34366 hozzászólás a témában

[GT_Atee]

Ha nem edzeni megyek,csak levegõzni eggyet,akkor beleeshet egy fagyizás,baráttal dumálás és ez nagyban befolyásolhatja az idõt,így maradok km-nél.

[MJani01]

Jani,nem mindenki edz mint állat,aki egyszerüen csak szeret bringázni,az csak km-t néz.Szerintem.

De nem lenne egyszerûbb idõben mérni, mint távolságban? Ahhoz még km-óra sem kéne.

[csimpy]

Igen, valójában a km adat semmit nem ér. Az edzést idõben mérjük.

az edzést lehet, de egy olyan kényelmes hobbibringásnak, mint pl. én, abszolút nem számít, mennyi idõ alatt tekeri le az éves mennyiséget.

[GT_Atee]

Jani,nem mindenki edz mint állat,aki egyszerüen csak szeret bringázni,az csak km-t néz.Szerintem.

Igen, valójában a km adat semmit nem ér. Az edzést idõben mérjük.

[Andris_savaria]

behúzott fékkarnál mennyire engedi magát tekergetni az a piros izé!

az meg csak a csavar menetemelkedésétõl függ....de szerintem ezt a vitát lezárhatjuk

[p.audio]

De ha ezt ilyen szépen tudod, akkor miért kellett azt a hülyeséget leírni az elõtte lévõ hozzászólásodban, hogy "bowden feszességet" állít a piros tekerõ... ?

Na ja,a "bowden feszességet" a fékrugó állít,meg Te mikor markolászod a fékkart.Szal ugyan félreérthetõ a beírásom ide vonatkozó része,viszont a feltett kérdésre kielégítõ a válaszom,azaz ezzel a fékkarral sanszos lehet a belövés országúti fékhez.Esetleg ezt is máshogyan látod?Mellesleg ha az a piros izé tekergetése nem változtat a bowden feszességén,akkor próbáld ki,hogy behúzott fékkarnál mennyire engedi magát tekergetni az a piros izé!

[(ex)Cat]

Nekem a 6800 km 212 óra alatt jött össze.

[dirobi]

Nekem 5174km jött össze tavaly. Idén kicsit többet szeretnék.

[Fábián Imre]

Láttam mindenki megírta mennyit tekert tavaly km-ben. Node ez idõben mennyi elfoglaltságot jelentett? Ez is érdekes adat.

Nekem kb. 400 óra , ha 11749 km majnem 29km/ ó átlaggal számolom.

[Vidra581]

Az fr7,sd7 mûködési módja szempontjából ugyanaz.A piros izé tekergetése adja meg a kar forgáspontja és a bowden érintõje távolságát.Ha növeled vele a távot,akkor azonos szögfordulat több bowdent húz.Így már egyértelmû?Az országúti fékeknek "kevés" bowden húzás kell a v fékhez képest...

De ha ezt ilyen szépen tudod, akkor miért kellett azt a hülyeséget leírni az elõtte lévõ hozzászólásodban, hogy "bowden feszességet" állít a piros tekerõ... ?

[MJani01]

Láttam mindenki megírta mennyit tekert tavaly km-ben. Node ez idõben mennyi elfoglaltságot jelentett? Ez is érdekes adat.

Igen, valójában a km adat semmit nem ér. Az edzést idõben mérjük.

[Vidra581]

Szerintem itt a többségnek "lefelé hajló" (-5 fokos stucni igazából felfelé áll) stucnija van, akár -17 fokos is, semmi extrémet nem látok a -5-ösben.

Ahogy nézegettem a mostani fejcsõszögeket 72-73 fok körül van az átlag, így egy -17°os stucni kb. vízszintesen fog állni.

[gandros]

Láttam mindenki megírta mennyit tekert tavaly km-ben. Node ez idõben mennyi elfoglaltságot jelentett? Ez is érdekes adat.

[(ex)Cat]

Szerintem itt a többségnek "lefelé hajló" (-5 fokos stucni igazából felfelé áll) stucnija van, akár -17 fokos is, semmi extrémet nem látok a -5-ösben.

Köszi! Idõközben én is megmértem a régit és tényleg így van. Csak "kicsit" beparáztam elsõre, de így már nyugodtan alszom végre.

(már csak össze kell majd szerelni a biciklit, ha ideér a hátsó váltó... )

[bloke]

Mire jó az, hogy a stucni lefele hajlik?

Csak azért kérdem, mert sikerült elb@sznom egy rendelést és -5 -ös stucnit vettem. Most nem tudom, mit csináljak. Próbáljam rávenni az eladót, hogy vegye vissza, vagy ez amúgy megszokható valahogy? Szívesebben megtartanám, mert pont azért vettem, hogy a stucni olyan legyen mint a kormány és ha ez nem lesz, de ha ezt nem tartom meg, akkor nem lesz ilyenem soha.

Van aki próbált már ilyen lefelé hajló stucnit? Esetleg valami vélemény, tapasztalat? - túl azon, hogy hülye voltam a vásárlásnál...

Szerintem itt a többségnek "lefelé hajló" (-5 fokos stucni igazából felfelé áll) stucnija van, akár -17 fokos is, semmi extrémet nem látok a -5-ösben.

[csimpy]

Mire jó az, hogy a stucni lefele hajlik?

Csak azért kérdem, mert sikerült elb@sznom egy rendelést és -5 -ös stucnit vettem. Most nem tudom, mit csináljak. Próbáljam rávenni az eladót, hogy vegye vissza, vagy ez amúgy megszokható valahogy? Szívesebben megtartanám, mert pont azért vettem, hogy a stucni olyan legyen mint a kormány és ha ez nem lesz, de ha ezt nem tartom meg, akkor nem lesz ilyenem soha.

Van aki próbált már ilyen lefelé hajló stucnit? Esetleg valami vélemény, tapasztalat? - túl azon, hogy hülye voltam a vásárlásnál...

fordítsd meg, hogy emelkedjen. olyan nincs (tudomásom szerint) hogy egy stucnit csak egyféleképpen lehessen használni.
legalábbis a-head-es stucni esetébn.

[(ex)Cat]

Mire jó az, hogy a stucni lefele hajlik?

Csak azért kérdem, mert sikerült elb@sznom egy rendelést és -5 -ös stucnit vettem. Most nem tudom, mit csináljak. Próbáljam rávenni az eladót, hogy vegye vissza, vagy ez amúgy megszokható valahogy? Szívesebben megtartanám, mert pont azért vettem, hogy a stucni olyan legyen mint a kormány és ha ez nem lesz, de ha ezt nem tartom meg, akkor nem lesz ilyenem soha.

Van aki próbált már ilyen lefelé hajló stucnit? Esetleg valami vélemény, tapasztalat? - túl azon, hogy hülye voltam a vásárlásnál...

[Grande]

Köszi. Akkor mit? Ami 2-2.5 ujjas kialakítású, és fekete lehetõleg. (shimano?, avid SD7?)

Nekem Tiagra van az outi fékhez egyenes kormányon. Teljesen jó.

-- Bikemarket.hu -- Shimano*Tiagra BL-R550 fkkar pr

[czanga]

Az fr7,sd7 mûködési módja szempontjából ugyanaz.A piros izé tekergetése adja meg a kar forgáspontja és a bowden érintõje távolságát.Ha növeled vele a távot,akkor azonos szögfordulat több bowdent húz.Így már egyértelmû?Az országúti fékeknek "kevés" bowden húzás kell a v fékhez képest...

Számomra ez eddig is tiszta volt. Ami a karokat illeti. A fékekkel kapcsolatos infót kösz.

[csimpy]

Egyenes kormány mellé, Avid FR5-ös karok jók lesznek valami két forgáspontos o.uti fékhez? Ha jól emlékszem közvetlen bovden húzású kell.

nekem a dolgozóbajárós bicajon elõl outi fék van avid FR5-ös fékkarral. simán jó.