8736 hozzászólás a témában

[DöG]

Mondjuk, ha visszafelé kezd el gondolkodni az ember, akkor az segít a lámpaválasztásnál:
-Pl. adott felhasználáshoz várhatóan kb. mekkora felvett teljesítmény szükséges -megfelelõ fény karakterisztika, és hatásfok esetén- (saját saccolás:chin:): Gyalogos botorkálás ~0,1W-tól; gyaloglás 0,5-1W; futás 1-3W-tól; óvatos bringázás (15km/h) ~0,5W-tól; kényelmes tekerés 1-3W; tempós közlekedés 2-5W; robogás 5-20W.
-Táp igény (akku, elem):
¤ AA=ceruza méret: hagyományos elembõl kb. 1/2 A-t sem lehet tartósan kinyerni , Alkalineból kb. 1A, NiMh akkuból akár 1,5A. Ezeket az áramokat kb feléig-harmadáig merítve tudják csak, utána nagy áramokon annyira megnõ a belsõ ellenállás, hogy terhelve leesik a feszültség...
¤ Más méretû celláknál kb. kapacitás-arányban változik a terhelhetõség is (pl AAA méret durván /2,5-ed; baby ~2×-es; góliát ~4×-es)...
¤ Lehetõleg a LiIon cellákat (18650-es méret) se érdemes 1A-nél jobban terhelni, bár többet is kibír...
Szóval a fentiekbõl saccolható, hogy minimum hány, és milyen cella alkalmas egy lámpa kihajtására, illetve a kívánt üzemidõhöz hány garnitúrát kell beszerezni...
-Megfelelõ optika (szög) sebesség, és felhasználás függõ!
¤ Gyalogláshoz szerintem erõs, min. 30-40 fokos szögü szórt fény kell, de jobb, ha még szélesebb...(akár natúr powerled is használható, némi árnyékolással); emellet esetleg lehet egy nem túl erõs spot is...
¤ A sebességet fokozva egyre nagyobb teljesítmény-arány kell a spotba, és egyre kevesebb a szórt fénybe.
¤ Aszfalton az a jó, ha felfelé szinte egyáltalán nem világít. Függõleges nyílásszögnek kormánylámpánál valahol 7 (5...10)fok; vizszintes nyílásszögnek kb 15 (10-30)fok tûnik szerintem jónak. -Emellé még természetesen kell egy nagyobb szögû, kissebb teljesítményû szórt fény is, ami a környezetet világítja-.
¤ Terepen a nagyobb szögû, egyenletesebb fényeloszlás a kívánatos (fejlámpa igen ajánlott).

[Balu1]

Ez már csak azért sem egyszerû, mert a lámpáknál ha mégis meg adnak valamit,
mondjuk megadják a candelát v. a luxot, akkor nem írják mellé a széttartás szögét amibõl
valójában meg lehet mondani, hogy kicsi fénykört rajzol csak eléd v. vajh szélesen világít-e.

Leginkább úgy lehetne össze vetni lámpákat ha valamelyik üzletben meg lehet nézni
több félét mûködés közben és meg láthatod melyik mit tud, mert 'zsákbamacskát nem veszünk'.
Ahhoz persze lelkiismeretes türelmes eladót kell találni.
Maszek boltban, ahol komolyan veszik a vevõt, és ha nincs nagy forgalom akkor lehet rá esély.

[mci]

Na, ez már csak azért is tökjó, mert találtam 3lámpát pl, mindegyiknek másban van megadva az ereje, meg van egy halom olyan is, aminek nincs, gyártó honlapján se, vagy csak candlepower-esen . Finom dolog manapság ez a lámpa vásárlás.

[Balu1]

Korábban írtam ezekrõl a dolgokról. Arra is van válasz amit még kérdeztél máshol.

http://forum.bikemag...&postcount=2381
http://forum.bikemag...&postcount=2847

A korábbi megadott lapon nem jelenik meg a kép mert a tárban átnevezték bõvítés miatt,
de most itt azt is láthatod amire az egyik helyen
hivatkozom de ott már nem jelenik meg..

[mci]

Valaki el tudná magyarázni a LUX, Candela, és Lumen közötti kapcsolatokat . Mindenhol mást használnak, és ez így elég zavaró...

[tamaska]

nappal felkapcsolt lamparol jut eszembe. tegnap este fel tizkor kapcsoltuk fel eloszor, addig nem volt ra szukseg. erdoben.

[lor]

gorgo, nekem meg tan van. megnezem este.

[gorgo]

Hol találok Budapesten aránylag olcsón fehér, 50 kandellás, huzallábas ledet?
köszi

[Balu1]

Szia Balu!
Tavaly a P4-es CREE ledek (100 lumen/watt felett) voltak a legjobbak - XR-E kategóriára gondolok - történt azóta érdemi változás? Egyik ismerõsömet érdekelné a LED technológia mai állása, de nem mertem 100%-ra ajánlani, mert hátha van jobb akár a CREE-nél, akár máshol.

A Cree-nél van változatlanul a jó kínálat.
Vannak azóta 4 chip-es ledek, az MC-E néven.
Ezeket chipenként 700 mA-en lehet járatni és 700 lm fény teljesítményt ad le. most ezzel a legjobb és leg egyszerûbb építkezni.

Mutatok egy példát:

Itt a lámpa: http://img6.tar.hu/b...e2/37297600.jpg
Ilyen a felépításe: http://img6.tar.hu/b.../37297602.jpg#3
Ilyen a fénye: http://img6.tar.hu/b.../37632850.jpg#3
Kettõ db 6,6 A/h-s lítium akkuról mûködik kb. hat órán keresztül rettentõ fénnyel.

Szerényebb igény esetén a CREE-E Q5-ös fényesség is kapható. Ezekrõl tudok.

Léteznek még 100 Wattos ledek is de az nem bringára való,
még ha rá is tesszük néha.

[Sheriff]

Szia Balu!

Tavaly augusztusban jártam itt, megváltozott sok minden. De jó látni, hogy még tartod a frontot!
Kérdésem lenne hozzád - egyszerûbb téged kérdezni, mint 625 weblapot újra átböngészni.
Tavaly a P4-es CREE ledek (100 lumen/watt felett) voltak a legjobbak - XR-E kategóriára gondolok - történt azóta érdemi változás? Egyik ismerõsömet érdekelné a LED technológia mai állása, de nem mertem 100%-ra ajánlani, mert hátha van jobb akár a CREE-nél, akár máshol.

[Balu1]

Lehet, tán csak azért tûnt fel mert kipróbáltam.
Különben errõl jutott eszembe:

Ami érdekes, hogy éjszaka ennek a lámpának a fényénél sokkal biztonságosabbnak érzem ugyanazt a részt mint nappal.

Van benn valami amit mondasz. Erdõbe nappal sincs valami világos. Az rendben hogy amit lámpa megvillágit azt jól látod, de a többi rész akkor is sötétebb mint nappal és engem nagy sebességnél már zavarna. Végül is te érzed, biztos úgy van ahogy leírtad, ez csak az én egyéni meglátásom.

[tamaska]

ez egy eroltetett megoldas egy nem letezo problemara.

kb olyan mint mankot adni az egeszseges embernek mert azzal stabilabban tud allni.

[Balu1]

Terepen a változóan szabdalt lombkorona alatt jóval magabiztosabban el lehet engedni. Azért is tettem fel a videót, hogy látsszon mennyire változnak a fényviszonyok.
Egyszer elvakít a fény, hogy aztán pillanatokig ne láss biztonságosan a fák alatt.
Annyi épp elég ha száguldasz lefelé. Na persze, ez nyilán nem szokványos dolog, mert eddig nem is nagyon volt mivel, így fel sem merülhetett.
Erre én is csak úgy jöttem rá, hogy kipróbáltam ha már van. Addig eszembe sem jutott.

[tamaska]

ez baromsag. ainek ilyen fenyviszonyok mellett lampa kell az vak

[Balu1]

Erdõben nappal is jól jöhet a fény a lombok alatt.

(Tegnapi felvétel.)

[Balu1]

Aha, akkor napközben nem is kell?

Szerintem nem.

[retizotyo]

Knog Froggal van már valakinek tapasztalata?
mostanában nagyon sok helyen feltûntek, és szerintem jól is néznek ki, de vajon mennyit ér? világít rendesen az a "superbright led" ?

Én nem vennék 1ledes lámpát, semmilyet (már 1x elkövettem ezt a hibát).
Szobában meggyõzöd magad, hogy elég lesz, aztán forgalomban gyak. semennyire nem látható. Én attól fogva nem használom, hogy 1x szembe jött egy tag ua. ledes szarral, mint ami nekem volt és nem láttam.

Ellenben a Knog többledes példánya már nem olyan rossz.
Gekko: http://static2.biket...uct/kngek-1.jpg
Bullfrog: http://static2.biket...uct/knbfg-1.jpg

[DöG]

Erre pályázom: Cateye HL-EL320, a boltban meggyõzõ fényerõvel világított, mint egy jó dinamós, a számos elem (4 db) miatt még vacilálok. Meglévõ lámpám: (CATEYE HL-EL135).

Cateye lámpák fényerõ viszonyai: HL-EL320 valóban sokkal nagyobb fényû mint az elõzõ, (Cateyek közt még ár/értékben is jó).
Sajnos Cateyék hasonló lámpáinak túl keskeny a szöge. -Csak egy pici, nagyon fényes "lyukat" látni a nagy sötétségben-. Nagyobb szögû, nagyobb teljesítményû lenne az igazi...

(Mintha valaki 160mA áramot mért volna valamelyik hasonló Cateyenél, az pedig kb. 1/2Watt) Ilyen, meg ennél nagyobb fogyasztású lámpáknál tényleg csak akku a gazdaságos megoldás!

[Trek3900]

Aha, akkor napközben nem is kell?

[Balu1]

Logikailag és elméletileg jó irányból közelíted meg de a törvény ennél többet vár.

Minden a forgalomban sötétedés után résztvevõ jármûvet ki kell világítani elöl fehér v. sárga, hátul vörös fényel, a kerékpártól a lovaskocsiig. Ennek a láthatóságát várják el adott távolságból.

A törvény kiegészítése ezen kívül kötelezõvé teszi, sötétben, lakott területen kívüli utakon az önálló ruhadarabként felölthetõ fényvisszaverõ mellény használatát.

Ahogy azt olvastam, nem szükségszerû a sárga zöld v narancs szín használata.
A követelmény /tudomásom szerint/, hogy bizonyos százalékot kitegyen a fény vissza verõ felület és önálló ruhadarabként felölthetõ legyen.