3 szavazat
törzsvendég
https://www.strava.c...nts/14977218717 a rohadt életbe,h még mindig nincsen meg a KOM. 
pedig ma voltunk rá négyen.
4000 méterre mért időink: 4:47; 5:23; 5:06
a szegmensen az eddigi legjobb időm 5:27 volt. a napokban mentem 5:30-at is. ezt mondhatjuk standard jó időnek nálam.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
egyébként egyszeru a képlet. hajtókar nélkül kell megvenni a gruppót, és ezt hozzácsapni:
http://apro.bikemag....rs-l348779.html
ez csészékkel 700 alatt van..
törzsvendég
Akkor mire írtad lent h a chorusszal kéne összevetni a potenzat?
még korán van. rosszul írtam. 
az ultegrát a chorusal kéne összehasonlítani
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
hogy is van ez?
shimano: dura ace>ultegra>105>tiagra>claris
campa: record>chorus>potenza>veloce. most ne menjünk bele,h van super record is
akárhogy nézem a potenza a 105-ös szintje kéne legyen. a veloce a tiagrával van pariban. ultegra a chorussal. dura a recordal.
törzsvendég
Ezt komolyan kérdezed? Ilyen alapon a Mazda3 vs VW golf tesztnek sincs ertelme, hanem a3 ast a 6 ossal kell pariba allitani...
Miért tesztelnenek két teljesen más gruppot? A potenza és ultegra van egy kategóriba sorolva és egy osztalyba.
A chorust már máshová szanja a gyártó.
Pont a chorus vs potenza tesznek nem lenne értelme, mert más szint árban...
hogy is van ez?
shimano: dura ace>ultegra>105>tiagra>claris
campa: record>chorus>potenza>veloce. most ne menjünk bele,h van super record is
akárhogy nézem a potenza a 105-ös szintje kéne legyen. a veloce a tiagrával van pariban. ultegra a chorussal. dura a recordal.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
a potenzát miért az ultegrával vetik össze? inkább a chorusal kéne. ezt már többször észrevettem. a 105-öst a velocéhez hasonlítják. miért? olyan,mintha a körtét,az almával vetnéd össze.
törzsvendég
csalóka táblázat, mert az athenához hozzáadták a 80 grammos kábelszettet
ami érdekes: a hajtás a tömege ellenére jobb osztályzatot kapott, ami valószinuleg azert van, mert onlehuzocsavaros, es vegre megkapta az uj dizajnt az egy osztokorrel.
a fékek hiába változatlanok kb. 10 eve, jobb osztályzatot kaptak, mert új gumikeverék van a papucsokban, es a teszt szerint ez elegge erezheto szarazon (igaz, gepen teszteltek)
a potenzát miért az ultegrával vetik össze? inkább a chorusal kéne. ezt már többször észrevettem. a 105-öst a velocéhez hasonlítják. miért? olyan,mintha a körtét,az almával vetnéd össze.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
csalóka táblázat, mert az athenához hozzáadták a 80 grammos kábelszettet
ami érdekes: a hajtás a tömege ellenére jobb osztályzatot kapott, ami valószinuleg azert van, mert onlehuzocsavaros, es vegre megkapta az uj dizajnt az egy osztokorrel.
a fékek hiába változatlanok kb. 10 eve, jobb osztályzatot kaptak, mert új gumikeverék van a papucsokban, es a teszt szerint ez elegge erezheto szarazon (igaz, gepen teszteltek)
Vejne módosította - 2016. június 18. - 07:48
újonc
mivel a kórus-rekórd félék 8-9-10 körül repkednek, így szerintem nem kizárt, hogy a számodra megfelelő tengelyhosszú (111?) velocse-mirázs-csentaur trió valamely tagját olcsón legombolod valakiről.
erre rátaláltam, reménykedem h találok ennél olcsóbbat
igen a következő dilemmám a hossz, mert ami korábban volt a másik vázban olasz az 112 volt
de külföldi oldalakon amiket találtam angolt, azok mind 102 volt
törzsvendég
sziasztok!
nekem két tányéros négyszöges campa hajtókarhoz kellene középcsapágy angol menetes vázbabőven megfelel nekem a veloce is és az sem probléma, ha használt
mekkora az esély, hogy kapok ilyet emberi áron (kb 7000ért vagy alatta)? hol tudnék ilyet beszerezni?
rob4bike-ot találtam egyetlen olyan forgalmazót, ahol van, de ott pl veloce nincsen csak 3 tányéroshoz
vagy marad a várakozás hátha valaki felrak, illetve a külföldi oldalak?
mivel a kórus-rekórd félék 8-9-10 körül repkednek, így szerintem nem kizárt, hogy a számodra megfelelő tengelyhosszú (111?) velocse-mirázs-csentaur trió valamely tagját olcsón legombolod valakiről.
http://ecobike.hu/ko...sapagy_hasznalt
újonc
sziasztok!
nekem két tányéros négyszöges campa hajtókarhoz kellene középcsapágy angol menetes vázba
bőven megfelel nekem a veloce is és az sem probléma, ha használt
mekkora az esély, hogy kapok ilyet emberi áron (kb 7000ért vagy alatta)? hol tudnék ilyet beszerezni?
rob4bike-ot találtam egyetlen olyan forgalmazót, ahol van, de ott pl veloce nincsen csak 3 tányéroshoz
törzsvendég
Sziasztok!!
Nem tudtam hova írjam, mivel outi villáról szól a kérdésem, hát ide biggyesztem.
Meg tudja mondani (írni) nekem valaki, h milyen anyagból vannak az alu villanyakak.
Nekem a pontos típusa kellene. pl. 6060-as, vagy 6082-es ötvözet.
THX!!
Ridley Noah Fast
🚲
nem ismerem a korulmenyeket, azert irtam, hogy az autos is hibas lehet, de ettol meg a bringas is az.
"ettől még a bringás is szabálytalan". Itt majdnem biztos (mert pontos körülményektől függő) hogy az autós a hibás a koccanással kapcsolatban, ami attól független hogy a bringás szabálytalan azzal hogy az autóúton hajtott ahol volt bicikliút is.
fórumfüggõ
A törvény nem különböztet ebből a szempontból. Ha egy Tesla lett volna akkor az automatikusan hibás? Minden útfelhasználónak körül kell néznie, főleg ha ő hajt el/ki. Még elfelejtettem említeni a nem indexelést mind súlyosbító körülményt.
nem ismerem a korulmenyeket, azert irtam, hogy az autos is hibas lehet, de ettol meg a bringas is az.
arn módosította - 2016. június 15. - 16:09
🚲
a motornak pl van hangja
A törvény nem különböztet ebből a szempontból. Ha egy Tesla lett volna akkor az automatikusan hibás? Minden útfelhasználónak körül kell néznie, főleg ha ő hajt el/ki. Még elfelejtettem említeni a nem indexelést mind súlyosbító körülményt.
újonc
Köszi mindenkinek, ha van valami fejlemény megírom! Sokat megyek én is arra , ott lefele nagyon veszélyes ezentúl sokkal óvatosabb leszek.
fórumfüggõ
Es ha egy segedmotoroskerekpar jon? Kb. ugyanaz a vizualis latvany.
Meg eleve, aki becsatlakozik egy foutra, annak nincsenek tablak elotte, hogy tudja, hogy abbol az iranybol tilos-e kerekparozni.
Speciel az Eger ut felol erkezve nincs is tilto tabla. Es aki az Eger ut felol jon, azt sem kell, hogy tudja, hogy a tuloldalon van kerekparut, mert az onnan nezve nem latszik.
ha van hasznalhato bringaut, akkor azt kell hasznalni. a motornak pl van hangja. persze ettol lehet hibas az autos is, de a bringas is hulyeseget csinalt.
fórumfüggõ
ha van bringaut, es lehet hasznalni, akkor kell is. a kitoltato autos nem szamithatott bringasra az uton, mivel ott nem megengedett tekerni.
Es ha egy segedmotoroskerekpar jon? Kb. ugyanaz a vizualis latvany.
Meg eleve, aki becsatlakozik egy foutra, annak nincsenek tablak elotte, hogy tudja, hogy abbol az iranybol tilos-e kerekparozni.
Speciel az Eger ut felol erkezve nincs is tilto tabla. Es aki az Eger ut felol jon, azt sem kell, hogy tudja, hogy a tuloldalon van kerekparut, mert az onnan nezve nem latszik.
https://www.google.h...12!8i6656?hl=en
maximus
Klasszikus eset, 50-50-re fogják kihozni. Senki nem kap egy forintot se a kárára, hanem fizetheti a bírságot.
A sebesség mindent megold.
fórumfüggõ
ha van bringaut, es lehet hasznalni, akkor kell is. a kitoltato autos nem szamithatott bringasra az uton, mivel ott nem megengedett tekerni.
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
