3378 replies to this topic

[xian]

Autómosó sem a legjobb ötlet...Nagy nyomásnál bemehet a víz, a golyókon fellép a korrózió, a puha rozsda persze lekopik, nem csoda hogy kotyog....

[IAmSpecialized]

Azért fújj rá egy kis olajat a dokkoló felületre mert lehet a stopli nyikorog a pedálon...

Köszi a tippet. Mondjuk attól még kotyogni fog..

[gaboca1]

Az enyém is sz@r lett az 50 pár kilóm alatt. Kotyogni kezdett az egyik és úgy nyikorog (nem, nem a hajtókar), hogy inkább eltûnök messzire, úgy ég az arcom. Strava szerint 3000 km után, fél éves max. Sarat keveset kapott, ha volt is, az inkább a hátamra ment. Karbantartottam, amennyire ezt lehet. Dzsuvát leszedtem róla mindig, nem hagytam rohadni rajta napokig a sarat, egyebet. Nagy ritkán kézi autómosóval is megcéloztam egy pillanatra. Szerdán megnézi a szerviz, nincs kedvem másikat venni. Egyenlõre ennyit a bomb proof Shimano pedálról.

Majd egyszer, valamikor, soká...
http://media.chainre...wid=500&hei=500

Azért fújj rá egy kis olajat a dokkoló felületre mert lehet a stopli nyikorog a pedálon...

[IAmSpecialized]

egyre elviselhetetlenebbul pattog az m540es spd pedalom - hogy erdemes karbantartani? csak szetszedni es atzsirozni, vagy egyuttal golyokat is cserelni benne?

legalabbis azt hiszem a pedal, azert mielott szetszedem feltekerek egy taposopedalt.

Az enyém is sz@r lett az 50 pár kilóm alatt. Kotyogni kezdett az egyik és úgy nyikorog (nem, nem a hajtókar), hogy inkább eltûnök messzire, úgy ég az arcom. Strava szerint 3000 km után, fél éves max. Sarat keveset kapott, ha volt is, az inkább a hátamra ment. Karbantartottam, amennyire ezt lehet. Dzsuvát leszedtem róla mindig, nem hagytam rohadni rajta napokig a sarat, egyebet. Nagy ritkán kézi autómosóval is megcéloztam egy pillanatra. Szerdán megnézi a szerviz, nincs kedvem másikat venni. Egyenlõre ennyit a bomb proof Shimano pedálról.

Majd egyszer, valamikor, soká...
http://media.chainre...wid=500&hei=500

[auster]

nekem egy pd-A530-asom van, az pont olyan, hogy az egyik oldalára sima cipõvel ráléphetsz


és nem összekeverendõ a pd-M530-assal, mert azon is csak megtámasztásra szolgál a keret


de a felemás pedálnak csak akkor van értelme, ha közlekedésre, meg a mindennapokban is használod a bringát, viszont akkor nagyon hasznos tud lenni

Köszi nagyon, pont a pd-A530 lett volna a másik lehetõség. Akkor azt fogom megvenni.

[stellaz]

Üdv,
Olvasgatom a fórumot, de erre nem találtam választ.
Van valakinek tapasztalata SHIMANO DX PD-M647 pedállal? Lehet jól hajtani bekötés nélkül?
Köszi

nekem egy pd-A530-asom van, az pont olyan, hogy az egyik oldalára sima cipõvel ráléphetsz


és nem összekeverendõ a pd-M530-assal, mert azon is csak megtámasztásra szolgál a keret


de a felemás pedálnak csak akkor van értelme, ha közlekedésre, meg a mindennapokban is használod a bringát, viszont akkor nagyon hasznos tud lenni

[zeezoltano]

Nem arra van kitalálva, hanem arra hogy nagyobb alátámasztási felületet adjon.

[auster]

Üdv,
Olvasgatom a fórumot, de erre nem találtam választ.
Van valakinek tapasztalata SHIMANO DX PD-M647 pedállal? Lehet jól hajtani bekötés nélkül?
Köszi

[simon23]

Ajánlom a következõ kenyecsöt mindenkinek, Q..va jó!!!
Xado zsír, tubusos
A kerékpár összes forgó, mozgó alkatrészeihez

[ncc1701]

Ha régóta csinálja, csak xartál rá, akkor a bejutott homok tönkre is tehette belülrõl. Ettõl független nem vesztesz semmit, ha csak szétkapod, kipucolod, és újrazsírozod. Évente 1-2x érdemes az egész bicajt atomjaira szedni, kipucolni, és bezsírozni.

[arn]

egyre elviselhetetlenebbul pattog az m540es spd pedalom - hogy erdemes karbantartani? csak szetszedni es atzsirozni, vagy egyuttal golyokat is cserelni benne?

legalabbis azt hiszem a pedal, azert mielott szetszedem feltekerek egy taposopedalt.

[verti]

Mire ezt olvastam, már úgy állítottam be. Egy pedálnak két oldala van, mindkét oldalon lehet állítani az erõsséget. Egy pedál két oldalának erõsség állítása mintha egymástól független lenne. Ugye nem jól érzékelem? Tüzetesen még nem teszteltem, de mintha.

Hátha ez megnyugtat, mint a gumi forgásiránya és itt is 200%-ig biztos leszel magadban....

http://techdocs.shim...69830673247.pdf

[ncc1701]

Mire ezt olvastam, már úgy állítottam be. Egy pedálnak két oldala van, mindkét oldalon lehet állítani az erõsséget. Egy pedál két oldalának erõsség állítása mintha egymástól független lenne. Ugye nem jól érzékelem? Tüzetesen még nem teszteltem, de mintha.

Független is, azaz a két pedálon 4 helyen kell összesen állítani. 540-es pedálba tök simán belépek, nem igényel semmi odafigyelést.

[marton]

A két oldal két külön rendszer, nem függnek össze.

[IAmSpecialized]

Egyenlõre kezdõként használd a csavar a - (negatív) végállásban , a leglazább kilépésnél !

Mire ezt olvastam, már úgy állítottam be. Egy pedálnak két oldala van, mindkét oldalon lehet állítani az erõsséget. Egy pedál két oldalának erõsség állítása mintha egymástól független lenne. Ugye nem jól érzékelem? Tüzetesen még nem teszteltem, de mintha.

[marton]

Pedig az SPD elég határozottan bekattan. Érezhetõ és jól hallható is. Nekem korábban Habverõ/Eggbeater-em volt, az tényleg tud hang nélkül bekattanni. Meg ki. Szerintem az SPD jobb ilyen szempontból.
De ne a cipõ orrán keresd a belépést ! Ahol a legszélesebb a lábfejed, kb ott van a csatlakozó pont. És határozottan kicsit elõre lefelé nyomod a lábad.
Nyugi ! Egy idõ után már olyan automatikus lesz a be/ki lépõ mozdulat, hogy nem is gondolsz rá.
Egyenlõre kezdõként használd a csavar a - (negatív) végállásban , a leglazább kilépésnél !

[zeezoltano]

Rá teszed a cipõ orrát a pedálra majd lenyomva elõre csúsztatod vagy csak határozottan rálépsz.

[IAmSpecialized]

nem kell félned, belejössz. Én igen szórakozott vagyok, sikerült 3x borulni, természetesen népes publikum elõtt. Már évek óta nem volt esésem, olyannyira, h az SPD-rõl ha váltok a LOOK-ra az sem okoz gondot.

Én egy lépcsõház elõtt dõltem el. Próbáltam visszafordulni egy keskeny járdán és túlságosan alászedtem a kormányt. Ami ilyenkor eddig reflexszerû volt, hogy leteszem a lábam, ez most nem jött el. Mondom o-o... bamm. Senki nem volt ott, de elbújtam a lépcsõház elõtt. Elõvettem a kis szerszámom és elkezdtem bõszen lazítani rajta. 5-6 km-t mentem szakadó esõben, mert muszáj volt kipróbálnom, de nem jövök rá, hogy kell belelépni. A jobb oldalit direkt jobban megszorítottam (ez miatt is dõltem el), hogy érezzem a difit a gyengébb és erõsebb között. Viszont ez annyira alattomos, hogy észre sem veszem mikor rácsatlakozik. De amikor rá akarok csatlakozni, akkor fogalmam sincs hogy kell. Próbáltam hogy megdöntöm a pedált 45 fokos szögbe és próbálok rálépni, de semmi. Csak tekerem és tekerem, majd egyszer csak azon veszem észre magam, hogy a lábam odaragadt a pedálhoz. És fogalmam sincs mikor csatlakozott rá. A lecsatlakozás sem egyértelmû, hol összejön, hol nem. Meg is álltam, hogy majd valahogy kilépek belõle, de még esélytelenebbnek tûnt. Így hát elindultam és óvatosan feszegettem, de tök mindegy volt melyik irányba. Egyébként a + és - irányba ha elkezdem csavargatni egyszer csak lesz egy stop ahol nem lehet tovább húzni vagy lazítani? Nem mertem ezt sem egyenlõre, nem akarom túlhúzni vagy elrontani (már ha el lehet).

[simon23]

Megvolt az elsõ esésem. Vagyis eldõltem.

nem kell félned, belejössz. Én igen szórakozott vagyok, sikerült 3x borulni, természetesen népes publikum elõtt. Már évek óta nem volt esésem, olyannyira, h az SPD-rõl ha váltok a LOOK-ra az sem okoz gondot.

[IAmSpecialized]

Megvolt az elsõ esésem. Vagyis eldõltem.