Igen, ugyanúgy, mint a menetesnél.ezek szerint akkor egy press-fit-es vázhoz kifejezettem sramhoz való középcsapágy kell?
Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#16241
Posted 2012. February 17. - 00:40
A sebesség mindent megold.
#16242
Posted 2012. February 17. - 00:18
A sram nem kompatibilis vele.
ezek szerint akkor egy press-fit-es vázhoz kifejezettem sramhoz való középcsapágy kell?
lenne egy 2011-es trek 5.5-ös váz egész jó áron (talán még a mostani vázamat is beszámítanák), abba kéne akkor belevarázsolnom a mostani, sram force hajtómûvet.
#16243
Posted 2012. February 16. - 23:53
Kaptál egy privátot egy csábító ajánlattal.Nekem pont kéne egy ilyen - sajnos azonban egy Veloce is megteszi, számomra s erre nem érdemes nemesfémbõl gyártani
.
...
13-29-re cserélem „eleinte” (egy Veloce 50 € körüli).
#16244
Posted 2012. February 16. - 23:36
kicsit megkésve, de köszi még egyszer. megmérem még egyszer a sramomat, de asszem az is pont ilyen méretû.....
A sram nem kompatibilis vele.
A sebesség mindent megold.
#16245
Posted 2012. February 16. - 23:30
24 mm a csapágy alatt, a többi részen ~23,8 mm körül van.
kicsit megkésve, de köszi még egyszer. megmérem még egyszer a sramomat, de asszem az is pont ilyen méretû.....
#16246
Posted 2012. February 16. - 22:52
Nem tunik tul praktikusnak a ket gomb.
Bar... Nekem a DI2 ket gombja is eleg bena megoldasnak tunt elso ranezesre, aztan eloben probalva egyaltalan nem az.
#16247
Posted 2012. February 16. - 22:31
#16248
Posted 2012. February 16. - 22:02
#16249
Posted 2012. February 16. - 21:18
Nekem pont kéne egy ilyen - sajnos azonban egy Veloce is megteszi, számomra s erre nem érdemes nemesfémbõl gyártani
. Nem, nem puhultam el teljesen (bár Richie meg Ave tavalyi Bp-i Nyereg utcai teljesítményével adós vagyok), de van egy híres, nagyon meredek és elég magas (30% (!), na jó, néha csak 14% és a legmeredekebbeken 26%-ra is könnyíthetõ, ha „lankásan” kanyarodunk; 270 m.) emelkedõ, a grenoble-i Bastille hegyen (a Chartreuse-ben), erre kéne. Itt még a fiatal Bernard Hinault is letette a lábát (igaz, elõtte esett egy óriásit), de az edzõje valahogy lelket vert bele.
1999-tõl úgy szept 3. körül külön versenyt tartanak az adott szakaszon, centiméteres (!) pontossággal. Amúgy pedig a Critérium de Dauphiné fénypontja szokott lenni ez a kínzás.
Tippeljétek meg, mi a legjobb idõ, s ki tartja? Profi és amatõr idõ is jöhet, sok-sok neves versenyzõ volt ott, Armstrong is. A csúcson étterem van (1896-tól ua. a család viszi, Pèr' Gras, azaz Zsíros Papa, közepes, de a kilátás csodálatos).
Nos, idén megpróbálom, följutok-e, de a 12-25-ös triplát 13-29-re cserélem „eleinte” (egy Veloce 50 € körüli).
Pantani-t mondanám ha valaha elindult ott, a "vad' 90es évekbõl, amikor még mindenki sokkal gyorsabb volt.
#16250
Posted 2012. February 16. - 21:16
#16251
Posted 2012. February 16. - 20:33
Aszfalt, kb. rendes, azaz sima, lefele már legyalogoltam rajta (föl is, szintén gyalog, de másutt). Ne lõjétek le egy darabig az eredményt, szerintem érdekes lesz.na, az durva lehet!
felület?
aszfalt, vagy kockakõ?
az ilyen várbejáratok általában gyilkosak.
a güssingi várba is ilyesmi megy fel.
kb 350m ,és 47m-t emelkedik, úgy hogy egyre meredekebb(4%->26%)
#16252
Posted 2012. February 16. - 20:22
na, az durva lehet!Nekem pont kéne egy ilyen - sajnos azonban egy Veloce is megteszi, számomra s erre nem érdemes nemesfémbõl gyártani
. Nem, nem puhultam el teljesen (bár Richie meg Ave tavalyi Bp-i Nyereg utcai teljesítményével adós vagyok), de van egy híres, nagyon meredek és elég magas (30% (!), na jó, néha csak 14% és a legmeredekebbeken 26%-ra is könnyíthetõ, ha „lankásan” kanyarodunk; 270 m.) emelkedõ, a grenoble-i Bastille hegyen (a Chartreuse-ben), erre kéne. Itt még a fiatal Bernard Hinault is letette a lábát (igaz, elõtte esett egy óriásit), de az edzõje valahogy lelket vert bele.
1999-tõl úgy szept 3. körül külön versenyt tartanak az adott szakaszon, centiméteres (!) pontossággal. Amúgy pedig a Critérium de Dauphiné fénypontja szokott lenni ez a kínzás.
Tippeljétek meg, mi a legjobb idõ, s ki tartja? Profi és amatõr idõ is jöhet, sok-sok neves versenyzõ volt ott, Armstrong is. A csúcson étterem van (1896-tól ua. a család viszi, Pèr' Gras, azaz Zsíros Papa, közepes, de a kilátás csodálatos).
Nos, idén megpróbálom, följutok-e, de a 12-25-ös triplát 13-29-re cserélem „eleinte” (egy Veloce 50 € körüli).
felület?
aszfalt, vagy kockakõ?
az ilyen várbejáratok általában gyilkosak.
a güssingi várba is ilyesmi megy fel.
kb 350m ,és 47m-t emelkedik, úgy hogy egyre meredekebb(4%->26%)
Flickr
#16253
Posted 2012. February 16. - 20:09
Ha jól gondolom egyenes.
FSA Vision Trimax Wheelset £249.99
Köszönöm
#16254
Posted 2012. February 16. - 15:35
#16255
Posted 2012. February 16. - 14:06
Nekem pont kéne egy ilyen - sajnos azonban egy Veloce is megteszi, számomra s erre nem érdemes nemesfémbõl gyártaniValakinek ötlete, hogy mennyit érhet egy 13-29es titánium 10-es record sor? Akad egy ilyenem fölösbe.
1999-tõl úgy szept 3. körül külön versenyt tartanak az adott szakaszon, centiméteres (!) pontossággal. Amúgy pedig a Critérium de Dauphiné fénypontja szokott lenni ez a kínzás.
Tippeljétek meg, mi a legjobb idõ, s ki tartja? Profi és amatõr idõ is jöhet, sok-sok neves versenyzõ volt ott, Armstrong is. A csúcson étterem van (1896-tól ua. a család viszi, Pèr' Gras, azaz Zsíros Papa, közepes, de a kilátás csodálatos).
Nos, idén megpróbálom, följutok-e, de a 12-25-ös triplát 13-29-re cserélem „eleinte” (egy Veloce 50 € körüli).
#16256
Posted 2012. February 16. - 13:35
24 mm a csapágy alatt, a többi részen ~23,8 mm körül van.köszi!
végig 24 mm, vagy a shimano-nál is van egy picivel (talán 0,2 mm-el) nagyobb átmérõjû rész a lánckerék felõli csapágynál?
A sebesség mindent megold.
#16257
Posted 2012. February 16. - 11:14
24mm.
köszi!
végig 24 mm, vagy a shimano-nál is van egy picivel (talán 0,2 mm-el) nagyobb átmérõjû rész a lánckerék felõli csapágynál?
#16258
Posted 2012. February 16. - 10:43
hol lehetne utánanézni, hogy a shimano integrált tengelyes hajtómûveinek mekkora a tengely-átmérõje? (tech-dok.-ban nem nagyon van ilyesmi)
de ha valakinek van kéznél hajtómûve, és megmérné, megköszönöm!
24mm.
A sebesség mindent megold.
#16259
Posted 2012. February 16. - 09:43
de ha valakinek van kéznél hajtómûve, és megmérné, megköszönöm!
másik: press-fit (trek BB90) középhez jó az integrált hajtómû, csak a középcsapágy változik, ugye?
#16260
Posted 2012. February 16. - 01:22
Mondjuk Dolomitokba vegulis nem rossz, de hat ha a Campa, akkor 11... Aki meg 10-esen van, az valoszinuleg arerzekeny.

Sign In
Create Account

Back to top





