34366 hozzászólás a témában

[donciccio]

minden esetre ezzel a testtel könnyen átalakítható a mostani agyam 32 likasra xD Vagy ha elrepedne a küllőperemem, lenne tartalék.

igen. max arra jó.

[Vejne]

ezzel a tengellyel semmilyen. más a tengelye a campának,ez nem az eredetije. egyébként meg csak a 8-as acél rotor jó hozzá. esetleg a régi 8-as shamal titán rotorja is felmenne,de gondolom nem ilyen kéne hozzá. sztem annak az árából bringát is lehetne venni.

minden esetre ezzel a testtel könnyen átalakítható a mostani agyam 32 likasra xD Vagy ha elrepedne a küllőperemem, lenne tartalék.

[donciccio]

 

Hmm a hátsó váltója 6400-esnek néz ki, s nem 6401-esnek, szóval sanszos, hogy 7-es és nem 8as alsócsöves (a wheeleren tisztán látszik, hogy a hátsó váltó is 6401-es).

 

érdekes még a Trek kompozit vázas gépe is, ami valamiért francia zászlóval fut Meg 7es UG-s egyforgáspontos tricolorral.

 

http://apro.bikemag....hu-l212979.html TVT.

 

a Milanetti csiklóx beütésű kormányvég-váltókaros gép sem rossz, de hatalmas.

 

http://apro.bikemag....hu-l212980.html

 

Mostanában nem volt olcsó bringája ennek a kereskedőnek... Bezzeg a Klein Quantum Proja 64-es trikolor fékváltókaros szettel, na, az 90ért ment el (bocsánat, hogy ezt mindig felhozom ezzel a kereskedővel kapcsolatban, de az a bringa gyönyörű volt, és a trikolor szett is karcmentes volt rajta )

 

Más:

Adott egy régi 8-as athena agy:

 

ehhez vajon milyen rotor passzol?  <izé, nem az enyém. >

 

ezzel a tengellyel semmilyen. más a tengelye a campának,ez nem az eredetije. egyébként meg csak a 8-as acél rotor jó hozzá. esetleg a régi 8-as shamal titán rotorja is felmenne,de gondolom nem ilyen kéne hozzá. sztem annak az árából bringát is lehetne venni.  

[Vejne]

egész kellemes darab. főleg a váz: http://apro.bikemag....u-l212972.html#

 

mondjuk az ára kevésbé kellemes.

 

 

ez talán jobb vétel lenne: http://apro.bikemag....u-l212984.html# árban mindenképp. a weehler 8-as,fékváltókaros. az eddy merckx sztem 7-es,alsó csöves váltókaros. a váza viszont nagyon tuti lehet. de rosa minőség.

Hmm a hátsó váltója 6400-esnek néz ki, s nem 6401-esnek, szóval sanszos, hogy 7-es és nem 8as alsócsöves (a wheeleren tisztán látszik, hogy a hátsó váltó is 6401-es).

 

érdekes még a Trek kompozit vázas gépe is, ami valamiért francia zászlóval fut Meg 7es UG-s egyforgáspontos tricolorral.

 

http://apro.bikemag....hu-l212979.html TVT.

 

a Milanetti csiklóx beütésű kormányvég-váltókaros gép sem rossz, de hatalmas.

 

http://apro.bikemag....hu-l212980.html

 

Mostanában nem volt olcsó bringája ennek a kereskedőnek... Bezzeg a Klein Quantum Proja 64-es trikolor fékváltókaros szettel, na, az 90ért ment el (bocsánat, hogy ezt mindig felhozom ezzel a kereskedővel kapcsolatban, de az a bringa gyönyörű volt, és a trikolor szett is karcmentes volt rajta )

 

Más:

Adott egy régi 8-as athena agy:

 

ehhez vajon milyen rotor passzol?  <izé, nem az enyém. >

Vejne módosította - 2014. február 13. - 12:21

[donciccio]

egész kellemes darab. főleg a váz: http://apro.bikemag....u-l212972.html#

 

mondjuk az ára kevésbé kellemes.

 

 

ez talán jobb vétel lenne: http://apro.bikemag....u-l212984.html# árban mindenképp. a weehler 8-as,fékváltókaros. az eddy merckx sztem 7-es,alsó csöves váltókaros. a váza viszont nagyon tuti lehet. de rosa minőség.

[vittore30]

 

a 9. a legjobb, rajtahagyták a mocskot :-)

[kocsik]

Sziasztok, tudnátok véleményt mondani az alábbi kerékpárról? Megérheti az árát? Habár nem magyar hirdetés, a az alkatrészek nevei kivehetőek a szövegben és a képekről. Köszönöm a tanácsot

 

http://www.marktplaa...previousPage=lr

[Vejne]

http://apro.bikemag....i-l212882.html#

 

erősen vonzó, hogy az egyiket "csak úgy" alapon megvegyem, mert ritka madár, s 12t-vel induló menetes racsni eleve kevés van, hát még 8s New Success szettbe tartozó!  

 

Bár szerintem hamar elviszik. 

[Vejne]

Azon elcsodálkoztam volna. Megnéztem és első pillantásra azt hittem Elvish, aztán rájöttem hogy Szanszkrit Aztán azt gondoltam valaki trollkodig mert egy pár szótagot ismételget, mint a morzéban (vagy ASCII kód? Biztos egy rendszergazda aki Klingonul hülyéskedik ), de jobban megnézve kiderül hogy nem csak ti-tából áll. Kis gondolkodás után rájöttem hogy ki ismételget szavakat, a harakrisnák! Ezek után érthető a napocska is.

Nem kicsit néztem be. : ) mentségemre legyen mondva, a vizuális memóriám kritikán aluli, az örmény-héber-szanszkrit szövegeket meg előszeretettel keverem. De fáj a szívem, mikor olyan kaliberű vázakat látok ilyen használatra befogva.

 

Mondjuk néha tényleg vannak "jobb sorsra érdemes" gépek. Discovery Channelös Trek Aluváz, Mirage agyas kerékszett mavic open pro felniken, 9-es veloce fékváltókar-xenon hátsó váltó, Chorus UT karbon hajtókar, veloce első váltó, 1forgáspontos Chorus fék hátul, elöl semmi, kiegészítőkből vegyesen BBB-Ritchey és DDK nyereg. Ilyen állatot is láttam valamikor tavaly tavasszal, s olyan hegyesre voltak kopva a lánctányérok, amilyet el sem tudtam előtte képzelni : D Volt a bringán kb. 1.5 kg sár-hólé, szépen. Gondolom, valaki téli bringaként használta, de az a hajtókar NAGYON kilógott.. : ) 

[Tekergek]

a felsőcsövön meg héber felirat futott végig.

http://www.flickr.co...16245/lightbox/

 

Azon elcsodálkoztam volna. Megnéztem és első pillantásra azt hittem Elvish, aztán rájöttem hogy Szanszkrit Aztán azt gondoltam valaki trollkodig mert egy pár szótagot ismételget, mint a morzéban (vagy ASCII kód? Biztos egy rendszergazda aki Klingonul hülyéskedik ), de jobban megnézve kiderül hogy nem csak ti-tából áll. Kis gondolkodás után rájöttem hogy ki ismételget szavakat, a harakrisnák! Ezek után érthető a napocska is.

[Vejne]

Hát a 3*** torpedó szénacél, van vagy 3.8 kg a váz-villa. A kromó négycsillagos kb. 3-3.1 kg körüli váz-villával, szóval kb. Columbus Aelle szintjén mozog tömegben.

 

A prototípus talán annyiban tér el a későbbi 4-estől, hogy muffolt, s hogy a fejcsöve colos. Az árából egész értelmes régi vázakat lehet venni, pár hete a szívem hasadt meg egy 40k-ért hirdetett, tömeg alapján columbus SL csöves gyöngyházfehér-króm villás-támvillás Basso vázért. : ) Szép állapotban volt.

 

Alapvetően amíg nem recikliéknél veszel kromó vázat, addig olcsón megúszod. Bár recikliék árpolitikája egy vicc, azt aláírom.

[donciccio]

a torpedo milyen csövekből van? sima szénacél?

nem tudom. sajna nem követem a csepel szorit.

[Kisherceg]

érdekes ez a csepel prototípus váz: http://www.retrobrin...=44&title=Vazak

a festetlen váz az. 

a torpedo milyen csövekből van? sima szénacél?

Kisherceg módosította - 2014. február 11. - 11:51

[donciccio]

érdekes ez a csepel prototípus váz: http://www.retrobrin...=44&title=Vazak

a festetlen váz az. 

[Vejne]

Megtaláltam..
 

http://www.lfgss.com/thread117492.html

 

a színt leszámítva a váz ugyanaz, ugyanúgy rejtett a hátsó váltóbowden, krómozott a hátsó traktus, meg fut végig bowdenházban a felsőcsövön a fékbowden.

[Vejne]

szép darab. ezek a 26-os stucnik jók a 25,4-es kormányokhoz? 

Szűkítővel mindenképp. Divatos a sörösdoboz.

 

Egyébként ki hallott már olyan gyártóról, hogy "S.Marco". Ma láttam egy egysebissé átalakított országútit.Az igényesebb vázfajta volt, ie.: SM és korona gravírozva a villavállba, a támvilla végekbe S.Marco, a fékhidakba szintén SM. Fékszett Modolo Mach1 v. Sachs new successre erősen hajazó (tkp. "lookalike") szett volt, de mivel szép "wilierbronzra" voltak festve és lakkozva, így nem igazán ismertem fel őket.

 

A vázon a hátsó váltóhoz tartozó bowden rejtve futott a láncvillában (nem volt rajta váltó hátul, de a bowdenház-akasztó szemről egy furat ment be a láncvillába) konzolos első váltó rögzítés volt rajta, a hátsó papucstáv meg valoszinuleg 124 vagy 126 lehetett eredetileg, de a nem-hajtásoldali papucs erősen meg volt hajlítva (hátul menetes agy racsnioldalon 3keresztre, ellenoldalt radiálra fűzve, első kerék radiálban, agyat nem ismerem).

 

A hajtókar még egy rejtély, nem találtam rajta semmilyen jelzést, 44t-s campagnolo tányér volt rajta. Azon kívül egész kellemes szép nyeregcső, a bringa színe nagyon erősen hajazott a régi cromovelato wilierekre, valamint a hátsó 3szög és első villa krómozva volt. Új festés lehetett, mert a fejcsőembléma egy mosolygó napocska volt, a felsőcsövön meg héber felirat futott végig. Pálcás sárvédők, de nem volt a hátsó papucson sárvédőszem. 

 

A bringa többi része meg a "tipikus olcsón funkcionálisat" szellemben valami "cartridge" jelzésű kormánycsapágy, állítható menetes noname stucni, bajuszkormány,selle royal nyereg.

 

de a váz egy kis gyöngyszem...

 

http://www.flickr.co...16245/lightbox/

 

pár kép többet mond minden szóf...nál

[vittore30]

Annyiért ajándék! Az Ergokért többet szoktak elkérni, ha szép állapotúak. 

 

http://racevelo.com/...lack-110mm.html

 

Ehh, 110-es is, 26-os is, colos is, fekete is, előlapja levehető. Egyszóval tökéletes lenne, de hát. Jól mutat az ágyúszürke stucni is, csak a fekete kormány-fekete nyeregcső-fekete kormánycsapágy és fekete hajtókarhoz bizony jobb' illik ez. : ) Bár a lengyelek olcsón küldenek, ahogy nézem, főleg egy hollandhoz viszonyítva. : ) kb. 7k HUF lenne egyébiránt, ha valakit vonzana egy ilyen stucni.

szép darab. ezek a 26-os stucnik jók a 25,4-es kormányokhoz? 

[Vejne]

vissza vásároltam a tesómtól azt a cuccot ami régen a bringámon volt. 9-es veloce ergopower,9-es veloce hátsó váltó,rx 100-as,8-as első váltó. 15-ért adtam oda régen. u. ennyiért vettem vissza. 

Annyiért ajándék! Az Ergokért többet szoktak elkérni, ha szép állapotúak. 

 

http://racevelo.com/...lack-110mm.html

 

Ehh, 110-es is, 26-os is, colos is, fekete is, előlapja levehető. Egyszóval tökéletes lenne, de hát. Jól mutat az ágyúszürke stucni is, csak a fekete kormány-fekete nyeregcső-fekete kormánycsapágy és fekete hajtókarhoz bizony jobb' illik ez. : ) Bár a lengyelek olcsón küldenek, ahogy nézem, főleg egy hollandhoz viszonyítva. : ) kb. 7k HUF lenne egyébiránt, ha valakit vonzana egy ilyen stucni.

Vejne módosította - 2014. február 10. - 09:17

[donciccio]

http://www.ebay.com/...=item2589517158

 

Hmm, váltók-váltókarok-hajtókar-lánc-sor-bowdenek-házak-középcsapágy. Egyedül fékszett nincs benne. Meredek ajánlat.

 

http://www.ebay.com/...=item20dedb98ce

Azért az a bowdenvezető a középcsapágyház tetején, s a láncvilla felső részén futó bowden eléggé "vintage" a vázhoz képest.

 

http://www.ebay.com/...=item20df77353e

azért így 8s campa rotorral meg aukción elég vonzó Kár, hogy a szállítás drága, de sajna én sem tudnék sokkal olcsóbban küldeni kerékszettet (DPD-vel kb. 16 euró)

 

Donciccio: Milyen ergopower lett végül? 9s? Nagyon ritkán lehet kifogni kifűzött agyat, ált. mindenki kerékszettben árulja, ami érthető. :-\ 

vissza vásároltam a tesómtól azt a cuccot ami régen a bringámon volt. 9-es veloce ergopower,9-es veloce hátsó váltó,rx 100-as,8-as első váltó. 15-ért adtam oda régen. u. ennyiért vettem vissza. 

[Vejne]

http://www.ebay.com/...=item2589517158

 

Hmm, váltók-váltókarok-hajtókar-lánc-sor-bowdenek-házak-középcsapágy. Egyedül fékszett nincs benne. Meredek ajánlat.

 

http://www.ebay.com/...=item20dedb98ce

Azért az a bowdenvezető a középcsapágyház tetején, s a láncvilla felső részén futó bowden eléggé "vintage" a vázhoz képest.

 

http://www.ebay.com/...=item20df77353e

azért így 8s campa rotorral meg aukción elég vonzó Kár, hogy a szállítás drága, de sajna én sem tudnék sokkal olcsóbban küldeni kerékszettet (DPD-vel kb. 16 euró)

 

Donciccio: Milyen ergopower lett végül? 9s? Nagyon ritkán lehet kifogni kifűzött agyat, ált. mindenki kerékszettben árulja, ami érthető. :-\