34397 hozzászólás a témában

[Troy]

tufo peremes brrrr, ma is megfájdul a kezem ha visszaemlékszem mekkora szenvedés volt felszopni a felnire

Kerekparos karrierem egyik legrosszabb elmenye. Oszinten.

[vittore30]

tufo peremes brrrr, ma is megfájdul a kezem ha visszaemlékszem mekkora szenvedés volt felszopni a felnire
és ha már külsõk, pár hete selejteztem ki egy 9 éves hutchinson külsõt, össze vissza volt használva több bringán és eléggé kopottasra érett. nem vicceltek benne az anyaggal, 365 gramm volt darabja :-) igazi jó szar gumi volt, most én is vittoriazok (zaff pro 2)

[Troy]

ave, miert valnal meg a pro4 gumiktol? Beszamolok alapjan ( bar ugye mint kiderult neked sem es nekem sem volt vele gondom soha ) sokkal defektallobb es hasadasallobb mint a pro3 race

[ave]

Idehaza sok jot olvasni a Tuforol, pl. hogy a Palmatexxel remekul lehet ragasztani a kinai karbonkerekre.

Kulfoldon nincs ilyen jo viszhangja, ahogy en olvastam.

[Troy]

Probaltam a peremes szingo gumit, amivel gorgozok, illetve probaltam az S3 Lite-t 195-t, ami egy 50 euros gumi, nem tekintenem semmikeppen olcsonak, foleg, hogy az elozo Vittoria CX Evo II 320Tpi szingoimat ugyanilyen aron vettem ( 15.000 ft ) es hat a kulonbseg oriasi...es akkor meg a Vittorianal is jobb gumikrol nem is beszelek, az mar az igazan "unfair" osszehasonlitas. Az a konszenzus altalaban, hogy 10-bol 8-9 ember hasonloan velekedik, van 1-2 ember akinek pedig furcsa mod tetszenek ezek a gumik, amivel nincs gond, kinek a pap...
En nekem 2 ismerosom is van aki az elmult hetekben valtott Tuforol Veloflexre es nem gyoznek joforman napiszinten minden tekeres utan halalkozni, hogy eddig nem is sejtettek, hogy ezt igy is lehet, illetoleg, hogy mibol maradtak ki A gumi az egyetlen dolog amin soha nem sporolnek! Ha 10 kgos alu bringaval mennek is a mostani gumijaimon mennek, valahogy megoldanam, de en szemely szerint nagyon fontosnak tartom a jo gumit, teljesen mas elmenyt nyujt bringazas kozben, de errol beszelni kar, csak megtapasztalni lehet. Aztan van aki kevesbe tartja fontosnak, ez ilyen. Az egyik kulfoldi forumon van egy jo alairas, ami nagyon talalo..." Life is too short to ride crappy tires " vagy vmi hasonlo... En ezt osztom.

[gandros]

nem értek egyet, szerintem jó gumik.
Persze ne a leggyengébb Tufo-t hasonlísd össze más gyártó legdrágább kézzel készített gumijával.

Ja meg nagyon jol tartjak a nyomast...de hogy oszinte legyek, en nyomast minden tekeres elott beallitok/ellenorzok, igy engem a latex belsoju szingoim, illetve a michelin latex belsoje sem zavar tulzottan...

[Troy]

Ja meg nagyon jol tartjak a nyomast...de hogy oszinte legyek, en nyomast minden tekeres elott beallitok/ellenorzok, igy engem a latex belsoju szingoim, illetve a michelin latex belsoje sem zavar tulzottan...

[Troy]

De a ragasztóval és a foltal már nehezebb így már van 60 gramm is

Én a szingókat nézegetem errõl van valakinek tapasztalata?
tufo szingo - s3 lite - Zedbike kerékpáros webáruház

És ez valyon mennyire lehet tartós tufo szingo - elite jet 160 - Zedbike kerékpáros webáruház 160 gramm rá is írják hogy only smooth surface ami már gyanús hogy nem Magyarországra való.

A Tufo gumi tartos tud lenni, csak eppen olyan mintha egy rosszabb minosegu kerti slagot ragasztanal fel a kerekedre! Kb annyira lesz jo menettulajdonsaga meg kenyelmes!
Az en fejemben mint szobajovo lehetoseg akkor fogalmazodhatna meg, ha valamilyen versenypalya minosegu amerikai kozuton indulnek vmi TT-n! Egyebkent nem. Borzalmas igenytelen gumik. Az egyetlen pozitivuma ( persze ez a helyzetbol adodik ), hogy gorgon ( is ) oriasi a gordulesi ellenallasa, ezert alacsony fokozatban is lehet mar vele tekerni! Szabadgorgore gondolok.

[ave]

Hopsz, nem akar valaki 28.5 euroert Pro4-et?

[MJani01]

szvsz a kulsot kerdezte. De ha nem szurja at semmi, akkor vegulis irrelevans. Max abbol a szempontbol lehet erdekes, hogy ha 200grammnal nehezebb, akkor nem ertem az ultralight belsot.

Nem szúrás volt, ezért nem is értettem.
Conti GP4000S-t használok, de ezt szerintem már többször mondtam. A külsõbõl nem érdemes nagyon könnyût használni, mert az egyenes út a defekthez, a butil belsõk között meg defektállóságban nincs különbség.

[ave]

szvsz a kulsot kerdezte. De ha nem szurja at semmi, akkor vegulis irrelevans. Max abbol a szempontbol lehet erdekes, hogy ha 200grammnal nehezebb, akkor nem ertem az ultralight belsot.

[MJani01]

Egyébként már ha külsõ téma, akkor megjegyzem a jó külsõk nagyon komoly árban vannak. Sokszor sajnálom rá a pénzt. Valaki annyiért vesz kocsira gumit (vagy kevesebbért) mint egy bringa külsõ. Számomra ez kicsit durva.

Én is drágállom a gumikat, de azt érdemes hozzátenni, hogy nagyrészt verseny használatra gyártott gumikat használtok, amiket, ha az ilyen kategóriás autógumikhoz hasonlítunk akkor nem drágák. Viszont ha az edzõ/általános használatú gumikat nézzük, azoknak is darabja minimum 4-5eft és azok minõségben általában messze alulmaradnak az ugyanilyen autógumikkal szemben.

Milyen gumit használtál?

...

Ez is flyweight, 53gramm a szalag nélkül.

[gandros]

Egyébként már ha külsõ téma, akkor megjegyzem a jó külsõk nagyon komoly árban vannak. Sokszor sajnálom rá a pénzt. Valaki annyiért vesz kocsira gumit (vagy kevesebbért) mint egy bringa külsõ. Számomra ez kicsit durva.

[gandros]

Milyen gumit használtál?

Itt a beszámoló a versenyrõl: Márkus Jani kerékpáros blogja: Bringa Bt Kupa - 2012.06.24. - Kincsesbánya

[MJani01]

Latex belsõ esetleg? Igaz, hogy 70g, de a kényelem és a kisebb gördülési ellenállás talán ellensúlyozza azt hogy 'nehéz'. A defektállósága meg ugye...

Marad a flyweight. A latex kisebb gördülési ellenállása aszfalton szerintem erõsen elhanyagolható. Soha nem szúrta még át semmi a külsõmet.

[petter78]

Nem hagyott nyugodni ez a belsõtéma és túrtam otthon egyet amit már majdnem kidobtam, Flyweight és valóban 50g! Összekevertem egy régebbi könnyített Michelinnel amit Pro2 race mellé adtak csomagban a Decathonban, az volt 70g körül.
Végülis örültem, hogy ez szóba került mert ugyan ez a belsõ is felütéses lett, ráadásul 2 lyuk és nagyok is, de dobtam rá egy foltot...hátha jó lesz. És talán jó is lesz :-) reggelig nem eresztett le.

Ha már gumitéma én csak Michelint és Contit vennék mert ezekkel nem volt gondom. Viszont a Hutchinsont és hanyagolni fogom ezután. Nekem egy pár Equinox és Fusion is szálszakadásos lett, továbbá a peremek védelmét szolgáló visszahajtott szövetbõl is folyamatosan jöttek ki a szálak. Ez csak zavaró, de azért mégis. 2 hetente tépkedhettem a szálakat. A haveromnak meg az Atom comp gumijának a futófelülete kezdett leválni fél év után. Mondjuk ez "olcsó" volt a Dekában. Akkor még 11.000 volt 1 pár. (most már 16.000) vissza is vitte de blokk nélkül nem cserélték ki.
Nemrég a szálszakadás miatt nekem is gumi kellett és GP4000-et akartam de még boltos ismerõs se tudott volna 11000 alatt szerezni (darabáron) viszont volt olcsó Michelin Lithion úgyhogy el lett belõle és mûködik.
Ha viszont az osztrákoknál vagy németeknél járok akkor veszek egy pár GP4000-et mert már kíváncsi vagyok rá én is.

[kipage]

ÉN a Continental Grand Prix 4000re voksolok. Igaz nem tekerek éves szinten 20ezer km-t de 8 év alatt egy defektem sem volt. Elõször a 3000est használtam aztán amikor kijött a 4000 váltottam. Lassan csereérett lesz ez is, de megint 4000est fogok venni az fix.

[donciccio]

Ezügyben seniknek nincs állásponja?Tudom Michelin drágább,meg talán jobb is,de mégis ti melyikre voksolnátok?

nekem meg michelin gumim nem volt még,viszont vittoria rubino pro tech-em meg volt. a pro tech elvileg jobb az esõben,a sima pro meg inkább szárazon. én nagyon szerettem a vittoria-t,kanyarokban nagyon ott volt,még vizesen is. legközelebb én is kipróbálom a pro 3-at,m annyira jónak mondjátok.

ez a kerék nagyon megéri az árát: http://apro.bikemag....ek-l91213.html#

[CMX]

Ezügyben seniknek nincs állásponja?Tudom Michelin drágább,meg talán jobb is,de mégis ti melyikre voksolnátok?

Pro3. Ráadásul egész évben akciós, mert itt a Pro4. Mindenhol 30 EUR - mintha a Decathlonban is árulnák 8600 körüli áron. Latex belsõvel olyan, mintha két nagyságrenddel jobb minõségû úton tekernék.

[CMX]

Szerintem neked ultralight-od van, az a 65g. Flyweight Ultralight
Sikerült megragasztanom jó lesz tartalékbelsõnek.

Latex belsõ esetleg? Igaz, hogy 70g, de a kényelem és a kisebb gördülési ellenállás talán ellensúlyozza azt hogy 'nehéz'. A defektállósága meg ugye...