Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#16861
Posted 2011. December 29. - 22:18
#16862
Posted 2011. December 29. - 21:17
Én egy 2/3os síaláöltözõ nadrágot vettem ott -55%os áron. Kedvenc aláöltözõm lett.Én is vettem a hervisben egy Benger optimum gatya-felsõ kombót..
a nadrág azért tényleg jó, hogy van még egy réteg rajtam és jó meleg, de a felsõ része nekem nem jön be.
a dekás kecsua valahogy sokkal melegebbnek érzõdik..
Igen, a limitált darabszám azt jelenti, hogy nem készült túl sok belõle.
A sebesség mindent megold.
#16863
Posted 2011. December 29. - 20:33
igen. aranyárban lehet beszerezni.... talán. nem készült túl sok belõle. házilag is fel lehet "keményíteni" a sima rugókat,csak óvatosan kell bánni velük,mert el lehet törni õket. én megcsináltam magamnak.
Igen, a limitált darabszám azt jelenti, hogy nem készült túl sok belõle.
#16864
Posted 2011. December 29. - 20:29
a régi bringám: Peugeot Ventoux « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása na persze nem biztos,de tök ilyen volt. szinte minden stimmel.
Huh de szép. Le is mentettem az egyik képet a bringás albumba.
#16865
Posted 2011. December 29. - 19:46
Be kell szerezni egy ilyet. A profikat is zavarta a kevésbé határozott váltás, ezért a Campagnolo csinált nekik egy külön kiadást. Limitált darabszámban a halandóknak is elérhetõ volt.
igen. aranyárban lehet beszerezni.... talán. nem készült túl sok belõle. házilag is fel lehet "keményíteni" a sima rugókat,csak óvatosan kell bánni velük,mert el lehet törni õket. én megcsináltam magamnak.
#16866
Posted 2011. December 29. - 19:43
#16867
Posted 2011. December 29. - 19:39
pont a hátsóváltó mûködtetése tetszik. bár lehet hogy hozzá voltam szokva az ultegra átdobóhoz, ami akkorát csattant a lefelé váltásnál, mint egy egércsapda
Be kell szerezni egy ilyet. A profikat is zavarta a kevésbé határozott váltás, ezért a Campagnolo csinált nekik egy külön kiadást. Limitált darabszámban a halandóknak is elérhetõ volt.
#16868
Posted 2011. December 29. - 19:31
ne a karokban keresd a hibát,mert is nincs hiba. nekem is ilyen. az elsõ váltó rugója gyengébb a hátsóhoz képest,ezért is érezheted a különbséget. annyit javíthatsz,h a hátsó váltóhoz tartozó,rövid bovdenházat lecseréled újra. az is sokat számít. én ott pl fékbovdenházat használok.
pont a hátsóváltó mûködtetése tetszik. bár lehet hogy hozzá voltam szokva az ultegra átdobóhoz, ami akkorát csattant a lefelé váltásnál, mint egy egércsapda
#16869
Posted 2011. December 29. - 19:24
#16870
Posted 2011. December 29. - 19:16
neked a bal és jobb fvkar ugyanolyan mûködésû olyan szempontból, hogy mindkettõhöz ugyanolyan határozott "klikk" szükséges?
nekem az tûnt fel, hogy a bal fvkar kezeléséhez kb légyfing erõ kell, a jobbos pedig a normál erõs kattintást igényli.
fõleg a lefelé váltásnál drámai az eltérés. azt sejtem, hogy a jobbos kar több bowdent húz, mert ugye összesen egy teljes sort kell végigzongorázni, az átdobó két végállása közt pedig mennyi lehet a különbség? max 1 cm.
a két kar ugyanaz a széria.
#16871
Posted 2011. December 29. - 18:50
#16873
Posted 2011. December 29. - 13:37
menetes a sor rajta sztem. elvileg shimano-hoz van a sor. nem éri meg az árát,m ennyiért új is van. igaz nem ilyen dizájnos.
Végül vettünk egy Rodi szettet, az is ilyen felépítés, és alig került többe újonnan. Azért köszi.
#16874
Posted 2011. December 29. - 09:08
#16875
Posted 2011. December 29. - 07:23
Sziasztok.
Kinéztünk egy elég egyszerû kerékszettet ismerõsömnek, egy favorit felújításához. Kérdés, hogy ezen a kazetta (már ha kazettás) shimano kompatibilis e, és megér e egy picivel többet mint a jelenlegi ára. Mindenképpen valami olcsóbb szettet keresünk, nem lesz túlzottan komolyan használva.
alu kerék szett elsõ hátsó 28 coll 1Ft NMÁ
menetes a sor rajta sztem. elvileg shimano-hoz van a sor. nem éri meg az árát,m ennyiért új is van. igaz nem ilyen dizájnos.
#16876
Posted 2011. December 29. - 00:33
(kivétel az upgrade, pl jól mûködõ shi sora váltó cseréje szintén kiváló sachs huretre)
#16877
Posted 2011. December 28. - 23:42
Juteszembe: a bringámban monoblokk, ipari csapágyas kerekek vannak, gondolom a kormánycsapágy is ipari (ehhez végképp nem értek). Ugye jól tudom, hogy ezekhez soha nem kell nyúlni, nem is kell karbantartani?
Ezek szerint hülyeséget kérdeztem, kb egy bowdencsere és váltó/fékállítás lenne a "generálban", pontosabban egy ilyen bringán nem is lehet generált csinálni. Vagy rosszul gondolom?
Elvileg igen, de én már az összes ipari csapágyas alkatrészemet "generáloztam".
#16878
Posted 2011. December 28. - 23:03
Ha a 7000-ben benne van a bovdencsere, akkor vidd.
Juteszembe: a bringámban monoblokk, ipari csapágyas kerekek vannak, gondolom a kormánycsapágy is ipari (ehhez végképp nem értek). Ugye jól tudom, hogy ezekhez soha nem kell nyúlni, nem is kell karbantartani?
Ezek szerint hülyeséget kérdeztem, kb egy bowdencsere és váltó/fékállítás lenne a "generálban", pontosabban egy ilyen bringán nem is lehet generált csinálni. Vagy rosszul gondolom?
#16879
Posted 2011. December 28. - 22:34
Kinéztünk egy elég egyszerû kerékszettet ismerõsömnek, egy favorit felújításához. Kérdés, hogy ezen a kazetta (már ha kazettás) shimano kompatibilis e, és megér e egy picivel többet mint a jelenlegi ára. Mindenképpen valami olcsóbb szettet keresünk, nem lesz túlzottan komolyan használva.
alu kerék szett elsõ hátsó 28 coll 1Ft NMÁ
#16880
Posted 2011. December 28. - 19:11

Sign In
Create Account

Back to top





