8729 replies to this topic

[zeezoltano]

Ezek elég jónak tűnnek. Valaki használja is valamelyiket? Ezeknél megoldható a használat közbeni külső akkuról való töltés, vagy csak leszerelés után lehetséges?

Nekem van Infini nagyon jó azonban a Cateye többet bír mivel lényegesen nagyobb az akkuja + az is mellette szól hogy cserélhető szabvány aksija van

[laczie]

Szerintem meg hagyjad ezeket az alig 1-2 oräig müködö villogocskäkat, vegyel egy ilyen rendes lämpät.

http://www.bringabut...lheto-akku.html

Ezzel mehetsz ejszaka a terepen is, ha akarsz hetekig järhatsz anelkül, hogy ällandoan a töltessel kellene foglalkoznod. (pl. en ettöl megörülök) A fenye meg kb. tökeletes, több fokozata van + villogo is 2 fajta van rajta.

 

Ha meg minit akarsz mindenkeppen, ezt nezd meg: Infiniti Super Lava

Szuper fenye van, terepen is simän mentünk vele. De ez sem sokat bir, talan 2 orät max fenyen.

http://www.mozgasvil...fini-lava-teszt

Ezek elég jónak tűnnek. Valaki használja is valamelyiket? Ezeknél megoldható a használat közbeni külső akkuról való töltés, vagy csak leszerelés után lehetséges?

[marton]

Na jól körülnéztem a webes kínálatban, és három lehetőség maradt.

 

Van ugye a Flea 2.0, 40lm, töltöttségjelzés, gondolom menet közben ez sem tölthető, szettben 13ezer.

A másik a Super Flea, 105-120lm, töltöttségjelzés, ez nem tölthető menet közben, előre 12ezer.

És egy harmadik delikvens, Infini Lava I260W+I260R, 80lm, szettben 12ezer. Erről van valakinek tapasztalata? Mutatja a töltöttséget?

http://ebike.hu/term...lsohatso-lampa/

Szerintem meg hagyjad ezeket az alig 1-2 oräig müködö villogocskäkat, vegyel egy ilyen rendes lämpät.

http://www.bringabut...lheto-akku.html

Ezzel mehetsz ejszaka a terepen is, ha akarsz hetekig järhatsz anelkül, hogy ällandoan a töltessel kellene foglalkoznod. (pl. en ettöl megörülök) A fenye meg kb. tökeletes, több fokozata van + villogo is 2 fajta van rajta.

 

Ha meg minit akarsz mindenkeppen, ezt nezd meg: Infiniti Super Lava

Szuper fenye van, terepen is simän mentünk vele. De ez sem sokat bir, talan 2 orät max fenyen.

http://www.mozgasvil...fini-lava-teszt

Edited by marton, 2016. January 03. - 02:25.

[Balu1]

Igen, látszani az mindenképp jó ez a lámpa, sőt még a hazai erdőkből is kitalálhat vele a biciklis ha rá sötétedik,

még ha csak tolva is de lát annyit vele, mert bármerre is indulunk, mindenhol elég hamar kijutunk az erdőből valamelyik lakott településre.

Igaz, onnan tovább már nem nagyon, mert ha kimerült benne az akku én nincs semmi más lámpa, akkor annyi volt az aznapi tekerésnek, főleg vidéken, mert két falu között is nagyon sötét van az országúton, még ha fényvisszaverőnk van is a biciklin és jó esélyünk van rá, hogy nem ütnek el, akkor se látunk semmit lámpa nélkül az ilyen utakon ha lemerül benne a kicsi akku.   Hoppá!

Ez viszont elég nagy baj, mert még elemet sem lehet benne cserélni.

 

Az megint kicsit macerás de megoldás lehet, hogy leszerelni a bicajról és összekötni egy powerbankkal, hogy feltöltődjön, addig belülni egy kajáldába vagy egy parkban a padra... Szóval akármennyire is korszerű és viszonylag jól világít amíg le nem merül, elég hiányos képességű ez a lámpa ebből a szempontból, azzal együtt, hogy nekem is megtetszett a fénye és a kicsi mérete, amikor egyszer megláttam az éjszakában egy bringásnál.

 

Esetleg kettő flea és amíg az egyik a váztáskában powerbankról töltődik, addig a másik világíthat. 

..de ez inkább áprilisban tűnhet jó ötletnek, főleg elsején.

 

Persze ha kijutottunk vele egy erdőből és még maradt benne annyi energia, akkor  villogó üzemmódban meg lehet próbálni átmenni a sötét szakaszokon hazáig, de attól megbolondul az ember, hogy ott villog és csak addig lát az ember szakaszosan ameddig világít szaggatva, aztán csak emlékezetből vezet, hogy ott talán nem volt gödör, ha addig nem kap sokkot a villogással megvilágított koromsötét út felülettől. Már ha maradt még annyi energia, hogy legalább villogva működjön addig. 

 

Szóval mindenki döntse el, hogy nem akar többet menni mint amit a lámpa akkuja bír,

mielőtt ilyent választana.

 

Ezért sem érdemes egyetlen lámpával elindulni az éjszakába, mert bármi történhet vele út közben.

Legalább egy-egy fehér és vörös kis szilikon villogó kellene legyen még vészvilágításnak mindenkinél.

Az elfér bárhol a vázon és nem lehet útban mert kicsi. Amíg nincs rá szükség addig csak ott van, de ha egyszer szükség lesz rá, akkor kincset ér !

 

Talán én egy kicsit magasabb mérce szerint ítélem meg ezeket, mert a legjobbnak egy olyan univerzálisan, a célnak megfelelően beállítható fényerejű és széttartású, állítható fény magasságú lámpát tartok jónak, ami nem vakít de mindent megvilágít magasabban is amikor szükséges és mindig a célnak megfelelően állítható és elég akku/elem kapacitással rendelkezik több órás, közvilágítás nélküli sötétségre is felkészülten. Bármilyen körülmények között át tudjuk állítani az adott helyzetnek megfelelően.  

 

-

Általában...

Nálam az számít jól használható lámpának, amivel egy kerékpáros

korlátok nélkül tud haladni este is, akár a sötét erdőben,

akár terepen is ugyanolyan sebességgel mint nappali fényben.  

Olyan, ami mellett nem a látás minősége a korlát a haladásban.

 

Ezt nyilván, általában nem lehet átfogni egyetlen lámpával, ezért érdemes a tervezett út körülményeihez lámpát választani.

Aszfalt csíkon, kerékpár úton tól-ig pontok között használható lámpákat érdemes külön tárgyalni a.. 

Hosszabb outis túrákra való elég erős de nem vakító és időben hosszasan jól világító lámpáktól.

Külön kategória lehet az erdei túrákra való brutális reflektor is, ahol a "látni".a leginkább létfontosságú szempont.

-

 

Erdei, közúti forgalmi szituációkon kívül egészen más lámpákat is bátran használhatunk, amíg a közúti forgalomban figyelembe kell venni a közlekedés biztonsági szempontokat is.

 

Visszatérve a Flea-ra, az leginkább rövidebb utakra és inkább városi környezetre való csinos kis lámpácska, ami adott körülmények között rövidebb távon jól használható, főleg meglévő környezeti megvilágítás mellett, ahol ismerjük, hogy elég ideig fog működni, a választott fokozatban a tervezett út alatt.

Edited by Balu1, 2015. December 31. - 17:30.

[gaboca1]

Az a legnagyobb baj ezeknél a lámpáknál, hogy a már majdnem valamire használható

legnagyobb fényerejű állás mellett gyorsan lemerül és ehhez képest még jó ára is van,

amiért az ember már többet is elvárna fényerőben és üzemidőben együtt is. 

Ha bár ezeknél az itt említetteknél a legerősebb 120 lumen (nem mondható nagyon erős fénynek a szabadban), a megvilágítás területének a kárára növekszik valamennyivel egy kisebb, jelképes terület megvilágítottsága, ami azért megfelelő vetítési kép mellett még éppen használható is lehet.. 

Láttam a Fleát és tényleg meglepődtem a fényén, na meg a kevés üzemidőn még inkább.

 

 

 

Nekem egy Super Fleám van, én úgy tekintek rá mint szuper láthatósági lámpa, villogó üzemmódban, ezért és a kis mérete miatt vettem meg országúti versenybicajra.

Folyamatos fényerejét csak ritkán használom, de ahhoz már a sebességet nagyon le kell csökkentenem ha látni is akarom az esetleges kátyúkat, a töltése kissé vicces, az alján van két érintkező pont és a töltő ezekkel érintkezik a kapcsolatot mágnesek biztosítják,(mondjuk be nem igen fog ázni) a rögzítő pántot viszont le kell venni róla ehhez.

Felhívott egy ismerős, nem tudom milyen első villogód van, de rendelj nekem egy olyat, mert brutális...

Azt az autóst aki egy ilyen első lámpával elölről elcsap nyugodtan meg lehet szándékos emberölés kísérletével vádolni!

Az üzemidő meg a fényerő és a lehetséges akkuméret miatt nem meglepő, villogón nem gáz.

[Balu1]

Az a legnagyobb baj ezeknél a lámpáknál, hogy a már majdnem valamire használható

legnagyobb fényerejű állás mellett gyorsan lemerül és ehhez képest még jó ára is van,

amiért az ember már többet is elvárna fényerőben és üzemidőben együtt is. 

Ha bár ezeknél az itt említetteknél a legerősebb 120 lumen (nem mondható nagyon erős fénynek a szabadban), a megvilágítás területének a kárára növekszik valamennyivel egy kisebb, jelképes terület megvilágítottsága, ami azért megfelelő vetítési kép mellett még éppen használható is lehet.. 

Láttam a Fleát és tényleg meglepődtem a fényén, na meg a kevés üzemidőn még inkább.

 

 

Még annak idején, vagy tizenhárom éve nekem is voltak ilyen gondjaim amikor elkezdtem ledekkel foglakozni, sőt annál még jóval korábban, legalább 30 éve amikor kezdődött nálam ez a világítás "mánia" bármivel ami elérhető, mert nem láttam mást amikor a hegyen éjszakában túráztam, csak nagyon szűken azt ami közvetlenül közel és előttem volt, oldalra már semmit. Azt sem tudtam merre van az út, csak ha kicsit balra-jobbra kacsázva próbáltam világítani a szűk és gyenge akkori fényemmel, hogy meglássam az út szélét abban a gyenge és kevés szűk fényben amit eleinte csak a kerékpár dinamó (generátor) termelt meg, de nyilván az csak akkor működött ha mentem vele. Vagyis akkor sötétben kellett elindulni valamerre, aztán ha már látok, akkor talán időben kiderült, hogy éppen minek megyek neki. A Hold fény azért segített. ha meg nagyon sötét volt akkor toltam egy kis kört először, hogy legalább azt lássam merre van az út és a szélei.

 

Szóval az egy rettenet időszak volt még éjszakai világítás szempontjából.

 

Aztán jöttek az akkuról működő de gyenge, majd egyre erősebb fényű halogén lámpa kísérleteim, majd reflektorok, amit nem lehetett bírni energiával. Megpróbáltam úgy összerakni, hogy először legalább akkuról világítson egy "dinamónyi" fény. Aztán Egyre nagyobb teljesítményű halogéneket próbáltam ki,   3-5-10 Wattos, 20 Wattos és volt még 55 Wattos autó halogén is, kicsi kirakat világító üveg tükörben, amivel legalább ki tudtam próbálni legalább másodpercekre, hogy hogyan is látnék, ha volna hozzá elég akkum, de azokat már tényleg csak percekre lehetett bírni energiával.

 

Aztán felrémlett a lehetőség amikor a ledek fejlődni kezdtek. 

Még 2003-ban nekem is voltak ilyen gondjaim, amikor még a led csak kékben volt erősebb fényűben.

Akkor kék ledekkel raktam össze kb olyan fényű lámpát, ami kb annyit világított mint a mai flea. viszont, hogy ne legyen annyira feltűnő, hogy kék a fénye, a led külső palástját megérdesítettem és sárga kiemelő filc tollhoz hasonló kék fényre gerjedő festékkel vontam be. Végül a mai fehér fénnyel világító ledeket is ehhez hasonló bevonattal hozták létre és gyártják ma is a kéken világító chip felületét ilyen kékre más színben gerjedő anyaggal bevonva.

 

Akkor, 2002-2003 környékén kezdtem el foglalkozni aktívabban ezekkel, hogy jobban megismerjem az egyre inkább gyakorlatban is használhatóvá váló, kisebb fogyasztású jobb hatásfokú mobil világítás lehetőségeit.

 

Sajnos most is aranyáron adják még egyes az ismertebb néven futó gyártók az alig néhány tíz lumennyi fényt is, pedig még 200 lumen se sok, ha a szabadban használjuk. Ez elég szomorú, hogy még most is megsarcolják a nevesebb, márkájukról elhíresült gyártók a bringás világot, mert van aki nem a tényleg jót, inkább a jó név alatt márkává váltat veszi ami árban még sokkal inkább ott van és nyom a latba mint a képességeiben.

 

Viszont ma már a különböző távol keleti fogalmazóknál már Hatezer forintért is lehet venni közel ezer lumenes csodákat akku és talán töltő nélkül, de kicsivel többért már komplett tölthető lámpát is árulnak.

 

Persze annál az akku a gyenge pontja, mert az legfeljebb 5-600 mAh-s kapacitású a 2.400-3.000 mAh, amikor

annak a háromszorosa is lehetne, ha nem egy csak lámpa eladásra szánt kis kapacitású demo lítium akku

lenne a 18650-es tokban.

 

Egy ilyenről nemrég Pinyó tett fel egy képet amin jól látszik, hogy

a valós térfogat töredékét teszi csak ki a benne lévő tényleges akku mérete. 

 

Ha túl könnyű, az vagy li-polimer vagy li-ion kiskapacitású hamisítványa lehet.

 

Itt a cikk is amit írt róla a méregetései alapján.:

http://forum.technok...=996280#p996280

Kb egy hozzászólással feljebb, a szárnyaló galambos avatarom után ott van az itt látható kép is amit ő töltött fel.

 

Egyébként én is mértem már ezeket a kínai akkukat és szinte ugyanilyen eredményeket kaptam én is. 

 

Edited by Balu1, 2015. December 30. - 12:55.

[bartadavid94]

Na jól körülnéztem a webes kínálatban, és három lehetőség maradt.

 

Van ugye a Flea 2.0, 40lm, töltöttségjelzés, gondolom menet közben ez sem tölthető, szettben 13ezer.

A másik a Super Flea, 105-120lm, töltöttségjelzés, ez nem tölthető menet közben, előre 12ezer.

És egy harmadik delikvens, Infini Lava I260W+I260R, 80lm, szettben 12ezer. Erről van valakinek tapasztalata? Mutatja a töltöttséget?

http://ebike.hu/term...lsohatso-lampa/

[Balu1]

Ez elég nagy hiányosság.

Különben nem lenne gyakorlatban idő korlátja a legnagyobb fényerő melett sem.

 

Más. 

Tegnap jártam a Pilisben a nagy ködben.

Ott készült egy kép de alig látszik valami abból, amit ott láttam.

Itt a képen már rég feketének látszik, ahol a valóságban a fénycsóva hasította a ködöt.

Voltak részek ahol jó ha tíz méterre el lehetett látni. 

 

[ridelife]

 

Valakivel beszéltem, aki mondta, hogy felszerelve nem érhető el a Flea töltő csatlakozója. Ez igaz?

igen.

[Balu1]

A flea 40 lumen, super flea 120 lumen.

 

Szóval fel lehet váltani apróra

három Fleával egy SzuperFleát fényerőben,

viszont három Flea időben tovább bírja az egy "Szuperflea" fényerejét,

csak éppen árban is háromnak az árába kerül,

..ha jól rakom össze az infókat..

 

Az lenne az igazi megoldás, ha az USB töltő csatlakozója elérhető lenne kerékpárra szerelve is,

mert akkor Powerbankról menet közben lehetne táplálni mint az akció kamerát. Az működik így.

Valakivel beszéltem, aki mondta, hogy felszerelve nem érhető el a Flea töltő csatlakozója. Ez igaz?

Edited by Balu1, 2015. December 28. - 21:08.

[gaboca1]

En ugy tudom de most hogy mondod elbizonytalanodtam.gepnel leszek megnezem.de google on fenn van roluk minden.

A flea 40 lumen, super flea 120 lumen.

[ridelife]

megneztem uzemidoben a sima jobb viszont kissebb a fenyereje.

cserebe egyik pu-i boltban a szett (elso 40 lumen) sima 15 300 mig a superflea elso egyedul 11 900 a 105 lumenes es 15 000 a 120 lumenes.

 

en 105 lumenesemnek sokkal szebb es nagyobb a fenye mint a dekasz szette.

 

[ridelife]

En ugy tudom de most hogy mondod elbizonytalanodtam.gepnel leszek megnezem.de google on fenn van roluk minden.

[bartadavid94]

Nekem blackburn supernflea -m van.
12000 korul beszerezheto.
kompakt aksis.max fenyeron osvenyen is kenyelmesen 15-20km-el lehet vele haladni, de igy masfel ora alatt maxrol 0ra merul.
tompitott varosban boven eleg es igy 2-2,5 orat is elvan.
toltes visszajelzos ami kb a legfontosabb extra.
A sima flea parban kb ugyan ennyi es mindent tud mint a nagy csak nem fem.

Ocsemnek most vettem dekas lampat parban 6000korul.a heten leteszteljuk es megirom a tapasztalatokat.
Amugy aksis es toltes visszajelzos.

Szóval akkor a flea 2.0 nem csak funkciókban hanem fényerőben és üzemidőben is ugyanazt tudja mint a superflea?

[ridelife]

Nekem blackburn supernflea -m van.
12000 korul beszerezheto.
kompakt aksis.max fenyeron osvenyen is kenyelmesen 15-20km-el lehet vele haladni, de igy masfel ora alatt maxrol 0ra merul.
tompitott varosban boven eleg es igy 2-2,5 orat is elvan.
toltes visszajelzos ami kb a legfontosabb extra.
A sima flea parban kb ugyan ennyi es mindent tud mint a nagy csak nem fem.

Ocsemnek most vettem dekas lampat parban 6000korul.a heten leteszteljuk es megirom a tapasztalatokat.
Amugy aksis es toltes visszajelzos.

Edited by ridelife, 2015. December 28. - 14:16.

[bartadavid94]

Sziasztok!

 

Eddig szilikon villogóval róttam a várost, de mivel mostanában jóval többször tekerek sötétben, szeretnék beruházni valami komolyabb világításra.

 

Szinte csak városban tekerek, de sajnos itt is vannak koromsötét részek, utcavilágítás nélkül.

 

Olyan lámpát szeretnék venni, ami több fényerősséget és villogó üzemmódot is tud, a leggyengébbet tudjam használni városban, amikor nem kell hogy ezzel lássak, úgy hogy nem vakítom el a szembejövőt sem, de ha van egy előbb említett vaksötét rész, akkor rendesen világítsa meg az utat, lássam a kátyúkat és átszaladó fekete macskákat az úton.

 

Első+hátsó árban maradnék olyan 15ezer alatt ha lehet, jobb lenne belső akksis, de a külsőstől sem zárkózom el teljesen. Nem baj ha itthon nem kapható, csak ebayen vagy külföldi webshopban.

 

Üdv 

[Balu1]

Csak ez az egy megoldás már önmgagában is jó lehet.

[donciccio]

Úgy látom van ott a lámpa és az akkumulátor között egy néhány menetes tekercs,

ami zavar sugárzó antennaként működhet. Annak kellene a legrövidebb vezetékkel futnia. 

Az ilyen hasonló vezetékeket a lehető legrövidebben kellene tovább vezetni.

 

Ha a lerövidítése önmagában nem segít, akkor még árnyékolást is lehet a lerövidített vezetékre tenni, amit

egy szintén rövid egyenes vezetékkel a test pontra köthetnél. Az megszüntetné nagy valószínüséggel a zavart.

már le szerettem volna rövidíteni,de attól tartok,h nem tudom vízmentesen lezárni a spagót. úgy látszik,nincs mit tenni. majd le lesz vágva,és reménykedek,h nem ázik be.

[Balu1]

Úgy látom van ott a lámpa és az akkumulátor között egy néhány menetes tekercs,

ami zavar sugárzó antennaként működhet. Annak kellene a legrövidebb vezetékkel futnia. 

Az ilyen hasonló vezetékeket a lehető legrövidebben kellene tovább vezetni.

 

Ha a lerövidítése önmagában nem segít, akkor még árnyékolást is lehet a lerövidített vezetékre tenni, amit

egy szintén rövid egyenes vezetékkel a test pontra köthetnél. Az megszüntetné nagy valószínüséggel a zavart.

Edited by Balu1, 2015. December 21. - 03:37.

[donciccio]

megint jövök a hülye kérdéseimmel. (amúgy nincs hülye kérdés,csak,hülye ember,aki nem kérdez.) csináltam másik lámpatartó konzolt,és az órám megint nem méri a pulzusom,ha fel van kapcsolva a lámpám. remélem látszik majd a képeken,aminek látszania kell: