34375 replies to this topic

[donciccio]

hercules kerékpár (FES) sachs-al szerelve:
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül ilyennel nyertek a németek 100 km-s csapat idõfutamot a 92-es olimpián. majd írok róla többet is.

megint 1 kis töri óra. nos ez a bringa ami a képen van valójában sosem készült a hercules gyárában. ez 1 FES kerékpár csak átmatricázták. a FES intézetrõl itt van 1 kis info: Institut für Forschung und Entwicklung von Sportgeräten (FES) nem csak bringákkal foglalkoznak. vlmi ilyesmit jelent a neve: sportfelszerelések kutatási és fejlesztési intézete. sajna a 92es német 100as csapatról nem találtam fotót,ezért még abban sem vagyok biztos,h sachs-al volt szerelve az olimpikon bringa. ma is csinálnak kerékpárokat. a pálya vb-n a németek alatt szinte csak ilyenek voltak. sõt, a kormányukat is ez az intézet készítette. szóval nem rossz cucc ez. hozott már néhány aranyat a németeknek. élõben még sosem láttam FES alkatrészt,vázat. nem is csoda,hiszen ritka minta a fehér holló. egyedi cuccok.

[donciccio]

donciccio,
Nem talalnal kepet a teljes '92-es Hercules katalagusrol is? Kerestem, de semmi, sajat fotom se nagyon van arrol a bringamrol.

sajna nem tudok ilyen képet szerezni. én is kerestem. ez a kép is úgy lett csinálva,h lefotóztam 1 régi újságom hátoldalán lévõ reklámból.

[VoGRoN]

Hali!

28-as kerékre tudtok ajánlani olyan sárvédõt aminek van is tartása, kellõ merevsége ergo nem zörög mint egy traktor?

Elõre is köszönöm a válaszokat!

[ave]

donciccio,
Nem talalnal kepet a teljes '92-es Hercules katalagusrol is? Kerestem, de semmi, sajat fotom se nagyon van arrol a bringamrol.

[ave]

Nem egy zart sport a kerekpar.
2001-ben valamelyik hegyi szakasz utan vartuk a versenyzoket a buszuknal, es ott kerdezgettem az egyik szerelot (mar nem tudom melyik csapat, csak arra emlekszem, hogy Colnagoval mentek), amig vartunk, szivesen beszelgetett.
Persze ki milyen karakter, vannak zarkozottak is, biztosan.
Ugyanigy lehetett pl. Bruyneel-lel is beszelni, vagy epp a versenyzokkel. (Armstrong azert kivetel volt, persze)

[MJani01]

A roubaix-ra a puchom lenne jó 28-as gumikkal. Lehet pár versenyzõ is szívesen cserélne velem.

Hmm...lehet nekem is át kéne állnom 23-ról 27-ra a munkába járós bicómnál? az útminõség inkább roubaix mint nordschleife....
Amúgy hogy a rákba szerzik ezeket az infókat? Kötelezõ a csapatoknak bejelenteni a gumiméretet, nyomást? Csodálkoznék....

Megkérdezik és õk megmondják...

[andersen]

Hmm...lehet nekem is át kéne állnom 23-ról 27-ra a munkába járós bicómnál? az útminõség inkább roubaix mint nordschleife....
Amúgy hogy a rákba szerzik ezeket az infókat? Kötelezõ a csapatoknak bejelenteni a gumiméretet, nyomást? Csodálkoznék....

>guminyomások a Roubaix-rol.
Allitolag Boonennek 4.1 bar elol, 4.3 bar hatul...
The tires, wheels and pressures of Paris-Roubaix

[donciccio]

Az elso "igazi" orszagutim egy Hercules volt, azon is valami Sachs volt, Modolo fekkarokkal, de nem a New Succes szerintem, az a dragabb modellhez volt, arra nem telt. Igazabol erre se telt, meg nem dolgoztam.
Meg mindig megvannak az alkatreszek, tul sok km sincs benne, mert amint tehettem, csereltem trikolorra.
Majd lefotozom, ha legkozelebb kezembe kerul.

hercules kerékpár (FES) sachs-al szerelve:
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu ilyennel nyertek a németek 100 km-s csapat idõfutamot a 92-es olimpián. majd írok róla többet is.

[ave]

>guminyomások a Roubaix-rol.
Allitolag Boonennek 4.1 bar elol, 4.3 bar hatul...
The tires, wheels and pressures of Paris-Roubaix

[andersen]

Nekem Deda 215 kormányom van, pont ez volt a gondom a kis gödör a váltókar tövében ha "szabályosan" szögben szerelem fel, azaz kb így. Nem volt kényelmes sem oldalsó sem fékkar fogásban. Most fogtam magam hátrabillentettem a kormányt pár fokkal, hülyébben néz ki, de kényelmesebb. Az alsófogásban nem sokat megyek, ott kevésbé érdekes a diszkomfort. Most már én is kompakt kormányt vennék...

[donciccio]

Néha egy-egy darab felkerül a vaterára, de nagyon drágán adják õket.

komplett szettet még nem láttam itthon,de részegységeihez már volt szerencsém. már nem tudom pontosan,de azt hiszem a biker forgalmazta annak idején. mondjuk ez kb 15-18 éve lehetett. sajna fékváltókart élõben nem taperoltam,de az agyakat,racsnit,fékeket,hajtókart váltókat igen. a karon a lánctányérok campagnolo termékek. nem is fedték el,v vlmi. simán rátették a campa termékeit. szóval elég jó cucc volt. meg szép is. szépen fel volt polírozva. a hátsó agy meg a racsni volt sztem a gyenge pontja. a 90es években azért már elavult volt a menetes agy a kazettásokhoz képes.

[ave]

Az elso "igazi" orszagutim egy Hercules volt, azon is valami Sachs volt, Modolo fekkarokkal, de nem a New Succes szerintem, az a dragabb modellhez volt, arra nem telt. Igazabol erre se telt, meg nem dolgoztam.
Meg mindig megvannak az alkatreszek, tul sok km sincs benne, mert amint tehettem, csereltem trikolorra.
Majd lefotozom, ha legkozelebb kezembe kerul.

[gren_tamas]

1 kis múlt idézés: volt régen a sachs-nak 1 elég jó kis országuti alkatrész családja. sachs new success volt a neve. érdekes kis cucc volt,mert a fékeket a modolo,a váltást a campagnolo (még a fékváltókart is),az agyakat a maillard készítette nekik. vagyis inkább talán koppintották,mert van némi saját munkájuk is benne. csak menetes agyaik voltak,de csináltak 8as racsnit hozzá. nem volt rossz,kb az athena-nak felelt meg. itt vannak a képek: VeloBase.com - Component: Sachs-Maillard New Success VeloBase.com - Component: Sachs New Success VeloBase.com - Component: Sachs New Success (by Campagnolo) VeloBase.com - Component: Sachs New Success (3d version) VeloBase.com - Component: Sachs New Success (by Modolo) - ver.2 VeloBase.com - Component: Sachs New Success találtam a fékváltókarukról is képet: http://farm4.static....0fb66d8.jpg?v=0 kép 1 komplett bringáról,sachs-al szerelve: Klassiker des Monats März 2009 még 1 kép: http://www.retrobike...olevers_144.jpg kiköpött campa

Köszönöm, ezt messze nem tudtam így, összefoglalva. Elsõ- és hátsóváltóm pedig van ilyen, mindkettõ átlag feletti, amennyiben egy családtagom ma is használja. Látszik is, hogy komoly, széles terpesztésû az elsõváltó Sachs feliratán lévõ négykarú elem, a hátsó is teljesen stabil ma is. A Sachs-ról nem mindenki tudja, hogy az a Sram elõdje, a francia cég f-német lett, majd USA, majd Sram. Képen láttam a Campagnolo-szerû fékváltókart is, most tudtam meg, mi is az valójában. Akinek ilyenje lenne, ne dobja el, ha mûködik, akkor jó, az egyik biciklim hasonló (8-as Athena), és már nyilván unjátok a sok dicsérgetését.

[MJani01]

1 kis múlt idézés: volt régen a sachs-nak 1 elég jó kis országuti alkatrész családja. sachs new success volt a neve. érdekes kis cucc volt,mert a fékeket a modolo,a váltást a campagnolo (még a fékváltókart is),az agyakat a maillard készítette nekik. vagyis inkább talán koppintották,mert van némi saját munkájuk is benne. csak menetes agyaik voltak,de csináltak 8as racsnit hozzá. nem volt rossz,kb az athena-nak felelt meg. itt vannak a képek: VeloBase.com - Component: Sachs-Maillard New Success VeloBase.com - Component: Sachs New Success VeloBase.com - Component: Sachs New Success (by Campagnolo) VeloBase.com - Component: Sachs New Success (3d version) VeloBase.com - Component: Sachs New Success (by Modolo) - ver.2 VeloBase.com - Component: Sachs New Success találtam a fékváltókarukról is képet: http://farm4.static....0fb66d8.jpg?v=0 kép 1 komplett bringáról,sachs-al szerelve: Klassiker des Monats März 2009 még 1 kép: http://www.retrobike...olevers_144.jpg kiköpött campa

Néha egy-egy darab felkerül a vaterára, de nagyon drágán adják õket.

[donciccio]

megint vlmi régebbi: Look KG 196 azt hiszem ezt bármelyikünk elfogadná ez meg 1 érdekes váltókar elhelyezés: RARE DESIGN ITEMS: LOOK KG-196

[donciccio]

1 kis múlt idézés: volt régen a sachs-nak 1 elég jó kis országuti alkatrész családja. sachs new success volt a neve. érdekes kis cucc volt,mert a fékeket a modolo,a váltást a campagnolo (még a fékváltókart is),az agyakat a maillard készítette nekik. vagyis inkább talán koppintották,mert van némi saját munkájuk is benne. csak menetes agyaik voltak,de csináltak 8as racsnit hozzá. nem volt rossz,kb az athena-nak felelt meg. itt vannak a képek: VeloBase.com - Component: Sachs-Maillard New Success VeloBase.com - Component: Sachs New Success VeloBase.com - Component: Sachs New Success (by Campagnolo) VeloBase.com - Component: Sachs New Success (3d version) VeloBase.com - Component: Sachs New Success (by Modolo) - ver.2 VeloBase.com - Component: Sachs New Success találtam a fékváltókarukról is képet: http://farm4.static....0fb66d8.jpg?v=0 kép 1 komplett bringáról,sachs-al szerelve: http://www.radklassi.../?p=358&lang=de még 1 kép: http://www.retrobike...olevers_144.jpg kiköpött campa

[donciccio]

hmmm... miket találtam itt: VeloBase.com - Tools & Charts hasznos lehet

[MJani01]

guminyomások a Roubaix-ról: http://velonews.comp...DJpressures.jpg nagyon nagy verseny volt a tegnapi.

28-as gumikba elég lehet.

[Vidra581]

guminyomások a Roubaix-ról: http://velonews.comp...DJpressures.jpg nagyon nagy verseny volt a tegnapi.

Ez a macskakövekre?
Én Gyõrben 7-8 közé fújtam a 23as gumit, mondjuk én kétszer olyan nehéz vagyok mint ezek a srácok.

[donciccio]

guminyomások a Roubaix-ról: http://velonews.comp...DJpressures.jpg nagyon nagy verseny volt a tegnapi.