34366 hozzászólás a témában

[ivancso.isti]

Én 10069,85 km-t. Ebbõl a karbonnal 4844,95 km-t, az egyik acéllal 4516,1 km-t (ennek nagy része a városi közlekedés Bp.-en), a másik acéllal 646,8 km-t, és nyaraláson bérelt MTB-kal 62 km-t. Azt hiszem ez elég részletes volt.

[(ex)Cat]

Nekem a konkrét úton megtett táv 6800 km + kb. 2000 görgõzés. Az idén javulni kellene.

[donciccio]

kicsit irigyellek,h ennyit tudtál menni. nekem a 10000 tök jó lenne mostanában. nagyon elpuhultam.

[ave]

Nekem talan epp meglett az evi 10000km. Azert nem tudom pontosan, mert jan-feb-mar gorgozeseinel meg nem mert tavot a kutyum.
Most, hogy a LOOK-nak kaput, a Garmin jeladojat attettem a MALI-ra, ezzel mar nem lenne gond.

Ennel tobb idot kizart, hogy a jelenlegi munkam mellett tudjak bringan tolteni. De nem panaszkodom, igazabol eleg is nekem ennyi.
Persze mivel a legtobb edzesem atlaga 30 alatti, ha inkabb sikon mennek csoportos edzeseket, azzal sok plusz kilometert lehetne szerezni azonos ido alatt.

[bloke]

Sziasztok, csak a miheztartás végett érdekelne, hogy ti mennyit mentetek 2011-ben km-ben?

(én kb. 7500-at és 120-130 napon ültem bringán 2011-ben)

Más: szívesen olvasnék olyan cikket amiben a téli alapozás alapjain kívül a különbözõ gyakorlat típusokról lehetne olvasni. Pl van-e értelme az alapozás során alacsony fordulatú erõedzést csinálni, akár résztávokkal vagy hosszú résztávokat (akár 20-30 perc) csinálni magasabb (100 feletti) pedálfordulaton a hajtási technika fejlesztése miatt?
Vagy ezeknek inkább csak a formába hozási idõszakban van értelme?

Ha tudtok ilyen cikket / linket akkor dobjátok be, köszi.

Ha már úgyis nyeregbe ülök heti 1-2 alkalommal (+heti 1 görgõ) télen is akkor idéntõl talán valami rendszert is vinnék bele

Cikkeknek nem sok értelmét látom, ahányat elolvasol, annyiszor fogsz mást csinálni és nem igazán érted meg, hogy mit miért csinálsz. Ha komolyan érdekel, szerezz be könyveket az Amazonról (magyar szakirodalom tudtommal nem létezik, hacsak nem elégedsz meg a "Bicikli életre-halálra" szinttel), de ha ügyesen keresgélsz, pdf-ben is találsz, ingyen.

[donciccio]

6300 km napok számát nem tudom.

[donciccio]

Már két hónapja használom a 175-öst (montin 7éve ) a 172,5-es helyett. Egyelõre ugyanúgy tudom forgatni ülve (100-110 között kényelmesen), állva meg sokkal jobb.

szerencsés ember

[petter78]

Sziasztok, csak a miheztartás végett érdekelne, hogy ti mennyit mentetek 2011-ben km-ben?

(én kb. 7500-at és 120-130 napon ültem bringán 2011-ben)

Más: szívesen olvasnék olyan cikket amiben a téli alapozás alapjain kívül a különbözõ gyakorlat típusokról lehetne olvasni. Pl van-e értelme az alapozás során alacsony fordulatú erõedzést csinálni, akár résztávokkal vagy hosszú résztávokat (akár 20-30 perc) csinálni magasabb (100 feletti) pedálfordulaton a hajtási technika fejlesztése miatt?
Vagy ezeknek inkább csak a formába hozási idõszakban van értelme?

Ha tudtok ilyen cikket / linket akkor dobjátok be, köszi.

Ha már úgyis nyeregbe ülök heti 1-2 alkalommal (+heti 1 görgõ) télen is akkor idéntõl talán valami rendszert is vinnék bele

[donciccio]

ha megvennéd lemérem nekem a váz méreteit szögeit?

biztos nem veszem meg,csak álmodozok. nagyon nem kell méregetni semmit a mali acélvázainál. olasz vázméretezés,középtõl középig mérték az ülõcsövet. ki lehet guglizni 1 mérettáblázatoz a 90es évekbõl sztem.

[MJani01]

a kerék marad. láttam a blogodon,h hosszabb hajtókart szeretnél használni. nem tudom milyen stílusban tekersz,de nagyobb pedálfordulatnál nem a legelõnyösebb a hosszabb kar. ne értsd félre,nem szeretnék beleszólni. majd úgy is meglátod mennyire fekszik neked. pl akinek jó volt a 180as kar az Indurain. elég szépen tudta forgatni. aki inkább rövidebbre cserélte (175rõl 172,5re) az pedig Armstrong. nekem volt 1 db-ig 172,5ös karom,de nagyon nem jött be. visszacseréltem 170esre. persze én nem hasonlítom magam a királyokhoz.

Már két hónapja használom a 175-öst (montin 7éve ) a 172,5-es helyett. Egyelõre ugyanúgy tudom forgatni ülve (100-110 között kényelmesen), állva meg sokkal jobb.

[Vidra581]

ez is tetszik: MALI full Campagnolo profi országúti « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása ez is jó lenne méretben. amin változtatnék: eredeti villát vissza raknám,ha megvan. emiatt kormánycsapágy,stucni csere is lenne. pedál kidob,könyöklõ elad,és megint bilibe lóg a kezem. szeretem ezeket a régi mali bringákat.

ha megvennéd lemérem nekem a váz méreteit szögeit?

[donciccio]

a kerék marad. láttam a blogodon,h hosszabb hajtókart szeretnél használni. nem tudom milyen stílusban tekersz,de nagyobb pedálfordulatnál nem a legelõnyösebb a hosszabb kar. ne értsd félre,nem szeretnék beleszólni. majd úgy is meglátod mennyire fekszik neked. pl akinek jó volt a 180as kar az Indurain. elég szépen tudta forgatni. aki inkább rövidebbre cserélte (175rõl 172,5re) az pedig Armstrong. nekem volt 1 db-ig 172,5ös karom,de nagyon nem jött be. visszacseréltem 170esre. persze én nem hasonlítom magam a királyokhoz.

[MJani01]

ez is tetszik: MALI full Campagnolo profi országúti « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása ez is jó lenne méretben. amin változtatnék: eredeti villát vissza raknám,ha megvan. emiatt kormánycsapágy,stucni csere is lenne. pedál kidob,könyöklõ elad,és megint bilibe lóg a kezem. szeretem ezeket a régi mali bringákat.

A kerekeket olcsón megvenném.

[Bikertigger]

Knoll-nál én is voltam. részleges térdszalagszakadást kezeltek gyógytornával, ultrahanggal és fizikóval. hát nem olcsó, de cserébe nem is sztk, szóval nincs húgyszag a folyosón, tetszetõs a design, vidámak a recepciós csajok, a gyógytornához van öltözõ, a passzív kezelésekhez zene :-)

izé, már off, de eddigi tapasztalataim alapján ha kicsit is jót akarsz magadnak a "nem olcsó" magándoki összességében, hosszú távon mindig olcsóbb mint az "ingyenes" sztk.

[vittore30]

Knoll-nál én is voltam. részleges térdszalagszakadást kezeltek gyógytornával, ultrahanggal és fizikóval. hát nem olcsó, de cserébe nem is sztk, szóval nincs húgyszag a folyosón, tetszetõs a design, vidámak a recepciós csajok, a gyógytornához van öltözõ, a passzív kezelésekhez zene :-)

[donciccio]

ez is tetszik: MALI full Campagnolo profi országúti « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása ez is jó lenne méretben. amin változtatnék: eredeti villát vissza raknám,ha megvan. emiatt kormánycsapágy,stucni csere is lenne. pedál kidob,könyöklõ elad,és megint bilibe lóg a kezem. szeretem ezeket a régi mali bringákat.

[Bikertigger]

régebben az újságba is írogatott, úgy rémlik térdspeckó (vagy olasmi, ) dr. Knoll Zsolt.

[ave]

Szeretnek helyben talalni, BP-n. Elso korben csak kozvetlen erintettektol szeretnek javaslatokat szerezni.

[MJani01]

Sajna gyakorlatilag nem javul semmit. Keresnem kell egy terd specialistat, attol tartok. :/

Felénk vannak jó térdspecialisták, akik a jégkorongozók térdét is szerelik.

[donciccio]

Sajna gyakorlatilag nem javul semmit. Keresnem kell egy terd specialistat, attol tartok. :/

búék mindenkinek. kérdezõsködjek ki a legjobb,v kihez érdemes fordulni? betegszállítóknál dolgozok,és talán tudnak ajánlani vlkit az ismerõseim. legtöbbet pesten vagyunk.