34366 hozzászólás a témában

[coffein]

nem lehet belõle esztergáltatni?

Erre én is gondoltam, de akkor a villanyak és a leesztergált csapágyrész között hézag lesz, mivel az esztergálás következtében a kupos résznek " megnõ" az átmérõje.
Azt viszont nem tudom, hogy az a bõ fél cm , amit le szeretnék venni belõle , mit jelenthet átmérõ változásban.

[Andris_savaria]

nem lehet belõle esztergáltatni?

[coffein]

http://images.bruege...0828830_new.jpg

Sziasztok!
Ilyen kormánycsapágy magaságából szeretnék " levenni", hogy a kormányom lejjebb kerüljön.
A csapágy cseréjén kívül van más megoldás?

[Andris_savaria]

technika visszabutítva 30 évet.

és végre nem kell 42X13-al járnom.

[nicecleanpot]

kösz

[donciccio]

megnéztem katalógusban. 435 grammot ír a moskva felnire. a mavic open sport jó választás lenne. más felni nem ugrik be.

[nicecleanpot]

tudtok ajánlani valami jól bevált felnit, ami a campa moskva80 asaimnak máltó utóda lehet a bringámban? mavic open sportot néztem, kb max 8 rugót szánnék darabjára. amúgy acél vázba megy, rsx agyak köré, szóval leginkább az számítana, hogy olyan 5+ évig meglegyek vele az alföldi utakon. de azt sem akarom, hogy sokkal nehezebb legyen, mint a mostani, aminek gõzöm sincs a súlyáról

[vittore30]

Steel Vintage Bikes - Sold Bikes

pár jó projekt. a még nem eladott bringák jelentõsen túlárazva

[coffein]

megpróbál6sz egy foltot belülrõl beragasztani,de tökéletes már nem lesz. vész,vész,vész tartalék külsõnek még jó lehet. esetleg csináltat6sz belõle derékszíjat.

Sziasztok!
Continentál G.P. 4000 -es külsõ oldafalán 2-3 mm-es vágás, melyen a belsõ gyufafejnyi nagyságban kitüremkedik.
Lecseréltem.
A sérült javítható vagy kuka?

Azt még így utólag be kell vallanom, hogy a vélt sikeres javítás után, ami azt jelentette, hogy felnyomtam 8,5 barra, kézbevettem , kerestem a sérülést és akkor durrant ki.
A nagy durranásra a feleségem is némi érdeklõdéssel nézett rám a garázsban.
Sikertelenségemet jókora arcul csapással nyugtázta a gumi. Így külsõ és belsõ is kukában végezte.

[ave]

En is szoktam koveket lodozni jobbra-balra, tenyleg kellemetlen, ha autora pattan. Mondjuk nekem meg egyszer sem vagta ki a gumit, csak elrepul a ko.

[gaboca1]

Szerintem egy éles kõre mehettem rá, ami kipattan , hallhatóan, láthatóan a gumi alól .Ez az út melletti feltõltésekból kerül az útra, kanyarodó, az útról lekapó autók hordják fel.
Nem túl nagy méretûek, a nagyonbbak 2-3 cm nagyságúak.
Jártam már úgy, hogy a gumi alól kipattanva a szembõl érkezõ autón pattant, igen hangosan. Biztos nyomot hagyott a karosszérián.
Mielõtt kipattan a gumi alól , meghorzsolja a gumi külsõ oldalát, belülrõl , mintha penge vágta volna át. Most is így nézett ki.

Valószínû, én is jártam így, én voltam a ludas mert nem volt teljesen felnyomva 8 bár-ra.

[MJani01]

Sziasztok!
Continentál G.P. 4000 -es külsõ oldafalán 2-3 mm-es vágás, melyen a belsõ gyufafejnyi nagyságban kitüremkedik.
Lecseréltem.
A sérült javítható vagy kuka?

Meg lehet varrni és utána foltozni, használható lesz, de már nem lesz az igazi.

[Andris_savaria]

nekem egyszer felütéses defektem lett egy ilyen nyomorék kis kavicstól.
olyan igazi Snake bite volt a belsõn...pech. :/

[coffein]

megpróbál6sz egy foltot belülrõl beragasztani,de tökéletes már nem lesz. vész,vész,vész tartalék külsõnek még jó lehet. esetleg csináltat6sz belõle derékszíjat.

hogy sikerült kivágni az oldalfalát?

Szerintem egy éles kõre mehettem rá, ami kipattan , hallhatóan, láthatóan a gumi alól .Ez az út melletti feltõltésekból kerül az útra, kanyarodó, az útról lekapó autók hordják fel.
Nem túl nagy méretûek, a nagyonbbak 2-3 cm nagyságúak.
Jártam már úgy, hogy a gumi alól kipattanva a szembõl érkezõ autón pattant, igen hangosan. Biztos nyomot hagyott a karosszérián.
Mielõtt kipattan a gumi alól , meghorzsolja a gumi külsõ oldalát, belülrõl , mintha penge vágta volna át. Most is így nézett ki.

[Andris_savaria]

hogy sikerült kivágni az oldalfalát?

[coffein]

megpróbál6sz egy foltot belülrõl beragasztani,de tökéletes már nem lesz. vész,vész,vész tartalék külsõnek még jó lehet. esetleg csináltat6sz belõle derékszíjat.

Köszönöm a válaszokat!
Próbáltam belülrõl foltot ragasztani ( Tip- Top ). Alig akart hozzáragadni. Csiszolgatás finoman , hígítós tisztítás után jónak látszott.
Visszaraktam, felfújtam 8,5-re, szép nagyot szólt.
TOVÁBBSZAKADT!
Tanulság , ezen nem lehet spórolni. 1500 km volt benne.

[kenguru]

Kuka

Sziasztok!
Continentál G.P. 4000 -es külsõ oldafalán 2-3 mm-es vágás, melyen a belsõ gyufafejnyi nagyságban kitüremkedik.
Lecseréltem.
A sérült javítható vagy kuka?

[donciccio]

megpróbál6sz egy foltot belülrõl beragasztani,de tökéletes már nem lesz. vész,vész,vész tartalék külsõnek még jó lehet. esetleg csináltat6sz belõle derékszíjat.

[coffein]

Sziasztok!
Continentál G.P. 4000 -es külsõ oldafalán 2-3 mm-es vágás, melyen a belsõ gyufafejnyi nagyságban kitüremkedik.
Lecseréltem.
A sérült javítható vagy kuka?

[coffein]

Nem hiszem, hogy gondot okozna a 180as kar használata, nekem már mind a 4 bringámon akkora van(2 terep - 2 aszfaltgép). 188cm vagyok amibõl 91cm láb. Ami talán jobban használható: 81cm a középcsapágycenter-nyeregülõsík távolsága végig nyeregvázcsõirányában mérve és nulla hátranyúlású nyeregcsõvel megyek.
Biztos, hogy nem akarok rövidebb hajtókarral menni. Ez olyasmi váltás, mint montinál a 29es kerék, széleskormány, csak ha agyonfizetnek, akkor mennék újra kiskerékkel és keskeny kormánnyal.

" Ami talán jobban használható: 81cm a középcsapágycenter-nyeregülõsík távolsága végig nyeregvázcsõirányában mérve és nulla hátranyúlású nyeregcsõvel megyek."

Ez nálam is pont így van, 81 cm és hátranyúlás nélküli nyeregcsõ, 59-es felsõ csõhossz, 100 mm-es stucni.