Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
Indította
Endroo
, 2006. január 10. 21:34
#19021
Írta 2011. július 22. - 04:30
Figyu, a villát is ki tudod cserélni karbonra. Csak figyelj arra, hogy ahhoz ott cserélned kell mást is.
Ott virágozz, ahova elültettek!
#19022
Írta 2011. július 21. - 23:03
Sziasztok!
Egy másik topicban már írtam arról amit szeretnék, és hogy mik is a közben felmerült problémák.
( http://forum.bikemag...99/#post1115405 , valamint elõtte még néhány post, a 12369-tõl kezdõdõen)
Röviden: egy 2x10-es fitness bike-ot szeretnék, elöl 34-50, hátul 11-36 áttételekkel. Ehhez a Merida Speeder T5 lett volna a kiindulási alap, ami sok más szempontból is nagyon tetszett, de jelenleg beszerezhetetlen, így most a jóval olcsóbb T2 lenne a kiindulási alap. A meghajtásra vonatkozó kérdéseimet a másik topicban már feltettem, itt most azt kérdezném Tõletek, hogy összehasonlítva a T2-t a T5-tel, van-e olyan rész, ahol minõségben nagyon komoly, esetleg vállalhatatlanul komoly a visszalépés, most elsõsorban a fékekre (bár azok mondjuk pont nem országútiak...) és a kerékszettre gondolok. Meg talán a kormányfej/csapágy.
(a hajtáslánc dolgai és a váltók most nem érdekesek, mert azok úgyis cserélve lesznek)
(nekem a T5 karbon villája is tetszett, de azért ennek hiányát kibírom majd valahogy...
merida.com - Comparison Bikes - Merida Bikes International
itt van egymás mellé téve mindkettõ adatlapja, bár a link sajnos az összehasonlítandót nem jegyzi meg, oda még be kell hívni a Speeder T5-öt
Elõre is köszönöm a segítséget,
V
Egy másik topicban már írtam arról amit szeretnék, és hogy mik is a közben felmerült problémák.
( http://forum.bikemag...99/#post1115405 , valamint elõtte még néhány post, a 12369-tõl kezdõdõen)
Röviden: egy 2x10-es fitness bike-ot szeretnék, elöl 34-50, hátul 11-36 áttételekkel. Ehhez a Merida Speeder T5 lett volna a kiindulási alap, ami sok más szempontból is nagyon tetszett, de jelenleg beszerezhetetlen, így most a jóval olcsóbb T2 lenne a kiindulási alap. A meghajtásra vonatkozó kérdéseimet a másik topicban már feltettem, itt most azt kérdezném Tõletek, hogy összehasonlítva a T2-t a T5-tel, van-e olyan rész, ahol minõségben nagyon komoly, esetleg vállalhatatlanul komoly a visszalépés, most elsõsorban a fékekre (bár azok mondjuk pont nem országútiak...) és a kerékszettre gondolok. Meg talán a kormányfej/csapágy.
(a hajtáslánc dolgai és a váltók most nem érdekesek, mert azok úgyis cserélve lesznek)
(nekem a T5 karbon villája is tetszett, de azért ennek hiányát kibírom majd valahogy...
merida.com - Comparison Bikes - Merida Bikes International
itt van egymás mellé téve mindkettõ adatlapja, bár a link sajnos az összehasonlítandót nem jegyzi meg, oda még be kell hívni a Speeder T5-öt
Elõre is köszönöm a segítséget,
V
#19023
Írta 2011. július 21. - 14:35
Megnyugtato, hogy 3.5 km-ig regeneralo a hegy. 
Kar, a rossz aszfaltert, de hat nem ritka vegulis az ilyesmi idehaza.
Kar, a rossz aszfaltert, de hat nem ritka vegulis az ilyesmi idehaza.
#19024
Írta 2011. július 21. - 14:23
#19025
Írta 2011. július 21. - 13:54
Mi masra, persze.
A lejtõn rossz az út, a könnyû kerekeket szét lehet ott törni. Ráadásul 70km/h körüli sebességre fel lehet gyorsulni és az aljában a jobbos kanyar után kátyútenger van (a híd után egy rövid emelkedõ jobb oldalán meg egy nagy gödör). Ezenkívül már nem veszélyes. Guttamási és Fehérvárcsurgó között ráz az aszfalt, de versenytempóban lehet nem igazán fog feltûnni. Fehérvárcsurgón a a szembejövõsáv ami rossz. Máshol mindenhol jó az aszfalt.
A sebesség mindent megold.
#19026
Írta 2011. július 21. - 13:32
#19027
Írta 2011. július 21. - 12:50
A hires "Guttamasi kor" milyen aszfalt?
A minõségére gondolsz?
A sebesség mindent megold.
#19028
Írta 2011. július 21. - 12:04
#19029
Írta 2011. július 20. - 07:13
Nekem is ez jutott eszembe...
Ha 20adennyim lenne rá, már jobbat tudnék venni mint a mostani...
Sõt..
Ott virágozz, ahova elültettek!
#19030
Írta 2011. július 20. - 00:39
#19031
Írta 2011. július 19. - 22:09
én nem tudom, de ha már Campa akkor most upgrade-letem a bringám és lett egy új edzõkerekem, ami egy Bora Ulra Two lett.
Nem rossz..
ajánlom figyelmetekbe, mert nem rossz darab. Tényleg gyorsabban lehet vele menni!
Ez az edzõkereked? És akkor mi a versenykereked?
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati
#19032
Írta 2011. július 19. - 21:18
hm, kipukkadt a 11sp lufi? chorus fvkarok 200 dollár, átdobó 65
én nem tudom, de ha már Campa akkor most upgrade-letem a bringám és lett egy új edzõkerekem, ami egy Bora Ulra Two lett.
Nem rossz..
ajánlom figyelmetekbe, mert nem rossz darab. Tényleg gyorsabban lehet vele menni!
#19033
Írta 2011. július 19. - 17:07
#19034
Írta 2011. július 18. - 15:36
OFF akkor megy a falra a többi mellé
Team Heavy Pedal - Szeged
A tehetség az, amikor többet tudsz, mint amennyit tanultál.
A tehetség az, amikor többet tudsz, mint amennyit tanultál.
#19035
Írta 2011. július 18. - 12:26
Mi is a barátnõmmel, de nem adnánk el
a poén az lenne ha valami eladhatatlan 64-es vázas cucc lenne a nyerõ :-)
#19036
Írta 2011. július 18. - 11:39
Igen.
Szerintem mindenki szeretné megnyerni.
Mi is a barátnõmmel, de nem adnánk el
Team Heavy Pedal - Szeged
A tehetség az, amikor többet tudsz, mint amennyit tanultál.
A tehetség az, amikor többet tudsz, mint amennyit tanultál.
#19037
Írta 2011. július 18. - 09:07
Azt tudom hogy ritchey villákhoz jár a dió, meg a bikemag által tesztelt pro villához is adtak a teszt szerint:
PRO Carbon Composite A-Head országúti villateszt
Richie, akkor számítok rád, ha mégse lenne csomagolva hozzá, köszönöm.
PRO Carbon Composite A-Head országúti villateszt
Richie, akkor számítok rád, ha mégse lenne csomagolva hozzá, köszönöm.
Diót szerintem nem adnak a karbon villához gyárilag, venni kell hozzá.
#19038
Írta 2011. július 18. - 06:47
A Controltech tuti márka, csak idehaza kevésé ismert, szerintem nem fogsz vele befürödni. Igen komoly cuccokat gyártanak én is nézegettem õket. Diót szerintem nem adnak a karbon villához gyárilag, venni kell hozzá. De nem egy nagy összeg, talán 2 ezer forint sem volt anno egy KCNC dió a mi villánkba.
Itt egy hozzá márkában passzoló Control Tech
http://www.chainreac...x?ModelID=19637
Itt egy hozzá márkában passzoló Control Tech
http://www.chainreac...x?ModelID=19637
11:38:11 IM 2012
#19039
Írta 2011. július 18. - 06:12
OFFIlletve egy kérdés, ugye dió jár minden esetben a villához? Merthogy a aluvillához használt "csillag" ugye a karbonhoz nem használható...
ha nem kapnál,keress meg van egy új FSA-m
ON
"õk nevetnek rajtam mert én más vagyok.én pedig azon vigyorgok mert tudom,hogy õk mind egyformák!"
#19040
Írta 2011. július 18. - 00:58
Használ valaki Controltech karbonvillát? Ismeritek?
Jó áron van most a CRC-n, berendeltem, remélem nem lövök mellé vele...
Controltech Lightning Full Carbon Road Forks | Buy Online | ChainReactionCycles.com
Illetve egy kérdés, ugye dió jár minden esetben a villához? Merthogy a aluvillához használt "csillag" ugye a karbonhoz nem használható...
Jó áron van most a CRC-n, berendeltem, remélem nem lövök mellé vele...
Controltech Lightning Full Carbon Road Forks | Buy Online | ChainReactionCycles.com
Illetve egy kérdés, ugye dió jár minden esetben a villához? Merthogy a aluvillához használt "csillag" ugye a karbonhoz nem használható...

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






