34397 replies to this topic

[petter78]

Errõl egy régi vicc jut az eszemeb aminek tulajdonképpen semmi köze a sárvédõkhöz:

Mi a hasonlóság a tangabugyi és a körfûrész között?
Mindkettõvel nagyon kell vigyázni mert egy rossz mozdulat és az ujjad már ment is a picsába.

jóhétvégétmindenkinek

tudom kicsit "agyuval verebre" de en anno a muhelyben mindig koszoruvel faragtam a muanyag sarvedoket. ovatosan kell mert ha megszalad akkor mehet az egesz a kukaba, de ha esszel csinalod akkor nagyon szepen lehet vele a kivant alaku reszeket kivenni az anyagbol.

[tamaska]

tudom kicsit "agyuval verebre" de en anno a muhelyben mindig koszoruvel faragtam a muanyag sarvedoket. ovatosan kell mert ha megszalad akkor mehet az egesz a kukaba, de ha esszel csinalod akkor nagyon szepen lehet vele a kivant alaku reszeket kivenni az anyagbol.

[donciccio]

sárhányórögzítés lámpához való minibilinccsel:
mivel így is vékonyak a csövek, kellett bele gumicsík, amit belsõbõl vágtam.
kicsit játszani kellett vele, hogy megtaláljam a megfelelõ mennyiséget, hogy a csövön is szoruljon, és a pálcákat is megtartsa.A monoblokk mögötti összekötõhöz meg simán hozzá van kábelbinderezve.Elvileg a féktartóhoz is oda kellett volna, de csak egy luk volt rajt, és én meg lusta voltam ezt a szar mûanyagot furkálni.Így egy kicsit zörög a maga buta mûanyagos hangján, de legalább hallják a gyalogok hogy jövök, amikor a bringaúton kóricálnak..
______
és igen tudom, a 17-es lánckeréken elfogytak a fogak..

én küllõbõl szoktam hajlítani a fékhez felfogatót. kb 5 perc,fogó meg némi kézügyesség kell hozzá.

[donciccio]

valami hasonló megoldást kell kitalálnom majd nekem is a dolgozóbajárós bicaj outi villájánál. csak éppen a sárvédõt is bele kll faragnom a villába, ha elfér egyáltalán a 28-as külsõ fölött.

a "bicajozós" bringán meg egy crud lesz elõbb-utóbb, amit korábban linkelt valaki. akkor aztán nem zavar majd a vizes aszfalt sem.

ha mûanyag a sárvédõd,akkor hõlégfúvóval kicsit felmelegítve,óvatosan be lehet aplikálni a cuccost. nekem acél,aero villám van,és ezzel a módszerrel simán benyomattam. ne faragd sztem,mert úgy kevésbé alakítható.

[csimpy]

valami hasonló megoldást kell kitalálnom majd nekem is a dolgozóbajárós bicaj outi villájánál. csak éppen a sárvédõt is bele kll faragnom a villába, ha elfér egyáltalán a 28-as külsõ fölött.

a "bicajozós" bringán meg egy crud lesz elõbb-utóbb, amit korábban linkelt valaki. akkor aztán nem zavar majd a vizes aszfalt sem.

[Andris_savaria]

sárhányórögzítés lámpához való minibilinccsel:


mivel így is vékonyak a csövek, kellett bele gumicsík, amit belsõbõl vágtam.
kicsit játszani kellett vele, hogy megtaláljam a megfelelõ mennyiséget, hogy a csövön is szoruljon, és a pálcákat is megtartsa.A monoblokk mögötti összekötõhöz meg simán hozzá van kábelbinderezve.Elvileg a féktartóhoz is oda kellett volna, de csak egy luk volt rajt, és én meg lusta voltam ezt a szar mûanyagot furkálni.Így egy kicsit zörög a maga buta mûanyagos hangján, de legalább hallják a gyalogok hogy jövök, amikor a bringaúton kóricálnak..
______
és igen tudom, a 17-es lánckeréken elfogytak a fogak..

[Andris_savaria]

csak ne addig feszegesd a bovdeneket, hogy lefelé váltson nehezen....
Fújj WD40-et a váltókarok és a váz közötti hosszú bovdenházakba úgy, hogy végig folyjon benne(mondjuk fejtetõre állítod a bringát, és a finomállítóknál befújsz)
a vágáshoz meg sodronyvágó..

[VoGRoN]

Szerintem a Bowdenházzal nincs gond. Azért gondolom, hogy nyúlás lehet mert elsõ 2 nap még minden oké volt aztán idõvel rá fokozatosan jelentkezett az általam leírt probléma.

[Richie]

Sokan ezért szakítják el a láncukat is, mert csak kattintanak egyet aztán lépnek bele izomból a pedálba (és persze utána állítják, hogy a lánc a szar).

jah...
és ha nem szakadt el akkor minimum eldeformálódik...és tényleg sz@r lesz

[Richie]

milyen a hátsóváltód? 9es rendszerû? a sor is 9es? elvileg nyúlik a bovden is,hiába elõfeszített. a bovdenházat is érdemes ellenõrizni. nem csak levágni kell a házat,hanem köszörülni is erõsen ajánlott. ezt sokan nem teszik meg. új a hátsóváltó is? nem lóg e? 70% arra,h nincs komoly gond. 5-10 perc meló. pl.: nem lett meghúzva rendesen a h.váltó bovdenrögzítõ csavarja. 29% arra,hogy komolyabb baj van,de javítható. pl.: elhasználódott a h.váltó,és cserélni kell. a maradék 1% a hibaszázalék,ami a javíthatatlan kategória. erre viszont nagyon kevés az esély

ehhez még hozzátenném, hogy a nem teljesen merõlegesen(hanyagul) szabott bowdenház is okozhat galibát.
amit bloke mond az is gyakori,de inkább "kezdõ" kerékpáros probléma

[VoGRoN]

Az elsõ-hátsó váltó is sora, természetesen 9-es rendszerû. Emellett a kazetta és a bowdenek is shimano márkájúak, ez utóbbiak valószínûleg megnyúltak, ugyanis az elsõ váltónál is hasonlót észleltem reggel, és láss csodát kicsit feszítettem rajtuk egybõl jól lett. A Bloke által leírt váltási technikát közben én is kitapasztaltam, ha "megtartom" akkor valamelyest engedékenyebb de még mindig nem az igazi.

[MJani01]

Mivel új neked a fékváltókar, lehet, hogy a technikáddal van a gond. Felfele úgy kell váltani, hogy egy kicsit "megtartod" váltáskor, nem úgy, mint lefelé, hogy kattintasz és szia.

A régi 8as 105ösöm anélkül is vált, de én is így váltok ahogy írod, a montiról teljesen rám ragadt ez a szokás. Sokan ezért szakítják el a láncukat is, mert csak kattintanak egyet aztán lépnek bele izomból a pedálba (és persze utána állítják, hogy a lánc a szar).

[donciccio]

Mivel új neked a fékváltókar, lehet, hogy a technikáddal van a gond. Felfele úgy kell váltani, hogy egy kicsit "megtartod" váltáskor, nem úgy, mint lefelé, hogy kattintasz és szia.

shimano hülyeség maradtak volna a horgász cuccoknál

[donciccio]

Holnap beviszem a szervizbe ahol beüzemelték pár napja, hogy nézzenek rá ha már kifizettem 4000 Ft-ot erre a mûveletre...

Köszönöm a segítséget!

milyen a hátsóváltód? 9es rendszerû? a sor is 9es? elvileg nyúlik a bovden is,hiába elõfeszített. a bovdenházat is érdemes ellenõrizni. nem csak levágni kell a házat,hanem köszörülni is erõsen ajánlott. ezt sokan nem teszik meg. új a hátsóváltó is? nem lóg e? 70% arra,h nincs komoly gond. 5-10 perc meló. pl.: nem lett meghúzva rendesen a h.váltó bovdenrögzítõ csavarja. 29% arra,hogy komolyabb baj van,de javítható. pl.: elhasználódott a h.váltó,és cserélni kell. a maradék 1% a hibaszázalék,ami a javíthatatlan kategória. erre viszont nagyon kevés az esély

[bloke]

Üdv!

Nem rég lett felszerelve az új félváltókarom (sora st3400 2x9) és pár nap után azzal a problémával találkoztam, hogy a hátsó soron lefele simán, felfele viszont nehézkesen-legtöbbször két kattintásra vált sebességet. Mivel eddig csak vázra szerelt váltóm volt így nem nagyon akarok össze-vissza állítgatni, tehát a kérdésem az lenne, hogy csak a bowdent kell feszesebbre-lazábbra vennem vagy valamit a hátsó váltón is kellene bütykölnöm?

Mivel új neked a fékváltókar, lehet, hogy a technikáddal van a gond. Felfele úgy kell váltani, hogy egy kicsit "megtartod" váltáskor, nem úgy, mint lefelé, hogy kattintasz és szia.

[VoGRoN]

Holnap beviszem a szervizbe ahol beüzemelték pár napja, hogy nézzenek rá ha már kifizettem 4000 Ft-ot erre a mûveletre...

Köszönöm a segítséget!

[csimpy]

Üdv!

Nem rég lett felszerelve az új félváltókarom (sora st3400 2x9) és pár nap után azzal a problémával találkoztam, hogy a hátsó soron lefele simán, felfele viszont nehézkesen-legtöbbször két kattintásra vált sebességet. Mivel eddig csak vázra szerelt váltóm volt így nem nagyon akarok össze-vissza állítgatni, tehát a kérdésem az lenne, hogy csak a bowdent kell feszesebbre-lazábbra vennem vagy valamit a hátsó váltón is kellene bütykölnöm?

amikor nekem legutóbb ilyen gondom volt, a bovden volt kiszálkásodva (sztem nem sok híja volt, hogy valamelyik késõbbi bringázásomról használható hátsóváltó nélkül menjek haza )
persze új fékváltókarnál ez azért nem túl valószínû, de ilyen is van....


mod: közben írod is, hogy minden új.

[VoGRoN]

A felsoroltak közül mindegyik új, úgyhogy ezek szerint a bowden feszességgel lesz gond.

[tamaska]

sok mindentol fugg, de latni kellene. sor/lanc nem-e kopott, valtoful vagy valto elhajlott, bovden is lehet hogy szorul a hazban [koszos, kiszalasodott vagy nem egyenes]

ezek a rosszabbik eset. jobbik esetben csak allitani kell a bovdenfeszessegen.

[VoGRoN]

Üdv!

Nem rég lett felszerelve az új félváltókarom (sora st3400 2x9) és pár nap után azzal a problémával találkoztam, hogy a hátsó soron lefele simán, felfele viszont nehézkesen-legtöbbször két kattintásra vált sebességet. Mivel eddig csak vázra szerelt váltóm volt így nem nagyon akarok össze-vissza állítgatni, tehát a kérdésem az lenne, hogy csak a bowdent kell feszesebbre-lazábbra vennem vagy valamit a hátsó váltón is kellene bütykölnöm?