8752 hozzászólás a témában

[RelakS]

https://www.youtube....h?v=-vgNh3fLxJc

 

Érdekes project.

A fotonikus hajtóművet biztosan tiltja valami törvény

[eddie1978]

https://www.youtube....h?v=-vgNh3fLxJc

 

Érdekes project.

[Balu1]

Kőzben találtam dolgokat:

A legújabb gépjárműveknél is használják a lézeres fény technikát.

http://totalcar.hu/m...audi_led_lezer/

 

"Az adaptív, a változó közlekedési körülményekhez alkalmazkodó lámpa mellett a jövő az interaktív lámpatesteké, amely nem csak alkalmazkodik a körülményekhez, a látási viszonyokhoz, hanem a vezető vagy a többi közlekedő számára információt küld.

A lézerfény a jármű szélességét felrajzolja az aszfaltra egy útszűkületnél vagy egy sávszűkítésnél, egy másik figyelmeztető fény pedig a járdáról lelépni készülő gyalogos elé húz egy vörös vonalat stop felirattal. A rendszer lelke egy milliónál is több tükörből álló panel, amely hasonlóan a ma is használatos projektorokhoz (vetítőkhöz) bármilyen információt meg tud jeleníteni, így részben vagy egészben engedve át a lézer fényt."

https://youtu.be/ylx...xM7MywsZc?t=15 

 

Úgy néz ki, ezt a lézeres biztonsági módszert megfelelően alkalmazva

 már hivatalosan is elfogadták a közlekedés biztonságban.

 

 

Közben nézegettem, mit írnak a lézeres ködlámpák hazai forgalmazásáról.

A műszakibazár.hu, magyar oldalon is lehet kapni, jóval ár fölött.

https://www.muszakib...tab=description

 

Magyar autós fórumon is írnak róla:

http://player.hu/aut...zeres-kodlampa/

http://www.lealkudtu...ampa-1623281658

 

 

A hazai oldalon talált leírás szerint :

"Autó hátsó lézeres ködlámpa. Automatikus fékezés és várakozást jelző figyelmeztető lámpa.

Fő funkciója:
Hatékonyan figyelmezteti a mögötte haladó járművet, hogy elkerülje közlekedési baleseteket (esőben, ködben, hóviharban).
Figyeljünk az alábbiakra:
1. Úgy telepítse, hogy ne világíthasson szembe.
2. Ne árnyékolja le.
3. A termék csak autókhoz, teherautókhoz és motorkerékpárokhoz használható, 12V feszültséggel."

 

(megj, 6 Voltról már működik!)

 

Közben ha már hivatalosan is árulják itthon és beépítik új autókba is, felteszek róla fotót :

 

Naplementekor, még világosban is kipróbáltam, mennyire látszik a fénye :

 

[Balu1]

Köszönöm a felvetést, de erre én is gondoltam.

 

Ez a lézer egy egy 1300 mm hosszú, (1 méter 30 centis) vonalat rajzol az útra,

ami 8 mm széles. Ezt el kell osztani a pupilla méretével, ami kitágulva kb 6-8 mm körüli.

Vagyis egyszerre ekkora "ablakon" rekeszen, íriszen keresztül juthat a retinára,

az energiájában nagy felületű vonallá elosztott, így kis felületen gyengévé tett fény kis töredéke a lézerből.

 

Ha pl. eldől a kerékpár, akkor is csak egy kis töredéke juthat a szembe, amit ki tud védeni a szem pislogási reflexe, mivel ez nem pontszerű fény.

 

Ennél erősebb lézer fény nyalábokkal pásztázzák a szórakozó helyeken az ott táncolókat, de az a fény annyira szét van húzva, (mint itt is), hogy az már nem okozhat szem sérülést, pedig szépen látszik a levegőben.

 

 

Ez a gyakorlatban annyit jelent, hogy a 200 mW 1/162-ed része az ami a kerékpár nyereg és talaj távolságából, vagy egy ledöntött kerékpárnál ennél még távolabbról még nagyobb eloszlásban be juthat a retinára.

 

Vagyis az expozíciós teljesítmény a 200mW 1/162-ed része ami így a szembe jutva,

az 1,2 milliWatt teljesítményű, még biztonságos lézer teljesítményt jelent. Ez kb azonos azzal, amikor az 1-2 mW-os lézer pointer egyetlen kicsi pontszerű fényével valakinek a szemébe világítunk.

Vagyis az 1-2 mW-os pointer pontszerű, egy kis helyre irányuló fényével egyenlő, ami a vonalból a szembe juthat, 1 méter távolságból. 

Fél méterről bele nézve már kb 5 mW-os kicsi kulcstartó lézer pontjával azonos teljesítményű a fénye.

 

Volt régebben egy munkatársam, akinek még a régi viszonylag gyenge kis pár mW-os vörös fényű pointert mutattam, ami 3-5 mW körüli lehetett. kérte, hogy adjam oda, hadd próbálja ő maga. Egy villanásnyi idő alatt a saját szeméhez emelte és bele világított tartósan. El akartam venni tőle, de mondta, már ki ne vegyem a kezéből, mert ő tudja mit csinál (hát kétlem..). Mondtam neki, hogy az mennyire veszélyes "játék", de azt mondta, hogy az ilyen kicsi kulcstartó lézerekkel mindig el szokta "játszani" a saját szemével, ezzel lepi meg az embereket, mert az még eddig nem ártott meg neki.  

 

Azért senkinek nem ajánlom, hogy a saját vagy mások szemével játsszon.

 

Ezt a kerékpár oldal fény csíkot én is végig gondoltam, de a gyakorlatban nincs kockázata ha figyelmesen használjuk és nem engedünk álló helyzetben senkit bele nézni alulról és közelről. Ha kicsi gyerek van a közelébe álló helyzetben, akkor ki kell kapcsolni, de menet közben nem kerülhet olyan közel, hogy az szembe jusson, mert akkor nagyobb a valószínüséggel inkább, hogy elüthetjük az illetőt.

 

Persze nyilván gondolhatunk arra, mi van akkor, ha valaki bele kukucskál mint egy távcsőbe. Annyira a fék karral valakinek a szemébe dőlve még komolyabb sérülést okozhatunk.

 

De ha nem is lézert "csak" egy csak egy 1000 lumenes fejlámpát veszünk alapul, amivel véletlenül ránézünk és bele világítunk közelről a másik arcába, az se veszélytelen dolog, de azt kivédi a szemünk pislogási reflexe, így ösztönös szembecsukással pislogással és félrenézéssel elkerüljük a hosszabb expozíciót kisebbre elosztott felületi fénysűrüség mellett ugyanúgy, mint amikor felpillantunk a déli égboltra és véletlenül a látóterünk közepébe kerül egy villanásnyi időre a nap korong képe. Ez ellen ösztönösen védekezik a szem és becsukjuk, elkapjuk róla.. 

A LED lámpákra is komolyabb gyártók ráteszik a sárga háromszög figyelmeztető matricát, hogy ne nézzünk bele.

 

 

Az nyilvánvaló, hogy pontszerű lézer fénybe nem szabad távolabbról se bele nézni, mert az majdnem ugyanolyan veszélyes távolról is mint közelről, mert távolodva is alig tágul valamennyit.

 

Viszont ha azt keressük, a környezetünkben mi hordoz veszélyeket, akkor a varrótű is veszélyes, hasonlóan a hegyes kisollóhoz, hogy a nagy ollót vagy a kést már ne is említsem. Sőt a közlekedés még veszélyesebb. Ha valaki nagyon akarja (vagy épp nem akarja de ügyetlenkedik,) akkor is kiszúrhatja saját vagy a másik szemét, vagy a konyhakést is be lehetne tiltani, mert már állt az is bele emberbe véletlenül és szándékosan is. 

 

Szóval valós a probléma, de mivel itt nagy felületen eloszlik, így a gyakorlati jelentősége inkább elméleti.

Sőt, ha azt nézzük, akkor mindenben lehetnek veszélyek, ha nem tudja valaki hogyan kell és hogy szabad használni. 

[rob]

a probléma a lézerrel, hogy veszélyes a szemre.

ezek a kínai lézerek nem véletlenül nem használhatóak sehol (airsoft, paintball, stb)

 

látványos, de biztonsági okokból talán nem kellene erőltetni.

és nem a saját, hanem mások biztonsága okán.

[Balu1]

Épp nézem a vele kapcsolatos képeket és ott bele tették egy pohár vízbe.

 

 

Elég rossz ötlet, mert szétszedtem. Kivettem a kínai módra, benne lötyögő és szabadon elforgolódó lézer modult

a tokjából és alul, ahol a vezetékek csatlakoznak a félvezető lézer led chip kivezetéseire szigetelés nélkül van ráforrasztva a bekötő huzal, ami a kis közbenső műanyag dobozocskában lévő kontroll elektronikán keresztül megy az akkura.

Nem is beszélve arról, hogy a lézer led egy fém lemez darabbal van bele szorítva a tokjába és a víz ott be tudna jutni az optikai rendszer belsejébe is.

Ezeket mind le kell szigetelni házilag, mert ez eredeti "occó" kínai kaki, de amire kell arra azért jó ha a gyermekbetegségeit kikezeljük.    

 

Úgy oldottam meg, hogy a külső fém tokban lötyögő lézer modul oldal palástját vékonyan bekentem gumi pasztával, ami miután már annyira megkötött, hogy nem kenődött és nem ragadt hozzá, bele préseltem a rögzítő füllel ellátott fém burkolatába.

 

Mivel nem ragasztottam bele fixen ezért még állítgatható ahogy szükséges. 

Ezzel még a hő átadását is megoldottam ezzel a lézer modul és a külső burkolat között.

Még a vezérlő panelt kell leszigetelnem, hogy vízálló legyen az is, és mehet a nyereg alá és még az esőben se lehet így már baja. 

 

(Azt az oldalt amit tegnap linkeltem, most nem találom azon a címen.)

Balu1 módosította - 2016. július 30. - 23:03

[Balu1]

Nemrég vettem 200 mW-os vonal lézert a kínai piacon egy autó kellékesnél. 

Ez az amit az autók hátuljára szerelnek fel egyes országokban (ahol lehet) és ködben egy vörös hátsó függönyt és vonalat vetít maga mögé az aszfaltra.

 

A bringán a gyári biciklire készült 5 mW-oshoz hasonlóan szerelem majd fel, de mivel ez kettő darabból áll ezért két oldalra teszem a nyereg alá.

A biciklire gyárilag készítettnek a fényét alig lehet látni, de ez annál 40X erősebb fényű. Ez már látszik majd normálisan. 

Az akkuról 270 mA-t vesz fel darabonként szóval fogyaszt is. 

 

A képet nem én készítettem, hanem néztem hasonló köd, vonal lézeres  képeket és

közben ott akadtam rá, hogy már megcsinálta valaki ezzel az erős fényű lézerrel bringára.

Arról az akkuról próbáltam, amiről a lámpa is működik, 7,2 V

(az kettő db sorosan kötött Lítum-ion akku csoport) .

 

 

Eredeti oldal ahonnan a kép származik: http://gizmodo.com/a...s-i-1684182755 

 

Nem akarom állandóan használni esténként, legfeljebb kipróbálom mit szólnak út közben.

Télen este ködben amikor rám sötétedik akkor jól jöhet majd. 

A két vörös vonal és a kétoldalt lefelé világító köd függöny akkor lesz majd a leginkább látható és hasznos.

Balu1 módosította - 2016. július 30. - 02:22

[Balu1]

Igen, az egy led/2500 lm-t.. csak a reklám kedvéért írják mellé.

A LED-re ítt írja a határ értékeket, 3A a max. áram:

 

 

Írja még a különböző üzemi áramokhoz tartozó nyitófeszültséget.

Alatta a félvezető átmeneti réteg hőmérsékletét lehet olvasni.

Az a led talpán már csak majdnem a fele, 85 Celziusz fok lehet tartósan üzem közben. (Azt itt nem írja)

Balu1 módosította - 2016. július 10. - 23:08

[j4ni]

 Köszi a pontosítást!

 

Én a táblázatból a 2000mA-hez tartozó értéket (692lm) olvastam ki, de való igaz, fel tud venni több áramot és ezzel nagyobb fényáramot is generál.

Mindenesetre ez nagyon szépen egybávág azzal, ahonnan indult a dolog, az állításom, hogy a Cree X-ML ledek max 900lm körül tudnak, hiába adnak meg a kínai gyártók irreális értékeket (mint pld az én 2 LED-es lámpámra 5000lm-t írtak )

Kicsit bonyolultan lehet kiolvasni a max értéket.

 a ledet 3 Amperrel lehet megtáplálni. 

Az értéket úgy lehet jól kiolvasni, hogy... 

 

"Minimum Luminous Flux 

___@ 700 mA__

_Group _  Flux (lm)

___T6 ____ 280 az 910 lm

___U2 ____ 300 az 975 lm

 

Vagyis 

 

a T6-os LED 700 mA mellett 280 lument ad le.

Ezt veszik alapként 100 %-nak, amit a lenti táblázatban így értelmezhetünk.

A táblázatból grafikusan az olvasható ki, hogy különböző áramok melett mennyi fényt ad le a led.

Ez nem lineáris adat, hanem látszik a görbén, hogy a teljesítmény függvényében csökken a hatásfok.

 

 

Vagyis a CREE XM-L T6-os LED 3A áramon 910 lumen fényáramot képes lesugározni.

Ezzel a fény mennyiséggel lehet gazdálkodni a különböző optikai fényt irányító rendszerek, tükrök, lencsék használatával.

[Balu1]

És ezért nem akarnak megverni az autósok? Mert az rendben van, hogy jó erős a fénye, de ilyen lámpába messziről sem szeretek belenézni.

 

Balu1

Mivel a lusta disznó üzemmódból még nem tudtam kilépni, ezért vettem egy-két Bush & Müller lámpát:

Ceruzaelemes

Akkumulátoros

Utóbbihoz segédfény

Mind kb olyan erősen világítja meg az aszfaltot, mint az  Aldis - Lidl-ös lámpák, csak sokkal nagyobb területet világítanak meg. Viszont most az egyik este kipróbáltam, hogy a hármat egyszerre használtam.

Majdnem olyan volt az összhatás, mint a régi Opel Omegákon, hogy azért van annyi lámpa rajta, hogy a tulaj éjszaka is napszemüvegben tudjon vezetni Elképesztő. Mondjuk az ára is

 

Ezek már mind a spéci számítógép tervezésű tükrökkel vannak megépítve, az azért jó mert a led felülről világítja meg a speciális formájú tükröt és így egy bizonyos szint alatt tudják tartani a fényt és felfelé nem vakít, ha jól be van állítva a kormányon. 

 

 

Egyébként múltkor éjszaka éppen jöttem haza a Pilisből és rám sötétedett.

A Lidles lámpa meg ott volt a kormányon a másik mellett tesztelésre várva.

Ezt a képet fotóztam róla a budakalászi tavaknál a parkban :

 

Jól világít az de csak a teljes sötétségben látszik jól a fénye, mert az 1 Watt az csak 1 Watt, de nagyon jól van elosztva. 

Az üzem ideje meg korlátlan, ha menet közben rácsatlakoztatunk egy powerbankot. Akkor belső akku töltöttsége nem csökken, amíg a powerbank csomagban van töltés. A csatlakozó a felerősítés előtt található meg az alján és menet közben is elérhető, nem úgy mint a Blacburn-Flea-nál. Így nincs "beépítve" a csatlakozó a felerősítés alá, vagyis nincs beépítve üzemidőben korlátozó tényező. 

 

 

--- KATT a képre a nagyobb nézethez! ---

Balu1 módosította - 2016. július 10. - 14:39

[Balu1]

Itt van például ez a Cree XM-L T6 led, megtaláltam az adatlapját:

http://www.cree.com/...ng/XLampXML.pdf

 

A Cree erre 700lm-t ad meg...

 

Kicsit bonyolultan lehet kiolvasni a max értéket.

 a ledet 3 Amperrel lehet megtáplálni. 

Az értéket úgy lehet jól kiolvasni, hogy... 

 

"Minimum Luminous Flux 

___@ 700 mA__

_Group _  Flux (lm)

___T6 ____ 280 az 910 lm

___U2 ____ 300 az 975 lm

 

Vagyis 

 

a T6-os LED 700 mA mellett 280 lument ad le.

Ezt veszik alapként 100 %-nak, amit a lenti táblázatban így értelmezhetünk.

A táblázatból grafikusan az olvasható ki, hogy különböző áramok melett mennyi fényt ad le a led.

Ez nem lineáris adat, hanem látszik a görbén, hogy a teljesítmény függvényében csökken a hatásfok.

 

 

Vagyis a CREE XM-L T6-os LED 3A áramon 910 lumen fényáramot képes lesugározni.

Ezzel a fény mennyiséggel lehet gazdálkodni a különböző optikai fényt irányító rendszerek, tükrök, lencsék használatával.

Balu1 módosította - 2016. július 10. - 14:16

[P3000]

Már sokan megrágták ezt a témát, de én se bringásként, se autósként nem kedvelem ezeket a sugárágyúkat. Persze mindenki beletapos a fékbe, mert vakít. De azért az úton tényleg társak vagyunk, fölösleges kellemetlenséget ne okozzunk már a másiknak. Bringaúton majdnem lefordultam az útról, mikor már fél km-ről villogott pont az arcomba egy ilyen baráti 500 lumen. Én már inkább downgradelek első lámpából, inkább a foncsorokra gyúrhatnának, mint a lumenekre. Hátsót inkább fontosabbnak tartom, mert az onnan közelítőt nem tudom elkerülni, de egy 5 dolláros DX-es ott is untig elég.

Bár én feltűnően előzékeny vagyok autósként a bringások felé, szóval lehet, hogy csak jobban figyelem őket, de egy alkalmat kivéve még soha nem volt olyan, hogy nem vettem észre sávon belül bringást. Akkor valami brutálisan elvakított szemből a nap, az aszfalt nedves volt, gondolom vágjátok ezt a fényviszonyt. De akkor is ki tudtam kerülni. A perifériát meg zebráról lelépők, kikanyarodók stb. miatt meg mindig nézem.

[j4ni]

Attól függ, melyik Cree LED-ről beszélünk. Van pár tucat különböző

 

Itt van például ez a Cree XM-L T6 led, megtaláltam az adatlapját:

http://www.cree.com/...ng/XLampXML.pdf

 

A Cree erre 700lm-t ad meg...

j4ni módosította - 2016. július 07. - 18:50

[RelakS]

Egyébként egy Cree LED legjobb tudomásom szerint max árom hajtva ca 900lm-t tud (az is, amire 1200-at írnak). Ebből az optika levesz mondjuk 40%-ot

(veszteség) és marad kicsit több mint 500lm-ed. Ha két Cree LED lenne (ha egyáltalán az van az újban), akkor lennél mondjuk 1000lm-nél, ami még mindig

messze van 5000-től mint Makó vitéz Jeruzsálemtől. ettől persze még mindig nagyon fényes és alkalmas éjszakai montizásra is...

 

Attól függ, melyik Cree LED-ről beszélünk. Van pár tucat különböző

[j4ni]

És ezért nem akarnak megverni az autósok? Mert az rendben van, hogy jó erős a fénye, de ilyen lámpába messziről sem szeretek belenézni.

 

 

Amikor éjszaka főúton autózom én sem szeretek belenézni a a sufni-xeonok fényébe mégis bele kell. Autós mércével mérve annyira azért nem fényesek ezek,

hogy folyamatosra állítva (vagy akár villogón hagyva) különösen zavaró tudna lenni (szerintem).

 

Régebben városban (pontosan) ilyennel mentem: http://www.dx.com/p/...-4x18650-190388

Ha villogósra raktam, akkor a kanyarodó autók mind nagyon előzékenyek voltak (szépen rá lehet a közlekedő partnerre irányítani, hogy biztosan észrevegyen).

 

Mivel szoktam autózni, ezért van elképzelésem róla, hogy az autósok mit látnak éjszaka/szürkületben a kerékpárosokból. Én gyakran semmit.

Néha a barátnőm szól, hogy láttam-e azt a bicajost, akit éppen sávon belül leelőztem. Nagyon gyakran nem. És itt ráadásul nem csak a világításról van szó,

hanem arról is, hogy a tipikus autós a többi autóst, lámpát és a középen semmiből felbukkanó járdaszigetet figyeli. Az út széle nekem  (is) csak periféria.

 

Ennek megfelelően én nem tartom túl okos dolognak, amikor bicajosok azon aggódnak, hogy vajon nem fogja-e az autós szemét zavarni a (modern autós

viszonylatban még mindig) szánalmasan gyenge lámpájuk.

 

A konkrét modellekre visszatérve:

Ami nekem volt korábban (fent a linken) az a kínai gyártó szerint 1200lm-t tudott. A mostanira 5000lm van megadva, de nem érzem azt, hogy hűde fényesebb lenne.

 

Egyébként egy Cree LED legjobb tudomásom szerint max árom hajtva ca 900lm-t tud (az is, amire 1200-at írnak). Ebből az optika levesz mondjuk 40%-ot

(veszteség) és marad kicsit több mint 500lm-ed. Ha két Cree LED lenne (ha egyáltalán az van az újban), akkor lennél mondjuk 1000lm-nél, ami még mindig

messze van 5000-től mint Makó vitéz Jeruzsálemtől. ettől persze még mindig nagyon fényes és alkalmas éjszakai montizásra is...

j4ni módosította - 2016. július 07. - 18:10

[RelakS]

Késő

 

Már vettem itt BP-en helyileg egy seftertől valami ilyesmit:

http://www.geekbuyin...Red-346254.html

 

tegnap éjszaka, kevéssel éjfél után ki is próbáltam az Árpád kilátónál.

És ezért nem akarnak megverni az autósok? Mert az rendben van, hogy jó erős a fénye, de ilyen lámpába messziről sem szeretek belenézni.

 

Balu1

Mivel a lusta disznó üzemmódból még nem tudtam kilépni, ezért vettem egy-két Bush & Müller lámpát:

Ceruzaelemes

Akkumulátoros

Utóbbihoz segédfény

Mind kb olya erősen világítja meg az aszfaltot, mint az  Aldis - Lidl-ös lámpák, csak sokkal nagyobb területet világítanak meg. Viszont most az egyik este kipróbáltam, hogy a hármat egyszerre használtam.

Majdnem olyan volt az összhatás, mint a régi Opel Omegákon, hogy azért van annyi lámpa rajta, hogy a tulaj éjszaka is napszemüvegben tudjon vezetni Elképesztő. Mondjuk az ára is

[Balu1]

Ha valakinek nem drága és jó fény elosztású minimál fényre alkalmas Lítium-ion akkus lámpára van szüksége, most megint láttam egy olyan lámpát a Lidlben, mint amit múltkor vettem kipróbálásra.

 

Nekem van jó lámpám, de amikor látok valami "jó-gyanúsat" nem túl drágán, akkor már csak a tesztelés miatt is megveszem.

 

Nemrég jártam éjszaka a Pilisben és lekapcsoltam a saját lámpámat és csak ezzel a kicsi 1Watt körüli Lidles lámpával mentem egy darabon. Hihetetlenül jól megoldották a fény eloszlását, (korábban is írtam erről, de ez az első kettő hasonló Lidlesnél is már jobb elosztású). Messzire sokkal jobban vetít mint a saját 30 Wattosom. A tükör kialakítása olyan, hogy egy beállítható felső vonal fölé nem vetít. Vagyis nem vakítja el a szemből közlekedőket ha jól be lett állítva, de ez szerintem csak egy kéz mozdulat, kis tasli a lámpa fejére alulról vagy felülről és ha nem húztuk meg nagyon szorosan, akkor állítható ezzel a módszerrel, hogy messzire magasan is lássunk pl erdőben, vagy forgalomban legyen korrekten használható.

 

A lámpa irányát is lehet állítani, hogy középtől balra jobbra merre világítson, ha a kormánycső nem egyenesen állna.

 

Közvetlenül az előttem lévő utat is kellemes szórt fénnyel megvilágítja és a közepesen távoli részre kicsivel több fényt vetít, míg egészen meglepően távolra már a legtöbb fényt vetíti. Kényes vagyok a lámpáimra, de ennek a fény elosztó tükre nagyon jól ki lett alakítva. Optimálisan osztja el azt a kevés fényt amit  a led kis fogyasztás mellett előállít. Van benne olyan elektronika, hogy a benne lévő Lítium-ion akkut USB-ről lehet feltölteni és az utolsó pillanatig tartja a fényerőt. Ez azzal a veszéllyel járhatna, hogy egyszer csak sötétben maradunk akár az erdő közepén is, habár asszem van merülés visszajelzője a bekapcsoló gomb színén látszik.. de ez az üzemidő korlát is kivédhető, kitolható szinte korlátlanul ennél a lámpánál.

 

Ahhoz, hogy bármeddig működjön, érdemes egy powerbankot rácsatlakoztatni mondjuk egy váztáskából. A lámpának felszerelve is elérhető a csatlakozója, nem úgy mint a BlacburnFlea-nál.  Egy külső, USB csatlakozású powerbank akku pakkal nagyon sokáig működik. Vagyis akár korlátlan ideig, a mellé vitt energia tároló méretétől függően. Néhány órát a saját belső akkujáról is kibír úgy önmagában is.

 

Azért merem ajánlani annak akinek minimál is elég és használható fényre van szüksége, mert ugyan nem sok a fény és a fogyasztása is kicsi, árban sem elérhetetlen 4.000,-Ft de kiválóan használható még a 30 Wattos saját reflektoromhoz mérve is! A fény összességében nem sok, de mindenhova épp annyi jut ami oda kell. Sőt amikor a saját erős lámpám mellett próbálom bekapcsolni a felső zóna távoli fénye jobban megvilágítja a távoli részeket, mint a "bivalyerős" reflektorom és nem vakít egy vonalon felül.

      

http://www.lidl.hu/h...atok.htm?id=962

Balu1 módosította - 2016. július 07. - 12:51

[Sandman]

Késő

 

Már vettem itt BP-en helyileg egy seftertől valami ilyesmit:

http://www.geekbuyin...Red-346254.html

 

tegnap éjszaka, kevéssel éjfél után ki is próbáltam az Árpád kilátónál.

Sógorom ilyet használ morcos őszi estéken, jobb fénye van, mint az autójának.

[j4ni]

Késő

 

Már vettem itt BP-en helyileg egy seftertől valami ilyesmit:

http://www.geekbuyin...Red-346254.html

 

tegnap éjszaka, kevéssel éjfél után ki is próbáltam az Árpád kilátónál.

[RelakS]

Tud valaki kínai webshopot ami rendelkezik európai lerakattal és tud onnan (EU-n belülről) értelmes határidőkkel szállítani?

 

régebben a Banggood-ról rendeltem, de lámpa tekintetében csak kínai raktárról való szállításra látok opciókat..

 

üdv

J.

Nézd meg itt az összefoglalót, hátha találsz valami jót.

DX-el volt nem egyszer gondom, hogy amit szállítottak, az sérült volt. Egy lámpám pl kissé hiányosan volt összerakva