34373 replies to this topic

[bloke]

Egyetértek. Nagyon rosszul van szabályozva, idén még azt sem tudják, hogy ki nem szerezhet pontot, az erste tourt pl olyan versenyzõ nyerte, aki el sem indulhatott volna a kiírás alapján. Ráadásul keverik a kiírásokban az mkszsz-t az mksz-szel. Ami még mókás ebben a rendszerben, hogy jelenleg én állok a 3. helyen férfi 5-ben a sok ezredik helyemmel (persze vissza fogok csúszni, mert idén már nem fér be több amatõr outi verseny a versenynaptáramba, pedig csak elég lenne még kettõn elindulnom a helyezés megtartásához).
Csináljunk egy ellenellen szövetséget?

Lehet, hogy az lenne a megoldás. Egyébként a színvonalról sokat elmond a velo-n irogató "hememe" (nem titok, Hegymegi István), aki ha jól tudom, elnökségi tag. Emlékszem, amikor téma volt Bodrogi "franciasítása", ilyeneket írt (persze akkor még név nélkül), hogy "Na mi van Laci, kell a francia nyugdíj" stb.

[MJani01]

Nekem ez a magyar amatõr rendszer ezért nem tetszik, hogy a kvázi-profik, csapatrádióval, kísérõkocsival esélytelenné teszik. Bukásnál kíméletlenül megnyomják, hogy véletlenül se lehessen felérni. Ha nem tévedek pl. az USA-ban van legalább öt amatõr kategória és mindenki külön versenyzik. Ha elérsz egy bizonyos pontszámot, akkor feljebb léphetsz.

Egyetértek. Nagyon rosszul van szabályozva, idén még azt sem tudják, hogy ki nem szerezhet pontot, az erste tourt pl olyan versenyzõ nyerte, aki el sem indulhatott volna a kiírás alapján. Ráadásul keverik a kiírásokban az mkszsz-t az mksz-szel. Ami még mókás ebben a rendszerben, hogy jelenleg én állok a 3. helyen férfi 5-ben a sok ezredik helyemmel (persze vissza fogok csúszni, mert idén már nem fér be több amatõr outi verseny a versenynaptáramba, pedig csak elég lenne még kettõn elindulnom a helyezés megtartásához).
Csináljunk egy ellenellen szövetséget?

[ave]

>van legalább öt amatõr kategória és mindenki külön versenyzik.
Azert annyian ott se nagyon vannak egy helyi amator versenyen, hogy teljes mezonyt kiadjanak egy kategoriaban.
De alapvetoen persze, van kategorizalas, es ez hianyzik itthon erosen.

Nem tudom miert, de idehaza az osszes versenyszervezo elment az amator iranyba, igy persze, hogy aki versenyezni akar nincs mas lehetosege itthon.

Eddig nem okozott nekem gondot, mert mindig hamar megusztam, es valoban, onnantol, hogy egyes-kettes sorban megyunk mar joval biztonsagosabb.
Ezert szeretem a Matra kort, ott garantalt a meguszas, es a kis-bolyozas. (az en szintemen)

[Pinyo]

Sziasztok!

Kereket keresek a bicajomhoz. Egy Altrix Courier, koskormánnyal. Keret eléggé behatárolt, gyári kerékbõl a WH-R500-at találtam, ami elég óccsó, és elvileg beszerezhetõ (Biondo).
Tehát arra vagyok kíváncsi, milyen kerék az 500-as? Kinek van tapasztalata vele egyenesség, küllõ, agy tartósság szempontjából.

Aggyal nem volt baj. Küllõcsere volt, valszeg a terepezés miatt.
Eléggé nem szabványosan használom az országútimat, ismersz, szóval HHH, mini sziklás DH Szépvölgyi út végéig, Határ nyereg környéke, Kevély :-)
Ötödik éve van meg, az mtb miatt csak tizenpárezernél járok vele, nekem bejött.
(Fõleg azért jó, mert az olcsósága miatt nem kell vigyáznom rá, mint a hímes tojásra, ezért arra bringázhatok amerre épp akarok. Szabvány küllõi vannak, ez is jó)

[-Henger-]

Szia Gabe!
Ha ez ajánlat,akkor írok üzenetet.

Testbike, Roadbikreview, meg hasonló oldalakat már átnyálaztam.

[bloke]

Én is tartottam tõle nagyon, senki nem volt jó véleménnyel róla. De szerencsére nem volt bukás és a "profik" is inkább máshol versenyeztek ezen a hétvégén. Az országúti versenyeket onnantól szeretem amikor már egyes sorban tekerünk.

Nekem ez a magyar amatõr rendszer ezért nem tetszik, hogy a kvázi-profik, csapatrádióval, kísérõkocsival esélytelenné teszik. Bukásnál kíméletlenül megnyomják, hogy véletlenül se lehessen felérni. Ha nem tévedek pl. az USA-ban van legalább öt amatõr kategória és mindenki külön versenyzik. Ha elérsz egy bizonyos pontszámot, akkor feljebb léphetsz.

[MJani01]

Sajnos nem tudtam idén eljutni a Turul Kupára.
Tavalyról nincsenek jó emlékeim... defekt, aztán egyedül még egy 60 km-t... Iszonyatos meleg, teljes dehidratáltság, fejfájás a célban, nem esett jól. (elsõ ou mezõnyversenyem volt... el is ment a kedvem az országúttól... aztán most már alig ülök fel a montira )

Én is tartottam tõle nagyon, senki nem volt jó véleménnyel róla. De szerencsére nem volt bukás és a "profik" is inkább máshol versenyeztek ezen a hétvégén. Az országúti versenyeket onnantól szeretem amikor már egyes sorban tekerünk.

[Gabe84]

Henger, használtam WHR500-at két és fél évig. Nem vagyok egy nagydarab, de monti utáni elsõ országúti kerékként nem volt kímélve (kátyúkat pl az elején nem kerülgettem). Soha semmi baj nem volt vele, 8-as sem volt benne a 2 és fél év alatt. Csupán a tömege miatt lett cserélve. Ha haver nem fizeti ki rövid távon, akkor elvileg még megvan...

[andersen]

Shimano WH-R500 kerék teszt, kerékpár, bicikli, ár

Sziasztok!

Kereket keresek a bicajomhoz. Egy Altrix Courier, koskormánnyal. Keret eléggé behatárolt, gyári kerékbõl a WH-R500-at találtam, ami elég óccsó, és elvileg beszerezhetõ (Biondo).
Nagyon nem akarok (tudnék, de minek) többet áldozni rá. Fõleg aszfalton, de kevés terepen használnám (õsszel-télen pár alkalom). Tartósan nem járatnám piszkos helyeken, jó idõben edzésre, túrázni kell.
Vaagy, összerakok alkatrészekbõl CL tárcsás kerékszettet, és jó lesz montiba is.
Tehát arra vagyok kíváncsi, milyen kerék az 500-as? Kinek van tapasztalata vele egyenesség, küllõ, agy tartósság szempontjából.

[Pro Bike Gear]

Sajnos nem tudtam idén eljutni a Turul Kupára.
Tavalyról nincsenek jó emlékeim... defekt, aztán egyedül még egy 60 km-t... Iszonyatos meleg, teljes dehidratáltság, fejfájás a célban, nem esett jól. (elsõ ou mezõnyversenyem volt... el is ment a kedvem az országúttól... aztán most már alig ülök fel a montira )

[MJani01]

Jani,nem tudsz valahol eredmény listát?Én 39-25-el küzdöttem az emelkedõkön,amik nem is mentek rosszul magamhoz képest,de a végefelé elég gyakran görcsösödtem,a célba is már majd full merev lábbal gurultam be,talán a meleg miatt.Amúgy jó volt,a tervezetett hozni tudtam,nekem ez is elég volt.

http://akesz.hu/cont.../2011_09_eh.pdf
Azt elfelejtettem írni, hogy csak Szomor és Gyermely között és a Turulon váltottam le elöl, különben végig az 53ason hajtottam, furcsa is volt, mert idõfutamon kellett a kistányér, itt meg szépen forgattam az 53/24-et vagy a nagyobb áttételt. Úgy érzem most nagyon mennek ezek a lapos emelkedõk.
Görcs ellen a sok folyadék és ásványi anyag segít.

[-Henger-]

Sziasztok!

Kereket keresek a bicajomhoz. Egy Altrix Courier, koskormánnyal. Keret eléggé behatárolt, gyári kerékbõl a WH-R500-at találtam, ami elég óccsó, és elvileg beszerezhetõ (Biondo).
Nagyon nem akarok (tudnék, de minek) többet áldozni rá. Fõleg aszfalton, de kevés terepen használnám (õsszel-télen pár alkalom). Tartósan nem járatnám piszkos helyeken, jó idõben edzésre, túrázni kell.
Vaagy, összerakok alkatrészekbõl CL tárcsás kerékszettet, és jó lesz montiba is.
Tehát arra vagyok kíváncsi, milyen kerék az 500-as? Kinek van tapasztalata vele egyenesség, küllõ, agy tartósság szempontjából.

[GT_Atee]

Jani,nem tudsz valahol eredmény listát?Én 39-25-el küzdöttem az emelkedõkön,amik nem is mentek rosszul magamhoz képest,de a végefelé elég gyakran görcsösödtem,a célba is már majd full merev lábbal gurultam be,talán a meleg miatt.Amúgy jó volt,a tervezetett hozni tudtam,nekem ez is elég volt.

Tegnap én Turul Kupán voltam. Érdekes egy pálya, egy részét már ismertem korábbi idei versenyekrõl. 11-28-as sort raktam fel és kihasználtam mindkét végletet a soron (bár nagyon örültem volna ha nem kell felraknom a 28ra , majdnem sikerült, mondjuk ha nincs lehet kibírtam volna, de inkább nem kockáztattam meg ). A másik meg: a conti gp4000s nem egy kanyarkirály gumi, mostanában egyre õrültebben megyek lefelé és ez a gumi nem jó társ hozzá, az edzõgumim (panaracer stradius sport) sokkal jobb erre a célra.
Ja, beszámoló itt : Márkus Jani kerékpáros blogja: Turul Kupa - 2011.07.10.

[venember83]

Köszönöm a válaszokat. Valamiért azt hittem, hogy a triatlon/idõfutam vázak hosszabb felsõcsõvel vannak, mint az országúti vázak, mivel kevésbé szükséges a fordulékonyság, fontosabb a nagyobb tengelytáv nyújtotta megnövelt stabilitás, de akkor tévedtem. A ciklokrossz vázaknál azért gyanakodtam a rövid felsõcsõre.

[kipage]

A triatlonváz meg meredekebb üléscsõ, alacsonyabb homlokcsõ és rövidebb felsõcsõ. Egy mostani modern triatlonváz már rejtett fékes, integrált nyeregcsöves. Végülis az idõfutam geometriás modellek sok gyártónál megegyeznek a triatlonvázaik geometriájával.

[tamaska]

cyclokrossz magasabb monoblokkhaz, rovidebb felsocso, plusz tobb sarferohely a vazban es a villaban is. plusz ugye kantifekszemes, de mostanaban mar tarcsas is lehet.

[venember83]

Keresgéltem a google-al, de nem sokat segített. Mik az alapvetõ különbségek geometria szempontjából a cyclocross, országúti és triatlon vázak között, miben mások ezek? Feltételezve egyazon méretet, célszemélyt.

[MJani01]

Tegnap én Turul Kupán voltam. Érdekes egy pálya, egy részét már ismertem korábbi idei versenyekrõl. 11-28-as sort raktam fel és kihasználtam mindkét végletet a soron (bár nagyon örültem volna ha nem kell felraknom a 28ra , majdnem sikerült, mondjuk ha nincs lehet kibírtam volna, de inkább nem kockáztattam meg ). A másik meg: a conti gp4000s nem egy kanyarkirály gumi, mostanában egyre õrültebben megyek lefelé és ez a gumi nem jó társ hozzá, az edzõgumim (panaracer stradius sport) sokkal jobb erre a célra.
Ja, beszámoló itt : Márkus Jani kerékpáros blogja: Turul Kupa - 2011.07.10.

[Pro Bike Gear]

Gratula a teljesítéshez! Akkor ezek szerint nem vágtad le, ehhez külön gratulálok!
Kölcsönadtam volna a Powertapet, hogy elemezgethessük...

[kipage]

Gratula Ave nagy menet lehetett, várjuk a beszámolót!!