34322 replies to this topic

[donciccio]

 

múlt héten defektes lett az egyik ragasztott TPU belső, amit a téli bringába tettem. írtam, h mennyi szívás volt vele. aztán úgy döntöttem, h inkább megkapja a másik bringáról leszedett vittoria külsőket, és belsőket. szóval marad a latex. viszont ezzel a bézs oldalú külsővel nagyon csecse lett a téli bicaj is. piros bringa, és ezek a külsők. igazi klasszikus kinézete lett.

[sala]

Elado a szuperlight Single speed gepsarkanyom

ia
1.6m

[donciccio]

 

pedálokkal, és kulacstartókkal 8570 gramm lett. ebbe a kerékbe TPU belsők kerültek. a Shamal marad latexes. arra még nem rakom fel az új külsőket. hátha görgőzni kellene. 

[donciccio]

[donciccio]

[donciccio]

 

szombaton sikerült a maradék melót is megcsinálni.

[donciccio]

az arany lockring több mint menő

én kékre hajtok

én meg fekete miche-t keresek.

[vittore30]

 

 

 

már majdnem kész a bicóm. kapott a hátsó váltó egy szép állapotú karbon lapot. https://youtube.com/...qqX1xijIefr0_f1 szépen vált.

az arany lockring több mint menő

én kékre hajtok

[karakoram]

 

már majdnem kész a bicóm. kapott a hátsó váltó egy szép állapotú karbon lapot. https://youtube.com/...qqX1xijIefr0_f1 szépen vált.

 

Valószínűleg nem mondok újdonságot azzal, hogy ezek a gépek - inkább csak a vázat mondanám - nem a kedvenceim. De Ő (nem ez, Ő - She) nagyon szépen zenél (ahogy az a kerék forog, a váltó teszi a dolgát)! Gratulálok, tudom sok munkád van benne !  

Edited by karakoram, 2023. November 11. - 18:48.

[Kisherceg]

https://singletrackw...you-all-manage/

[donciccio]

 

már majdnem kész a bicóm. kapott a hátsó váltó egy szép állapotú karbon lapot. https://youtube.com/...qqX1xijIefr0_f1 szépen vált.

[madgab]

Ezért három nap zárka jár!😁

"Pákító éhes!"

[talpfa]

"Pákító éhes!"  

 

És mi lesz a mai vacsora??? Fokhááááágymás madár, ízéééé, tollas dög!  

[talpfa]

"Pákító éhes!"  

 

 

[donciccio]

https://youtu.be/f4v...yvTqTgbdJWWDUn2 

 

csináltam egy ergopower összeszerelős videót.

[donciccio]

ezt találtam: https://blog.fairwhe...-crank-testing/

 

másrészről meg itt van ez a fránya shimi hajtómű felülvizsgálat is. tudtak a problémáról már évek óta, és nem oldották meg. inkább hagyták, h a vevőknek bosszúsága legyen belőle.

 

engem ott vesztett el a shimi, amikor behozta a 9-es rendszereit. onnantól nagyot zuhantak a termékeik tartóssága. 

Edited by donciccio, 2023. October 31. - 19:00.

[donciccio]

Arra nem kaptunk választ, hogy a gagyi drót miért jó, egyetértek abban, hogy ennél biztosan lett volna műszakilag jobb megoldás. 

Ugyanakkor megint arra térünk rá, hogy a másik (itt most Shimano) miért mindenképp rosszabb, mint a szent Campa, miközben azt nem tudjuk megmondani, hogy miért jobb, csak, jobb és kész... Szerintem semmi szükség az ilyesfajta márkaimádatra, főleg úgy, hogy most sincs ész érv amellett, hogy miért jobb... csak "jobb az, mert ki van találva, érted!! " 

 

engem őszintén érdekel, hogy miért lenne jobb a Campa, mint a Shimano ebben a kérdéskörben? De, ha már úgyis a másik zsigeri utálata a cél, azt is meghallgatom, hogy a Shimano miben rosszabb, és ha beláthatóak az érvek, az is elfogadható lesz... 

 

De addig senkit nem érdekel, hogy a Campagnolo jobb, mert CSAK!! 

 

(próbáltam mindkét szabványt, semmi különbséget nem éreztem működésben, szerelhetőségben ugyanakkor a Shimano szerintem triviális és egyszerű, a Campa feleslegesen bonyolult és indokolatlanul gagyi a drótjával.... és, hogy legyen ellenérv is, a Shimano csapágyminősége messze van a jótól, nem csak a Campához, hanem bárki máshoz képest is elég silány, és rövidéletű is egyszerre.)

nem vagyok mérnök, így én elhiszem ezt az állítást egy nálamnál jobban hozzáértőnek. konkrétan Yasec-nek. 1x tőle olvastam, az akkori piacon az UT rendszer volt a legjobb. talán a tour magazin csinált vlmi összehasonlító tesztet. ha létezik ilyen, akkor az egy objektív vizsgálat lehet.

[Mars]

jó ez így. sztem 1xű, mint egy faék. én kedvelem ezt a megoldást. kicsi a q faktor is. szóval ki van ez találva rendesen. ellenben a power torque egy nagyon rossz megoldás. amikor a campa kihozta az ut rendszert, akkor már a shiminek egy jóideje meg volt a külső csészés rendszere. igazából a campa maradt az uccsó nagyobb gyártó, aki 4szög tengelyt használt. cserébe az ut record klasszisokkal jobb lett, mint a shimi.

Arra nem kaptunk választ, hogy a gagyi drót miért jó, egyetértek abban, hogy ennél biztosan lett volna műszakilag jobb megoldás. 

Ugyanakkor megint arra térünk rá, hogy a másik (itt most Shimano) miért mindenképp rosszabb, mint a szent Campa, miközben azt nem tudjuk megmondani, hogy miért jobb, csak, jobb és kész... Szerintem semmi szükség az ilyesfajta márkaimádatra, főleg úgy, hogy most sincs ész érv amellett, hogy miért jobb... csak "jobb az, mert ki van találva, érted!! " 

 

engem őszintén érdekel, hogy miért lenne jobb a Campa, mint a Shimano ebben a kérdéskörben? De, ha már úgyis a másik zsigeri utálata a cél, azt is meghallgatom, hogy a Shimano miben rosszabb, és ha beláthatóak az érvek, az is elfogadható lesz... 

 

De addig senkit nem érdekel, hogy a Campagnolo jobb, mert CSAK!! 

 

(próbáltam mindkét szabványt, semmi különbséget nem éreztem működésben, szerelhetőségben ugyanakkor a Shimano szerintem triviális és egyszerű, a Campa feleslegesen bonyolult és indokolatlanul gagyi a drótjával.... és, hogy legyen ellenérv is, a Shimano csapágyminősége messze van a jótól, nem csak a Campához, hanem bárki máshoz képest is elég silány, és rövidéletű is egyszerre.)

[donciccio]

egyébként Don, te hogy válogatnád össze a tökéletes 10-es Campa szettet, ha a legjobb ár/érték és a legtartósabb működés a szempont? 

 

mi lenne Record és mi jönne az alsóbb tartományokból? talán az átdobónál és a hajtókarnál felesleges a karbonozás, a fogaskeréknél meg a részben titán Record, ami sokak szerint hulyeség. tartok tőle, hogy nehéz megtapasztalni pl azt is, miben jobb egy Record felnifék, pl egy Velocenál. tömegben biztos, de az se sokkal

ami most van a bianchi-n. max annyit változtatnék, h a mostani karbon darabokat is alura cserélném. mondjuk erre jó egy chorus szett is a 2000-es évek elejéről. a hajtókarokat kellene cserélni 2007-es centaur-ra. az már UT, cserébe a tányérok record, chorus szintűek, kovácsoltak. sztem ez ár/érték/tartósság szinten a legtutibb szett. sor már nem lesz csak veloce, de az meg kb mind1. kopó alkatrész. 

 

[vittore30]

egyébként Don, te hogy válogatnád össze a tökéletes 10-es Campa szettet, ha a legjobb ár/érték és a legtartósabb működés a szempont? 

 

mi lenne Record és mi jönne az alsóbb tartományokból? talán az átdobónál és a hajtókarnál felesleges a karbonozás, a fogaskeréknél meg a részben titán Record, ami sokak szerint hulyeség. tartok tőle, hogy nehéz megtapasztalni pl azt is, miben jobb egy Record felnifék, pl egy Velocenál. tömegben biztos, de az se sokkal