34397 hozzászólás a témában

[ave]

A tegnapi tekeres alatt agyaltam a korkoros hajtason.
Probaltam egylabbal szepen forgatni, de eselytelen. Akarmennyire is figyeltem, nagyon luktetett a bringa alattam. (lassu temponal)
Ugyanakkor nagyon faraszto huzni.

Arra jutottam, hogy ha nem huzok igazan, akkor ugye a labam erokifejtes nelkul jon fel, vagyis nem veszteseg ez, hiszen nyomni csak fentrol lehet.

[Kobuc]

Köszi a képeket! Induloka bringaboltba nézelõdni. Talán találok valami hasonló módszerrel gyártott nyeregcsövet.

[vittore30]

Huú pont így néz ki! Alulnézeti kép volna igazán jó, ahol látszik az ominózus alátét. Nem remélem hogy levelemet az FSA-nál komolyan vennék. Meg aztán nyelvi nehézségeim is akadnának. HA ismered a magyar képviseletet légy szíves add meg az elérhetõségüket! Egy emailt azért küldenék nekik. Köszi!

ööszes kép
http://www.aliexpres...holesalers.html

[Kobuc]

írj a Fsa-nak hogy alkatrészt vennél

így néz ki?
http://img.alibaba.c...0085515_238.jpg

Huú pont így néz ki! Alulnézeti kép volna igazán jó, ahol látszik az ominózus alátét. Nem remélem hogy levelemet az FSA-nál komolyan vennék. Meg aztán nyelvi nehézségeim is akadnának. HA ismered a magyar képviseletet légy szíves add meg az elérhetõségüket! Egy emailt azért küldenék nekik. Köszi!

[vittore30]

írj a Fsa-nak hogy alkatrészt vennél

így néz ki?
http://img.alibaba.c...0085515_238.jpg

[Kobuc]

Van egy flancos FSA K-FORCE karbon nyeregcsövem. Egypontos nyeregrögzítéssel. A problémám hogy az egyetlen hosszú csavart, ami a nyerget tartja hiába húzom meg menet közben újra és újra kilazul Az ülés minduntalan elmászik. A csavarfejnél van egy speciális ovális fém alátét, ami a felismerhetetlenségig el van laposodva és deformálódva. Gondolom ezt kéne valahol legyártatnom, mert hát kapni biztosan sehol. Segítsetek abban, hogy ez vajon eredetileg hogy nézhetett ki. Az elsõ feltevésem szerint az altét belsõ hosszú oldalai a csavarszárhoz idomuló módon csipkézettek(tehát az ovális alátét nyílása három lyukból áll, mely lyukak valamelyikébe tetszõlegesen bedugható a csavarszár), hogy a csavar ne tudjon csúszkálni. A másik variáció hogy a nyilás oldalai egyenesek, tehát a csavar szabadon pozícionálható, és hogy ne tudjon elcsúszkálni egyszerûen jó erõsen meg kell húzni. Szóval szerintetek milyen alátétet gyártassak. A felismerhetetlenségig szétrongyolódott, gõzöm sincs hogy nézhetett ki fénykorában.

[ave]

Dehogynem jottek a kilok... 78kg is voltam 3 eve.
Tesomat egyebkent tornatol tanacsoltak el, hogy nem eleg hajlekony, pedig tudott spargat. (kb. 5-6 eves lehetett akkoriban)

[ave]

Jaaa, ok. A german nem az en vilagom. Tenyleg eleg hazinak tunik.

[andersen]

Selbstbau = saját építésû (jelen esetben kerékpár). Az a tippem hogy a fazon repülõgép építõ lehet (karbon technológia adott) aztán üres perceiben kivágott, hajtogatott, ragasztott magának egy vázat...

[andersen]

Itt van a tul "hosszu" bringas, amikor ulve hajt.
http://foto.nutrixxi...s/bekas_192.jpg

Ok, igazatok van...

Egyebkent ez is valami borzalom. De ez van, nem hajlik mashogy a testem. Fiatalon kellett volna formalni.
Nutrixxion táplálékkiegészítõk/foto/2012/Orszaguti/0429-Peti-Idof/pet-101

Szerintem ez teljesen OK Inkább örölj neki hogy a korral nem jöttek föl a kilók, mint pl. nálam. Nem tudom amúgy ez mennyire adottság és mennyire formálható, pl. engem gyerekként azért selejteztek ki az úszócsapatból, mert nem volt elég hajlékony a vállizületem, igaz azóta is bika vagyok

[ave]

Andrersen, segits mar, mi a rak az a selbstbau? (Valami borzalom egyebkent a jarmu)

[ave]

Azert azt latod, hogy a "tul hosszu" eppen nem ul, illetve nem hajt? Mivel ez egy eleg lejtos ponton volt, itt igen gyorsan gurultak az emberek.
Nem is egy ember van ehhez hasonlo pozban, egyebkent.

Itt van a tul "hosszu" bringas, amikor ulve hajt.
http://foto.nutrixxi...s/bekas_192.jpg

Egyebkent ez is valami borzalom. De ez van, nem hajlik mashogy a testem. Fiatalon kellett volna formalni.
Nutrixxion táplálékkiegészítõk/foto/2012/Orszaguti/0429-Peti-Idof/pet-101

[coffein]

[quote name='MJani01']http://foto.nutrixxi...des/pet-124.jpg
Pl õ is elég érdekes pózban teker, viszont ezt eredményesen teszi.

Gondolom , ilyenkor felmerül a kérdés, hogy optimális beállítás esetén mennyivel lenne hatékonyabb.

[coffein]

Többek között. Kicsi neki a váz, és vsz. így kompenzálta. Ezért viszont montis pózban teker. A térd is a pedálsík elõtt van.

(Annó MJanitól kaptam 1-2 jótanácsot, illetve az új outimat a competitivecyclist fit calculátor eredmények (és a régivel szerzett tapasztalatok) alapján építettem. Tavaly a Pelso céljába görcsölõ váll, nyak, hátizmokkal értem be, most a BRM 200-on semmi ilyen gond nem volt, pedig nem vagyok egy mai gyerek)

Nekem egy évig fájt a vállam , hátam , derekam. Utána a 120-as kormányszár 100-ra cserélve. Sokat segített.
Egy kerékpár átépítés után a stucni felfelé lett fordítva ( + 6 ) . Ekkor már csak a vállam fájt. Most ott tartok két év után , hogy a nyeregcsõ csere után
( hátrahajlás nélküli lesz ) talán optimális lesz a kerékpáron a pozícióm.

[MJani01]

http://foto.nutrixxi...des/pet-124.jpg
Pl õ is elég érdekes pózban teker, viszont ezt eredményesen teszi.

én meg a túl hosszú vázas képet nem értem. ez egy tök kicsi váz, látszik a fejcsõn. szerintem a rider épp nyújtózik, vagy épp hátracsúszik mert lejtõ következik

Én is így látom, ahogy te. És tényleg lejtõ következett.

Gratulálok!

(Megnéztem a képeket, elszomorító hogy minden második versenyzõ rossz méretû bringán és/vagy rossz testtartással teker. Túl hosszú , túl rövid bringa, túl
hosszú hajtókar stb.)

Köszönöm. Tényleg sokan vannak, akik finoman fogalmazva nem ideális pózban tekernek. Eleve nehezen tudom feldolgozni, hogy valaki fent fogja a kormányt egy idõfutamon.

[vittore30]

A túl rövid jelzõvel illetett képen a stucni helyzete sem ideális.

én meg a túl hosszú vázas képet nem értem. ez egy tök kicsi váz, látszik a fejcsõn. szerintem a rider épp nyújtózik, vagy épp hátracsúszik mert lejtõ következik

[andersen]

A túl rövid jelzõvel illetett képen a stucni helyzete sem ideális.

Többek között. Kicsi neki a váz, és vsz. így kompenzálta. Ezért viszont montis pózban teker. A térd is a pedálsík elõtt van.

(Annó MJanitól kaptam 1-2 jótanácsot, illetve az új outimat a competitivecyclist fit calculátor eredmények (és a régivel szerzett tapasztalatok) alapján építettem. Tavaly a Pelso céljába görcsölõ váll, nyak, hátizmokkal értem be, most a BRM 200-on semmi ilyen gond nem volt, pedig nem vagyok egy mai gyerek)

[coffein]

Gratulálok!

(Megnéztem a képeket, elszomorító hogy minden második versenyzõ rossz méretû bringán és/vagy rossz testtartással teker. Túl hosszú , túl rövid bringa, túl
hosszú hajtókar stb.)

A túl rövid jelzõvel illetett képen a stucni helyzete sem ideális.

[andersen]

Gratulálok!

(Megnéztem a képeket, elszomorító hogy minden második versenyzõ rossz méretû bringán és/vagy rossz testtartással teker. Túl hosszú , túl rövid bringa, túl
hosszú hajtókar stb.)

Beszámoló az idõfutamról a blogomon: Márkus Jani kerékpáros blogja: Péti Nagydíj - 2012.04.29.


Köszi.

[andersen]

Véletlenül szaladtam bele, na ez az igazi "selbstbau" Bocs ha volt korábban...

http://www.fotos.lig..._serialNumber=6