8736 replies to this topic

[SzabcsiPro]

Amikor 3,5 alá megy a nyomás akkor alig lehet már hajtani, a puha gumi deformációja "megeszi" a hajtóerõt.
Tudom mert tapasztaltam párszor. Volt már merev bringám is, háát hatalmas különbség a hátsó telós elõnyére.

en 2.1 bar-on szoktam versenyezni... se defekt , se hajotoerovesztes...ez a nyomas mindket 12 orason a 2. helyezetet hozta... nem lehet, hogy minosegi problemak vannak ott?

[Balu1]

OFF
Eltér a stílusunk. Annyira nem engedem el, hogy elemelkedjen a kerék. Akkor már nem érzem stabilnak.Olyankor inkább visszafogom..
Kisebb nyomással viszont hamar kifáradok, nyomom de nem tudok száguldani, mintha szembeszél lenne..

Bocs, Balu, nem bántani akarlak ezzel, én azon a véleményen vagyok, hogy mindenki azzal teker, amivel neki jólesik, a lényeg a tekerés

Ez így is van, itt "tibibá" h.sz-a indította el a vitát, ha kicsit visszanézel.
A többi meg egymásból nyílott.

[Xabi]

Lehet, hogy a 24" kerekekre máshogy hat a fizika

Bocs, Balu, nem bántani akarlak ezzel, én azon a véleményen vagyok, hogy mindenki azzal teker, amivel neki jólesik, a lényeg a tekerés

X.

[gorgo]

csak egy kis erdekesseg:

http://reviews.mtbr....-design-awards/

[DaveRider]

balu, nekem 3.5 bar csak akkor van a montigumiban, amikor tudom, hogy csak murván, illetve aszfalton fogok menni. terepre 2.7-3nál többet nem szoktam bele fújni, és nem is egy kemény oldafalú gumim van (conti explorer...az oldafalán lévõ írás szerint max. 3.5-3.7 bar mehet bele, szóval..). lehet így is tekerni, és pl. sziklás-köves talajon szerintem sokkal többet számít az, hogy a kisebb nyomás miatt nem pattogsz el, jobban rásimulsz a talajra és a hajtóerõt jobban át tudod adni a nem egyenletes talajnak, mint totál kemény gumikkal, ahol a sok pattogás közben alig érintkezik a kerék a talajjal...

LL pedig szerintem elég sokat biciklizettm ár ahhoz, hogy tudja, mennyi is az annyi. (én sem véletlen megyek el legalább 2 hetente a benzinkúthoz, megnézetni a nyomást, illetve maraton/TT elõtt mindig ott fújom fel..)

(lassan tényleg kéne egy fizika topik, ez is egy olyan téma, hogy..)

és hogy on legyek

hozé, akkor majd mikuláskor felhívom õket, kéne egy 4-5 darab cree LED.

[Balu1]

Nem is értem, hogy tudok közlekedni 1,5-2.0bar-al...
de ez tökre nem világít ám ebben a topicban..

OFF
Egyszer próbáld rendesen felfújni! meglátod mennyivel jobban megy..
Na de ezt tényleg ne itt..

[Lord_Leslie]

Amikor 3,5 alá megy a nyomás akkor alig lehet már hajtani, a puha gumi deformációja "megeszi" a hajtóerõt.
Tudom mert tapasztaltam párszor. Volt már merev bringám is, háát hatalmas különbség a hátsó telós elõnyére.

Nem is értem, hogy tudok közlekedni 1,5-2.0bar-al...

de ez tökre nem világít ám ebben a topicban..

[lor]

aah

[Balu1]

balu,
hidd el, egy jó merevfarú egy puhább nyereggel, bélelt naciban, és széles, ballonos, de puhábbra fújt gumival sokkal jobban csillapít..

Amikor 3,5 alá megy a nyomás akkor alig lehet már hajtani, a puha gumi deformációja "megeszi" a hajtóerõt.
Tudom mert tapasztaltam párszor. Volt már merev bringám is, háát hatalmas különbség a hátsó telós elõnyére.

[hozé]

Elhoztam mind, és még tartoznak vagy 120 darabbal.
Dec eleje, leghamarabb.

[DaveRider]

balu,

hidd el, egy jó merevfarú egy puhább nyereggel, bélelt naciban, és széles, ballonos, de puhábbra fújt gumival sokkal jobban csillapít, mint az ilyen olcsóbb össztelósok.

hozé, ha erre járnál:

chipcadnél hagytál még Cree LED-et a köznépnek is, vagy elvitted mind?

[Balu1]

Ezt még ócsóbringaként vettem valamikor 30e körül, közben belaktam egy kicsit,
de már ki kéne cserélni valami komolyabb össztelósra.
Persze igazad lehet..:wykrzykni


tibibá: Ott csak azt írtam, hogy egyszer lefelé is mentem és akkor tûnt fel, mi van ott.
Najó, részemrõl is ennyi..

[savanyugabi]

húúú, töki, vegyé vmi rendes V féket!! Így nem csoda, hogy izgi a túristaösvényen kavirnyászni, hiába van egy fotonágyúnyi fényed... :-)

[tibibá]

ne húzzuk itt a moderátorokat mert törlés lesz ebbõl. ami nekem meglepõ volt hogy odaát ment a makogás, csak feltételeztem hogy mûszakilag megfelelõ biccajjal vágtál neki a számodra ismeretlen terepnek, függetlenül az erõsfényû lámpádtól.

amúhgy meg ha felfele jársz ott akkor már láthattad a balesetveszélyes szakadékot.

de a továbbiakat privátban, bár részemrõl ennyi.

[Balu1]

emberek! tévednék ha az jutna eszembe hogy valaki egy másik topikban kifogásolta az erdõbe éoített ugratót?

ez te komolyan gondolod vagy gondoltad? neked nem egy 5méter széles turista úton kéne gurulni? már bocsánat csak így aztán nem értem az ottani hõzöngést...

OFF
Bocs, de nem értem az összefüggést a széles fényü erõs lámpám, a nagyobb súlyu keróm és a h.szólásod között.
Azt meg végképp nem, hogy ennek mi köze a túrista út szélességéhez és
a mesterségesen épített balesetveszélyes szakadékhoz.

Ha netán arra gondolsz, hogy éjszaka jártam arra.. Nem, az nappal volt világosban.
Az utolsó pillanatban észre vettem a gödröt és nem álltam fejre.

Végülis nem értem a lényegét, mit akartál ezzel mondani?
Azt kifogásolod, hogy én ott lefelé helyett inkább felfelé szoktam küzdeni a 28 kilóssal?

Esetleg az össztelós miatt mondod?
Azért használok ilyent mert nem szeretem ha minden kicsi gödör fenékberúg.
OFF_end

[tibibá]

Igen itt van, (a kereke 24"-os):



>>Itt<< nagyban. A váltót érdemes megnézni, hátul agyváltó és kontrás, elõl átdobós.
(kontrafék hasdználata közben a lánc felsõ ága kissé belógósodik de ez nem okoz gondot.)

Hátul a csomagtartón látszik a túlélõ felszerelés.
Valami melegítõ ruha, néha még kamera-állvány, vaku meg hasonlóak is bele férnek.

Az akku 70 dkg, a lámpa az alu felerõsítõ konzol és billentõ rész nélkül 44 dkg.
Az akku kapacitás 22A/h ill. 80W/h
A hûtõborda ledekkel mérlegelés közben: >>Itt<<

Telepakolt nehéz dög, (22-28kg között változik/csomagtartó nélkül 22/) de én így szeretem ha nálam van ami kellhet út közben
Felfele meg (mások mondják, szívás) én meg azt, edzés! ..bringás súly'emelés' .
Kedvelem a lájtosabb terepet, de súlyra inkább túra kategória.
Az össztelós lágy rugózást szeretem rajta a legjobban, meg a lámpát!


..hogy ne legyek annyira Off a kifejtéssel..
Errõl éppen leszereltem a lámpát, de mindjárt keresek olyant amin az is látszik.


A képen nem látszik a teljes fényerõ mert a kamera a fény növekedéssel arányosan leszabályoz.
Egyébként is a képen csak az oldalra szóródó fényt látjuk, egyébként félkörben terít.

Ezek csak a fokozatok váltakozásai, ezen kívül jóval nagyobb szögben fel-le billenthetõ az egész fejrész.

Ezt a fényt korábban 900-1000 lumennek saccoltam, viszont
azóta láttam szûken irányított fényü korszerü power ledeket.
Ezek után inkább azt mondhatom, hogy saccra 1300-1400 lumen fullra töltött akkunál.
A végén, amikor hazatérve rámérek akkor lehet 900-1000 lm körül lehet, talán kicsit alatta.

Az offokért elnézést.

emberek! tévednék ha az jutna eszembe hogy valaki egy másik topikban kifogásolta az erdõbe éoített ugratót?

ez te komolyan gondolod vagy gondoltad? neked nem egy 5méter széles turista úton kéne gurulni? már bocsánat csak így aztán nem értem az ottani hõzöngést...

[Balu1]

Hozé: Jó volt!
Különben sárga angyal, de pakson is szerelek ha kell!
De nem csak sík úton, megy az hegyre is.
Fõleg nyár vége felé, amikor jobban belejövök a +15 kiló cipelésébe.

A fény, az meg tényleg ihaj.

De tényleg, ez a fénymániám már jó régen meg van.
Valamikor 20-55Wattos halogén refikkel kezdtem, akkor ledrõl álmodni sem lehetett.
Az 55W már majdnem annyit világított mint a mostani ledjeim elöl!
..enyhén (kb.3-szor) nagyobb fogyasztással.

off
ugye tudjátok h a fény nevû pia tényleg létezik? .)

sarki feny!
/orosz pia/

Áhh kössz, de ez nem off mert fény van benne

" fény:
szódásszifonba málnaszörp + vodka. tetejerácsavar. patron belenged. "
Az ilyen édes léktõl lehet jól beseggelni.

[lor]

sarki feny!

/orosz pia/

[MaTT]

hozé! :clap:


fény:
szódásszifonba málnaszörp + vodka. tetejerácsavar. patron belenged. voilá!
Veszprémben úgy tudom szerepel az árlistán vhol.

[hozé]

OFF
idõnként szoktam a fórumra irogatni, hagy ne soroljam én be miket.
Nevezhetjük viccesnek, stílus paródiának, vagy bárminek.
Többnyire a céltáblák, ismerõsök, mert hisz róluk könnyebb.
Azt gondoltam ezen a biciklin van annyi, hogy lehet róla írni.

Pl.:
Bikemag
Fura egy jószágot kaptunk tesztelésre a héten.
A 24-es kerekek láttán, a régi jó camping biciklik jutottak rögtön eszünkbe.
De nem ez nem az, ez több.
Az elsõ pillanatra látszik, hogy a tulaj alapos ember.
A dúsan csomagtartózott szerkezet bugyraiban egy kisebb szervíz összes szerszáma
kényelmesen elfér, a Révai Nagy Lexikon mellett.
Nem is érhet meglepetés minket. Egy komplett felújítást épp oly sikerrel vállahatunk be útközben,
mint az utunkba esõ atomerõmûvek fûtõtest cseréjét. Mindenre fel vagyunk készülve.
A felhelyezett 3 kulacstartó arról árulkodik, hogy fénykép a kerékpárt nyári állapotában mutatja.
Ennyi vízzel, meg egy térképpel bátran indulhatunk hosszabb túrákra.
De a hegyeket kerüljük el. Ekkora súlyhoz inkább az alföld tengersík vidéke ajánlott.
A jármû fénypontja a fénye. Nincs kerékpár az országban, mely több lux-al lenne megáldva. Nincs mese; ez egy luxos kerékpár.
Okos ötlet, a billenthetõ lámpa megoldás.
Segítségével megóvhatjuk Édesanyánkat a folyamatos csuklástól, amikor a fénytõl elvakult autósok az árokba hajtanak.
A gép így egész ahogy van.
Talán a nagy tömeg, hegyre merészkedés esetén igényelne egy tárcsaféket elõre.