34362 hozzászólás a témában

[gaboca1]

Valakinek a Speci Boa cipőkkel tapasztalat?

 

A 46-os méretuvel szemezgettem, elvileg a belső talphossza pont a méretem lenne. Szép, olcsó, közel van. 

 

Vagy más fajtát inkább?

 

http://apro.bikemag....po-l276493.html

 

Chainből 45.5-ösöm van, "elvielg", de 45 van ráírva. Belső talphossza kb. 295-296mm, a lábfejem nagyon kényelmesen elfér benne (egyedül macskakövön zsibbad picit a talpam)

Nekem az összes Speci cipőm ez a méret, de a lábam 45-ös, és így jók rá, ahogy mész felfelé a ranglétrán úgy szűkülnek a cipők arra készülj fel.

Ezt a nem lehet kamáslit ráhúzni dolgot nem értem, semmi gond vele, még  a csatra menet közben rá is tudok húzni, a sport modellhez és a comp-hoz még nem adják a spécibb talp betétet, pedig az a nagyon jó.

gaboca1 módosította - 2015. március 22. - 14:55

[donciccio]

Valakinek a Speci Boa cipőkkel tapasztalat?

 

A 46-os méretuvel szemezgettem, elvileg a belső talphossza pont a méretem lenne. Szép, olcsó, közel van. 

 

Vagy más fajtát inkább?

 

http://apro.bikemag....po-l276493.html

 

Chainből 45.5-ösöm van, "elvielg", de 45 van ráírva. Belső talphossza kb. 295-296mm, a lábfejem nagyon kényelmesen elfér benne (egyedül macskakövön zsibbad picit a talpam)

én már írtam,h az én lábfejemnek maga a cipő felsőrésze kiváló,de a talpa már kevésbé. nekem ez a döntött talp nem oké. persze nálad lehet,h pont jó lenne. nekem csak a road sport van,ami tépőzáras. ilyen tekerős,vagy csatos cipőt akarsz venni? nehéz kamáslit fölhúzni rá,de már ezt is írtam. 

[Vejne]

Valakinek a Speci Boa cipőkkel tapasztalat?

 

A 46-os méretuvel szemezgettem, elvileg a belső talphossza pont a méretem lenne. Szép, olcsó, közel van. 

 

Vagy más fajtát inkább?

 

http://apro.bikemag....po-l276493.html

 

Chainből 45.5-ösöm van, "elvielg", de 45 van ráírva. Belső talphossza kb. 295-296mm, a lábfejem nagyon kényelmesen elfér benne (egyedül macskakövön zsibbad picit a talpam)

 

 

[Vejne]

Az oldalon linkelt pegoretti resp is erdekes: 48-as, nem muffos, stainless acelvaz 1840 gr??? Mivan? Az over csövekre ilyen sok festék kell?

Egyrészt, másrészt inkább legyen a váz merev, mint tészta.

 

Amúgy vicces, hogy a héten minden nap 2 vagy több órát töltöttem nyeregben, és nem érzem "nyomottnak" magam. Féltem év elején a Selle Italia MAX Flite-tól, de teljesen alaptalannak bizonyult ez. Széles, rugózik, támaszt, nem nyom.

 

Így elnézem neki, hogy optikailag kompromittálóbb, mint a sima Flite.

 

A Khamszinnal eddig teljesen elégedett lehetek. Nagyon szépen forog, igaz, dögnehéz (az elsőt kíváncsiságból lemértem felgumizva (szóval belső-külső-felniszalag-gyorszár) és 1149 grammra adta a történetet. Pár napja elbambultam (kell templom előtti emlékműszoborra bámulni hátszélben..) és akkora kátyút fogtam 34 körüli tempónál, hogy a kulacsom elreppent. A keréknek meg kutya baja (18 küllővel erős).

 

A Gommitalia gumik is teljesen korrektek. Nagyon jól tapadnak már így "bejáratva", és kényelemben VERIK a szélesebb rubino prot. Oké, tartósságra tuti, negyedannyit fognak bírni, mert a hátsón már kezd simulni a minta, de nagyon jó gumiknak tartom őket még a Rubino Pro-Open Korsa után is. 

 

Ezek után kíváncsi leszek a Vento Asymmetric-Diamante Pro Radiale párosra, csak az a buta BB30 középrész-zéger lenne már meg valahonnan... 

 

Még egy kis "tapasztalat": a kormány, ami idénre került föl. Leírhatatlanul merevebb, mint az előző Bébébé. Hiába "spórolták ki" a cuccot belőle, a 3plán húzott kialakítás ott hagyta meg az alut, ahova kell. Végre nem azt érzem kiállva, vagy gyorsabb fordulókor, hogy mindjárt elnyalok.  

[GT_Atee]

az nagyon jó pedál. valójában emelkedőn jön ki a hátra tolt nyereg előnye. nagyobb erőkifejtést lehet végezni így.

Köszi még egyszer.

[donciccio]

Nem oly rég,értekeztünk Don-al itt fórumon,a nyeregbeállításomról,mivel hátranyúlás nélküli csövet használok,úgy találtuk,hogy túl elől van a nyereg.Akkor a lehetőségekhez képest teljesen hátratolva,pont sikerült a pedáltengely közepe fölé hozni a térdkalács föggőlegesét.Most,hogy már tudtam legalább háromszor menni ezzel a beállítással,úgy érzem,kényelmes ez a pozíció,pedig még igazán nem szoktam vissza az országútihoz,november óta csak MTB-vel járok.Eddig csak 60-70km-eket mentem,de minden okés,pedig sok dombot is mentem.Még annyi változott,hogy az eddig használt PD-A600-as SPD pedálokat lecseréltem,PD-5800-as 105-re,frankó kis pedál,de nem érzek nagy különbséget az SPD-hez képest,de még is csak így országútis.Az új kerékszettet(WH-6800)még nem raktam be,talán jövőhéten,még át akartam szokni az országútra,nehogy szétcsapasam egyből az újat.

az nagyon jó pedál. valójában emelkedőn jön ki a hátra tolt nyereg előnye. nagyobb erőkifejtést lehet végezni így.

[GT_Atee]

Nem oly rég,értekeztünk Don-al itt fórumon,a nyeregbeállításomról,mivel hátranyúlás nélküli csövet használok,úgy találtuk,hogy túl elől van a nyereg.Akkor a lehetőségekhez képest teljesen hátratolva,pont sikerült a pedáltengely közepe fölé hozni a térdkalács föggőlegesét.Most,hogy már tudtam legalább háromszor menni ezzel a beállítással,úgy érzem,kényelmes ez a pozíció,pedig még igazán nem szoktam vissza az országútihoz,november óta csak MTB-vel járok.Eddig csak 60-70km-eket mentem,de minden okés,pedig sok dombot is mentem.Még annyi változott,hogy az eddig használt PD-A600-as SPD pedálokat lecseréltem,PD-5800-as 105-re,frankó kis pedál,de nem érzek nagy különbséget az SPD-hez képest,de még is csak így országútis.Az új kerékszettet(WH-6800)még nem raktam be,talán jövőhéten,még át akartam szokni az országútra,nehogy szétcsapasam egyből az újat.

[vittore30]

Az oldalon linkelt pegoretti resp is erdekes: 48-as, nem muffos, stainless acelvaz 1840 gr??? Mivan? Az over csövekre ilyen sok festék kell?

[ave]

Az a karbon lánctányér az hogy bírja a gyűrődést futott km tekintetében? Vagy ez már bírjon 1 versenyt, és annyi kategória?

http://www.rouesarti...le-3031645.html

 

"35h meaning approximately 1200kmn, races included (from national to 1.2 level) mainly on the big ring.

First observation; the wear isn’t visible and the teeth are still in excellent shape."

 

35 ora hasznalat 1200km, verseny is, es nem latszik kopas, tokeletes allapot.

 

De azert serulekeny, power alatti tanyervaltas nem jo otlet.

[ncc1701]

lásd ezt:

Az a karbon lánctányér az hogy bírja a gyűrődést futott km tekintetében? Vagy ez már bírjon 1 versenyt, és annyi kategória?

[donciccio]

Ácsi. A váz egy dolog.

 

lásd ezt:

 

http://weightweenies...p?f=10&t=126665

 

1.9 kg felett van a váz, és 600 gramm felett a villa.

 

az össztömeg meg 6.64 kg pedállal-kulacstartóval.

ok,de ez tele van aggatva karton cuccokkal. az enyémen meg alig van vlmi szénszálas.

[Vejne]

Ácsi. A váz egy dolog.

 

lásd ezt:

 

http://weightweenies...p?f=10&t=126665

 

1.9 kg felett van a váz, és 600 gramm felett a villa.

 

az össztömeg meg 6.64 kg pedállal-kulacstartóval.

[ZBalázs]

Sziasztok! 

Segítségre volna szükségem... vettem egy Raleigh vázat, gondolván, hogy az én meglévő shimano 105-ös szettem átrakom rá. Mikor lebontottam az új vázról a felesleget, akkor láttam meg, hogy az alsó csövön nem a hagyományos vázváltó tartószem van... Igy erre ha ráhúzom a váltókar legalsó csőre símuló gyűrűjét, nem megy rá tövig. mert a felhegesztett lemezke hegye szélesebb, mint a gyűrű átmérője. Próbáltam készíteni képet róla, hátha jobban elképzelhető. de valamiért nem tudom feltölteni:-))) Erre keresnék megoldást. Ötletet, segítséget várnék.. átalakító ez az, minden megoldás érdekel:-))

Előre is köszönöm!

Balázs

 

 

[donciccio]

mészkőember verseny: http://app.strava.co...er-2015-9097521

[donciccio]

hopp. óriási csalás :-)  hol a km óra?

itt:

 

 

inkább örülj,h kulacstartóval,meg pedállal mértem. mostanában már nem tartozéka a bringáknak. ha ezeket sem mérném,akkor sztem 8,5 kg lenne a bringa. 

 

a karton bringa tényleg könnyű? http://www.wilier.co...ts/int/road/gtr 11-es 105-el 8,3 kg? ehhez képest az én acél vázas,hagyományos stucnis,4szög tengelyes,32 küllős bringám nincs elmaradva. 

[vittore30]

miután leugrott a kerekekről néhány gramm,így a bringa tömege is változott:

 

 

 

bement 8,9 kg alá. acél vázas bringától azt hiszem ez nem rossz súly. 

hopp. óriási csalás :-)  hol a km óra?

[donciccio]

miután leugrott a kerekekről néhány gramm,így a bringa tömege is változott:

 

 

 

bement 8,9 kg alá. acél vázas bringától azt hiszem ez nem rossz súly. 

[donciccio]

kicsit könnyítettem a bringán is. vittoria open corsa evo cx külsőket kapott a két kerék,és az acél campa gyorszárat lecseréltem könnyebekre 

 

felgumizva,meg minden vacak rajta:

 

 

[donciccio]

vettem tegnap két új felniszalagot. ma fölraktam őket,és ha már le voltak szedve a gumik,gondoltam méricskélek egy kicsit.

 

 

 

 

[ave]

Tudja, hogy csak kuruzslók.

Az ketsegtelen, hogy "faj a terdem" tipusu esetekkel nagyon nehez mit kezdeniuk.

De azert annak orultem, hogy a szerencsetlenul eltort kulcscsontom nem gorben nott ossze, es foleg hogy nem haltam meg 10 evesen.