34373 hozzászólás a témában

[verti]

én kihagytam a mai napot, kínlódtam eleget a széllel, mióta "tavaszodik" (tegnap is, pl.)

azmiaza GA1 ?

A szél a legjobb edzõtárs!

[csimpy]

Szep ido volt ma.
Kedvenc 2km-es szakaszomon a Soskuti uton (az M7 es Erd kozott) 44.5 km/h-s atlagot mentem konnyeden GA1-ben. (a hatszelen kivul 0.5% lejto is segitett)
Persze ennek megvolt az ara, Budaors es Biatorbagy kozott a GA1 volt hogy csak 18 km/h-hoz volt eleg nagyjabol sikon. Emelkedon meg volt hogy 10 km/h-val vanszorogtam.

én kihagytam a mai napot, kínlódtam eleget a széllel, mióta "tavaszodik" (tegnap is, pl.)

azmiaza GA1 ?

[donciccio]

jövõ 7en hosszú 7vége talán tudok menni 1 kicsit tekerni. feltéve,ha nem kell menjek vlhová dolgozni.

[Fábián Imre]

Szep ido volt ma.
Kedvenc 2km-es szakaszomon a Soskuti uton (az M7 es Erd kozott) 44.5 km/h-s atlagot mentem konnyeden GA1-ben. (a hatszelen kivul 0.5% lejto is segitett)
Persze ennek megvolt az ara, Budaors es Biatorbagy kozott a GA1 volt hogy csak 18 km/h-hoz volt eleg nagyjabol sikon. Emelkedon meg volt hogy 10 km/h-val vanszorogtam.

Szia!

Hány km volt a teljes táv és ehhez milyen az átlagsebbesség ?

[ave]

Szep ido volt ma.
Kedvenc 2km-es szakaszomon a Soskuti uton (az M7 es Erd kozott) 44.5 km/h-s atlagot mentem konnyeden GA1-ben. (a hatszelen kivul 0.5% lejto is segitett)
Persze ennek megvolt az ara, Budaors es Biatorbagy kozott a GA1 volt hogy csak 18 km/h-hoz volt eleg nagyjabol sikon. Emelkedon meg volt hogy 10 km/h-val vanszorogtam.

[donciccio]

nézem a párizs-nizza idõfutamát,és én úgy látom,h Wiggins-nek nincsen dugó a kormányában. ez én úgy emlékszem nem szabályos. szerintetek? lehet,h félrenézett 1 kicsit az 1ik uci ellenõr

[donciccio]

jól tudod. most néztem meg 1 2003as shimano katalógusban.

[MJani01]

Jól tudom, hogy a shimano 5500-as és 6500-as szériáinál a fékváltókar 2 és 3 tányérral is kompatibilis volt?

[eddie1978]

Én a Campa hajtókaron cseréltem BBB-s 50-es tányérra az 53-ast. Nekem vastag volt a BBB-s tányér a hajtókarnál lévõ rögzítési ponton. Emiatt kellett vékonyítanom rajta. Nem tudom a többi márkánál van-e ilyen eltérés. Campagnolonál az eltérõ évjárat miatt volt ez probléma. Írtam nekik, a következõ évi katalógusban már szerepelt az évjárat korlátozás is.
Ezzel csak kiegészíteni szerettem volna az infókat.

[csimpy]

BBB BCR-11S RoadGear 130mm-es lyukkör + 50T

Shimano Sora FC-3403 lánctányér 130mm-es lyukkör + 50T

Shimano 105 FC5502 Double Chainring - szintén elérhetõ 50T+130mm lyukkörrel

A kompatibilitás csak a lyukkörön/lyukszámon múlik, vagy kell más is hozzá?

Kösz!

én Sram hajtómûvön az 53-as lánctnyért cseréltem ugyanilyen BBB Roadgaer-re, de ezek közül akármelyik jó kell legyen neked. esetleg a formája lehet olyan, ami nem mutat jól a te hajtókarodon, bár inkább csak az újabb ultegra/dura-ace hajtókarokon vannak ilyen (sztem) elborult formájú, érdekes lánctányérok.

plusz lehet, hogy a láncból is ki kell venni pár szemet, mert lehet, hogy így már nem tudja majd a hátsó váltó elég feszesen tartani.

[Jettison]

én kompakt hajtókarellenes vagyok, de ha cserélsz , akkor asszem venned kell kompakt hajtómûhöz való átdobót is

nem az átdobót, hanem a hátsó váltót szokás hosszú kanalasra cserélni 50-34 v 36 esetében, mivel több láncot kell tartalékolnia.

[ave]

Ket fele Shimano orszaguti hajtokar van. normal: 130-as lyukkor, kompakt 110-es.
(A Campa persze nem kompatibilis ezekkel, de az mindegy is, meg vannak mas egyedi megoldasu orszaguti karok is)

Shimano ha gyart is 50-est 130-as korrel, nem nagyon forgalmazza. Ha talalsz ilyet, ez kell neked.

Egyeb gyartok viszont biztos csinalnak, nekik pont ez a piac.
pl. HEGOA Chainrings

[derdos]

BBB BCR-11S RoadGear 130mm-es lyukkör + 50T

Shimano Sora FC-3403 lánctányér 130mm-es lyukkör + 50T

Shimano 105 FC5502 Double Chainring - szintén elérhetõ 50T+130mm lyukkörrel

A kompatibilitás csak a lyukkörön/lyukszámon múlik, vagy kell más is hozzá?

Kösz!

[derdos]

nem nagyon értek hozzá... Mi a kompakt hajtókar? Nem csak egyszerûen kicseréli az ember a nagy lánctányért?

[MJani01]

Hello!

Most kezedek outizni (a 3 bringám Xc/tracking/city mellé vettem egy negyedik - road-ot) .
A használt bicó amit vettem 53/39-es shimano 105-ös hajtókarral szerelt. Meg tudja valaki mondani, hogy az 53-as lánctányér (130-as lyukkör) cserélhetõ-e 50-esre? Van ilyen a kínálatokban (különbözõ internetes boltokat böngészve -SORA is, 105-ös is)... Ezek kompatibilisek? Az 53-as keék 130-as lyukkörrel, 5 csavaros.

Elõre is Köszönöm.

130-as lyukkörrel 50-es csak más márkákból létezik. Az 50-es sora és egyéb azok 110-esek.

én kompakt hajtókarellenes vagyok, de ha cserélsz , akkor asszem venned kell kompakt hajtómûhöz való átdobót is

Nem kell, mert nem létezik olyan.

[vittore30]

én kompakt hajtókarellenes vagyok, de ha cserélsz , akkor asszem venned kell kompakt hajtómûhöz való átdobót is

[derdos]

Hello!

Most kezedek outizni (a 3 bringám Xc/tracking/city mellé vettem egy negyedik - road-ot) .
A használt bicó amit vettem 53/39-es shimano 105-ös hajtókarral szerelt. Meg tudja valaki mondani, hogy az 53-as lánctányér (130-as lyukkör) cserélhetõ-e 50-esre? Van ilyen a kínálatokban (különbözõ internetes boltokat böngészve -SORA is, 105-ös is)... Ezek kompatibilisek? Az 53-as keék 130-as lyukkörrel, 5 csavaros.

Elõre is Köszönöm.

[donciccio]

közben találtam infót a fékváltókarokról: Updated! Colnago C59 Carbon: Formula disc brake equipped road bike - Bike Rumor

[Andris_savaria]

tárcsaféknek akkor lenne értelme, ha a bringa hátuljára feldobnám a gyerekülést, és abba beültetném a 30Kg-os gyereket..
bár ezt szerintem senki nem egy C59-esen tervezi.

mindenesetre szép ez a formula fv-kar

[donciccio]

hat itt az "elso" (dehogy elso, de megis) tarcsas orszaguti.
C59 Disc | Colnago

Itt vannak jo kozelik rola.
Tapei show: Colnago launch C59 Disc road bike | road.cc | Road cycling news, Bike reviews, Commuting, Leisure riding, Sportives and more

azon a szürke/fehér/piros colnagon milyen fékváltókar van? úgy látszik megjelentek az utángyártott elektromos karok. mondjuk,ha ez hidraulikus is,akkor talán lehetne kombinálni a magura féktesteivel. így már lenne némi értelme az olajos fékeknek. a tárcsaféket azért balesetveszélyesnek tartom mezõnyben.