34373 replies to this topic

[sac1]

na elvileg ez mûködne?

>>105 9es GS hátsóbváltó (RD-5501)
>>105 9es racsni CS-HG70 HG 12-25 T.
>>Dura-Ace 9es lánc CN-7701
>>Ultegra 3x9 elsõátdobó/konzolos/ FD-6503-F
>>105 2/3 x 9 es fékkarváltó ST-5510

>>Shimano 105 10 sp. Tripla (IFC5603) <-erre egyesek azt mondták hogy használják 9es rendszerben és elviszi....

5letek tippek trükköke... köszönöm...

[retizotyo]

Köszi a tanácsokat, még megfontolom, talán még gyûjtök, csak az a gáz hogy a mostani bringa már nem nevezhetõ használhatónak sem, ezért építenék részben újat...Egy ismerõsöm a matuzban vett gépet, 60-ért felújított 600-as szett és coppi váz...Na mind1 a közelsövõben elmegyek körülnézni

Lehet Matúzzal jó boltot csinálni, de nagyon érti a dolgát...
Szerintem ami új, az új, nem lehet pl egy használt agyat újként eladni...
Ha elég önbizalmad van és határozott elképzelésed, akkor nyugodtan menj hozzá, mert szerintem nagy gond nem lehet. A használt dolgokat (apróságok esetén) elég lazán kezeli, pl vettem nála egy régi használt onZa szarvat és másnap kicseréltem, mert nem jött be.

Körülnézni mindenképpen érdemes

[KillArmy]

Mi az, hogy felújított?

Pontosan nem tudom, de kb annyit hogy szépen ki van tisztítva mindenhol, és néhány rosszabb alkatrészt újra cserélnek, de a régi dizájn megmarad
...KB

[-Henger-]

Egy ismerõsöm a matuzban vett gépet, 60-ért felújított 600-as szett és coppi váz...

Mi az, hogy felújított?

[koca]

ok pcycle. én is erre gondoltam. de az a kis különbség végülis kb 1 centi

na még töröm a fejem de kéne egy kezdö uti nekem. vagy vmi retro utit is elfogadnék

[laszlo.csomos]

ha valaki tudna nekem sarut cateye kmórához, akkor kérem jelezzen!

köszi

[pcycle]

koca: a közepét úgy értik, hogy a felsõcsõ és az ülõcsõ találkozási pontjának közepe, ugyanis a régi vázakon ez volt nagyjából az ülõcsõ vége is, míg az újabbaknál az ülõcsõ "túlmegy" a felsõcsõn.
Killarmy: ebbe a buktatóba lehet hogy nem mindenki fut bele (nekem már sajna volt szerencsém hozzá), de elég sokan panaszkodtak már rá, mert elég sok a stikli. ÉS azt sem mondom, hogy más boltnál meg egyáltalán nem fordul elõ... Szóval érdemes jól szétnézni a neten meg a boltokban, sok helyen lehet kedvezõ vétel egyes dolgokra és ebbõl összeállhat egy jó gép jó áron. A régi gépen meg annyit érdemes addig is fejleszteni, hogy azért tekerhetõ legyen.

[KillArmy]

koca: ahogy mondták, 54-es klasszikus geometriában (vízszintes felsõcsõ) kicsi 180cm-hez, legalább 56-os kell, de az 58-as is jó (én ilyenekkel megyek 181cm-rel). Azt kell tudni, hogy az újabb vázaknál a monoblokkház közepétõl az ülõcsõ végéig mérik, a régebbi általában acél vázaknál pedig az ülõcsõ közepéig, ha slopingos a váz (a felsõcsõ ejtett), akkor jó lehet az 54-es is, de ez külön történet.
KillArmy: ezek a becserélési konstrukciók elég bonyodalmasak és bizalmi dolgok, ha nem ismernek (és te sem a boltost) nem nagyon jössz ki belõle jól, nagyon kell ismerni az alkatrészeket, vázakat, végigvizsgálni használt-e, ill. mennyire. A boltost akit említettél elsõre nem ajánlanám, fõleg, ha nem egy-egy alaktrészt kell venni. Ha ennyit mész érdemes normális gépet venni: megbízható márka (ami nem a divatosakat jelenti csak) belépõ aluváza, legalább Shim. 105-ös vagy Campa Veloce szett szintje, és ca. 2000 gr. körüli/alatti kerékszett. VAnnak leértékelések mindig (komplett kerékpárban és részeiben is), csak ki kell várni, persze ha újban gondolkozol így sem lehet megúszni 200e Ft alatt -- sajnos a kerékpársport mindenképpen nagyon költséges hobby...

Köszi a tanácsokat, még megfontolom, talán még gyûjtök, csak az a gáz hogy a mostani bringa már nem nevezhetõ használhatónak sem, ezért építenék részben újat...Egy ismerõsöm a matuzban vett gépet, 60-ért felújított 600-as szett és coppi váz...Na mind1 a közelsövõben elmegyek körülnézni

[tekeyagd]

sziasztok!

A vuelta crosser kerekekrõl kinek mi a véleménye? teljesen amatõr,hobbista felhasználásra menne! tudom,h ez nem a legmegfelelõbb topic,de a keréképítés topicban megkérdezte már más,és ott nem láttam,h kapott volna választ...

[koca]

aha értem kösszi. habár ezt nem teljesen értem hogy "régebbi általában acél vázaknál pedig az ülõcsõ közepéig mérik..." ülöcsö teteje az világos, de a közepe :chin:

[pcycle]

koca: ahogy mondták, 54-es klasszikus geometriában (vízszintes felsõcsõ) kicsi 180cm-hez, legalább 56-os kell, de az 58-as is jó (én ilyenekkel megyek 181cm-rel). Azt kell tudni, hogy az újabb vázaknál a monoblokkház közepétõl az ülõcsõ végéig mérik, a régebbi általában acél vázaknál pedig az ülõcsõ közepéig, ha slopingos a váz (a felsõcsõ ejtett), akkor jó lehet az 54-es is, de ez külön történet.
KillArmy: ezek a becserélési konstrukciók elég bonyodalmasak és bizalmi dolgok, ha nem ismernek (és te sem a boltost) nem nagyon jössz ki belõle jól, nagyon kell ismerni az alkatrészeket, vázakat, végigvizsgálni használt-e, ill. mennyire. A boltost akit említettél elsõre nem ajánlanám, fõleg, ha nem egy-egy alaktrészt kell venni. Ha ennyit mész érdemes normális gépet venni: megbízható márka (ami nem a divatosakat jelenti csak) belépõ aluváza, legalább Shim. 105-ös vagy Campa Veloce szett szintje, és ca. 2000 gr. körüli/alatti kerékszett. VAnnak leértékelések mindig (komplett kerékpárban és részeiben is), csak ki kell várni, persze ha újban gondolkozol így sem lehet megúszni 200e Ft alatt -- sajnos a kerékpársport mindenképpen nagyon költséges hobby...

[potty]

Szerintem neked a 180 cmhez az 54-es szinte biztos hogy kicsi.

[KillArmy]

Sziasztok!

Viszonylag kezdõ outis vagyok, évi kb 8-10000km-el...Most van egy elég lepusztult bringám, ami úgy néz hogy van egy MALI Team vázam, amit mindenképp lecserélnék, egy Campa omicron elsõ felnim, 600-as hajtómû, Shimano Nexage( :S ) váltók, a többi cucc még ennyit sem ér mint ezek .
Nyár vége fele szeretnék új bringát, kb 60-70 ezer forint ráfizetéssel. Én egy olyasmire gondoltam, hogy matuzban vázcsere, mellé veszek egy jo kis hátsó váltót, és fékváltókart ( mindent ugyanott ). Az a kérdésem, hogy szerintetek jo-e ez igy, vagy ha nem hogy lehetne jobbra kihozni, és mennyibe kerülne az egész.. Elõre is köszönöm

[koca]

igen. ezt én is tudom csakhogy nem fogok elutazni ország másik végére egy bicajt csak "megprobálni"... akkor nem marad más mint hogy boltba elmegyek és kiprobálok 1-2 bicajt.

[sac1]

továbra is csak ismételni tudom a forumon elhangzottakat... nincs fix méret oda kellmeni meg kell nézni "FEL KELL PRÓBÁLNI"

[koca]

sziasztok utisok

gondolkozok h venni kéne egy uti bicajt. egy fontos dolgot azonban még nem tudtam eldönteni. mekkora váz valo nekem ha montiba a 18" az én méretem. 180 cm körüli vagyok.
én 54 cm körülire gondolok....szerintetek?

üdv

[Camping Joe]

off:baze dani most kérdeztem meg a meghajtásba hee:D

[sac1]

Kérdés középkategóriás 3x9 es rendszerben mi lenne a jobb

2007 es integrálttengelyes Tiagra 50/39/30 /FC-4503/
vagy egy 9es rendszerû Octalinkes 105 52/42/30 /FC-5505/

[Giotto]

pcycle, Zed
Kössz az infókat, azóta már beszereztem a Time helyett egy jó kis Look pedált. Gondoltam, hogy ez lesz a vége...

[Zed]

Giotto: A Time mo-i ellátottsága egyenlõ a nullával, nem lehet hozzá kapni stoplit (magát a pedált sem nagyon), kevés cipõvel jó, nem is nagyon ismerik a boltosok sem, ezért nem is terjedt el. Szóval legjobb, ha valami külföldi fórumon kérdezel róla, vagy ahol ezt az adaptert árulják.

Na ez egyáltalán nem jött be, van pedál (legalábbis országúti), van stopli, cipõ tényleg nincs (Neuzer).
Az Equippe viszont már egy két generációval ezelõtti modellcsalád, kb 7 éve nem gyártják, nem tudom, hogy lehet-e egyáltalán stoplit rendelni hozzá. Nem ismerem ezt a Sidit, a lényeg, hogy olyan cipõre van szükséged, amin négycsavaros Time stopli furatok is vannak. Volt régebben az Equippe stoplikhoz egy adapter, amivel fel lehetett rakni a Look furatokra is, de az 6-7 mm-rel elemelte a stoplit a cipõtalptól, szóval nem túl elõnyös. A mostani Time-ok stoplijai Look furatokra mennek.