34397 replies to this topic

[MJani01]

a nyáron találkoztam egy outissal, 47 éves, másfél éve kezdett outizni.....tapolcai, eljött zalaegerszegre egyet fagyizni (2x65 km)
azóta is láttam vagy kétszer ezen a zeg.-tapolca útvonalon.


a 4000 m szint meg durva, nekem sztem egy hónap alatt nem jön össze ennyi. nem mintha a 195 km kevés lenne....

A 47éves még fiatal, ki tud tekerni a világból.
Az idei senior országúti ob-n 60fölötti kategóriában a második helyezett egy éve bringázik. Síkon meg tud maradni a szélárnyékomban és jobban sprintel, mint én. Van még pár ismerõsöm, aki 50fölött van és az amatõr mezõny elejében végez.

[kiskubai]

Egyszerûen nem tudok betelni vele hogy milyen szépen felállt a vonat és Renshaw hogy felvezette....

[Szimba]

Térkép sajnos nics, nem gps-es a pulzusmérõm.
Minden utat megtettem lejtmenetben meg felfelé is , persze.
Pilisszántó-Szentkereszt-Dobogókõ-Esztergom-Kétbükkfa-Pilismarót-Pilisszentlászló-Lepence-Pilisszentlászló-Papp-rét-Visegrádi dunapart (a Nagy villám felé)-Papprét (itt fel a katonai objektumhoz)-Szentendre-vissza Szentlászló-Dömörkapu-Lajosforrás-Dömörkapu-Pilismarót-Kétbükkfa-Pilisszántó volt az útvonal.
Kimaradt a SZentkeresztet a Király-kúti nyereggel összekötõ szakasz oda-visszája, de egyrészt már rámsötétedett, másrészt meg már sem ülni nem bírtam a nyeregben, sem kiállva tekerni tartósan.
Nem baj, ez lesz a motíváció a következõ 12 hónapban, hogy jövõre ez is beleférjen már a 9 órába.
Az volt a terv hogy minden outival járható emelkedõt megmásszak ezen a környéken, hát ez lett belõle.

[csimpy]

Tegnap összejött a vágyott nagy túrám a Pilisben. 195 km táv 4075 m szinttel. Majdnem 9 órás menet lett.
Nagyon jó dolog ez a kerékpározás, kár hogy ilyen öregen fogtam hozzá.
De legalább hozzáfogtam!

a nyáron találkoztam egy outissal, 47 éves, másfél éve kezdett outizni.....tapolcai, eljött zalaegerszegre egyet fagyizni (2x65 km)
azóta is láttam vagy kétszer ezen a zeg.-tapolca útvonalon.


a 4000 m szint meg durva, nekem sztem egy hónap alatt nem jön össze ennyi. nem mintha a 195 km kevés lenne....

[ave]

Szimba,
Ez csak ismetlessel megy, nem? Nincs ennyi ut. terkep?

[Andris_savaria]

azért 4000m szint egy nap alatt az igen!

pénteken vagy szombaton még nekem is lesz egy nagy menetem, aztán idénre befejeztem a 120(inkább 90)feletti tekeréseket.

[Szimba]

Tegnap összejött a vágyott nagy túrám a Pilisben. 195 km táv 4075 m szinttel. Majdnem 9 órás menet lett.
Nagyon jó dolog ez a kerékpározás, kár hogy ilyen öregen fogtam hozzá.
De legalább hozzáfogtam!

[gandros]

Nagyon kemény vagy!
29% nagyon meredek, fõleg ilyen áttétellel.

a múltkor linkelt emelkedõt(nyereg? u.) lemértem.29%-(cs400as szerint) a legdurvább része.javítottam egy áttételt is.39/23ba nyomtam.persze kiállva...

[Richie]

a múltkor linkelt emelkedõt(nyereg? u.) lemértem.29%-(cs400as szerint) a legdurvább része.javítottam egy áttételt is.39/23ba nyomtam.persze kiállva...

[bloke]

Ha már találkozás Aegonossal a téma:
Idén nyáron rendszeresen jött szembe hétközben délutánonként egy Aegonos Üllõ és Ócsa között, õ Üllõ felõl. Általában egy fejbiccentéssel vagy csuklóból köszönni szoktam ilyenkor.
De szegény srác mindig vagy nagyon figyelte a pulzusát és nem vett észre vagy csak simán paraszt mert egyszer sem reagált
Egy ponton túl már nem erõltettem ezt a gesztust irányába.

Euro Cyclist

[donciccio]

meg nagyon prototipus. Jovore SRAM felirattal, mibe?

esetleg fsa. õk is próbálkoznak váltórendszerrel.

[vittore30]

Tiso elektromos váltószett prototípus.

Eurobike-Photo-Blog » 2011 Tiso E-Schaltung Prototype 1

Eurobike-Photo-Blog » 2011 Tiso E-Schaltung Prototype

népszerû lesz a cucc. fõleg a szlovákiai zsidóság körében :-)

[ave]

meg nagyon prototipus. Jovore SRAM felirattal, mibe?

[kipage]

Tiso elektromos váltószett prototípus.

Eurobike-Photo-Blog » 2011 Tiso E-Schaltung Prototype 1

Eurobike-Photo-Blog » 2011 Tiso E-Schaltung Prototype

[petter78]

Ha már találkozás Aegonossal a téma:
Idén nyáron rendszeresen jött szembe hétközben délutánonként egy Aegonos Üllõ és Ócsa között, õ Üllõ felõl. Általában egy fejbiccentéssel vagy csuklóból köszönni szoktam ilyenkor.
De szegény srác mindig vagy nagyon figyelte a pulzusát és nem vett észre vagy csak simán paraszt mert egyszer sem reagált
Egy ponton túl már nem erõltettem ezt a gesztust irányába.

Valszeg Molnár Tomiékkal találkoztál, a Gyömrõs pedig gondolom az Adri volt.

[kiskubai]

Adrit nem ismerem, de hatulrol most mar barmikor felismerem.

Ezt a mondatot akkor tudnám igazán értelmezni ha élõben hallottam volna, hangsúlyozással és mimikával együtt.
.
.
.

doboz tele, írj mailt. nicknevem@gmail.com

[ave]

Jaja, Tamast felismerem, mar mas utvonalon is futottam belejuk egyszer, annak lampa nelkuli Janos hegy maszas lett a vege, nem volt vicces.
Adrit nem ismerem, de hatulrol most mar barmikor felismerem.

lehet mar PM-et irni neked, vagy meg tele a doboz?

[kiskubai]

Ma utolert egy Aegonos edzo sor (egy Gyomroi lannyal kiegeszulve) tok jot lobogtam mogottuk: 44 km/h-s atlag 12km-en. Szint is volt benne, es jobbara GA1. Piszok jo erzes ilyen gyorsan menni ilyen konnyeden.

Valszeg Molnár Tomiékkal találkoztál, a Gyömrõs pedig gondolom az Adri volt.

[ave]

Ma utolert egy Aegonos edzo sor (egy Gyomroi lannyal kiegeszulve) tok jot lobogtam mogottuk: 44 km/h-s atlag 12km-en. Szint is volt benne, es jobbara GA1. Piszok jo erzes ilyen gyorsan menni ilyen konnyeden.

[bvr]

Sziasztok!

A Merida honlapján kint vannak a 2012-es modellek, és ha minden igaz ezek hamarosan itthon is elérhetõek lesznek, szóval jöhet a Speeder T5 projektem. Egy kérdésem lenne, a kerekekkel kapcsolatban. Itt az adatlap:

Speeder T5 - Fitness Bike - Merida Bikes International

A kerék Fulcrum Racing Comp CX*. Namost az a kérdésem, hogy ezek a rossz minõségû uatakat mennyire bírják? Pl. ha 30 km/h fölött tekerek olyan bringaúton, ami eleve tele van úthibával, repedéssel, útkeresztezõdéssel (ami nem olyan mint egy járda, de azért jópár centi ugrás, ami üti a kereket), és én 85-90 kiló között szoktam ingadozni, akkor ezt bírja? Eddig MTB-vel tekertem, ott nyilván nem kellett figyelni semmire.

A másik, hogy ha jól látom, most már a T5 sem karbon villás. Ez mekkora hátrány komfort szempontjából?

Köszi!

Üdv,

V

( * az mondjuk egy másik kérdés, hogy én ez a kereket a fulcrum honlapján a CX kerekek között nem találtam meg....)