyezik (+alu kistányér és csavarok)

[CD-málna]

kössz ggx, azt hiszem patentszemes!
sikerült egy új technikát kialakítanom. elõször feszegettem, úgy ahogy mondtam és mintha megmozdult volna. onnan nem akart továbbmenni, ezért annyira ideges lettem, hogy egy kalapáccsal megsuhintottam... és bevált ;D szétnyílt valahogy .. nembaj, az a lényeg, hogy túléltem..
thx a helpért !

[thez]

ha jól sejtem nem cc-s vagy, szal nem éri meg fejleszteni.
ha már fejlesztessz, akkor a következõ lépés mindenképpen az isis-nek kéne lennie, 4szög és 4szög között nincs sok különbsélg, max h 1 hónapot, vagy 3at bír ki.
11e mpr kar + tengely(5-11e)
vagy lehet h már csak én tartom furának a 4 szöget?
amugy ha mindeképpen 4 szögeset akarsz, akkor ennyiért már csak szétszedhetõ lánctányérosat kapsz
fsa power pro, lx egész jól birják...

[Mustar]

Nos úgy nézki összegyûlt valamennyi lóvé egy új hajtómûre (13-15e). Nem tudom ebbõl mit lehet venni. A mostani négyszögtengejes monoblokkomat nem szeretném cserélni, esetleg ha belefér az árba. Ja és mindenképp szétszedhetõ lánctányéros legyen.

[ggx]

basszus ez a mozdultsor kell:
összefelé nyomod izomból a láncszemet, a két tengelyt megpróbálod közelíteni egymáshoz, és közben oldal irányba oda vissza feszegeted. nem könnyû, de egy idõ után szét kell ugrania

biztos hogy patentszemes?

[CD-málna]

kövezzetek meg, de akárhogy feszegetem meg nyomkodom, nem ragál...

[ggx]

ezzel nem szûkítetted a kört, mert mindkettõ octalinkes

[eric]

Oldalról a végeit össze kell nyomni és úgy tolni erõvel össze.

[ggx]

nekem úgy jön szét, hogyha oldalírányba is feszegetem, miközben tolom össze izomból

[CD-málna]

hella
nem tudja valaki, hogy a sram patent szem hogy jön szét? mert valami trükkje lehet, de nem jöttem még rá...

[ggx]

a deore-ba tényleg belesorolnak alivio szintû cuccokat is (440 stb), viszont azzal, amit elõtte írtál, azzal vitatkozni szeretnék, ugyanis az új 2004-es lx sem hollotech II-es, hanem megmaradt hollotech I + octalink-esnek

[Mellon]

LX kar ua. mint az XT mindkettõ Hollowtech II
(az XTn alu kistányér van és a csavarok is aluból vannak, plusz elérhetõ integrált tengellyel is)
Jövõre állítólag a Deore is ilyen kart kap, idén még a hollowtech I maradt.

Az XTR külön téma, se a kar, se a csillag, se a tányérok, nem ugyanazok, de még az octalink is országútis, tehát az sem egyezik az XTvel.

Deore családba sorolnak minden féle hajtómûvet, alap négyszögestõl (fcm-440 asszem) octalink-hollowtechig, 3 acél vagy 2 acél 1 alu tányérral.
(Ezek egy rész közös az alivió családdal)