Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#15921
Posted 2012. April 02. - 09:59
Kép alapján, azt gondoltam volna, h egy forgáspontos a July fék.
Majd írok a tapasztalatokról.
#15922
Posted 2012. April 02. - 09:43
#15923
Posted 2012. April 02. - 09:29
nem gondoltam volna,h 1 hazai webshopban lehet még kapni ilyeneket: Campagnolo váltókar alsócsõre (retro) (Váltás | Váltókar | Országúti) | Kerékpár Webshop Shimano 105 "Golden Arrow" '83-'86 (SL-A105) (Váltás | Váltókar | Országúti) | Kerékpár Webshop
én piros kosarat látok a termékek mellett, ami gyakorlatilag azt jelenti, hogy megrendelheted, de majd négy-öt hét várakozás után magadtól visszamondod
#15924
Posted 2012. April 02. - 09:20
#15925
Posted 2012. April 02. - 08:08
1 ilyen szettel meg megépíteni 1 mapei-es,v rabobank-os colnago-t:Shimano Dura-ace 7410 szett « váltó / fék « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
#15926
Posted 2012. April 01. - 17:41
Sziasztok!
Mivel nincs tapasztalatom országúti alkatrészek terén, ezért egy kis segítséget szeretnék kérni.
Két fék között hezitálok:
XLC BR-R01 Comp Road (Fék | Fék | Országúti fék) | Kerékpár Webshop
Bike24 - JULY 20F Alu Road Brakes
Ahogy olvasgattam a fórumon a két forgáspontos fékeknek jobb a fékhatása, ezért inkább az XLC fék felé húzódok inkább.
Szerintetek is jobb lenne az XLC?
Elõre is köszönöm a válaszokat!
ezt a july féket én is nézegettem, miután valaki itt a fórumban linkelte. csalóka a kép, mert ez is két forgáspontos, ha jól emlékszem.
andersen volt, júliusban:
"Tapasztalatok a szürke szamárral / 1: FÉK
Féknek nem egy szokványos darabot választottam: July 20F 65 Eur, 229 gramm (összehasonításképpen, a 105-ös fék 63 Eur, 358 gramm)
Érdekes cucc, mert úgy néz ki mintha 1 forgáspontos lenne, de valóban kettõ, mert a piros kar is a saját tengelye körül forog.
Meglepõdtem, mert brutál fékerõt produkál ami az ilyen könnyûsúlyú fékeknél nem általános. Minõségi kidolgozás és anyaghasználat.
Negatívumok: Beállítani kicsit körülményesebb, mint egy shimano féket, és a kerékcserénél kilazítani is nehézkesebb.
Szóval egyenlõre nagyon elégedett vagyok vele, reméljük bírja majd a strapát is, mindenesetre kiváló az ár-teljesítmény-tömeg arány.
A fékgumik kékek azon a féken amit kaptam, nem pirosak mint a képen, amit nem bánok."
#15927
Posted 2012. April 01. - 17:11
#15928
Posted 2012. April 01. - 12:27
Mivel nincs tapasztalatom országúti alkatrészek terén, ezért egy kis segítséget szeretnék kérni.
Két fék között hezitálok:
XLC BR-R01 Comp Road (Fék | Fék | Országúti fék) | Kerékpár Webshop
Bike24 - JULY 20F Alu Road Brakes
Ahogy olvasgattam a fórumon a két forgáspontos fékeknek jobb a fékhatása, ezért inkább az XLC fék felé húzódok inkább.
Szerintetek is jobb lenne az XLC?
Elõre is köszönöm a válaszokat!
#15929
Posted 2012. March 31. - 14:52
Kormányok, stucnik sokasága, olcsón! Cinelli, 3TTT, és egy retro 3ttt bajusz kormány is van
#15930
Posted 2012. March 31. - 14:51
#15931
Posted 2012. March 31. - 11:40
ez a bringa eléggé rendben van: Bianchi-Ultegra 600-gravírozott Colombus-hasznaltbiciklik.hu « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
ha már Bianchi gyönyörû Bianchi full campagnolo « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
#15932
Posted 2012. March 31. - 08:24
A csövekbõl ítélve egy széria lehet a puchommal. De szerintem drága.ez a bringa eléggé rendben van: Bianchi-Ultegra 600-gravírozott Colombus-hasznaltbiciklik.hu « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
A sebesség mindent megold.
#15933
Posted 2012. March 31. - 07:58
#15934
Posted 2012. March 30. - 17:50
#15935
Posted 2012. March 30. - 13:01
ugyanolyan jól mûködik 5700al, mint 6700al.
köszi, reméltem, hogy így van, de azért inkább rákérdezek.....
#15936
Posted 2012. March 30. - 12:09
ha már volt róla szó, akkor elnézést, de nem bogarásztam végig a topikot....
szóval egy ultegra 6700-es hátsóváltó mennyire mûködne pontosan 5600-os fékváltókarral?
nem csak évjárat eltérés van, hanem teljesen másik szettbõl valók, lehet jobb lenne egy 5700-es 105-ös hátsóváltó? vagy nem is nagyon lehet keverni a váltókat/fékváltókarokat?
#15937
Posted 2012. March 30. - 11:21
szóval egy ultegra 6700-es hátsóváltó mennyire mûködne pontosan 5600-os fékváltókarral?
nem csak évjárat eltérés van, hanem teljesen másik szettbõl valók, lehet jobb lenne egy 5700-es 105-ös hátsóváltó? vagy nem is nagyon lehet keverni a váltókat/fékváltókarokat?
#15938
Posted 2012. March 30. - 08:11
az meg hülyén is néz ki, hogy elöl hátul más gumi.
ha ez elfogy, akkor a következõ már lehet hogy Conti 4000GP lesz.
Flickr
#15939
Posted 2012. March 30. - 00:31
A Michelin Pro 3 Race az versenygumi, kicsit csodálkoztam is, hogy sokan azt használjátok „minden napra”. Könnyû, tapad is, jól is gurul, esõben és általában is jó, kissé érzékeny, nem szereti a kvarcot (pl. Északi-kh.) - s nyilván nem olyan tartós, mint egy Krylion Carbon, Vittoria Rubino Pro vagy Continental Ultra Race. Nekem pl. a Hutchinson Equinox is megteszi.[...] Azt hiszem kijelenthetem hogy alattam csak 4000Km-t bír a Pro3 Race hátsókeréken, ill. 4500-at, mert a tavalyi 4100 után idén eddig csak 300at tettem bele, és most így néz ki. Van még rajta hasonló kopás, de ez a legcsúnyább..
Megrendeltem a következõt, [...]
Miért nem Pro 4-et rendeltél, ha már...? Itt írtam a Pro 4-rõl: Országútikról mindent Michelin Pro 4 Race #16362.
#15940
Posted 2012. March 29. - 22:50
hát, most már elég széles(kocka).
nem is értem miért nem cseréltem le már télen amikor pihent vadi újra...
Jani, a Super SportPlus nekem is hasonló képet mutat, rengeteget bír, viszont az nem 200g, ha nem 400.
Ez egy panaracer stradius sport, 290g defektvédelemmel.
A sebesség mindent megold.

Sign In
Create Account

Back to top





