34368 hozzászólás a témában

[MJani01]

Itt szintén valamilyen UCI elõírásra gondolsz? Egyébként miért kötöd magad a szabályhoz?

Nem, csak arra, hogy kb mi az optimális. Mert Cancellara-nál szinte mindig teljesen függõlegest látok, másoknál pedig látok egy kis szöget. Nálam is van szög benne.
Én már csak ilyen vagyok, szeretem betartani a sportban a szabályokat, munkaköri ártalom . Egyébként ez az 1cm is furcsa, érzem, hogy nem tudok úgy tolni, dombosabb idõfutamon biztos normál beállítással fogok menni, persze lehet, hogy ezt is csak szokni kell.

[Jettison]

próbáld meg hogy kicsit elõbbre tolod a nyerget, az is segíthet

ne told sehova a nyerget. az nem a felsõcsõhossz kompenzálására van. És amit bloke írt, az nagyon jó észrevétel. Fõleg magasabb embereknél gyakori. 100as stucninál ne nagyon tegyél bele rövidebbet szerintem. Hozzá kell szokni a helyes testtartáshoz. Nekem is ez volt amikor tavaly vázat cseréltem h 120ast hosszúnak éreztem, mert nem vagyok hajlékony, de szándékosan nem tettem bele rövidebbet. Pár hét alatt hozzá lehet szokni.

[bloke]

Ha nem nézem a kormányt, hanem csak magát a pozíciót akkor nem is tûnik durvának.



Tegnap vettem egy acor könyöklõt. A beállítása nem volt bonyolult, csak a millió rossz helyen levõ csavar meghúzkodása tartott sokáig. A kormányt leraktam amennyire csak tudtam, rá a könyöklõ, nyereg 1cm-t elõretol (többet az uci szabály miatt nálam nem lehet), kicsit megdönt elõre és hajrá. Érdekes könyöklõvel menni, furcsa, hogy nincs a karomon súly és így ha akarom egy kicsit tudom homorítani a hátamat. Egyensúly és kanyar gondom nem volt, mondjuk városon kívül sík országúton nem is nagyon lehetne. Hátszélben egész jól lehet haladni így . A városba beérve nem a váltókart hiányoltam a könyöklõrõl, hanem a fékkart . A felkarban kb mekkora szög lehet a függõlegeshez képest?

Itt szintén valamilyen UCI elõírásra gondolsz? Egyébként miért kötöd magad a szabályhoz?

[MJani01]

Neszeneked hajlékonyság.
Kormány-nyereg magasság eltérés dúrva....

http://www.cyclingwe..._st19_evans.jpg

Ha nem nézem a kormányt, hanem csak magát a pozíciót akkor nem is tûnik durvának.



Tegnap vettem egy acor könyöklõt. A beállítása nem volt bonyolult, csak a millió rossz helyen levõ csavar meghúzkodása tartott sokáig. A kormányt leraktam amennyire csak tudtam, rá a könyöklõ, nyereg 1cm-t elõretol (többet az uci szabály miatt nálam nem lehet), kicsit megdönt elõre és hajrá. Érdekes könyöklõvel menni, furcsa, hogy nincs a karomon súly és így ha akarom egy kicsit tudom homorítani a hátamat. Egyensúly és kanyar gondom nem volt, mondjuk városon kívül sík országúton nem is nagyon lehetne. Hátszélben egész jól lehet haladni így . A városba beérve nem a váltókart hiányoltam a könyöklõrõl, hanem a fékkart . A felkarban kb mekkora szög lehet a függõlegeshez képest?

[Andris_savaria]

12cm.ahogy próbálgattam,úgy tûnt 7 centissel jó lenne,de akkor ha azt mondjátok,majd hozzászokok

próbáld meg hogy kicsit elõbbre tolod a nyerget, az is segíthet

[kiskubai]

Neszeneked hajlékonyság.
Kormány-nyereg magasság eltérés dúrva....

[MJani01]

Írjunk Cancellara-nak, hogy ne nyújtson többet és garantált a Tour gyõzelem.

De komolyan, ha nem feküdne annyira a bringán lehet egy kicsivel jobban menne hegyre. De tényleg csak egy kicsivel.

[bloke]

Lehet ezért megy az egyik jól hegyre a másik meg síkon.

Írjunk Cancellara-nak, hogy ne nyújtson többet és garantált a Tour gyõzelem.

[MJani01]

Én végigjártam ugyanezt az utat. Nekem is iszonyat hosszúnak tûnt a stucni elsõre és nagyon sokáig tartott, amíg ráéreztem az országúti pozícióra. Kezdõknél én mindig azt látom, hogy teljes kinyújtott kezekkel, elõracsopott vállakkal és a hátuk felsõ részét görnyesztve ülnek és még így is újheggyel fogják a kormányt. Próbálj meg minél inkább a csípõnél elõredõlni, a medencecsontot "elõreforgatni", így egyenes lesz a hát. Nem árt hajlékonynak lenni sem, de emlékszem, hogy a Cyclingnews-on volt egyszer egy cikk a Saxo-sok Specialized-os korszakából, amikor Andy Pruitt-al állították be a pozíciót, és míg Cancellara simán leteszi a tenyerét a földre, addig a Schleck-ék még újheggyel sem érték el, tehát még a profiknál is nagy különbségek vannak.

Lehet ezért megy az egyik jól hegyre a másik meg síkon.

[bloke]

12cm.ahogy próbálgattam,úgy tûnt 7 centissel jó lenne,de akkor ha azt mondjátok,majd hozzászokok

Én végigjártam ugyanezt az utat. Nekem is iszonyat hosszúnak tûnt a stucni elsõre és nagyon sokáig tartott, amíg ráéreztem az országúti pozícióra. Kezdõknél én mindig azt látom, hogy teljes kinyújtott kezekkel, elõracsopott vállakkal és a hátuk felsõ részét görnyesztve ülnek és még így is újheggyel fogják a kormányt. Próbálj meg minél inkább a csípõnél elõredõlni, a medencecsontot "elõreforgatni", így egyenes lesz a hát. Nem árt hajlékonynak lenni sem, de emlékszem, hogy a Cyclingnews-on volt egyszer egy cikk a Saxo-sok Specialized-os korszakából, amikor Andy Pruitt-al állították be a pozíciót, és míg Cancellara simán leteszi a tenyerét a földre, addig a Schleck-ék még újheggyel sem érték el, tehát még a profiknál is nagy különbségek vannak.

[Dormi]

Elõször próbáld meg a hozzászokást, ha már letekersz vele 1-2-300 km-t és még mindig úgy érzed, hogy szarul vagy pozicionálva a bringán, utána játszadozz vele és cserélgess.

[repasibalint]

12cm.ahogy próbálgattam,úgy tûnt 7 centissel jó lenne,de akkor ha azt mondjátok,majd hozzászokok

[MJani01]

184 cm:)

Akkor szokjad még egy kicsit. 7cm-es stucnival az nagyon rövid lenne, még nekem is, pedig csak 178cm vagyok. A mostani mekkora?

[repasibalint]

184 cm:)

[MJani01]

elvileg jó a váz mérete,56 körüli vázat tanácsoltatok,a váz pedig 57-es,szóval nem kellene nagy problémának lennie.egyébként merida 880-as vázról van szó,2007-es.gondolkoztam én is ezen,hogy lehet csak még szokatlan az üléspozíció.

Milyen magas vagy? Már elfelejtettem.
Van rá esély, hogy a monti után szokni kell, nekem is jó sok idõmbe került, de egyszer csak azt vettem észre, hogy magasan van a kormány.

[repasibalint]

ezek a rövid stucnik elég hülyén néznek ki szerintem. hosszú a váz? valamennyire azért kell nyújtózni aero megfontolásokból.

elvileg jó a váz mérete,56 körüli vázat tanácsoltatok,a váz pedig 57-es,szóval nem kellene nagy problémának lennie.egyébként merida 880-as vázról van szó,2007-es.gondolkoztam én is ezen,hogy lehet csak még szokatlan az üléspozíció.

[Lui750]

A Bringalandot keresd nekik van készleten szerintem , nekem is tõlük van.

[bloke]

A + kis betétek azért kellenek mert nem mindenkinek jó a talp geometriája, és amikor tekersz a térded kileng vagy a váz felé vagy a váz-tól és ez kóros térd sérülésekhez vezethet ill csökkenti a teljesítményt. Van benne pluszos és mínuszos . A térdnek úgy kell járnia mint az Otto motor dugattyúja i.. hajtókarja lengések nélkül.
10.000.- Ft a komplett szett.
A Specialized cipõkeben úgy tudom eleve ilyen van.

Ma bementem egy Specialized partnerüzletbe, csak megrendelésre hoznának, 20% elõleggel. Mivel nem tudhatom, hogy a három közül melyik a jó, így ez természetesen szóba se jöhet. Ahol te vetted volt mind a három?

[vittore30]

persze,én is ezen voltam,csak ahol kérdeztem,és ahol néztem neten,nincs ilyen átmérõben 7 centis stucni,8as is csak rendelésre van

ezek a rövid stucnik elég hülyén néznek ki szerintem. hosszú a váz? valamennyire azért kell nyújtózni aero megfontolásokból.

[bloke]

Talpbetét témában, ezt valaki nem ismeri? Elvileg van magyar forgalmazó (Mountex), de a honlapjukon csak négy típus szerepel, de ez, ami kifejezetten országúti cipõbe való, nem. Külföldi fórumokon szinte csak errõl írnak, nagyon népszerû.

Superfeet Premium Insoles : Yellow : Insoles for all of your footwear and activities. Skiing, hiking, running, soccer and work.