34397 hozzászólás a témában

[Jettison]

tényleg káosz. én sem neked írtam. teljesen egyetértek azokkal amit mondtál.

nem neked írtam. igazából senkinek,és mindenkinek pötyögtem. csak a képrõl sokminden eszembe jutott. nem tudok annyit gépelni,mint amennyi mondani valóm volna.

[donciccio]

Teljes a káosz.

sztem is:)

[MJani01]

Valahol olvastam fit-rol egy kicsit nemreg, es a KOPS kifejezes nem esett le, hat rakerestem.
Ez a "terd a pedal tengely felett", es lam Sheldonnal olvasni lehet errol is, hogy igazabol ez is csak egy okolszabaly, es igenis el lehet terni errol.

Keith Bontrager on The Myth of K.O.P.S.

Kerdes, van itt valaki, aki eltert ettol, es ha igen mit tapasztalt?

Én eltértem. Elõször így volt beállítva, aztán szépen évrõl-évre fokozatosan elõrébb toltam a nyerget. Nekem is az a tapasztalatom mint Richienek.

YouTube - cannondale taurine broken
YouTube - cannondale taurine vs hammer
még mindig jobb bukásnál az alu? ezt esése válogatja, hogy épp hol melyik váz éli túl. alu igaz csak horpad, max szakad, a karbon meg látványosan eltörik. és? nem mind1? ígyis-úgyis kuka.

A kerti slag is tudja ezt.
Az acélra mondtam, hogy jobban bírja.
Az alu már nem annyira jó. De láttam már karbonvázat kilyukadni az elfordult kormánytól, az alu meg csak kicsit behorpad és úgy még használható.

[bloke]

Teljes a káosz.

[sac1]

csak mert te Ausztriával példáloztál.. pedig ezek ITU / UCI szabályok... más kérdés hogy Magyarországon nincs UCI verseny.. (ja de ..talán 1...évente)

[donciccio]

Miért is nekem írtad? Tök ugyanaz az álláspontunk, nem?

nem neked írtam. igazából senkinek,és mindenkinek pötyögtem. csak a képrõl sokminden eszembe jutott. nem tudok annyit gépelni,mint amennyi mondani valóm volna.

[bloke]

Miért is nekem írtad? Tök ugyanaz az álláspontunk, nem?

Nekem is úgy tûnt.

[Jettison]

Én alapvetõen mezõnyversenyre, edzésre így állítom be. Sík idõfutamon viszont csutkára elõre tolom, ami ugye a könyöklõs pozíció miatt érdekes.

Valahol olvastam fit-rol egy kicsit nemreg, es a KOPS kifejezes nem esett le, hat rakerestem.
Ez a "terd a pedal tengely felett", es lam Sheldonnal olvasni lehet errol is, hogy igazabol ez is csak egy okolszabaly, es igenis el lehet terni errol.

Keith Bontrager on The Myth of K.O.P.S.

Kerdes, van itt valaki, aki eltert ettol, es ha igen mit tapasztalt?

[Richie]

Valahol olvastam fit-rol egy kicsit nemreg, es a KOPS kifejezes nem esett le, hat rakerestem.
Ez a "terd a pedal tengely felett", es lam Sheldonnal olvasni lehet errol is, hogy igazabol ez is csak egy okolszabaly, es igenis el lehet terni errol.

Keith Bontrager on The Myth of K.O.P.S.

Kerdes, van itt valaki, aki eltert ettol, es ha igen mit tapasztalt?

nekem a térdem elõrébb van mint a pedáltengely.
én a montin szoktam rá (a mászás miatt) és az outin is így állítottam be. ráadásul xterra-n is bevált a bringa --> futás váltásnál. könnyebben átáll a láb ha nem magad elött hanem magad alatt tekersz.
alapvetõen a testem arányaihoz képest a combom viszonylag rövid. emiatt alapból 0 hátranyúlású nyeregcsövet használok,de a nyerget is elõre tolva szeretem.
összehasonlítva (néha azért ültem más bringákon is) az ilyen testhelyzetnél a pedál húzása és tolása közti differencia minimálisra csökken. egyenletesebb a körmozgás...
tapasztalatom szerint a hátrébb ülõ testhelyzetben a combfeszítõ többet dolgozik a hajlítóhoz képest.
úgy gondolom, hogy bizonyos határon belül jobban eloszlik a lábizmok terhelése ebben a (elõrébb hozott) testhelyzetben.

[Jettison]

Miért is nekem írtad? Tök ugyanaz az álláspontunk, nem?

[Andris_savaria]

Én eltértem, pontosabban sosem foglalkoztam vele. Én mindig érzésre állítom be a dolgokat.

dettó.
ill. még annyit hozzátennék, hogy elõször ránézésre, aztán ha úgy nem az igazi, akkor utána érzésre állítok rajta
(még sosem függõztem ki a térdemet a pedállal, hogy minden stimmel-e.. )


Stellaz a gyerekkel kapcsolatban megmondta a frankót, mást nem is tudok hozzátenni.......

[sac1]

Ezt nem igazán neked írtam inkább Marcinak...
Magyarországon nem igazán van olyan, hogy kerékpár sport... vagyis amit Európában értünk kerékpár sport alatt...
Egyszerûen 22-es csapdája...

[stellaz]

Gyerekeknek gyerek verseny. Sokkal szimpibb a mellette lévõ kislány.

Ez a bringa a szülõnek szól, és elhihetitek, hogy az elvárás nem, az hogy, élvezze a versenyt, hanem ha nem nyer, akkor jön a bünti.

Ez fogja csak igazán elvenni a gyerek kedét.

[donciccio]

ezeket én is tudom,de vlmit még mindig rosszul ír6tam,mert a lényegét nem látjátok. tudom,hogy most is vannak megkötések,de én most nem igazán a nemzetközi szabályokra gondoltam. mondjuk 15 éves korig lehetne hazai szinten szabályozni a dolgokat. vlmi hasonló módon,mint ahogy írtam. ez csak mind pl. szimpla ötletelgetés,de vlmit tényleg változtatni kéne,hogy legalább 15-20 év múlva legyen 5-6 pro tour versenyzõnk. sztem az alapoknál kéne kezdeni,és ehhez ezek az ötletek nem olyan rosszak. nem is igazán ötlet,inkább csak emlékszem néhány régebbi dologra amik mûködtek. több dolog kéne,de a végcélt azért ki kéne jelölni.

[sac1]

Bocs de ITU U19 ig csak konvencionális bringát enged... kormányrátétet nem .. áttétel megszabás ugyan úgy mint UCI-n... telikerék felejtõs...
Kivétel: Diákolimpia...

[Jettison]

hát vezetni sem veyronnal tanulsz.
nem akkora hülyeség ez. pl ausztriában tudom, hogy U17-ben idõfutam versenyeken se telikerék se könyöklõ nem lehet, nemhogy idõfutambringa

[donciccio]

tök mind1. láttam már más sportágaknál is hasonló szülõi mentalitást. a báttyám is a fradinál tekert régen,ahogy én is. 70-es évek vége 80-as évek közepéig volt õ is igazolt versenyzõ. serdülõknél meg volt határozva pl az áttét,a kerék. csak acél abroncs lehetett,óne szingó. klipszes pedál már lehetett...kötelezõ volt. késõbb ifiként már kapott szingós kereket. még ékes hajtómûve volt,de késõbb már kapott alu hajtókart is. szval nem elsõre kaptak meg mindent. nálam más volt a helyzet,mert én kb 18 évesen lettem leigazolva,akkor meg már lehetett mindent. nem is ifi voltam,hanem U23. azért ez nem volna még rosz manapság sem,ha nem kapnának meg mindent 1xre. talán kissebb pénzráfordítással is neki lehetne kezdeni kedvelt sportágunknak. ami mondjuk a tömegbázisnak is jót tehetne. talán több tehtség kerülne felszínre. tudom támogatók is kellenének. másrészt a gyerekeknek sem mind1,hogy a technika számít,v sem. sztem sokaknak elveszik a kedvét ezek az anyagi okok. v vlmi ilyesmi. remélem azért érthetõ,hogy mit is akartam kihozni.

[The D]

17évesen akkor mindenkit ültessenek Tankokba meg régi Ford T modellekbe, és Volgákba, Ifába tanulni vezetni, mert annyi idõsen nem érdemli meg a légzsákot, szervót, rendes váltót?

[bloke]

erre a képre reagálnék. sztem ez a legnagyobb vétek 1 szülõ részérõl,hogy túl korán megkapja a gyerek a legjobb technikát. 1 lépés: tanuljon meg a gyerkõc biciklizni. 2. tanuljon meg versenybringán ülni,kerékpározni. technikai oldalról: lehet már kicsi versenybringákat kapni,de f/vkarral. minek? elöszõr talán frikciós váltóval,és klipszes pedállal kéne menni,hogy késõbb ne okozzon gondot,ha vlmi gáz van. van itthon 1 tanítványom. 9 éves,de nem nagyon érti még,hogy miként müxik a váltás. persze f/vkaros a bringája. a klipszes pedál meg azért kéne,hogy megtanuljon elõre gondolkodni,és szépen tartani a lábát. vlkinek ez 1bõl megy,de vlkinek nem. elég sztem kb16 éves kortól komolyabb technikát venni. most ennyi,de sztem lesz még hozzá szavam.

Mi ebben a vétek? A gyerek megszereti 8 évesen a sportot, sikerélménye van, ezek után már talán nem fog a tv elött tespedni, szemetet zabálni, nem fog dohányozni, piálni, nem lesz drogos.

[sac1]

Azért amikor összeszorítod.. szálakra törik az epoxi.... mondjuk az még javítható...

donciccio: meg simán minek outi... nincs is korosztálya akkor meg montizzon.. amíg nincs ereje hajtani a drótszamarat nem is fogja élvezni.. a Monti nagyobb szabadságot ad azért...