161 hozzászólás a témában

[arn]

Ok, es mi a mosoly targya? Meg miert vagy befordult a masikon?

[simon23]

Es azt meg tudnad fogalmazni, hogy a bringazas miert nem elvezetes, es az ebike meg igen?

Senki sem mondta, h a bringázás nem élvezetes, csak kinek melyik. Nem lehet mindenkire sablont húzni. Engem a barátaim rábeszéltek a rekumbensre. Egy évig nyomtam, megkerültem vele többször a Balatont, a Magas Tátrát, több túrán voltam vele, de nem jött be, nem élveztem. Amikor a trekkingről váltottam az első virsligumis bringámra, na az élmény volt! De nem tudod mindenkivel elhitetni, h csak az a jó, mint ahogy az ellentettje sem igaz. Nektek meg az ebike nem jön be. Ez így van rendjén!

Én míg outiztam nagyon kevés outis társat láttam mosolyogni. Mindenki olyan befordult arccal tolta, mintha az élete függene tőle.

És még egy szösszenet. Láttam embereket először országúti bringára felülni, és látom most az ebike-ra. Az utóbbinál mindenkinek mosolyra görbül a szája, míg ez előzőre ez nem mondható el. Azt hiszem ez is magáért beszél 

[simon23]

Ideje volt a topicnak. Én imádom a retró bringákat, de 5 év napi ingázás után tavaly télen beruháztam egy Riese&Müller Roadster speed pedelecre a munkába járáshoz (2 x 21 km naponta) és IMÁDOM! 

Ugyanannyi idő alatt érek be munkába és haza mint kocsival, annyira izzadok meg, amennyire éppen kedvem tartja és nincs dugó. A havas-jeges napok kivételével minden hétköznap ezzel járok (eddig olyan 4000 km-t tettem bele).

Gratula és sok gondtalan km-t vele. Milyen hajtás és mekkora akku van rajta? 

 

Agyváltós ktm. Bosch rendszer, teljesen felszerelt. Csomagtartó, sárvédő, lámpák. Titokban elárulom, hogy szeretem.

Neked is gratula és tekerjetek Ti is mosolyogva. 

Én ledobáltam minden "sallangot" róla, lett egy crosstrekking bringám, így csinosabb. 

 

Én több mint egy hónapja vettem a Winora-t, de egyre jobban azt érzem, h a hajtáson kívül minden más olyan bazári gagyi. Nem tükrözi a német precizitást. Volt régen egy Merida trekkingem, maga a kerékpár "felépítménye" sokkal profibb volt. A villanyak beállítása a csapágyakban egy hornyolt 36-os anyával történik, agyrém. Valszeg a télen átépítés lesz. 

[arn]

...olvasd el amit az elején írtam. 
Ha meg valaki angol királynői stílusban ásítva teker ebikon és az jól esik neki, hát tegye. Két csoportot ismerek, a profikat, őket a stopper kijelzője motiválja. Vannak az amatőrök, mint én magam is, én az élményért tekerek. Tekerek most az ebikeal, tekertem az oitival, a fekvővel a trekkingel. Ismétlem, az élményért. Ha kedvem volt akkor éjszaka, vagy felkeltem hajnalban és tettem meg pár kilométert. Ma is toltam 70km-t és nem 80-as pulzussal, és tudod!, igazán jól esett. 
Miért baj az ha valaki valamiben kedvét leli?? Nem értem. 
Még egyszer, az elején összefoglaltam, azt hiszem minden benne van. 
De ennek a topiknak nem arról kell, h szóljon, h a "másik oldalról" átjövő emberek majd jól megmondják a véleményüket erről.
Nekem a véleményről mindig az jut eszembe, h olyan mint egészséges férfiak között a segg. Mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra. Bocs a hasonlatért! 
Itt és sok más helyen sokkal értékesebb a tapasztalat.

Es azt meg tudnad fogalmazni, hogy a bringazas miert nem elvezetes, es az ebike meg igen?

[simon23]

Ausztriaban hihetetlen sok ebike van, nekem az a tapasztalatom, hogy nem tobbet mozognak vele, hanem tobbet pihennek rajta, hasonlo tempoval haladnak, mint a rasegites nelkuli bringaknal. Aki 100kmt tud tekerni ebikeon, a masikon is fog tudni 50et.

...olvasd el amit az elején írtam. 

Ha meg valaki angol királynői stílusban ásítva teker ebikon és az jól esik neki, hát tegye. Két csoportot ismerek, a profikat, őket a stopper kijelzője motiválja. Vannak az amatőrök, mint én magam is, én az élményért tekerek. Tekerek most az ebikeal, tekertem az oitival, a fekvővel a trekkingel. Ismétlem, az élményért. Ha kedvem volt akkor éjszaka, vagy felkeltem hajnalban és tettem meg pár kilométert. Ma is toltam 70km-t és nem 80-as pulzussal, és tudod!, igazán jól esett. 

Miért baj az ha valaki valamiben kedvét leli?? Nem értem. 

Még egyszer, az elején összefoglaltam, azt hiszem minden benne van. 

De ennek a topiknak nem arról kell, h szóljon, h a "másik oldalról" átjövő emberek majd jól megmondják a véleményüket erről.

Nekem a véleményről mindig az jut eszembe, h olyan mint egészséges férfiak között a segg. Mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra. Bocs a hasonlatért! 

Itt és sok más helyen sokkal értékesebb a tapasztalat. 

[arn]

Reszemrol igy allok hozza, hogy lejtozos montinal remek, mert lenyegeben felvonot kapsz a bringa melle. Specialis eseteket (munkaeszkoz, teher, szemelyszallitas, etc) is... viszont mashol? Miert epp a 25 az elvezet, es a 15 mar nem? Ennyi erovel irhatnam ezt 50kmhra is.

Gyk onamitasra jo, egy illuzio, hogy sajat erobol tekerek. Probalj a sajat atlagos tempodhoz kepest par oran keresztul csak 2-3kmh atlagot pluszban... wattban nem nagy elteres, de a masodiknal garantaltan olyan pulzusod lesz, hogy vattat kopsz a vegen. No ehhez kepest a 200-300w toredeke is olyan helyzetet teremt, hogy fele akkora pulzussal tekersz.

Ausztriaban hihetetlen sok ebike van, nekem az a tapasztalatom, hogy nem tobbet mozognak vele, hanem tobbet pihennek rajta, hasonlo tempoval haladnak, mint a rasegites nelkuli bringaknal. Aki 100kmt tud tekerni ebikeon, a masikon is fog tudni 50et.

[arn]

hu ezér a topikért mit fox kapni
jönnek az ortodoxok és savba mártott tollal szedík ízekre....
 
amúgy szvsz átlag bringásnak a gyári állapotű pedelec -hacsak nem kizárólag hegyen völgyöün használja kb használhatatlan, síkon még egy lepukkant egyed is 3 fordulat alatt leforgatja 25-ig ott jön a "moterfék" és cipeled a 20 kilós szerelvényt. hegynek fel nyilván kurva nagyot tol.
ellenben egy s pedelec monti már igen jó móka tud lenni. (egyik negativuma a jelenségbek hogy megint "tele lesz az erdő nem oda való jószágokkal) s persze lehet okádni rá hogy "ha motorozni akarok akkor azt veszek" azért tapasztalat hogy ha vannak bevált köreid simán el tudsz vele fáradni ugyanannyira csak fele annyi idő alatt. meg persze ésszel kell beosztani a gépi erőt is (nem véletlen kezdenek megjelenni a pót akku rekeszes hátizsákok).
 
szóval az értelmes használathoz vagy s-pedelec (ami itthon persze alapvetően szürke zóna jogilag) vagy tuning (ami meg szintén lehet kellemetlen egy balesetnél)

Ezert mennek vele 15-20al

[Sandman]

Ideje volt a topicnak. Én imádom a retró bringákat, de 5 év napi ingázás után tavaly télen beruháztam egy Riese&Müller Roadster speed pedelecre a munkába járáshoz (2 x 21 km naponta) és IMÁDOM! 

Ugyanannyi idő alatt érek be munkába és haza mint kocsival, annyira izzadok meg, amennyire éppen kedvem tartja és nincs dugó. A havas-jeges napok kivételével minden hétköznap ezzel járok (eddig olyan 4000 km-t tettem bele).

[simon23]

NEM barátom ! NEM !

 

Reggel csak félkómásan dobtam néhány sort neked, de igazán nem akarok személyeskedni, és kérlek Te se tedd!!

Az írásaid inkább egy "fikázzuk az ebik-ot és mindenkit aki erre fel mer ülni" topikba lenne helye. Gondolom Te is outin tekersz. Megkérdezhetném, h miért nem trekkingen? Az a tökös aki azzal tol 40 feletti átlagot!! Ja, h azzal nehezebb! Most akkor én is lustázzak le ? Nem teszem. 

A nem kerékpározás más típusú bringával csak az elvakult trisós arcú outisoknak lehet kategória, kiknek az arcán sosem lelhető fel a legkisebb mosoly sem tekerés közben. Én nem ez a kategória vagyok!!

A villanybringát többen szeretik mint gondolnád! Ezt a topikot az Ő kedvükért (is) nyitottam. Tetszik vagy sem, ez már létezik.

Biztosan lesztek még páran kik hasonló hangvételű szösszenettel lepnek meg, de hidd el, nem nagyon érdekel. 

simon23 módosította - 2019. augusztus 05. - 16:53

[sisqo]

Agyváltós ktm. Bosch rendszer, teljesen felszerelt. Csomagtartó, sárvédő, lámpák. Titokban elárulom, hogy szeretem.

[karakoram]

Milyet vettetek?

Köszi.

[sisqo]

Mi a páromnak vettünk egy elektromos trekkinget. Pontosan arra jó hogy ne legyen köztünk erőnléti különbség. Gyermekszállításra ideális. A gyerekülés és a gyerkőc összesen kb. 25 kg. Észre sem veszi.

[karakoram]

Remek topic, jó, hogy nyitásra került. 

Jelenleg nem vagyok érintett és bízom benne, hogy a sima emberileg hajtott HT bringákkal fogom sokáig (39 leszek) a hegyeket mászni. Amitől félek, hogy sok oda nem illő ember kezd majd megjelenni az erdőkben ezekkel a kerékpárokkal. Biztosan lesz majd tilalom is, de addig még el fog telni egy kevés idő. Addig lesznek konfliktusok a kerekesek és a gyalogosok között. Jelenleg tiltott utakon is elég szabadon lehet tekerni, nem nagyon szolnak a kerekesekre, ha sokkal többen leszünk az már gond lehet. 

Sokan nem tudják, a HHH szintút pl. tilos kerékpárral. Én nagyon korán reggel megyek mostanában, akkor bármit szabad, még köszön is az erdész Természetesen vannak kivételek (simon23), de sajnos az ember általánosít. Egy rendes és korrekt BMW tulaj élete sem egyszerű

DE

Hazai viszonylatban hegyen lakom. Ha itt Budapesten le akarok menni a nem annyira régen bővült (14 hónap) családdal és bringával sík részre, akkor hazafelé gondban vagyunk. Én a karbon bringámra semmilyen gyermekszállítót nem tudok akasztani, a feleségem meg nem tud feltekerni egy utánfutóval (az lenne az igazi a gyerekülés helyett, gyereküléssel sem teker fel). Ha szebb helyre támadna kedvünk menni akkor felfelé van még ennyi az erdőbe, hogy szintén nem megy önerőből a feleségemnek (és sok embernek sem). Kb. 200 méteres szint pár kilométer alatt, a vége erdő és köves egy kicsit. 

Azzal nem vagyok előrébb ha magamnak veszek valamit, a párom a gyerekkel nem tud majd menni továbbra sem. 

Ekkor merült fel valami villanyos bringa ötlete bennem, azzal fel tudna jutni szinte bárhova. Jelenleg van bringája természetesen, de olyan a váz kialakítása és 29-es a kereke, hogy gyerekülés nem felhelyezgető. Sajnos a villanyos kerékpárok többsége is ilyen, nem értem az idióta nyeregcső kialakításokat. No meg egy ilyen bringa, és egy utánfutó karaván árban igen húzós. 

Amúgy sehol nem volt tapasztalat arról, hogyan viselkedik egy ilyen kerékpár utánfutóval.   

[simon23]

"NEM barátom ! NEM !"

 

Nagyon komolyan veszed az életet!! Erre nagyon kel vigyázni mert egy idő után káros is tud lenni!

Azért láttad, h milyen írásjelek között volt a megfogom szó?

Nem vagyok fent a fészbúkon, mint írtad, sok ott az agybeteg, és ez szerintem csoporttól független.

Továbbá azt gondolom, h azért én is tettem már le valamit a bringás asztalra és nem a nulláról tettem a seggem a villanybringára. Volt év, hogy 13000km-t tekertem vele, volt balatonköröm 6:38-as idővel, volt egy seggel 600km-es utam és sorolhatnám még, de nem szeretném ha dicsekvésnek venné bárki is.

Azért az is elmond valamit arról, h mennyit használom a rásegítést, h 105 kilómmal letekertem vele szombaton 130km-t és még 40%-volt az akkuban amikor hazaértem. 

Szinte minden nap megyek vele tekerni......és nekem ez a fontos most jelenleg! 

[marton]

 

Azt kell, h mondjam nagyon élvezem, nem a közértbe ugrom le vele, 60km a legkevesebb, de tegnap 130, ma 100km  volt a penzum. Itt ahol lakom elég változatos a domborzat, elég sok a húzós emelkedő. Több mint egy hónapja van meg villany, a társaim is savaznak, állom. Sík úton sehol sem vagyok, de az emelkedőkön "megfogom" őket. Számomra most nem erről szól a történet.

NEM barátom ! NEM !

Nem TE fogod meg, hanem a Bosch motorod. :-)))  És ezt mindig tartsd a fejedben ! Soha ne mondj olyat egy sima bringásra hogy megfogtam ! Kapcsold ki a motorod és úgy fogd meg a barátaid, akkor mondhatod. Amíg 200-300 watt rádsegít, addig kérlek ezt mindig tartsd észben, mielőtt veregeted a vállad magadban.

Merek pofázni, mert én is rendszeresen egy eBike-os barátommal tekerek. És nem sértődöm hogy gyorsabb felfelé a motorral, sőt, még spanol is sokszor hogy megfogjam a "nyúlat". De pl a haver kínosan vigyáz rá, hogy mikor együtt megyünk csakis a legkisebb fokozatban menjen, csakis a brutál emelkedőn vált fel egy-egy pillanatra.

Elfogadom az élményfaktort, elfogadom azt élethelyzetet vagy egészségi állapotot mikor szükség lehet ebringára, bár nagyobbrészt szerintem a lusták, szenvedni nem akarok vesznek ilyet.

Igen, jól olvasod. Mert mikor az 50 év feletti ismerős rommá törte magát motorral elhízott és legyengült. De !!  amúgy fanatikus bringás is a csóka, szóval a balesete után vett egy Speci Levot. Neki nagyon nagy segítség volt a felépülési időszakban. Ám egy idő után elkezdte a mobil app-al lejjebb szabályozni a motort és egyszer csak visszaült a normál bringájára. Tudom, ez nektek elképzelhetetlen de ő azt mondta, hogy inkább küzd magával és a heggyel mert ANNAK van igazi sportértéke.

Persze ti is megizzadtok, elfáradtok de azért ez más kicsit. Haverom is megmondja, a legkisebb fokozat felett az már csak motorozás. Igen, neked is mozgatni kell a lábad hogy segítsen de ha őszinte vagy, az már nem AZ a valódi kerékpározás.

És én is olvasom a Facebook eBike topikját de azt a sok elvetemült agybeteg megszállott barmot amit ott látok, azt nehéz elviselni. Akik szerint csakis a turbó fokozat az igazi kerékpározás, minden az alatti dolog marhaság....meg ilyenek.

Egyszer megírtam tapasztalataim haver Fazua motoros Focus bringájáról. Keresd vissza ! Jóhiszeműen azt gondoltam, milyen tök érdekes lesz a sok századik Bosch v Shimano-s bringa után végre valami mást is megmutatni a népnek. De nem...kár disznók közé gyémántot hajigálni, nem értékelik. Akkor minek ?

Ami ott jött kommentekben, az súrolta a diliházi beutaló szintjét. (minek vesz ilyet valaki, aki csak alapjáraton használja, ..nem ismerjük ugyan (ha nem Bosch, biztosan valami fos lehet) de az valami furcsa dolog lehet......a turbó fokozatban tekerő, na az a férfi a hegyen ! És még sok ilyen hasonló elmeroggyant színvonalú és stílusú komment. Kb ez a színvonal van ott (tisztelet a kivételnek) Haverral olvastuk azt a sok barmot...azon szó szerint csak sírni vagy röhögni lehet.

Szóval nagyon sok szép túrát neked ! És hidd el, mindig örülök mikor ebringást látok, mert legalább mozog ő is.

És mikor előzgetni támad kedved a haverokat, azt csak tisztelettel !

[simon23]

" A síkság közepén tényleg nem sok értelme van 25 km/h-s korláttal."

Nekem pont ez volt a lényeg, h küzdjek is vele. Választhattam volna "S"-t is, de ha 45-ig segít, akkor az ember hajlamos a lustaságra. :-)

Sík úton, többnyire offolom a rendszert, egyenlőre csak a pulzus a mérvadó. Ebben még pont az a jó, ha fizikailag nem igazán vagy toppon akkor is tudsz menni egy jót tekerni, csak többet használod a rásegítést. A legnagyobb Bosch motor van benne egy 500-as akkuval. Tegnap Balassagyarmat felett tett ki egy barátom, viszonylag sík terep a 130km-ben cc 600 méter volt és 40% körüli tartalék volt az akkuban mikor betettem a vasat a garázsba. Ez nem ment volna ha csak a motort használom. Mindezek ellenére élveztem és jól esett. 

[nagylaci32]

Volt lehetőségem kipróbálni egy Shimano rendszerrel szerelt csúcs közeli modellt, 25 km/h-s korlátozással. Én is úgy indultam neki, hogy most vagy bringázok vagy motorozok. Aztán az 1 órás tesztkörön az a véleményt alakult ki bennem, hogy nagyon élvezetes vele a mászás és síkon sem vészes 25 km/h felett. Jó mókának tartom, pedig motorozok is. Évi 1-2 alkalommal bérelnék hegyvidékes környéken. A síkság közepén tényleg nem sok értelme van 25 km/h-s korláttal.

[simon23]

Nem bánom, és valszeg igazad is van DE!

Soxor olyan emberek köpnek a levesbe kik előtt nincs tányér. Értsd úgy, h sosem próbálták, de még az is előfordulhat, h még látni sem láttak. 

53 éves vagyok, az több kerékpár típust használtam, legrövidebb ideig rekut egy évig. Az utolsó az outi, amit több mint tíz évig gyötörtem. Lemondani nem szeretnék róla, volt két balesetem, kétszer elütöttek, természetesen itthon. Hosszú felépülés és közben közel 30kg plusz tömeg. Valljuk be őszintén, 100+ os rider outin nem egy szép látvány a többi hozadékáról nem is beszélek. Szeretnék visszaülni rá, a mozgás Q...vára hiányzik, (persze tudom van más megoldás is a fogyásra) így vettem egy villanybringát. Számomra nem volt újdonság, teszteltem egy kerékpárüzlet gépeit jó pár évvel ezelőtt még a kezdetekben. 

Azt kell, h mondjam nagyon élvezem, nem a közértbe ugrom le vele, 60km a legkevesebb, de tegnap 130, ma 100km  volt a penzum. Itt ahol lakom elég változatos a domborzat, elég sok a húzós emelkedő. Több mint egy hónapja van meg villany, a társaim is savaznak, állom. Sík úton sehol sem vagyok, de az emelkedőkön "megfogom" őket. Számomra most nem erről szól a történet. Az outival szinte mindig 130-as átlag és 170-180-as max pulzust produkáltam. Most az átlag 110-120 a max meg 140 körüli, ezt szeretném tartani és a hatását is érzem már! :-)

A kétkedőknek fikázóknak egy kis szösszenet:

 

"Előre leszögezem: az e-bike is pont olyan kerékpár, mint bármelyik másik. És mielőtt bárki azzal jönne „ez motorkerékpár, ez nem számít kerékpárnak, mert segít a motor”, nekik üzenem, amikor a downhill kerékpárt felszállítják a hegy tetejére, akkor ő önerőből jutott fel a csúcsra? Akkor a downhill kerékpár nem kerékpár? Nyugdíjasok, mert nem bírják megmászni a hegyet? Kötve hinném.

 

Egyszerűen el kell fogadni, hogy az e-bike-ok egy új stílust teremtettek. Lesznek olyanok, akiknek ez nem jön be, és lesznek olyanok, akik megtalálták az álmukat egy ilyen kerékpárban. Az összes olyan ember, aki megvetéssel néz a másik kerékpáros társára, hogy ő miért abban a stílusban teker, az ugyanazt csinálja, mintha valaki a másik zenei stílusát kezdené el szidni, hogy „hülye vagy, hogy ilyen sz@rt hallgatsz” (sajnos még sok ilyen ember sétál közöttünk).

 

Ha úgy gondolod, hogy ezekkel a kerékpárokkal nem lehet edzést végezni, nagyon tévedsz! Az e-bike nem a lusták kerékpárja, ha valaki késztetést érez, hogy keményen eddzen, bizony meg tud bőven izzadni ezen a bicajon is. A különbség csupán csak annyi lesz a „normál” kerékpárhoz képest, hogy ugyanazzal az erőfeszítéssel, amit beletenne a hagyományos kerékpárba, az e-bike esetében gyorsabban és messzebbre jut el. Egy hegyet megmászni akár fele annyi időbe is beletelhet, mint egy hagyományos kerékpárral, ami nem azt jelenti, hogy itt meg kellene állni az edzéssel, hiszen megmászhatja kétszer is, és ugyanannyit edzett, mintha egy hagyományos bicajjal ment volna, csak több élvezetet kapott. Ez a kulcsszó valójában az „e” kerékpárokra. Ezek a kerékpárok nem mások, mint „ÉLMÉNY KERÉKPÁROK”. Azok fogják venni és szeretni, akik nem a saját teljesítményük maximalizálásán dolgoznak, hanem csak élvezni akarják a kerékpározást, úgy ahogy ők maguk szeretnék. Ha kell izzadva és kemény edzéssel, vagy ha kell könnyedén, nagy sebességgel, akár hegymászásra.

 

Lehet rajta gondolkodni!   :-) 

[Bikertigger]

rendszerek szerint :

nagy többség a magasabb kategóriában" shimano vagy bosch , kisebb számban brose vagy yamaha, alattuk meg a gyűjtönéven a szakmában  kínai-ként emlegetett rendszerek (itthon leginkább bafang és dapu amivel találkozunk)

ez utóóbiak középmotoros rendszerei sokkal kevésbé kifonultan működnek minta 2 "nagy" ,ellenben a dapu ált kissé lazáébban veszi a 25-öt (28-29) illetve van egy lengyel cég aki csinál 35 km limittel dapu-*s bringákat.

 

szvsz legszarabbak az első agymotoros rendszerek , egyéb betegségei mellett még kellemtlen meglepetést i okozhat gyakorlatlan bringásnak egy poros vizes cúszos felületen.

[simon23]

"hu ezér a topikért mit fox kapni

jönnek az ortodoxok és savba mártott tollal szedík ízekre.... :)"