34375 replies to this topic

[Georgio]

Tudja-e valaki a választ arra, hogy a Shimano régebbi fékváltókarjain miért nem aero volt a bovdenezés?

 

Nekem az országutimon anno Shimano 105-ös szett volt.Persze még alsócsöves váltokarral, szép íves fékbovdennel. Néhány évre rá kijött az aero fékkar. Vettem és nagyon tetszett a bandázs alatt futó bovden megoldás. Utána megjelentek az első fékváltókarok és elhűlve láttam, hogy a Shimano-é nem aero bovdenezésű. Mindenféleképpen szerettem volna venni fékváltókart, mert biztonságosnak tartottam. Viszont csak aero jöhetett szóba (visszafelé nem fejlődünk jelszóval), így jött képbe a Campanolo, az mint tudjuk aero volt.

 

Megvettem a Campát (emlékeim szerint  jó drága volt) és itt szembesültem először a kompatiblitási problémákkal. Felszereltem a Campa fékváltókart de sehogyan se tudtam beállítani a Shimano hátsó váltóval és a Shimano sorral. Végül szervizben kötött ki a bringa, ahol is kicserélték a hátsó agyat Sachs New Sucessre, Sachs 12-24-es sorra és egy Campanolo hátsó váltóra. (Ez a combo azóta is tökéletesen műxik.)

 

Így váltam Shimano fanból Campa fanná.

[Vejne]

uff: alapvetően a konditeremben még 25 fokban is mackóalsó meg nagy kapucnis "hoodiemelegítő" dukál, szembe húzott csuklyával.

 

"No distraction".

 

Edited by Vejne, 2015. March 17. - 18:04.

[ncc1701]

természetesen nem azt mondom,h rövid gatyában,hó esésben,kell edzeni,de attól h leesik 0 fok alá a hőmérséklet,még lehet tekerni. a bikkmakkos cikkben,meg pont az ellenkezője volt. 

Ha a konditeremben 18 fok van, már hosszú újjúban edzek, mert nem akarom elintézni egy életre az izületeimet. Még jobban. Nagyon gyorsan behalnak, de nyilván ez egyénfüggő, biztosan van, akinek jobban tolerálja az ilyesmit a szervezete.

[komez]

Régi shimano fékváltókargumi kompatibilitással kapcsolatban segítsetek, legyetek szívesek:

ST-5510-esen kellene pótolni, flight deck nélkül is megfelel.

https://www.paul-lan.../ST/ST-5510.PDF

 

Mi lesz jó rá, és hol érdemes beszerezni? Köszönöm, előre is.

Hali,

Én mostanában innen vettem :

 

http://www.hyperspor...o_y6c898070.php

 

tom

[ave]

Ők is csak versenyeznek ilyen időben, nem edzenek. Egy részük soha többet nem ül bringára miután befejezte a versenyzést.

Nyilvan csak pozolni ment o is ki...

[donciccio]

Ők is csak versenyeznek ilyen időben, nem edzenek. Egy részük soha többet nem ül bringára miután befejezte a versenyzést.

nem tudom mennyire hihetünk ennek az idézetnek: "A kolumbiai Quintana útban a szakaszgyőzelem felé. Otthonában közel 3.000 méter magasan lakik, ahol elmondása szerint sokszor edzett fagypont körüli hőmérsékletben."

természetesen nem azt mondom,h rövid gatyában,hó esésben,kell edzeni,de attól h leesik 0 fok alá a hőmérséklet,még lehet tekerni. a bikkmakkos cikkben,meg pont az ellenkezője volt. 

[Rabbit]

Régi shimano fékváltókargumi kompatibilitással kapcsolatban segítsetek, legyetek szívesek:

ST-5510-esen kellene pótolni, flight deck nélkül is megfelel.

https://www.paul-lan.../ST/ST-5510.PDF

 

Mi lesz jó rá, és hol érdemes beszerezni? Köszönöm, előre is.

 

[MJani01]

volt nem olyan régen egy "tudományos" cikksorozat itt a bikkmakkon. állításuk szerint tévhit az,h rossz időjárási körülmények közt is kell tekerni. inkább görgőzzön az ember.  http://www.velo.hu/k...alyetapjan.html aha. bizonyára. 

Ők is csak versenyeznek ilyen időben, nem edzenek. Egy részük soha többet nem ül bringára miután befejezte a versenyzést.

[Vejne]

a power shift karok pont igy lettek kitalálva, gyengébb, lágyabb rugokkal. a 2010es us velocse /tkp rekord, mert golyoscsapis&us mechás/ nagyon tré, mert piszok erösek a rugoi, nagyon nagy erö kell a kioldogombhoz. a nagyobb lánckerék felé könnyu a váltás, de a kisebb felé rémálom. még legpuhábbra állitott elöfeszitéssel is.

ha a ps tényleg lágy, akkor jooo ;-)

a mirage 8s karpm anno új volt belsöleg, hátrafeszitett g rugokkal. azzal is nehéz meh ropogos volt a váltás.

a 8s 1993as rekordoü rugoi totál ki voltak sutve, spontán váltott.

a rekord titániumom meg ropogosan kemény volt, de a baleset után spontán váltová vált. most uj rugokkal álom, lágy, de erösen kattan és megtartja a váltot. pozitiv a váltásérzete, de nagyon finom és lágy más campához hasonlitva.

[donciccio]

néhány szó a veloce váltásról: csak az én cuccaimhoz tudom hasonlítani. 10-es record,és 9-es veloce. még a végigváltomhátulazegészsort verzió. a record-hoz képest könnyebb a váltás. sztem gyengébb a rugója. a 9-es veloce-hez hasonlítva,meg egyforma. kicsit fura nekem,h csak egyesével lehet hátul váltani,elől meg csak a kis tányéron lehet trimmelni,de azért szépen dolgozok. az ergopower formájáról nem tudok mit mondani. nem mentem vele. mondjuk,ha ez a campánál a belépő szint,akkor halelúja. nagyon f@sza kezdő cucc. 

[Vejne]

 A GTR Centaur Karbon hajtókaros szettel, centaur fékekkel-centaur váltással és Khamsin Asy kerékszettel 450 egy "hírhedt" boltban, Scirocco 35 kerékszettel meg 490.

 

Szóval, 450-ért van egy egész jó hátasa az embernek, ha nem zavarja a PS-PT (kit zavar? használatban jó) akkor teljesen korrekt.

 

Azért az FSA Gossamer hajtás-fékezés és Miche GTRX kerékszett nincs egy súlycsoportban és kategóriában a csentaúrral. Még, ha utóbbi már egy nem létező, nem futó szett is

[donciccio]

tegnap volt szerencsém közelebbről megnézni egy 2015-ös wilier gtr-t. a legolcsóbb verziót. veloce váltás,miche kerekek,lánc,sor, fsa hajtókar,fékek,kormány,stucni,nyeregcső,selle italia nyereg. nagyon pofás cucc. teljesen karton,váz,villa. a villa nyak is karton. elég jó alap ez a váz sztem. a bianchi vázam előtt nézegettem karton vázakat,amikre föl tudnám építeni a bringám,a meglévő alkatrészeim többségével. na,ez az a váz amire szívesen építkeznék.

[SerpaPerec]

hát azért nedves időjárásban jobb a rövidnadrág,mert a bőr gyorsabban szárad mint a ruha én sosem szerettem a hideg időt de 5 fok alatt általában két rövidgatyában versenyezterm(alul egy betétes felette egy betétnélküli) de ausztriában divat volt a rövid thermo is.

[ncc1701]

volt nem olyan régen egy "tudományos" cikksorozat itt a bikkmakkon. állításuk szerint tévhit az,h rossz időjárási körülmények közt is kell tekerni. inkább görgőzzön az ember.  http://www.velo.hu/k...alyetapjan.html aha. bizonyára. 

Mondjuk ahhoz sem kell iq, h ilyenkor ne rövid gatyában tekerjen az ember. Izületnek tuti nem tesz jót. Meg úgy eleve a rizikó, elcsúszik, összetöri magát, oszt fél évig csak nézheti a bicajt.

[Vejne]

Don: nyilván, aki a bikemagos cikkeket olvassa, az kerékpározásból keresi kenyerét.

 

Hobbistának minek ilyen-olyan időben is veretni?

[donciccio]

volt nem olyan régen egy "tudományos" cikksorozat itt a bikkmakkon. állításuk szerint tévhit az,h rossz időjárási körülmények közt is kell tekerni. inkább görgőzzön az ember.  http://www.velo.hu/k...alyetapjan.html aha. bizonyára. 

[GT_Atee]

Nem régiben láttam egy bejegyzést valakinél de nem találom, olyan problémája volt hogy karbonvázba belecsúszott a nyeregcső menet közben és elvileg volt rá valami jó megoldás, hasonló problémám van nekem is nagyon rázós úton lentebb csúszik a nyeregcső a vázban. Nem tudjátok hogy oldatta meg vagy hogy ki volt az hogy megkérdezhessem tőle?

Pl: http://www.bike24.de.../32618_02_d.jpg  https://fairwheelbik...tgrip_black.jpg

Én ilyeneket használok,az első egyértelmű,a második a nyeregcsőbilincs felső peremébe beleakad és az összehúzza,ezt a kis gyűrűt is ami a nyeregcsőre ráfog.

[Georgio]

ha más a geometria akkor nem biztos hogy egyszerű ugyanugy beállitani

Igazad van, biztos nem egyszerű beállítani, de én azt hittem, hogy ez az első bringája és ezért megy nehezen a beállítás. Viszont, hogy van egy beállítási alap (acél bringa), azért így már nem reménytelen az eset.

[SerpaPerec]

ha más a geometria akkor nem biztos hogy egyszerű ugyanugy beállitani

[Georgio]

A régi acél országútimon, amivel a városban közelekedek és télen edzek (akár kint, akár görgőn), nekem is van könyöklő. Én is szeretem, még a városban, utcai ruhában is jó néha könyökölve tekerni. Kényelmes, gyorsabb... És azon a bringán ISM Adamo nyereg van, szóval a nyereg sem akadálya a könyöklésnek, sőt, arra a legjobb ez a nyereg.

 

(Ui. Viszont mezőnyversenyen tilos. Ennek ellenére sajnos 2013-as Turul Kupán a rajtban láttam könyöklős bringát...)

Akkor viszont nem igazán értem, hogy az új bringádat miért nem tudod kényelmesre beállítani? Ugyan úgy kellene mint az acél országútidat. Már ha az kényelmes volt.

Pár hete voltam egy bringa boltban, ráültem egy karbon Colnagóra és ugyan olyan jó volt ülni rajta mint az acél országútimon.